Подольский городской форум

на курском и каланчевской билет на выход теперь стоит 66руб

MaximusHELL
Он так уже давно стоит
тока за чем на курском билет на выход?

和至在小號
а как выходить на платформе с турникетами? не прыгая на пути,конечно и мелко семеня на первую низкую платформу
зы: меня кассирша спросила: на выход 66 рублей,будете брать?
Нет блин,думаю,обратно поеду

Сколько раз приезжал на курок, всегда на платформу без турникетов.

~Emeraude~
если ты привык, то конечно да
а я с курского выхожу как обычно через переход без турникетов
или ты с горьковского направления?

和至在小號 писал(а):~Emeraude~
если ты привык, то конечно да
а я с курского выхожу как обычно через переход без турникетов
или ты с горьковского направления?

doktorvalek писал(а):Сколько раз приезжал на курок, всегда на платформу без турникетов.

электрички у которых конечная курский приезжают на платформу где турникеты

MaximusHELL
таких
электричек очень мало. за день всего 5 штук с подольска

和至在小號 писал(а):MaximusHELL
таких
электричек очень мало. за день всего 5 штук с подольска

неважно, речь о том что раньше билет на выход в Москве на любой платформе где турникеты стоил 26, сейчас 66

MaximusHELL
ну да , с тех пор как на битце появились контрлёры
но это уже баян

和至在小號 писал(а):MaximusHELL
ну да , с тех пор как на битце появились контрлёры
но это уже баян

нет, битца это пол дела, так-же не было кассы на станколите и ещё каких-то платформах в том направлении, я так понимаю там сейчас тоже контры ходят и продают билеты

MaximusHELL
я даже не знаю где эта станция

和至在小號 писал(а):MaximusHELL
я даже не знаю где эта станция

я частенько гоняю красный строитель-обратно и умудряюсь ездить севернее каланчевской , правда таких электричек мало , но они есть! Например удобно ехать до шереметьево, едешь до Смоленской а там выходишь и сразу пересаживаешься на эероэкспресс, это гораздо быстрее чем по метро.

В том числе немного о финансовой составляющей пригородных перевозок:

Крупнейшему перевозчику ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания" (ЦППК) в 2011г. удалось не только выйти на безубыточный уровень, но и получить чистую прибыль в размере 4,7 млрд руб. При этом рентабельность затрат по компании превысила 30%, а тарифы для пассажиров практически не изменились.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/10/09/2012/668660.shtml

Mevis писал(а):В том числе немного о финансовой составляющей пригородных перевозок:

В этом-то и прикол, что насквозь прозайцеванный Мосузел приносит доход, а, где-нибудь, где кондукторы в вагонах и процент зайцев мал, в итоге убыточно. Покрывается огромным потоком пассажиров...

Внимание!
На Курском направлении продолжаются масштабные ремонтные работы.
По будням 17 сентября по 1 октября значительно изменяется расписание электропоездов.

В утреннее и дневное время ряд электропоездов, следующих до(от) Подольска, Львовской, Чехова, будут следовать укороченными маршрутами до Депо, Царицыно, Красного Строителя или Щербинки. Многие электропоезда в сторону Москвы, с 06:30 до 17:00 на участке Тула - Силикатная будут отправляться на 5-20 минут ранее привычного расписания.

19,24,25,26,27,28 сентября и 1 октября с 09:00 до 17:15 все поезда в сторону Москвы будут следовать без остановок Силикатная и Щербинка.

17,18,20,21 сентября с 09:00 до 17:15 все поезда в сторону Москвы будут следовать без остановок Подольск, Силикатная и Щербинка.

Во время "окна" из Щербинки в Москву можно будет уехать без пересадки на трех электричках, у которых Щербинка является начальной станцией. Время их отправления различается в разные дни работ. Для других перечисленных выше станций и платформ такой возможности нет. Вы можете воспользоваться пересадкой на более дальней от Москвы станции. Информация о расписании таких пересадок приведена на специальной странице.

В выходные дни и 14 сентября также будут действовать изменения, но гораздо менее значительные.

