Подольский городской форум

MaximusHELL писал(а):

和至在小號 писал(а):MaximusHELL
кто сказал, что они должны быть закрыты?

для примера
http://rzd.ru/faq/public/rzd?STRUCTURE_ ... 5&id=53949

Мне это нравится по двум пунктам!

Пункт первый - в пределах 50 км люди не испытывают естественные потребности
Пункт второй - отъехали от столицы на 50 км - хоть обосри все вокруг !

Ielysey
там-же где и были в 1990 году т.е. в первом и последнем вагоне

прошлым летом поехали с ребенком на юг. До вокзала - эл-кой, пацану моему 6 лет было, да вот возьми и приспичь на полпути, наверное перенервничал в предвкушении, как никак- 1-й раз на море отправился, а ехали в середине... Бегом в хвост по всем вагонам с воплями "Мама" Быстрее, быстрее! ну где же туалет?" Добежали...дверь открыла... , а у него . Изловчились кое-как... один раз... первый... а потом еще полчаса....раза 4...так в хвосте и ехали... быстро забегая-выбегая обратно... А было бы закрыто?

Puhnastik
нисцы, они открыты всегда

ну вот грят не должны быть

Для общего развития:
1. Надо писать ЭЛЕКТРИЧКА
2. По поводу контролеров. Они не законны. Проверять билеты могут только контролеры-ревизоры( п.200 приказа МПС РФ 30). Те, кто ходит по вагонам- КАССИР-контролер, они могут только продавать билеты.
3. Про убыточность пригородных перевозок.
ОАО «Центральная ППК» осуществляет перевозки пассажиров в Москве и Московской области.
Если зайти на их сайт http://www.oaocppk.ru и посмотреть отчет за 2011 год, то они получили чистую прибыль за 2011 год-
4 701 590 000 рублей, почти ПЯТЬ МИЛЛИАРДОВ РУБЛЕЙ.

Puhnastik
говорят, что кур доят

Ирина Подольчанка писал(а):п.200 приказа МПС РФ 30

а что за МПС РФ?

Ирина Подольчанка писал(а): 2. По поводу контролеров. Они не законны.

Это вы им скажИте и скАжите, когда попадетесь без билетов...Да, они продают, но по каким то завышенным ценам..Сам я обилечиваюсь регулярно ,когда куда-то еду - несмотря да - на эти многометровые очереди даже в вечернее время.Кассиров нехватает катастрофически, по-видимому
Кстати, и турникеты то тоже незаконны..Однако, стоят и никто их не снес пока .А сегодня в час ночи одна дверь на выходе работала вообще

Ielysey
обилечивают в соответствии с тарифами, я утром как правило по 16.50 обилечиваюсь

а так вот http://rzd.ru/faq/public/rzd?STRUCTURE_ ... 5&id=13094

Контроль за наличием и действительностью у пассажиров пригородных проездных документов (билетов), а также соблюдением пассажирами правил перевозок ручной клади в поездах пригородного сообщения осуществляется контролирующими лицами (контролерами-ревизорами поездов, ревизорами-инструкторами по контролю пассажирских поездов и другими контролирующими лицами, на которые нормативными правовыми актами возложен такой контроль).

Ирина Подольчанка писал(а): 3. Про убыточность пригородных перевозок.
ОАО «Центральная ППК» осуществляет перевозки пассажиров в Москве и Московской области.
Если зайти на их сайт http://www.oaocppk.ru и посмотреть отчет за 2011 год, то они получили чистую прибыль за 2011 год-
4 701 590 000 рублей, почти ПЯТЬ МИЛЛИАРДОВ РУБЛЕЙ.

Зарплата Билича в Локомотиве составит 3 млн евро в год

Ирина Подольчанка писал(а):3. Про убыточность пригородных перевозок.
ОАО «Центральная ППК» осуществляет перевозки пассажиров в Москве и Московской области.
Если зайти на их сайт http://www.oaocppk.ru и посмотреть отчет за 2011 год, то они получили чистую прибыль за 2011 год-
4 701 590 000 рублей, почти ПЯТЬ МИЛЛИАРДОВ РУБЛЕЙ.

Не надо тонко тролить насчет 5 млрд. Если не вытаскивать голые цифры, то из отчетов видно, что в 10-м году у них был минус, а в 2011-м году +5 млрд. И связано это с неким "Постановление Правительства РФ от 17.10.2011 N 844 "Об установлении льготного исключительного тарифа на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые при осуществлении перевозок пассажиров в пригородном сообщении".
Глубоко не вникая - видимо для того, что бы мы могли ездить по 16,50, государство им это компенсирует. Т.е. получать деньги они стали только в 2011-м и планируют, исходя из отчета, направить их на развитие. До этого три года они были в минусе.
З.ы. Это так, справедливости ради.

насколько я помню всегда туалеты были только в электричках которые шли на Серпухов и Тулу потому как действительно до Подольска санитарная зона

хотабыч
зайди в первый или последний вагон и посмотри, потом доложишь

和至在小號 писал(а):хотабыч
зайди в первый или последний вагон и посмотри, потом доложишь

делать мне нефиг...если приспичит я и меж вагонов посцу!

хотабыч
срамота!

escapeman
не ну кто бы сомневался "... важно как посчитают", ну если подумать... сократив паровозы раза так в 3 (причем, не только в кол-ве, но и по длине), плюс к тому пассажиро-поток, тоже в общем-то увеличился сильно, потому как населения-то поприезжало в область... а убытков все больше... а вы видели например санаторий РЖД в Анапе?. а может фк сократить? 3 млн евро экономии в год минимум... все равно толку мало, уж лучше ХК , хоть оправдание было бы

а вы видели например санаторий РЖД в Анапе?.

