Подольский городской форум

EVK
вот для размышления некоторые нестандартные решения(намеренно без фокусов, логанов,итп)
Упомянуты мной уже додж неон
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5925969-9c91.html
первый шаг к американскому автопрому, который у нас совершенно несправедливо и незаслужено не любят. В основном из-за стереотипов. При том, что Неон по духу американец, он небольшой и компактный, то есть не возникнет проблем с парковкой,как это бывает с его старшими товарищами. Запчасти недорогие(причём не только китайский неоригинал, но и родной мопар по цене вполне), чинится легко, хорошая динамика, внутри комфортный и удобный.

Из той же области, но немного прожорливей и побольше. Разгон похуже, но в ремонте ещё проще и дешевле
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5737831-d541.html

Из ведёр- вполне неплохое ведро
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5404333-e26e.html
большое, комфортное, относительно надёжное и ремонто-пригодное.

тоже неплохое и неприхотливое ведро
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5850115-aaeb.html
Хотя нужно изучить - возможны косяки и детские болезни, по мицу я вообще не спец совсем.

И снова шкода, если не октавия, то вот эта
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5891265-bcc1.html

Конечно глупо ждать от этих машин чудес, но за 200 тыр - то что надо.

Viking
Ого.. неплохо.
А из поменьше в габаритах, типа как додж еще есть на чо поглядеть.? Помоги, а?
ЗЫ. из всех тобой перечисленных, мне приглянулся тока додж.

Psychead писал(а):Viking
А из поменьше в габаритах, типа как додж еще есть на чо поглядеть.? Помоги, а?
ЗЫ. из всех тобой перечисленных, мне приглянулся тока додж.

Ну из крайслеров - самые маленькие это как раз Додж Неон(иногда он выходит под марками Крайслер и Плимут, но это одна машина) и ещё PT Cruiser -) Но ПТ Крузер подороже стоит, погиморней в ремонте, покапризней, и внешность на любителя. Многие его считают дамской машиной. При том что внутри просторный- багажника у него считай нет, то есть городской автомобиль, но при этом с нормальным аппетитом. Поэтому Неон конечно практичней намного.

У эскейпмана есть неон, второго поколения. Можно его поспрашать, как ему... Хотя Стас крайслеры не любит по идеологическим соображениям(потому что не ломаются ), наверняка гадостей наговорит

Viking
Единственное, что пугает, так это 2хлитровый движок.
Прокормить бы его

Psychead писал(а):Viking
Единственное, что пугает, так это 2хлитровый движок.
Прокормить бы его

Меня тоже это в нём пугает, но с обратной стороны - так как у меня 2,7 - и мне этого мало
аппетит неона примерно такой - 6-8 по трассе, 10-12 по городу.

Viking писал(а):Меня тоже это в нём пугает, но с обратной стороны - так как у меня 2,7 - и мне этого мало
аппетит неона примерно такой - 6-8 по трассе, 10-12 по городу.

Мне как начинающему автолюбителю 2 литра за глаза
Сейчас вот сижу и уже мнение свое поменял насчет акцента.
Перевес стал больше на цивик

Psychead писал(а):Перевес стал больше на цивик

даже подержанный Цивик по любому лучше чем новый акцент. А в пределах 300 тыр можно найти 7-ое поколение, то есть почти свежий. Есть только мнение, что з.ч. на хонды очень дорогие, но не знаю на сколько это правда. Не думаю, что дороже чем на VW, бмв или мерс.

Viking писал(а):EVK
вот для размышления некоторые нестандартные решения(намеренно без фокусов, логанов,итп)
Упомянуты мной уже додж неон
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5925969-9c91.html
первый шаг к американскому автопрому, который у нас совершенно несправедливо и незаслужено не любят. В основном из-за стереотипов. При том, что Неон по духу американец, он небольшой и компактный, то есть не возникнет проблем с парковкой,как это бывает с его старшими товарищами. Запчасти недорогие(причём не только китайский неоригинал, но и родной мопар по цене вполне), чинится легко, хорошая динамика, внутри комфортный и удобный.

Хотел брать неон первой машинкой... к моему удивлению я в нее абсолютно нормально влез с моим-то ростом...и по эргономике достаточно неплохая и в салоне не очень шумно....достаточно юркая машинка... (но потом с покупкой повременил)
В тоже время друг выбирал между юзаным неоном и новым тазиком выбрал вправду таз... через месяц из-за какого-то заводского огреха улетел в кювет...естественно таз восстановлению не подлежит...друг чудом живой остался...

