Подольский городской форум

recent писал(а): вот ты когда-нить видел чтобы танк застрял 90-то тонный ?

ну отжог так отжог, постарался.
причем тут танк? Он на гусеницах, если ТАЗик на гусеницы пересадить он станет всепрходимым. Только кому нужен советский ТАЗ в непроходимой тайге? Бумба ты бы выбирал сравнения

Волков писал(а): где даже нельзя предположить что на ровном месте можно застрять. http://fishki.net/commentall.php?id=18017

не расчитаны ихние ср...е бээмвэ на наши тульские проселки :fig:

Aleks писал(а): вот оно, последствия автоматической коробки

посмотри как колеса вращаются. он не может чуть тронуться по грязи. проскользуло и дифференциал начал крутить. пипец. на ровном месте. а про раскачку так вообще упс.
на этом красивом бумере явно автомат

Aleks писал(а): И брюхом он сел похоже ...

его когда вытащили он попытался опять поехать, и получил токо прокруты.
резина там низкопрофильная шоссейная, эт точно
и то, что там не ставят механики пофик - я по поведению колеса это определил что там автомат.

Там все гораздо проще, настоящяя шоссейная резина, которая даже по траве не дает возможности нормально ехать и все..
На механике он сразуже закопался бы.

Spurt писал(а): На механике он сразуже закопался бы.

не факт

ГЫЫЫЫААААААААА
ща обоссусь от смеха...
про дирави , ставившееся с 70-ых годов немцы не знали
а про датчик износа колодок... ну вообще убили
пацсталом

==============================================
Вот часть статьи из описания новинок от BMW 5...
Активное рулевое управление

С помощью гидроусилителя Servotronic регулируется усилие на рулевом приводе в зависимости от скорости. BMW 5-й серии – это единственный автомобиль в своем сегменте, который в качестве опции оснащается активным рулевым управлением, изменяющим передаточное отношение в рулевом приводе в зависимости от скорости. При одинаковом угле поворота рулевого колеса на низких скоростях управляемые колеса поворачиваются на больший угол, чем на высоких скоростях. В результате водителю приходится поворачивать рулевое колесо на меньшие углы и с меньшими усилиями, в то время как на высоких скоростях легче обеспечивается точность траектории движения.

Управление высокоэффективными тормозами с плавающими суппортами и вентилируемыми дисками на моделях BMW 5-й серии теперь осуществляется с помощью электрогидравлической системы. Она обеспечивает индивидуальное регулирование давления в тормозном приводе каждого колеса. Процесс торможения становится комфортабельнее, а безопасность повышается благодаря укороченному тормозному пути. В базовой комплектации BMW 5-й серии оснащается индикатором износа, который информирует водителя о состоянии тормозных колодок.

2006 год...

ГЫЫЫЫААААААААА
ща обоссусь от смеха...
про дирави , ставившееся с 70-ых годов немцы не знали
а про датчик износа колодок... ну вообще убили
пацсталом

По-моему, у тя крышка со своими ситрами съехала...
Ну прочел я статью и что? Там разве сказано, что это первый в мире или что-то подобное?
Или где-то наврали? Обычная рекламная статья, описывающая качества...

escapeman писал(а): Там разве сказано, что это первый в мире или что-то подобное?
Или где-то наврали? Обычная рекламная статья, описывающая качества...

BMW 5-й серии – это единственный автомобиль в своем сегменте, который в качестве опции оснащается активным рулевым управлением

какой сегмент у 5-ой серии ?
D и C , СХ, той же категории 72-го года, оснащен и гидроприводом рулевым и плавающими суппортами и вент дисками и индивидуальным распределением давления в суппортах.. кстати, в штатной комплектации там еще и дефлектор на диски направленный для охлаждения
про ХМ , С5 , С6 и т.д. даже говорить не бу, там это штатная комплектация.
на БМВ наверняка это все опции дополнительные...
не правда ли прикольно ?

escapeman писал(а): Или где-то наврали? Обычная рекламная статья, описывающая качества...

через лет 10, на форуме будут утверждать что это изобретение немецкое

D и C , СХ, той же категории 72-го года, оснащен и гидроприводом рулевым и плавающими суппортами и вент дисками и индивидуальным распределением давления в суппортах..

Их щас новыми производят? Нафик сюда это приплетать?

про ХМ , С5 , С6 и т.д. даже говорить не бу, там это штатная комплектация.

А разве где-то есть противоречие?
Разве там сказно, что сегмент по классу? Может они цену имели в виду - типа в этом сегменте 50-60 т.дол. - он действительно единственный... Реклама в грамотных руках - сильная весчь.

через лет 10, на форуме будут утверждать что это изобретение немецкое

На форуме уже давно все знают, что всё, что придумано в автомобилестроении, начиная от парового двигателя и заканчивая водородным - это канешна же изобретения французов, во главе с великой фирмой ситроен... ктож спорит то...

escapeman

Как ты посмел усомниться в божественном (C) происхождении ситроено?