Сокращение по этой мелочи не даст чего-то ощутимого. Вот сокращение зайцев до 5-10% и поднятие тарифов в 2-3 раза и штрафов до 1-2 тр - вполне помогут.
З.ы. Я готов минимум в два раза переплачивать, если бы сбылись два желания - штраф в 2 тр за безбилетный проезд и прочее курение в тамбурах и их 100% собираемость, когда вагон бы блокировали с двух сторон с ментами и всех безбилетных ссаживали для оформления. Метро и собянинские инициативы в этом плане показательны.

和至在小號 писал(а):Ielysey
обилечивают в соответствии с тарифами

+ 50 услуги!

和至在小號 писал(а):Ielysey
я утром как правило по 16.50 обилечиваюсь

а потом бегом по составу?

Ielysey
у меня на станции нет кассы потому не плачу эти +50
никогда не бегаю, обилетился и дальше еду спокойно

ну, я паровозом редко пользуюсь, но когда пользуюсь, наблюдаю неплательщиков-перебежчиков - от битком набитого вагона маловато будет, чтобы компенсировать т.н. убытки.., кто не бежит, тот платит, кто не платит на входе - платит на выходе, в тамбурах не курят - потому как и тамбур, как вагон набит битком... Метро как-то резко рентабельно стало? Резко как сняли предыдущего начальника? И сразу дженьжищща нашлись на новые станции.. Прям БАМ какой-то...

和至在小號 писал(а):Ielysey
у меня на станции нет кассы потому не плачу эти +50
никогда не бегаю, обилетился и дальше еду спокойно

а если проверяют после Кутузовской?

Puhnastik
кстати вот если утром ехать, то народ почти не бегает в основном дают 50 рублей или "едут" с колхозной

хотабыч
они в подольске выходят

ну, я паровозом редко пользуюсь, но когда пользуюсь, наблюдаю неплательщиков-перебежчиков - от битком набитого вагона маловато будет, чтобы компенсировать т.н. убытки.., кто не бежит, тот платит, кто не платит на входе - платит на выходе, в тамбурах не курят - потому как и тамбур, как вагон набит битком...

Когда будешь пользоваться регулярно - тогда и поговорим. Проехать в час-пик, в месяц с максимальным кол-вом отмен и думать, что составил полное мнение, минимум наивно.
А в остальном - увеличение тарифов в 2-3 раза могло бы помочь, но не в этой стране.

Метро как-то резко рентабельно стало? Резко как сняли предыдущего начальника? И сразу дженьжищща нашлись на новые станции.. Прям БАМ какой-то...

Прекратите эти истерики...
В метро на ключевых станциях поставили мужиков с ментами, которые оформлют в отделение всех "паровозиков", "прыгунов" и работоспособных граждан с чужими пенсионными. сначал их было 4-5 человек, теперь 1-2. Эффективная схема, перенятая из зарубежного опыта. О новых станицях - твои фантазии.

во-первых не надо мне тыкать
во-вторых о новых станциях - не видел - не трынди
об остальном
ну да, если прыгает 1 на 100 чел, он конечно рентабельность сильно снижает
как раз в отметны и не ездила... а езжу несколько раз в месяц
а на работу как и с работы как и все как-то тока в час пик и получается, как и у всех впрочем
и не надо мне... потому как я 25 лет пользовалась регулярно и в пик и не в пик... , а теперь, предпочитаю автобус...
и лично мне не знаком ни один человек, который ратовал бы за сокращение эл-к (которое уже прошло в регионах с вашими-то как раз мотивациями) и повышение оплаты за проезд ( в существующих условиях).
150 руб за то, чтоб проехать до Царицыно стоя в тамбуре - на мой взгляд - это перебор.
а если что не нравицца - пожалте на колёса...
за сим откланиваюсь, потому как всё ясно..

Тут три раз мотался в Чехов в сентябре - так все три раза проверяли туда и обратно ! и утром и после 22-х часов

Ielysey
я и не спорю, в моей электричке они садятся на столбовой (одна бригада на три вагона) и выходят в подольске

во-первых не надо мне тыкать

В интернете все на "ты", а с остальным действительно всё понятно

和至在小號 писал(а):Ielysey
я и не спорю, в моей электричке они садятся на столбовой (одна бригада на три вагона) и выходят в подольске

из Чехова да, я это заметил, а вот туда - по моему раньше проверяли..я это к тому, что они в Подольске не вышли, а скорее наоборот только зашли....

Это про ваш с Хоттабычем диалог..Все - разобрался откуда куда и где

Ielysey писал(а):Это про ваш с Хоттабычем диалог.

я со злостными неплательщиками диалогов не веду!

和至在小號 писал(а):или "едут" с колхозной

Даже во львовских электричках, кстати, и ничего, контролёры "не замечают".

хотабыч
это ты про кого сейчас?

Serokoy
сегодня (в чеховской возмущались) нас как раз обилетили
народ дальше тоже стал говорить, что с колхозной и контролёрши стали возмущатся, что мол третий вагон проверяют и в каждом вагоне половина пассажиров с колхозной

和至在小號 писал(а):хотабыч
это ты про кого сейчас?

Serokoy
сегодня (в чеховской возмущались) нас как раз обилетили
народ дальше тоже стал говорить, что с колхозной и контролёрши стали возмущатся, что мол третий вагон проверяют и в каждом вагоне половина пассажиров с колхозной

пассажиропоток с колхозной вырос, скоро турникеты придется там открывать

MaximusHELL
я уже боюсь этого
а так реально утром на мою иликтричку человек 30 стоит
вечером когда приезжаю отсилы человек 10 выходят