Подольский городской форум

White Shark писал(а):

Orion писал(а): а нету причин... нравится и всё!!!

+пицот. Тоже люблю седаны. А жена вот на минивены подсела :confused2:

White Shark
по этому поводу проводилось социследование... так вот маленькие дети когда их просят нарисовать машину - рисуют в большинстве случаев именно седан... хотя возможно сейчас с развитием новых кузовов ассоциация у детей изменится... а это в дальнейшем тоже повлияет на выбор...

ivan
Обновление ФФ2 это и есть тот самый ФФ3 который все ждут, а реальный ФФ3 будет не скоро (акромя Америки).

Spurt писал(а): (акромя Америки).

в США до сих пор продают фф1
а фф2 там и не делают

Heracle писал(а):

pocomaxa писал(а):седан непрактичен
хетч круче - вагон ещё круче

Стопудово, лучше хорошего сарая ниче нет. Я ведь Нюську на Нубиру сменил из-за того, что она - бывает только седан.

Ну, допустим, багажнику Нексии и седаны классом повыше позавидовать могут.
P.S. Трехобъемник есть трехобъемник. Опять-же IMHO.

pocomaxa
Да и фф2 у них это модернизация фф1, а фф3 это нечто убогое похожее на фф1 и в европу такие машины не поставляются и слава богу...

serg писал(а):

Heracle писал(а):

pocomaxa писал(а):седан непрактичен
хетч круче - вагон ещё круче

Стопудово, лучше хорошего сарая ниче нет. Я ведь Нюську на Нубиру сменил из-за того, что она - бывает только седан.

Ну, допустим, багажнику Нексии и седаны классом повыше позавидовать могут.

Велосипед в него все равно не влазит...

pocomaxa писал(а):

Spurt писал(а): (акромя Америки).

в США до сих пор продают фф1
а фф2 там и не делают

Когда моя сослуживица пересела с первого на второй, у нее был шок, который не проходил недели две. По ее словам у нее было такое ощущение, что она села в автомобиль классом ниже. Многие приятные мелочи исчезли, материалы резко подешевели, местами металл заменили на пластмассу... и т.д. Прошло уже почти три года, а она до сих пор вспоминает первый добрым словом. И не одна она такая. Коли так, то могу представить, что будет в третьем

serg писал(а):

pocomaxa писал(а):

Spurt писал(а): (акромя Америки).

в США до сих пор продают фф1
а фф2 там и не делают

Когда моя сослуживица пересела с первого на второй, у нее был шок, который не проходил недели две. По ее словам у нее было такое ощущение, что она села в автомобиль классом ниже. Многие приятные мелочи исчезли, материалы резко подешевели, местами металл заменили на пластмассу... и т.д. Прошло уже почти три года, а она до сих пор вспоминает первый добрым словом. И не одна она такая. Коли так, то могу представить, что будет в третьем

serg
могу противопоставить мнение нашего банковского шофера... он 2 года отъездил на ФФ1 а потом пересел на ФФ2... и его наоборот поразило насколько второй лучше первого... и больше и салон намного удобнее....

Heracle писал(а):

serg писал(а): Ну, допустим, багажнику Нексии и седаны классом повыше позавидовать могут.

Велосипед в него все равно не влазит...

Для этих целей перекладины на крышу хороши. И возить велосипед приходится несколько раз в год. А все остальное время сзади балласт в виде сарая таскать - сомнительное удовольствие. Когда такой автомобиль необходим для профессиональной деятельности - тогда да. Но тогда это уже служебный автомобиль, а с семьей хочется все-же в салоне находиться, а не в складе-мастерской.

Orion писал(а):serg
могу противопоставить мнение нашего банковского шофера... он 2 года отъездил на ФФ1 а потом пересел на ФФ2... и его наоборот поразило насколько второй лучше первого... и больше и салон намного удобнее....

Правильно, он за него не платил. И на то, о чем я написал, внимание не обращает. Его пересадили на новый - он и счастлив. Я так думаю.

Согласен первый был поорганичней и поприятней второго.
Ну это впрочем обычная тенденция нынешних автопроизводителей...

serg писал(а):

Orion писал(а):serg
могу противопоставить мнение нашего банковского шофера... он 2 года отъездил на ФФ1 а потом пересел на ФФ2... и его наоборот поразило насколько второй лучше первого... и больше и салон намного удобнее....

Правильно, он за него не платил. И на то, о чем я написал, внимание не обращает. Его пересадили на новый - он и счастлив. Я так думаю.

serg
и тот и этот у него были новые... и пересадили его не по причине того что первый он раздолбал а просто потому что пришла новая машина... но у него ко 2-му фокусу намного лучшее мнение чем о первом... кстати мне салон первого с ихней "полубородой" совсем не нравится....

serg
Единственное предназначение моего сарая - возить мою задницу. Просто я люблю путешествовать и в вагон можно больше всего запихать. А всякую лабуду на крыше принципиально не перевариваю.