не....этого я бы никогда не посмел.....я тока пытаюсь хоть чуток бмв приподнять в глаза общественности. Понятно, что говно, по сравнению с ситроеном, но неудобно как-то - марка то солидная...

escapeman
Дык, общественность то вроде и не сомневается

escapeman писал(а): Их щас новыми производят? Нафик сюда это приплетать?

CX и XM нет

escapeman писал(а): Разве там сказно, что сегмент по классу? Может они цену имели в виду - типа в этом сегменте 50-60 т.дол. - он действительно единственный...

С5 от 20 до 35 т.евро
С6 от 53 и выше т.евро
и чего?

escapeman писал(а): Реклама в грамотных руках - сильная весчь.

эт называется пиар, т.е. недобросовестная реклама, впрочем майкрософт таким образом теперь известен всем

escapeman писал(а): На форуме уже давно все знают, что всё, что придумано в автомобилестроении, начиная от парового двигателя и заканчивая водородным - это канешна же изобретения французов, во главе с великой фирмой ситроен... ктож спорит то...

да нет, ну что ты..
амерзы вот тоже отличились, скучно им было на диванах трахаться в тишине, впендюрили радио

эт называется пиар, т.е. недобросовестная реклама

Ващето PR - всего лишь public relatiоn (мож не правильно написал), но короче ничего общего с недобросовестной рекламой...

С5 от 20 до 35 т.евро
С6 от 53 и выше т.евро
и чего?

Ну вот может он как раз в сегменте от 35 до 53

эт называется пиар, т.е. недобросовестная реклама,

Н-да...уж лучше иногда промолчать...
Пиар к недобросовестной рекламе отношения не имеет. Посылать куда-то не буду - определение пиара сам найдешь...

амерзы вот тоже отличились, скучно им было на диванах трахаться в тишине, впендюрили радио

Да ну что ты....скорее всего радио тоже французы впендюрили...равно как и изобрели...Париж - город любви же....так что трахатцо было прерогативой французов...

Только франзузская любовь немного отличается от общечеловеческой, поэтому, что бы не травмировать орган зубами, и были созданы ситроены с гидроамортизаторами

АААААААА, жжоте парни

Aleks
ГЫГ..

между прочим на флаге японии тоже очко обезьяны нарисовано, я ж молчу..
а про солнце придумали для романтической отмазки

между прочим на флаге японии тоже очко обезьяны нарисовано

Ну, кто хочет увидеть в красном круге очко обезьяны - тот канешна увидит....было бы желание...
А на флаге Кореи, который как ипонский тока с черными загогулинками в углах - это сморщенное очко старой обезьяны?
Бурная у тя фантазия однако...

Очко обезъяны после Хиросимы-Нагасаки...

Откуда у вас такие картинки, доктор?

...И ведь не пятница вроде... :think:

...м..ть вы жжоте... мой ржач слышно в цехе, а это километр ходу через железную дорогу...

во!
дуська-трансформер

http://www.membrana.ru/articles/global/ ... 64300.html

лампочка сцуко перегорела

Поинтересовался намедни у дилера, из чего будет состоять так называемое "расширенное" ТО-60000. Оказалось, что помимо обязательных для каждого ТО замен масла в двигателе, фильтров и свечей на "расширенном" меняют тормозную жидкость... и все. Не маловато? Народ, говорят, за такие ТО обычно хорошие бабки выкладывает и меняют и регулируют там кучу всего, а у меня тока это... Где подвох? Иномарочники, поделитесь опытом.

Длинный Шмель
А электродиагностика двигателя и ходовой присутствует?

Длинный Шмель
Не заморачивайся, или ты хочешь чтоб тебе пол машины перетряхнули.
У тойот в довесок еще меняют диски тормозные, а я к этому времени только колодки первые поменял

-PessimistKA-
Присутствует

Длинный Шмель
http://www.cefiro.ru/maintenance/plan_to.php вот тут официальный план ТО на такую афту, как у меня, но в предыдущем кузове.

-PessimistKA- писал(а):Длинный Шмель
А электродиагностика двигателя и ходовой присутствует?

ходовую точно знаю, что смотрят на каждом ТО, а по движку не спрашивал, от Спурта тока что узнал что делают
Еще у меня вместо ремня ГРМ цепь, а так ремень с роликами еще поменяли бы...

На прошлой неделе проходила ТО-6. Кроме масла, тормозной жидкости и пр поменяли ремень ГРМ. Машина стала гораздо легче бегать, свеженькая такая.
Правда, обнаружилось, что двери как-то туговато стали закрываться. Что это? И ручник какой то тугой.

olinda писал(а): Машина стала гораздо легче бегать

Свечи наверное меняли

olinda писал(а): И ручник какой то тугой

регулировали, так и должно быть

olinda писал(а): двери как-то туговато стали закрываться

вот это фиг знает... не матиз подсунули?

Длинный Шмель писал(а): вот это фиг знает... не матиз подсунули?

Нет, вроде бы моя . Но вот я думаю, не роняли ли ее там...

Длинный Шмель писал(а): Свечи наверное меняли

Свечи не меняли, я отказалась от свечей. Мне кажется, она лучше стала бегать из-за нового ремня. Раньше немного дергалась, может, он провисал и из-за этого местами проскальзывал?