Viking писал(а):тоже неплохое и неприхотливое ведро
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5850115-aaeb.html
Хотя нужно изучить - возможны косяки и детские болезни, по мицу я вообще не спец совсем.

Детские болезни у них были в первое время после выпуска... если я не ошибаюсь с 1995 по начало 1999 год...
Из минусов... слабоватая шумоизоляция... порой туговатый разгон (на движках 1.3)...
после рестайла и увеличения дорожного просвета - подвеска стала жестковата...
слабоватое лакокрасочное покрытие... зато метал хороший
Салон удобный и просторный...штатная музыка на двушку...
Вообще машинка надежная (именно рейстайловая/доработанная)...по запчастям - середнячок...

Plague писал(а):к моему удивлению я в нее абсолютно нормально влез с моим-то ростом...

Дело в том, что не смотря на ощутимую разницу в размерах между старшим семейством LH(Интрепид, Конкорд, 300СМ, ЛЧС), средним JR,JA,JH(Додж Стратус, Крайслер Себринг, Плимут Бриз, Крайслер Циррус), и маленьким PL (Неон и ПТ- Крузер) - у всех салон лепился по одному лекалу(кроме ПТ Крузер). Поэтому даже в маленьком Неоне места не меньше чем в старших сериях. Я при росте 180 - в интрепиде разваливаюсь в кресле, выпрямленными ногами дотягиваюсь до педалей.

вот ведь мирикосники неуёмные...
под ваши доджы-крайслеры уже есть ветка, рискуете оБумбиться...

кстати о птицах...
почему никто до сих не предложил божественный транспорт?
вот уж что никогда не ломается, не требует масла, колодок и даже топлива...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5454738-9234.html

п.с. пробег 150 тыщ, а по слухам ресурс мотора милионный...

trial
это тот период, когда ситры ещё умели делать авто

Но интуиция подсказывает, что для маньяков эта машина.. И уж точно не для новичков. Бумба то конечно маньяк, он как то за новым картером ездил в другой город на поезде, а для непритязательного к имиджевой фактуре, лазить потом по разборкам - наверно не очень кошерно, не смотря на увещевания продавца о передаче вип статуса и сервиса

Viking писал(а):он как то за новым картером ездил в другой город на поезде

обоссаться.. токо бумба об этом ничего не знает
вот так и рождаются легенды

ХМ кстати хорошая машинка и надежная, если ТО вовремя проводить.. но.. есть одно НО ! в хорошем состоянии их не продают. а убитый действительно может оказаться головняком. лотерея.

Viking писал(а):лазить потом по разборкам

каким разборкам ? это такое развлечение любимое американофилов ?
проще заказать новую родную запчасть, если уж понадобится. и не париться как вы по разборкам

zulu123 писал(а): обоссаться.. токо бумба об этом ничего не знает
вот так и рождаются легенды

Да ладно, ты же сам рассказывал, про то как на скорости 140 км.ч( по другой версии 120, по третьей 160) влетел в выступ на дороге.

ХМ кстати хорошая машинка и надежная, если ТО вовремя проводить.. но.. есть одно НО ! в хорошем состоянии их не продают. а убитый действительно может оказаться головняком. лотерея.

Проще говоря - головняк. Так и скажи сразу. Ибо не убитый был только у тебя, хотя как ты ездишь по отзывам твоих же товарищей - я бы у тебя покупать авто не стал

каким разборкам ? это такое развлечение любимое американофилов ?

Понятия не имею, я ни разу на разборке не был, честно говоря не знаю как эти разборки выглядят. Все з.ч. которые мне требовались за 2 года владения машины - были либо в самом сервисе, либо Академии Плюс на Волгина. Есть ещё полно других магазинов по мирикосам, я в них не был, но говорят там тоже всё есть . По крайней мере с Мопаром и неоригиналом под него - проблем в Москве нет. Под заказ была вообще всего одна деталь, остальное всё есть в наличии

Viking писал(а):Да ладно, ты же сам рассказывал, про то как на скорости 140 км.ч( по другой версии 120, по третьей 160) влетел в выступ на дороге

скорость около 140-150 была. ночь. пустое шоссе далеко отсюда. на волгу ехал. ну да. налетел на выступ асфальта выдавленный между плитами в виде гриба высотой сантиметров 30. подлетел так что передние колеса от земли оторвались. думал хана. а оказалось что штатная защита под движком даже не погнулась. несколько царапин только.
и никуда я за картером не ездил. ибо все цело было.

