Подольский городской форум

Serokoy писал(а):А от Силикатной до Бутово? А то мост достоят и турникеты включат.

Если честно, я пока не "парюсь". Когда включат, тогда и куплю "на вход".
Сегодня "контра" проверяла после Царицыно и в Люблино вышли. Проездной сработал нормально, а то насмотрелся на скандалящих пассажиров у касс на Силикатной (по поводу не срабатывающих проездных) и вожу пока чек о покупке проездного с собой, на всякий случай.

Все таки мне кажется несправедливым, что при распределении проездных "Большой Москвы" обделен такой крупный город как Подольск. Какой-то там балашиха есть, а Подольска нет... Разработчики забыли, что Москва растянута с севера на юг, оттого и до головных вокзалов далеко. Нужно было брать по МКАДу. да и пассажиропоток из Подольска намного больше чем из той же балашихи...

Mobil1

Да что вы привязались к Балашихе?
Ещё раз почитайте принцип введения этих проездных - по расстоянию
Подольск дальше от МКАДа, чем Балашиха
Хватит уже хныкаться на несправиделивость

Ну а чо, можно и Тулу было бы подтянуть - она гораздо круче Балашихи, а считать надо было от большого бетонного кольца

escapeman
по Тулу ты загнул, но Серпухов точно надо

Тоже заинтересовался Большой Москвой и тоже получил ответ: "Действует от Бутово до головных вокзалов Москвы". Стоимость - 1044 (от вокзалов до Бутово). Стоимость от Подольска до головных вокзалов - 2800.... очень даже по РЖД`шному - за 3 станции наворачивать 180%. Или вот другая история - не так давно приходилось ездить "Кутузовская - Покровское-Стрешнево".
Стоимость "Кутузовская - Покровское-Стрешнево" что-то порядка 150 рублей.
Стоимость "Покровское-Стрешнево - Кутузовская" - порядка 50 рублей.
Куда деваются 100 рублей за одно и то же расстояние???? То есть человек, живущий в р-не метро Щукинская сможет скататься до Подольска и обратно за 100 рублей, а человек, живущий в Подольске сможет скататься до м.Щукинская и обратно за 300 рублей. Где логика??? И ещё эти зоны.... кому они сдались??? Неужели нельзя сделать проезд не по зонам, а по остановкам? Выгоднее получится.

BARS12, нужно учитывать гараздо больше переменных для понимания логики.
Например, Вы совсем не берете в рассчет, что Правительство Москвы субсидирует стоимость проезда по территории Москвы. ЦППК эти деньги все-равно получает, просто не от Вас.
Опять же, стоимость билета между станциями рассчитывается на основании расстояния в км.
Касательно зон, нужно учитывать гораздо больше составляющих чем известно обычным пассажирам - например, та же Москва может субсидировать проезд на пригородном ж.д. сообщени с целью разгрузить метро. Подольск Вам никогда ничего субсидировать не будет для поездок в Москву - Подольску выгодно чтобы люди работали там, а не ездили за более высокими зарплатами в "нерезиновую".
Не оправдываю - лишь разьясняю.

Интересно, на станции Щербинка собираются устанавливать турникеты? А то огромное количество людей нахаляву ездят в Москву... Несправедливо однако

Mobil1 писал(а):Интересно, на станции Щербинка собираются устанавливать турникеты? А то огромное количество людей нахаляву ездят в Москву... Несправедливо однако

Экономичски нецелесообразно. Там же скоро те же 26 р. как по Москве будет стоит - то же самое если в Бутово или Красном Строителе турникеты ставить. На выходы и так в Царицыно и в Текстилях + контролеры в вагонах. ЦППК выгоднее на Силикатной скорее турникеты установить.
Mobil1, зависть - плохое чувство

Mevis

Сравнение с Бутово и красным строителем не корректно
Все дело не в цене проезда, в пасажиропотоке
На Щербинке он гораздо больше, чем в Бутово и КС

Поэтому может и построят там турникеты

Mevis писал(а):Там же скоро те же 26 р. как по Москве будет стоит - то же самое если в Бутово или Красном

щербинка-царицыно 16.50
бутово-царицыно 26

Акуз да, я из этой логики и исходил - цена билета невысокая по сравнению с более удаленными от Москвы станциями.
Proff IMHO, если прикинуть финансовые затраты на перестройку всей станции (а это необходимо для установки турникетов) и "выхлоп" от этого, то экономическая целесообразность "хромает". Наверняка в ЦППК все просчитали.
На "Силикатной" реконструкцией платформы больше года уже занимаются...

P.S. Да и плиткой бы ст. Щербинка врят ли бы замостили имея в планах реконструкцию в ближайшее время...

