Подольский городской форум

Goshka писал(а):

Droopy писал(а):у тогда уж признайся честно , какая у тебя Вольво была.

Ну она же тем не менее была Volvo я и не скрываю, тем более ее многие видели. А к официалам и мысли не было соваться)))

Пацталом :
Представил тебя на этом папелаце въезжающим в Обухов...

Droopy писал(а):Представил тебя на этом папелаце въезжающим в Обухов..

Ну а чо, я им по КПП звонил, они мне сразу чесно сказали что это будет мне стоить как 3 аналогичных авто

Goshka писал(а):

Droopy писал(а):Представил тебя на этом папелаце въезжающим в Обухов..

Ну а чо, я им по КПП звонил, они мне сразу чесно сказали что это будет мне стоить как 3 аналогичных авто

Вот по этому и пацталом

Goshka писал(а):Да ты что! Была у меня вольва, давно не гарантийная, ездил в мск в вольво-клубовский сервис и не парился. Многое сам делал.

тогда твои аналогии с Бэнтли непонятны

Goshka писал(а):А к официалам и мысли не было соваться)))

почему же человек не может поинтересоваться насчёт сервисов в Подольске, которые с вольвами работают?

Злой писал(а):тогда твои аналогии с Бэнтли непонятны

Неудивлен.

почему же человек не может поинтересоваться насчёт сервисов в Подольске, которые с вольвами работают?

Открываешь сайт того же вольво-клуба, там о Подольске еще лет 8 назад перетерто....

Goshka писал(а):Открываешь сайт того же вольво-клуба, там о Подольске еще лет 8 назад перетерто....

ну ты бы сразу так и написал человеку если знаешь, а то подъё подкалывать начал

А в Подольске что, есть сервисы, ориентированные на немцев или японцев?
Давно ли появились?

Пaлыч
есть тойота на силикатной, есть B&M на Серпуховской

Злой писал(а):есть B&M на Серпуховской

Это не то, что раньше по маршрутным газелям специализировалось?
Я со времен жигулей четверки запомнил большинство подольских сервисов. Новых не видел вот и вопрос. А Силикатная далеко, там не был.
Из тогдашних хороших впечатлений - сервис Кемпа, именно там мне смогли грамотно перебрать коробас и пятая передача перестала вылетать. Мож и вольво возьмутся...

Это не то, что раньше по маршрутным газелям специализировалось?

Нет, они относительно рядом. Немцами занимаются давно и весьма успешно.

Злой писал(а):есть тойота на силикатной

это шарага, а не тойота
та тойота, которая там была, еще год назад переехала на Рощинскую на территорию ПХМЗ
+ щас еще на Щербике за грин лином филиал открывают
а то что на Силикатной, так это какие то чуреки под старой вывеской работают

escapeman писал(а):Немцами занимаются давно и весьма успешно.

начал плавать холостой ход на машине, заехал к дилеру на Силикатную, сказали что можно записаться на диагностику примерно на послепослезавтра (и то не точно) и будет стоить толи 3 ,толи 6 тысяч рублей..
плюнул и по наводке знакомого поехал на Серпуховскую, там сразу подключили к компьютеру, в течении 15 минут сделали полную диагностику (за 1200 р.) и выявили причину
навернулся датчик распредвала, датчик заказали и на следующий день там же поменяли

papa_jons писал(а):та тойота, которая там была, еще год назад переехала на Рощинскую на территорию ПХМЗ

могу попробовать найти визитку и телефон скинуть...

Пaлыч писал(а):немцев или японцев

papa_jons писал(а):тойота

escapeman писал(а):Немцами занимаются

А Вольвы-то где ремонтируют?
Человек, наверное, ждёт... Или у нас, или в Мск адреса с комментами...

Aviator писал(а):А Вольвы-то где ремонтируют?
Человек, наверное, ждёт...

Гошка знает, но молчит подлец

Да наздоровье, тока не Подольск ниразу.
http://www.volvoclub.ru/
Был сервис рядом с анинским техцентром, да переехали в теплый стан, но за ними следить нада. В мск, на Загородном шоссе 15к1 есть хороший магаз по вольвушным з/ч, многое в наличии, если что - отправят на свой сервис.

кефирный muraveichik писал(а):могу попробовать найти визитку и телефон скинуть...

спасибо, не надо, у меня есть телефон директора

papa_jons
Да пусть трындит,те жалко? Это ж акуз в юбке

Злой писал(а):подключили к компьютеру, в течении 15 минут сделали полную диагностику (за 1200 р.)

афигеть ребята ломят! в Москве стандартная цена на квалифицированную "компьютерную диагностику" - 600

Маска Крокодила писал(а):в Москве стандартная цена на квалифицированную "компьютерную диагностику" - 600

У тебя ауди не той системы

Маска Крокодила писал(а):в Москве стандартная цена на квалифицированную "компьютерную диагностику" - 600

Вот так залезешь в тему про обслугу вольво - столько интересного узнаешь...

погодите, а Злой не про ауди что ли написал? У него и Вольва е?