(http://rasp.yandex.ru/search/suburban/? ... 1%80%D1%8F)

http://rasp.yandex.ru/info/podolsk Альтернативные варианты выезда из Щербинки, Силикатной, Подольска в дни ремонтных "окон"

Как же они достали. И так давка каждый день, а теперь вообще ад будет. И за все это еще приходится ежемесячно отдавать 1331 рубль.

tonina
фигня, иликтрички не рабочие

Изменения коснулись времени после утреннего "час-пика" и завершаются до вечернего "час-пика".

а о студентах никто не думает?.. они ж раньше заканчивают.. И неужели нельзя было все эти ремонтные работы сделать в летний сезон, когда количество пассажиров гораздо меньше????

tonina
студенты могут доехать и до кутузувской

tonina писал(а):а о студентах никто не думает?

Если студент работающий - то он работает до вечера или с утра, и поедет нормально.

А неработающий студент, ездящий в электричке - бесполезный балласт.
Ибо лентяй.

Через Кутузовскую, чё там...

Zaxarov писал(а):

tonina писал(а):а о студентах никто не думает?

Если студент работающий - то он работает до вечера или с утра, и поедет нормально.

А неработающий студент, ездящий в электричке - бесполезный балласт.
Ибо лентяй.

Дело говоришь! А чё бы военное дело не ввести, у студента же ещё ночь свободна. А задания, курсовые пусть в электричке делает, да на ходу. Ведь руки то свободны у оболтуса пока от ж/д станции до дома и института идёт

SuNpab писал(а):

Zaxarov писал(а):

tonina писал(а):а о студентах никто не думает?

Если студент работающий - то он работает до вечера или с утра, и поедет нормально.

А неработающий студент, ездящий в электричке - бесполезный балласт.
Ибо лентяй.

у студента же ещё ночь свободна. А задания, курсовые пусть в электричке делает, да на ходу

У него есть ночь, чтобы "задания, курсовые" точить.

По крайней мере, в мои студенческие годы мы и работали, и учились (на дневном).
И бывало - в поездах и чертили, и учили.

Ну если логически помыслить:
1) Ночью ремонт производить довольно проблематично и нерентабельно - остается день
2) Основные пиковые нагрузки рано утром и вечером. Если в это время отменить электрички множество людей вообще на работу не попадут, не то что в давке ехать придется.
Поэтому и выбрали наверное с 9.00 до 17.00 - имхо вполне разумно.
P.S. Хотя жаль - придется наверное в это время на час раньше вставать ...

tonina писал(а):а о студентах никто не думает?.. они ж раньше заканчивают.. И неужели нельзя было все эти ремонтные работы сделать в летний сезон, когда количество пассажиров гораздо меньше????

О студентах думают в последнюю очередь поскольку часть без билетов ездит, оставшиеся с льготными билетами - в итоге РЖД этой категорией пассажиров вполне готовы пожертвовать - у нас как-никак капитализм .
Касательно лета - вполне вероятно что в это время занимались ремонтом где-то в другом месте. К тому же летом возможно пускают дополнительные пассажирские поезда - много людей в отпуска едут. Не думаю, что в РЖД специально хотели усложнить жизнь людям.

alexey2582
летом в это-же время и на этом участке тоже отменяли
и в прошлом году тоже
и ночью тож ремонтировали

А никто не в курсе, куда идут потом электрички, которые из Москвы до Щербинки едут? Может куда-то в удобное место для Подольска?

Sten
в тупик идут, он тоже на щербинке фактически напротив долгостороя
доп подольска на пару сотен метров ближе

куча отмен - переносов иликтричек теперь с этим ремонтом...7,49 теперь в 7,45 будет а 7,54 вообще отменяют, смертоубийство будет, те кто ездил на 7,54 теперь ломанутся на 7,45.

Yall
скока раз говорил, про занятое для тебя место

так я скока раз спрашивала в каком вагоне ты сидишь, а ты все увиливаешь от ответа

Yall
Yall
1, 2,3 вагон
чтоб обелитцо
а так в личку, чтоб телефонами обмятцо

和至在小號 мне вот интересно, как занимаются места в переполненной иликтричке? Ляжешь на диванчик или заплотишь за два места ?