Подольский городской форум

carbonmlc писал(а):А зачем использовать промзону как въезд в город?

Чего?
Кстати. Коллега передал видео со своего рега.
http://youtu.be/nIVl8XtfYsQ - Солнцево новый вид движения в зеленом коридоре.

Adjuster писал(а):http://youtu.be/0-YyQtca-WU
Вчера на Домодедовском.
Водилам на встречке сочувствую - пробка была до Бронницкой.

"Владелец видео запретил его просматривать намобильных устройствах"
Зачем?

Акела писал(а):

Adjuster писал(а):http://youtu.be/0-YyQtca-WU
Вчера на Домодедовском.
Водилам на встречке сочувствую - пробка была до Бронницкой.

"Владелец видео запретил его просматривать намобильных устройствах"
Зачем?

Не закрывал.

Было такое, открылось обычным експлорером (На мобильном же устройстве)

http://levong.livejournal.com/371063.html

Adjuster писал(а):

carbonmlc писал(а):А зачем использовать промзону как въезд в город?

Чего?

Лобачева и Домодедовское ш. Это промзона в один ряд.
зачем ехать там где фур много?
можно тут http://maps.yandex.ru/-/CVRyI453 въехать или через южный/кутузово.
Да и потом сдается мне какой нибудь олень с купленными правами фуриста не пропустил, не все понимают, как тяжело на фуре поворачивать или разворачиваться.

carbonmlc писал(а):

Adjuster писал(а):

carbonmlc писал(а):А зачем использовать промзону как въезд в город?

Чего?

Лобачева и Домодедовское ш. Это промзона в один ряд.
зачем ехать там где фур много?
можно тут http://maps.yandex.ru/-/CVRyI453 въехать или через южный/кутузово.
Да и потом сдается мне какой нибудь олень с купленными правами фуриста не пропустил, не все понимают, как тяжело на фуре поворачивать или разворачиваться.

1. То бишь, предлагаете заезжать через 4-ые проходные ЗиО? - это не наш стиль. А уж, тем более, съезжать с Орджоникидзе на Мира, если нужно ехать в центр )

2. Там фурист заезжал в ворота (на видео не видно, но можно их увидеть в панорамах на яндексе). Но, не расчитал лысость своей резины.
То есть очередной пофигизм (здесь мат) фуриста оборвал нормальное движение.

если ехать в центр, то так и надо ехать по Орджоникидзе, зачем изобретать велосипед? Вероятность встрять на однополосной дороге где фуры "раком" заезжают в ворота гораздо больше, чем на основном въезде.
Больше всего радует позиция владельцев этих ворот, видимо фура к ним заезжает первый раз

ну как раз вчера и там и там и на объездной на повороте в Кутузово аварии были, в сухом остатке вечно стоящее Варшавское шоссе и Южный...если на жд мосту авария - быстрей через Юж будет проехать в центр

Ага, дофига таких умников через Южный ломятся. А он на такой поток не расчитан. Так что стабильно все стоит там по утрам и вечерам.

гы, а я дальше через Кутузово...
а вдругих местах как бы всё несётся и утром и вечером?

весь город на такой поток не расчитан

да ничего нигде уже не справляется, электрички пропускают на 30% больше предельного значения, метро и автобусы на 20-25% больше

накопление критической массы...

Скоро рванет?

скоро - понятие растяжимое

Proff писал(а):весь город на такой поток не расчитан

+++++++

Скоро все рухнет. Сижу на работе Бэтмена последнего смотрю, настрой соответствует.
И теперь вечером перманентная пробка в сторону центра города на красной горке перед светофором, в долине смерти. Раньше сроду там пробки не было без причины.

SPeaker
да, с лета эта фигня началась. Пропускная способность светофора должна быть пересмотрена... А в Ерино всё строят и строят...
Сегодня, кстати, из кузнечиков до Самого начала севастопольского в мск, ехал 3 часа...
к приезду ног вообще не чувствовал, замёрз нафиг...