Проработал у официального диллера по Вольве 6 лет.
Правда не чинил, з/ч продавал.
Могу подсказать кому что интересно по этой марке.
Сам на XC70 катаю - машинка супер.

GraySD писал(а):Проработал у официального диллера по Вольве 6 лет.

подскажи!!!!

машина сама по себе очень нравится, но нельзя же так обдирать на обслуге! есть ли другие варианты?

Ну и по опыту - наиболее беспроблемные, по твоему мнению, силовые агрегаты в линейке (двиг, АКПП и т.д.) Как дизели нашу солярку жрутЪ?

Пaлыч
Я тут на медне на мойке позади двух вольвешников стоял. ХС90 и ХС60. Муж с женой приехали помыться, ну и разговорились. Короче, мужик говорит, что все это брехня насчет дороговизны обслуживания. Он на дизеле ХС90 накатал 230 тыс. Межсервисный у него 20 тыс. км. меня уже это шокировало. Самое дорогое ТО со скидкой ему в 37 рублей вылезло. Среднее ТО в 10-12 рублей укладывается. За раз в 20 тыс км это по-моему копейки. По надежности тоже бехз нареканий. Его супруга столько не накатала еще на ХС60, но тоже очень машина нравится. Проблем не испытывала с ней никаких. То тоже раз в 20 тыс. км, у нее бензиновый двиг. Так что есть о чем подумать.

JINY писал(а):Межсервисный у него 20 тыс. км. меня уже это шокировало

это у тебя просто Фокуса никогда не было мне так дешево ни одна машина не обходилась

JINY писал(а):Самое дорогое ТО со скидкой ему в 37 рублей вылезло. Среднее ТО в 10-12 рублей укладывается.

Че то не верится, у знакомого ХС70, он последнее "обслуживание" за 80р. делал. Там конечно не только ТО, а и замена колодок и прочее... заменили че то в муфте полного привода... машина сотню не прошла. Стабилизатор поперечной устойчивости менял (тупо палка железная) из за того, что резинки на концах этой палки поизносились слегка.... а отдельно резинок естественно нету в природе, только с высокотехнологичной палкой за бешеные деньги.
Тоже мнение. Своего Вольво у меня не было никогда, поэтому к мнениям отношусь конечно с известной долей иронии, но все таки....

GraySD
Ну, давай отзыв по своей XC70. По сервисам-обслуге и по машинке вообще
Машина интересная, особенно для наших дорог, которые перестали ремонтировать и чистить в последнее время.

Пaлыч писал(а): машина сама по себе очень нравится, но нельзя же так обдирать на обслуге! есть ли другие варианты?

вариант - купить скаут, сервис рядом, стоит дешевле

Злой писал(а):купить скаут

Он лям-лям двести стоит, на тряпочке и ручке... Больше 150 кобыл не бывает. Многовато чота за такие деньги такое счастье ))
И клиренс 18 см, на вольве 21... И приятностей у шведов побольше. Уж лучше вольва чуть дороже
Пaлыч
А дешевле новой вольвы - бэу вольва... Год-два долой - на 500-700 тыщ меньше

Злой писал(а):вариант - купить скаут, сервис рядом, стоит дешевле

не не не, варианты по Вольво имелись в виду
эти две машины - небо и земля все-таки... одинаковый у них только принцип, полноприводный универсал

Aviator писал(а):Год-два долой - на 500-700 тыщ меньше

вот кстати тоже, чего их скидывают то?... как вариант, обслуживать невыгодно

Пaлыч писал(а):вот кстати тоже, чего их скидывают то?... как вариант, обслуживать невыгодно

ну почему... может, пацаны смеются, что непонтовая дачная пенсионерская тачка разные причины ж бывают. регламентное обслуживание на вольве, думаю, не дороже аналогов. если что-то серьёзнее - ломаются все машины, и корейские, и немецкие, и японские. и если что- тоже тебя сервис разорит на том же корейце... )) посмотри, их не так много продают, не больше, чем других.
Пaлыч
Кстати, как вариант - Аутлэндер или Форик. Подешевле вольвы оба

Aviator писал(а):Кстати, как вариант - Аутлэндер

аутлендер у него уже есть.
шило на мыло...

trial
Ой... Я про Аутбэк, не Аутлэндер... Аутбэк или Форик как вариант вместо Вольвы

trial писал(а):аутлендер у него уже есть

хорошо канешна ездить на аудэ и в сортах гов ой извините трейл от аутлендера не отличать

Aviator писал(а):Аутбэк или Форик как вариант

аутбек несолидно какта, да и начала субару баловаться с вариаторами.... форик же кроссовер, это не полноприводный универсал

не, Вольво машина статусная, поэтому про нее разговор и ведется

Пaлыч писал(а):форик же кроссовер

Ну... он маловат для кроссовера, может сойти за универсал полноприводный
В Аутбэке был - отлично едет и внутри места хоть холодильник заталкивай... Для пассажиров места как в автобусе. Единственное - цены на обслугу явно не меньше вольвы и... как можно ж было такую жопу у машины нарисовать? С боками и округлостями? Или дизайнеры собирались по вечерам в Макдаке где-нить на задворках штата Юта и им было пох на результат?