Подольский городской форум

Neophyte писал(а): Кстати, обратили внимание на приборную панель? В новой убили лишний спортивный дух, сделав стрелкам положение 0 обычное вида "/", а было строго вниз "l". Мда =(

Это пожелания Американской части рынка. Там люди с опаской смотрят на всё псевдоспортивное, читал статеечку. Вообще 3ю мацуду сделали с прицелом изначально для шаши, уж очень япы хотят завоевать )))

Heracle
Мацуда не лучше и не хуже. Она просто другая. Ещё очень доступная у нас марка, как и форд, широко кредитуемая, отсюда и массовость.

Neophyte писал(а): но я приверженец страрых 323 хетчбеков, смотрятся на порядок лучше

А вот это спорно) если 323 глазастик, то это нишевый продукт, если просто 323, то мода была на такие авто, мицу вон кольт 3й такой делала. Просто мода) как и обмылочки а-ля калина.
ИМХО Японцам импонирует стиль воплощённый в нынешней 3шке и 6ке, многие попытки после середины 1990х и до начала 2000х это закос под европейцев.

Heracle писал(а):А чем Мазда лучше того же пресловутого Ситроена? А может вообще каждой марке по топику открыть? Например Daewoo?

Ну мне как-то не интересно листать радости/проблемы/навороты/замечания/новости ВСЕХ ПОДРЯД авто, лучше уж хотя бы одного производителя. 8)
Насчет Ситроена - конретно Мазда3 вошла в десятку (3-е место) по обращениям к офф. дилеру (я думаю у нас также как и у них покупают у офф. дилеров НОВЫЕ машины) с поломками (данные немцев). Это данные на 2008 год по машинам трехлетней эксплуатации. Первое и второе место заняли место какой-то мерс В-класса и еще какой-то немец. Матрешка у немцев между прочим очень популярная машинка. Так что ни скажу за каждую модель Ситроена, но в целом одноклассник трехи С4 как минимум чаще ломается. Факт.

10steps писал(а): А вот это спорно) если 323 глазастик, то это нишевый продукт, если просто 323, то мода была на такие авто, мицу вон кольт 3й такой делала. Просто мода) как и обмылочки а-ля калина.
ИМХО Японцам импонирует стиль воплощённый в нынешней 3шке и 6ке, многие попытки после середины 1990х и до начала 2000х это закос под европейцев.

Я упрощу - мне нравится визуально хэтчэки вида: ФордФокус2, наша 2112, Сивик этот космический... Т.е. скошенные чтоб были, а не обрубки вида гольфа, трехи, бехи единички и т.п. . Меня от таких коробит :evil: Ну вообще никак не возбуждают. От них за километр несет практичностью. Не мое. 8)

Ничего, подрастешь, захочется и практичности.

Мазда МХ5 - верх непрактичности. Но нрааавится

Gabiani писал(а):Ничего, подрастешь, захочется и практичности.

Думаю для практичности нужна будет вторая машина в семье, благо машина не квартира.

Neophyte писал(а):
Я упрощу - мне нравится визуально хэтчэки вида: ФордФокус2, наша 2112, Сивик этот космический... Т.е. скошенные чтоб были, а не обрубки вида гольфа, трехи, бехи единички и т.п. . Меня от таких коробит :evil: Ну вообще никак не возбуждают. От них за километр несет практичностью. Не мое. 8)

вот уж на вкус.... цивик, хэтч, яйцо это космическое... у меня только одна ассоциация, когда я его вижу - сразу свой холодильник вспоминаю, полочку, где яйца лежат)

не знаю, какой уж там практичностью несет от "обрубков", но та же мазда вериса имеет явно "непрактичный" дизайн. это как раз не совсем стандартное решение для мазды... но нравицца.

alavy писал(а): цивик, хэтч, яйцо это космическое...

Мы его окрестили Межгалактический пивной бочонок

Практичности и удобства в нем ровно столько же, сколько и пользы от перевозки пива между галактиками - ноль.

Зачем искать во всем практичность...

escapeman
Ну, это верно. Есть машинки для души.

Однако, чаще всего необходима именно практичность.

escapeman писал(а): Зачем искать во всем практичность...

Когда до уровня развития тех же Японцев дойдём, тогда поймём, зачем стране K-кары.

alavy писал(а): цивик, хэтч, яйцо это космическое..

знаешь зато какой у него бордачог огромный

papa_jons писал(а):
alavy писал(а): цивик, хэтч, яйцо это космическое..
знаешь зато какой у него бордачог огромный

могу догадаться) размером с мой багажник ) но, есиче, косметичка у мну в сумочке, так чта размеры сумочки имеют значение, а не бардачка

alavy
А если сумочку в бардачок класть доведется? 8)

Николаич писал(а): А если сумочку в бардачок класть доведется?

ты чего, как можно такую мысль допустить? всё только с собой. а вдруг машину украдут, а в бардачке сумочка, а в ней косметичка!!!

Когда до уровня развития тех же Японцев дойдём, тогда поймём, зачем стране K-кары.