На мой, замыленный тяжким дизайном, взгляд 2 фф намного симпатичнее первого - и судя по картинкам - третий, который не скоро выйдет, еще лучше с виду - правда меня смущает что фордострой пошел по пути усиления, подчеркивания существующих линий, а не по пути создания новых форм - с точки зрения целесообразности - это оправдано конечно - приукрасили хорошо продаваемую машинку и ... опа - еще больше продали..... но вот например меня радует больше подход той же хонды - она вот рискнула и выпустила - ни на что не похожий цивик лили ситр со своей серией цщек - то же оригинален... а форд пока не рискует, а просто стабильно зарабатывает.

Что касаемо седанов - то во первых не спорю, что есть удачные модели хетчей - но вцелом седан намного привлекательнее внешне и предпочтительнее для меня - про универсалы вообще ничего хорошего сказать не могу - катафалки и все тут - если надо чсто возить что то крупногабаритное то лучше микроавтобусик тогда покупать, а не это...

замыленный тяжким дизайном, взгляд 2 фф намного симпатичнее первого

....без обид, но я бы к дизайнеру с такими вкусами поостерегся идти.

Spurt
Да на самом деле вас много таких.. которых ничем уже не исправить.)))
Ничего - вроде у молодежи со вкусом получше, будем делать ставку на них.
А ко мне ходить не надо - у меня клиенты на год вперед расписаны.
Но я уважаю вкусы других - всякое бывает.

Согласен с ivan насчет того, что ФФ2 красивее, чем ФФ1. Не знаю, что там внутри, но внешне гораздо красивее

оффтоп
сейчас вот Ямаху рисую - вот там дизайнеры не зря мисо свое едят - каждая линия отточена и выверена - особенно у новых концептов.

White Shark писал(а): Не знаю, что там внутри

там Орион)))

White Shark писал(а):Согласен с ivan насчет того, что ФФ2 красивее, чем ФФ1. Не знаю, что там внутри, но внешне гораздо красивее

White Shark
да и внутри нормально... я лично никаких огрехов не нашел...

ivan
А мне че теперь делать? Срочно скидывать сарай? Да в ж...пу дизайн! Главное - функциональность!

Heracle писал(а): Срочно скидывать сарай?

Нет-нет! Следующие 10 страниц про какой-нить твой новый вариатор не переживу

ivan писал(а):

White Shark писал(а): Не знаю, что там внутри

там Орион)))

Ага у меня он считай и есть. В России Daewoo Nubira выпускалась (отверточная сборка) как Донинвест Орион!

да сидел я в первом фокусе американце
там дизайн немного другой внутри(неплохой на мой взгляд) а насчёт качества отделки - фокус он и есть фокус - таже пластмасса в дверях что в первом что во втором
про материал торпеды - то он во втором фокусе по-моему даже лучше
руль мне тоже во втором больше нравится

ivan
25 лет куда уж моложе

Spurt
не ну вкусы то разные у людей - и это хорошо, а то бы ездили все на одних копейках например и перлись бы от них.
у первого фф очень оригинальный и в свое время "революционный" дизайн. Но 2 фф более выразительный и пропорциональный. у первого слишком плоский капот и зализанные фары - во втором появился объем - что не может не радоваь, а на фотках третьего все эти черты значительно усилили... вот и все. Там дизайнеры башковитые работают - не то что у рено)))

(зы - моложе это 18-19))))

Про дизайн ничего говорить не буду, вкусы у всех разные. Кому-то и синяя подсветка нравится до такой степени, что готовы ее в габариты засунуть (слава богу запретили), а то ездила молодежь на летучих голландцах... Я-же имел в виду практичность, эргономику, качество изготовления комплектующих, ну и надежность конечно-же. Она для меня во сто крат важнее формы задних фонарей.

ivan писал(а): Там дизайнеры башковитые работают - не то что у рено)))

Могу себе представить, что дизайнеры Рено про них думают

А если говорить про надежность и качество комплектующих то выбирая между фф1 и фф2 я бы выбрал тойоту)))

serg писал(а): Могу себе представить, что дизайнеры Рено про них думают

serg Походу дизайнеры рено вообще не думают.

ivan писал(а):выбирая между фф1 и фф2 я бы выбрал тойоту)))

Аналогично

ivan писал(а): тойоту)))

и платил бы за ТО деньги большие чем запчасти на фф

я бы выбрал гольф
других адекватных конкурентов у фокуса нет в этом сегменте

pocomaxa писал(а): я бы выбрал гольф
других адекватных конкурентов у фокуса нет в этом сегменте

pocomaxa
кто бы спорил... но только фолькс в другом денежном сегменте к сожалению...

pocomaxa писал(а): других адекватных конкурентов у фокуса нет в этом сегменте

pocomaxa
Чем определяется "адекватность" конкуренции? Поподробнее, плз!

pocomaxa писал(а): и платил бы за ТО деньги большие чем запчасти на фф

Я на тойоте пока ничего не плачу совсем)))
окромя бензина и 1 смены масла)
Тьфу тьфу тьфу...

pocomaxa писал(а): я бы выбрал гольф
других адекватных конкурентов у фокуса нет в этом сегменте

да ладно? а мазда 3? а опель астра? а тойота ауриис-королла? а хонда цивик? и митсубися лансер?