Вообще надо в городе заняться регулировкой светофоров
Я заметил, что на многих перекрестках Москвы изменили циклы работы светофоров и стало лучше
Самое простое - это увеличить временные промежутки каждого цикла(за исключением пожалуй пешеходного) - уже станет проще

Proff писал(а): заметил, что на многих перекрестках Москвы изменили циклы работы светофоров и стало лучше

Я сегодня ехал по своему старому району в мск, и был страшно удивлён тем что не только светофоры нормально отрегулировали в соответствии с разностями потоков, но и схемы движения кое где поменяли. Новых поворотов добавили, стрелок понавесили. Хоть что-то делают - уже хорошо

Proff писал(а):Вообще надо в городе заняться регулировкой светофоров
Я заметил, что на многих перекрестках Москвы изменили циклы работы светофоров и стало лучше
Самое простое - это увеличить временные промежутки каждого цикла(за исключением пожалуй пешеходного) - уже станет проще

Переселением лимиты на родину надо занятся,заморозить все стройки и само сабой все хорошо будет

Droopy писал(а):заморозить все стройки и само сабой все хорошо будет

ты гражданской войны хочешь?

для начала предлагаю столицу на уралвагонзавод перенести... Уже спокойней будет

Плохой Санта писал(а):

Droopy писал(а):заморозить все стройки и само сабой все хорошо будет

ты гражданской войны хочешь?

Я за любой кипешь, кроме голодовки

Droopy
за обманутых дольщиков будешь воевать или за власть?

Droopy писал(а):Переселением лимиты на родину надо занятся,заморозить все стройки и само сабой все хорошо будет

Это конечно хорошо, но если Подольск не может ничего поделать .что его жители ездят в Москву на заработки, то о всей России чего говорить
А вот регулировка светофоров - вполне посильнаня задача

Плохой Санта писал(а):Droopy
за обманутых дольщиков будешь воевать или за власть?

Я наш,буржуинский

Proff
хватит чепуху молоть, во всем мире народ из пригородов в мегаполисы ездит
в Германии люди на работу во Франкфурт за 200-300 км едут, тоже в Токио или Нью-Йорке
так было и так будет, тем более с финансовыми центрами

ситуация достигает таких масштабов, что регулировать уже поздно.
Единственное, это если вводить авматизированную систему управления светофорами в зависимости от времени суток и по потребностям автомобильного потока (да и то амплитуда должна быть небольшая, а то все смежные дороги умрут). Имею в виду, например, с утра светофоры в одну сторону горят зеленым дольше, а вечером, горят больше в другое направление. И дополнять это всё дело дорожными полосами в центре дороги, работающими то в одну, то в другую сторону. Но куда там с нашим воровством и финансированием...

да, с лета эта фигня началась.

Не сказал бы что с лета. Я езжу до шести вечера и стабильно там началась создаваться пробка где-то в начале зимы. Щас каждый день. Начинает формироваться где-то в 17:15. Стараюсь в этот период и ехать домой.

Плохой Санта писал(а):хватит чепуху молоть, во всем мире народ из пригородов в мегаполисы ездит
в Германии люди на работу во Франкфурт за 200-300 км едут, тоже в Токио или Нью-Йорке

во-первых весь вопрос в проценте таких людей
во-вторых про 200-300 км походе на большую лажу, ибо например между Франкфуртом и Мюнхеном 290 км

Proff писал(а):во-первых весь вопрос в проценте таких людей

он не мал

Proff писал(а):во-вторых про 200-300 км походе на большую лажу

знаю лично

Proff писал(а):ибо например между Франкфуртом и Мюнхеном 290 км

во первых даже на самолёте больше, а во вторых причем здесь Мюнхен?

Puhnastik писал(а): быстрей через Юж будет проехать в центр

быстрее, но только не через Лобачева, где только ночью хорошо можно проехать.

Плохой Санта писал(а):он не мал

Плохой Санта писал(а):знаю лично

Отличные конечно аргументы

Плохой Санта писал(а):во первых даже на самолёте больше, а во вторых причем здесь Мюнхен?

как бы показал, что 200-300 км в европе это дофига, и что пригород там куда более узкое понятие

SPeaker писал(а): ...езжу до шести вечера .... началась создаваться пробка ...где-то в 17:15. Стараюсь в этот период и ехать домой.

так вот кто пробки создаёт!

"carbonmlc"
Лобачева - это Северный

Лобачева это прямая(главная) дорога на южный , а в Кутузово можно и через ЗИО проехать и через УЦ МЧС, там по обочине, ибо достали со своим глобусом, и даже через МИС

Puhnastik писал(а):накопление критической массы...

Калловой