Viking писал(а):Проще говоря - головняк. Так и скажи сразу.

найти сложно, но можно при желании живой вариант.

Viking писал(а):Ибо не убитый был только у тебя

ХМ был продан уже 3.5 года назад. так вот. чел до сих пор катается и туда для ремонта не лазал.

Viking писал(а): Да ладно, ты же сам рассказывал, про то как на скорости 140 км.ч( по другой версии 120, по третьей 160) влетел в выступ на дороге.

я помню про 120

Еще расматривается вариант подороже,а конкретно VOLKSWAGEN Passat (B5).Кто нибудь может дать отзывы по надежности и по стоимости обслуживания?

EVK
Посмотри еще Форд Мондео, он за те же деньги посвежее пассата будет.
Я осенью отдал своего 2003г.в., 120 к.км пробега за 300к. 3 года на нем откатал без проблем.

EVK писал(а):Еще расматривается вариант подороже,а конкретно VOLKSWAGEN Passat (B5).Кто нибудь может дать отзывы по надежности и по стоимости обслуживания?

Спроси в сервисе стоимость замены ГРМ, желание отпадет само сабой

Droopy писал(а):

EVK писал(а):Еще расматривается вариант подороже,а конкретно VOLKSWAGEN Passat (B5).Кто нибудь может дать отзывы по надежности и по стоимости обслуживания?

Спроси в сервисе стоимость замены ГРМ, желание отпадет само сабой

+ аллюминевая подвеска - набери в поисковике её стоимость

Droopy писал(а):+ аллюминевая подвеска - набери в поисковике её стоимость

ну не надо этих древних сказок про многорычажную ваговскую подвеску. И цена у комплекта нормальная, и ходит она не меньше других, как минимум. Сам откатал почти сотню, не меняя ничего. Причем, сколько на ней проехали до меня - не знаю.

Нужен авто для девушки. Бюджет 450-500 т.р. кто что может посоветовать? (естественно новый)

PuZ@N
логан разумеется...

PuZ@N
Если следовать совету от Триала, то для девушки лучше будет Сандеро.

А если не срочно, то подождать тот самый новый Поло от фольца, что объявляли с ценой в 10 косарей евро.

Орс писал(а):тот самый новый Поло от фольца, что объявляли с ценой в 10 косарей евро.

ну про него уже в общем-то всё известно...
http://auto.mail.ru/article.html?id=31600
но только не сандеро. логан и точка. это ж вопрос религии...
тогда будут мирно сосуществовать приора и логан

trial писал(а): но только не сандеро. логан и точка. это ж вопрос религии...
тогда будут мирно сосуществовать приора и логан

расскажи про религию подробней.

я исходил из аспекта, что девушкам более нравятся хэтчи. а сандеро - это логан в кузове хэтч. да и сандеро смотрицо как женская машина больше.

Орс писал(а):расскажи про религию подробней.

http://forum.podolsk.ru/viewtopic.php?p ... 5#p1105385

не к сандеро и логану душа ну ни как не лежит!

Какие будут мысли о ситроене C4 5d/3d?

Psychead писал(а):Какие будут мысли о ситроене C4 5d/3d?

У всех наверно не очень , но Бумба тебя одобрит - адназначна!

Psychead писал(а):Какие будут мысли о ситроене C4 5d/3d?

мне С4 нравятся особенно 3d. жалко в том году не успел купить по акции,скидки были 200 тыс.

PuZ@N писал(а):скидки были 200 тыс.

на хорошее авто, таких скидок не бывает

Psychead писал(а):Какие будут мысли о ситроене C4 5d/3d?

я месяц назад продал свою машину и после чего еще пару недель мучился с выбором другого авто (правда, я беру новую). Рассматривал С4, но узнав про ситуацию с обслуживанием, этот вариант отпал. На время гарантии понятно, платишь только за ТО, а вот с послегарантийным ремонтом проблемы. Говорят, машина слишком замороченная и не все сервисы берутся ее делать.

PuZ@N
Мне вот тоже больше 3 дверка нравится.

Psychead писал(а):Какие будут мысли о ситроене C4 5d/3d?

Если нравится внешне, то наверно никакие Если соотношение - цена-качество, то лучше взять пыжик 307 или 308 (это уж что понравится больше и на что денег хватит). Это одна машина с С4, но почему то дешевле получается в обслуживании. Парадокс, но как то так получается...