кстати платформа на щербинке ещё и светодиодами освещается

Mevis писал(а):Опять же, стоимость билета между станциями рассчитывается на основании расстояния в км.
Касательно зон, нужно учитывать гораздо больше составляющих чем известно обычным пассажирам - например, та же Москва может субсидировать проезд на пригородном ж.д. сообщени с целью разгрузить метро. Подольск Вам никогда ничего субсидировать не будет для поездок в Москву - Подольску выгодно чтобы люди работали там, а не ездили за более высокими зарплатами в "нерезиновую".
Не оправдываю - лишь разьясняю.

Спасибо, за разъяснение. Только вот ещё один вопроc: если стоимость отпределяется по километрам... Как тогда быть с перегоном Подольск-Кутузовская? Если от Царицыно до Подольска ст0ит 33 рубля, то до Кутузовской - 49,5, то есть ровно в полтора раза дороже. Неужели такая разница обусловлена исключительно сменой зоны? Кмк, 50% - слишком круто

BARS12 писал(а):если стоимость отпределяется по километрам...

Так будет только с нового тарифа, в 2012 году.

Купил билет на 10 поездок до Царицыно. Но, как я посчитал, ездил по карточке всего 8 раз. В Москву ездил через турникет, а из Москвы часто возвращался через Бутово, т.е. как бы минуя турникет. Но при проходе через турникет на станции Подольск аппарат, видимо, высчитывал с моей карты поездку. Могло быть такое? Или кассиры на станции экономят таким образом? Где можно проверить, сколько осталось поездок? Для метро такая проверка имеется, а для электричек как быть? Кто-нибудь сталкивался с таким безобразием?

Mobil1
Поездка списывается и при выходе в Подольске, если в Царицине карточку не прикладывал к турникету (было такое во время замены турникетов). А проверить число поездок очень просто: на станции в будке с турникетами на вход, справа на стене над билетными автоматами висит коробка с экраном. Подносишь карточку и на экране высвечивается число поездок и срок действия (как в метро).

а ничего о тарифах на 2012 не слышно? проездной на след.неделе кончается, думаю может зарядить его сразу на несколько месяцев

з.ы. про работу контролёров http://www.job-mo.ru/community/25/4724/

В 2012 году запланировано поменять турникеты на станции Подольск на стеклянные (как в Царицыно).
Привет давкам и у нас!

Serokoy
а чего вс царицыно давка? я как-то пару раз выходил утром, так охранник открыл калитку и всех подряд выпускал

Serokoy, я бы не сказал, что у стеклянных турникетов пропускная способность ниже, чем у "железных". Без билета пролезть сложнее - это да, а с билетом скорость та же будет.

Serokoy
давка не из-за конструкции турникетов, а из-за их количества

Нормальные цивильные турникеты, старые железяки пугали - того и гляди прихлопнут))))

Давка из-за тормозов, которые начинают совершать движения по суванию билетика или карточки только после появления соответствующей надписи. Если проездной класть на турникет, когда дверки еще не захлопнулись, то аппарат срабатывает мгновенно и открывает дверки сразу после их закрытия. Гораздо больше требуется времени для ожидания пока палка в подольских турникетах таки довернется до закрытия.

little писал(а):Serokoy, я бы не сказал, что у стеклянных турникетов пропускная способность ниже, чем у "железных"

Они шире, потому их получается поставить меньше. Хотя бы это, то есть в том павильоне, что на 2-й платформе, встанут уже 2, а не три. Ну и они длиннее, то есть на проход надо чуть больше времени. Правда, они более "зайцеусточивы" и паровозик тоже не пропускают.
А палку я сам подталкиваю за предыдущим прошедшим, чтоб не ждать. )

Обещание доделать Силикатную к концу года не сдержали. Мост перекинули, но делать еще много надо...
Сегодня шустрили в павильонах - мыли, оттирали и турникеты налаживали. Подарок зайчикам к НГ готовят, не иначе.

летучка писал(а):Подарок зайчикам к НГ готовят, не иначе.

IMHO. Лишь один из павильонов (тот, что со стороны церкви) возможно открыть в ближайшее время. Ко второму (на противоположной стороне) физически невозможно подобраться без достройки надземного перехода. К тому павильону просто дороги нет.

Пока мост не сделают, смысла в турникетах не будет...

ЗЫ. А повышение стоимости проезда пока отложили. До выборов, не иначе.

подскажите:
1. сколько стоит сейчас билет на выход в Подольске ?, так-же 16.50 ?
2. сколько стоит билет на выход например в Каланче или Текстильщиках ?

с меня брали 26 р

с другой стороны силикатной лежит асфальт и то этот развалился и повздувался

Dew_x писал(а):с меня брали 26 р

это по московской зоне или в Подольске ?

MaximusHELL писал(а): 2. сколько стоит билет на выход например в Каланче или Текстильщиках ?

В Текстильщиках 26. Причём билет там пробивают от Битцы. Там же нет кассы, а Москва, потому и 26. Гы, вот по статистике появится там бешеный пассажиропоток, откроют кассу - и халява прикроется. )

по московской

пока на сезонку цены остались теже. Сеня продливала.