Не понял про ипонцев, но жить надо в удовольствие, а не ходить и облизыватцо, - "ах, как нравитцо, но не практично - багажник маленький". Да и фик с ним, с багажником - от багажника неудобств раз в день-неделю-месяц, а удовольствие, что живешь как хочетцо и нравитцо - постоянно. Для этого не надо быть японцем.

escapeman писал(а):
Когда до уровня развития тех же Японцев дойдём, тогда поймём, зачем стране K-кары.
Не понял про ипонцев, но жить надо в удовольствие, а не ходить и облизыватцо, - "ах, как нравитцо, но не практично - багажник маленький". Да и фик с ним, с багажником - от багажника неудобств раз в день-неделю-месяц, а удовольствие, что живешь как хочетцо и нравитцо - постоянно. Для этого не надо быть японцем.

Согласен!

багажник маленький

Не тебе на это жаловаться

Мне? Я для примеру - кому вон и цывик невеста, да бардачек слишком большой...

escapeman
Не это я Droopy

escapeman
Droopy
Мирикосовцы млин

Россия конечно по размерам поболе штатов и сложившись ситуация у нас иначе, это мы бы каталися на огромных таких крейсерах по хайвеям, а есть страны малые, но гордые, которые понимают, что закрывать нахрен проезд в половину города (парковку точнее), как в нью-йорке - это совсем жестоко, вот и выкручиваются, лифто-парковки, маленькие квадратные машинки)))

Для души конечно совсем ничего, но ведь для города больше и не надо =)

Кто-то forever писал(а): А по поводу RX-8 все знакомые продавцы и сервисмены в один голос твердят только одно - ЗАБУДЬ.

А почему? Я всю жизь главным плюсом мазды (производителя машин) считал, что они смогли довести до серийного производства авто с ротором! Полагал, что это круто до невозможности ибо никто их в этом плане переплюнуть не смог. Даже моя любимая хонда. А тут вдруг такие слова!
Буду очень признателен, кто по-подробнее распишет чего не так с RX-8? А особенно хотелось бы от владельцев сего чуда техники услышать подробности. И желательно что-нибудь более интересное чем претензии к качеству бензина.

pashapush
Главный минус двигателя rx-8 это его ресус в 100 тысяч.

Spurt
смотря как ездить, бывает и по 200 ходят.

Spurt

Рекламный слоган RX-8 гласит: «Переворот. Иное измерение». И вправду, чтобы решиться на покупку этого автомобиля, необходимо многое поменять в собственном сознании. Первым камнем преткновения станет тот самый двигатель, ставший лучшим на планете. К сожалению, у людей сложилось мнение, что роторно-поршневые двигатели (РПД) ненадежны и быстро выходят из строя. И еще неприятность: расход топлива и масла выше, чем у обычных двигателей внутреннего сгорания. Что касается последних утверждений, то они сомнений не вызывают. А вот по поводу надежности можно поспорить. Японским инженерам удалось создать мотор, ресурс которого до капитального ремонта составляет 300 тыс. км.

Видишь - пишут, что ресурс 300. Нет оснований не верить. Это подтверждает отзывами владельцев (по крайней мере на 90-100 т. не отмечают каких-то серьезных проблем).

Тут проблема ещё и в прокладке между рулём и сиденьем. Ротор немного по-другому крутится, а убивают его вчерашние тазоводы.

10steps писал(а): Тут проблема ещё и в прокладке между рулём и сиденьем

Читаю отзывы владельцев - ездиют люди и радуются. Жрет бензин, масло - это их не парит. Понятно, что взяли такой автомобиль не для того чтобы бензин экономить...

тут заехала М6 2,3 л
не советую брать авто с таким объемом,на моей памяти 4 машина с переборкой двс,запчастей на нее мало(по двс),тем более она рестайлинг 2004-

у меня M5
брал в мажоре обслуживаюсь в Блоке.

проблем ни каких.

Strelnikov писал(а): у меня M5

Интересный выбор, а что сподвигло на покупку именно Мазды? В этом сегменте у нее конкурентов много не самых плохих. Я бы даже сказал, очень неплохих

провел всесторонний маркетинг.
рассматривал только новые
в выборку попали
зафира, сцыник, м5, пикасо.

пикасо отпало потому что дорого и дизайн на любителя(черезчур новаторский)
сцыник оказался откровенно мал. и дети сзади не умещались.

зафира и м5 нравились.
7 мест
хорошие двигатели
всё что нужно есть.

провёл тест драйв.

победила М5 - она лучше тянула на низах, удобные сдвижные двери, трансформация салона на порядок легче чем в зафире.
она правда была подороже, однако посчитал что плюсы того стоят.

Strelnikov писал(а): ...
хорошие двигатели
...

прикольно...

именно из-за максималки 2.0 мне пришлось мазду5 вычеркнуть сразу.
а в финал вышли митсу-грандис и эс-макс

trial писал(а): именно из-за максималки 2.0 мне пришлось мазду5 вычеркнуть сразу.

ну ты наверно спорт кар себе выбирал, а не фамили вагон

papa_jons писал(а):ну ты наверно спорт кар себе выбирал...

скорее спорт-вэн

на самом деле просто не хотелось отказываться от привычной динамики моего будничного корыта, чтобы по выходным на вэне чувствовать дефицит тяги.
и я взаправду был чертовски огорчен что эс-макс о 220-ти головах бывает только на ручке

у меня запросы к семейной будке в плане динамики были весьма скромны.

взял 2литра потому что 1.8 не было в нужной комплектации и мне хватает более чем.

Грандис конечно оружие более высокого класса

Подольский городской форум

MAZDA (3, 5, 6, RX-8 и прочие)