Модератор: mike
А чем было лучше?Dr.Schultz писал(а):Yury писал(а):Или же Жителя Рязановского хотят обратно в Московскую область?безусловно, жители хотят туда, где лучше было
а же уже написалYury писал(а):А чем было лучше?
у нас все это до Москвы было в ЕриноYury писал(а):Поликлинику вам новую построили, автобус пустили, новые детские площадки устанавливают с резиновым покрытием...
Ярмарки выходного дня хорошие проходят.
какой автобус ? все по-прежнему вродеYury писал(а): автобус пустили
Ну постоянно - это вряд ли, я не смею Вас надолго от дел благих отвлекать.Yury писал(а):Я постоянно слышу от Вас про налоги, но никаких документов я лично не видел.
это что за поселок? ))Yury писал(а):Я про поселок Рязановский
ЕрИноYury писал(а):В Ерено
каким анклавом?Yury писал(а):т.к. он стал анклавом
И не только у тебя, в Климовске похоже вдоль трассы ЮО тоже поля застроят, между Весенней и Коледино делают промзону.Dr.Schultz писал(а):Yury
и самое главное: теперь нас порадовать хотят и все поля между деревнями новыми кузнечиками застроить
в старой Москве девелоперам совсем тесно стало
Так я же за весь Подольск с Климовском вместе! (для этого их же и объединили на самом деле)летучка писал(а):Yury Не надо радоваться за Новую Москву. Скоро Рязановское будет не в полях, а в новостройках. А Силикатная наша вообще никому и даром не сдалась, и не мечтай.
вот это хорошо как раз, надо инвесторов приглашать высокотехнологичные предприятия строитьAn-61 писал(а):между Весенней и Коледино лепят промзону
таким, что все сообщение идет через Красную горку.Dr.Schultz писал(а):каким анклавом?
Воробьев отменил льготный проезд на транспорте московских перевозчиков для ветеранов труда, военной службы и простых пенсионеров (пенсионеров без льготного статуса). А Собянин льготный проезд для москвичей на транспорте областных перевозчиков, насколько я знаю, не отменял.Yury писал(а):отменили же для пенсионеровАндрей221 писал(а):Могут могутМогут ли льготники соседнего Подольска пользоваться бесплатно всем общественным транспортом Москвы, как это делают жители нью-Москвы? И наоборот, пользуются ли те же льготные жители Щербинки бесплатным проездом в подмосковном и подольском транспорте или платят деньги?
У него и так есть Ступино для инвестиций, сдался ему Подольск...летучка писал(а):Yury
Никому не нужны бесперспективные спальные районы.
У Подольска и Климовска нет земли для инвесторов, а земли бывшего района губернатору самому очень нужны для успешной инвестиционной политики.
А первоначально, кстати говоря, Щербинку не планировали включать в Новую Москву. http://gorod-scherbinka.ru/offer/1563-v ... -k-stoliceAn-61 писал(а):Yury. Кстати в первом варианте Подольск и Климовск пририсовали к территории новой Москвы, но потом отыграли взад.
http://www.rbc.ru/politics/11/07/2011/605029.shtml. Обидн - да!
сейчас расходная часть бюджета Климовска (особенно ЖКХ и социалка) больше доходной в 4-5 раз, там 20 лет ничего не делалосьYury писал(а):Так я же за весь Подольск с Климовском вместе! (для этого их же и объединили на самом деле)
летучка писал(а):Yury
А 139 миллиардов инвестиций для первого участка ЛРТ из Подольска?!
94,3 миллиарда на реконструкцию!!!МОСКВА, 30 сентября — РИА Новости. Стоимость проекта МКЖД в связи с непростой экономической ситуацией увеличена не будет, сообщил в среду журналистам вице-президент ОАО "РЖД" Олег Тони.
"На кольцо направлено сейчас 74,8 миллиарда рублей. Хочу всех заверить, что никакого роста стоимости не будет", — сказал Тони, добавив, что более того, "внутри этих денег удалось немножко сэкономить".
"Это средства федерального бюджета, которые внесены в уставной капитал РЖД. Помимо этого будет ещё 19,5 миллиарда рублей московского бюджета, которые пойдут на строительство ТПУ", — в свою очередь добавил гендиректор ОАО "МКЖД" Алексей Зотов.
Все в равных условиях: львиная доля налогов уходит в федеральный бюджет, остальное - в региональный. Это уже больше к вопросу о самостоятельности местного самоуправления вообще.INSIDE писал(а):Тех налогов, которые сейчас получает Подольск, в случае их полного оставления в городе, хватит на всё, что пожелаете.
к вопросу о полезности 131-ФЗinsolent_mouse писал(а):Это уже больше к вопросу о самостоятельности местного самоуправления вообще.
Подольск в составе Новой Москвы
Да, только в Омске на эти деньги и метро и трамвай содержат... А еще же аэропорт и кучу всего в т.ч. И Омский Авангард...insolent_mouse писал(а):Кстати, о бюджетах.
Бюджет Подольска - 11,8 миллиардов доходов, 12,3 миллиарда расходов. Жить можно.
Бюджет Омска - 12,4 и 13,2 миллиарда соответственно. У нас живёт чуть больше 315 тысяч человек, а там - город-миллионник с населением почти в 4 раза большим, чем в Подольске.
Ну метро у них по факту отсутствует и является такой же визитной карточкой города, как и метрополитен в Донецке. Трамвай чудом выживает. Аэропорт и вовсе в федеральной собственности.Yury писал(а):Да, только в Омске на эти деньги и метро и трамвай содержат... А еще же аэропорт и кучу всего в т.ч. И Омский Авангард...
совсем недавно тут сравнивали где-тоinsolent_mouse писал(а):Кстати, о бюджетах.
Бюджет Подольска - 11,8 миллиардов доходов, 12,3 миллиарда расходов. Жить можно.
Бюджет Омска - 12,4 и 13,2 миллиарда соответственно. У нас живёт чуть больше 315 тысяч человек, а там - город-миллионник с населением почти в 4 раза большим, чем в Подольске.
Помню, омский бюджет сравнивали со стоимостью одного известного мероприятияDr.Schultz писал(а):совсем недавно тут сравнивали где-то
ага, точноinsolent_mouse писал(а):Помню, омский бюджет сравнивали со стоимостью одного известного мероприятия
Вот предложили для затравкиMobil1 писал(а):Yury
Идея хорошая, нужно воспользоваться шансом. Но нужно поставить не одну проблему, а ряд проблем. Это на тот случай, если посчитают, что расширили Москву и стоп на этом пока. Тогда про автобусы, про телефон МГТС, Большую Москву хотя бы для Силикатной и т.д. Эти вопросы вполне реальные и обоснованные. Как никак Подольск стал анклавом внутри Большой Москвы, и здесь нужен иной подход. Но только надо подключать к вопросу не столько форумчан, сколько широкие слои населения, повесить инфо на остановках, в школах, других общественных местах.
