Подольский городской форум

Андрей221 писал(а):начнется счастливая жизнь без пробок

накось выкуси

Злой
извини кавычки забыл проставить!

А зачем фонарные столбы вдоль дорог, заматывают сеткой рабицей?
Ктоньть знает?

Человек 1
наверное, чтобы идиотам всяким было труднее свои объявления клеить на них

Интересно, ливневку внизу у эстакады сделали? Сегодня ехал с утра, внизу со стороны мебельного было море, по края бордюра...

ну да вчера вечером грустненько было опять через разбитый переезд объезжать... три аварии наблюдал во время этого объезда

Жду отчета об открытии эстакады от очевидцев. То, что я увидел со стороны, меня не очень заинтересовало.

Открытия как такового не было. Проехал кортеж и движение пошло. До этого поехали еще мотоциклисты с флагами и старые волги.

Да, как-то совсем не торжественно. И стоило ради этого оттягивать День Города?! :think:

Интересно, насколько хватит покрытия на эстакаде...
Сколько оно протянет до появления колеи и колдобин...

AlexAnt писал(а):Сколько оно протянет до появления колеи и колдобин...

Как всегда, до весны...
Асфальт у нас везде кладут одинаково.

AlexAnt писал(а):Интересно, насколько хватит покрытия на эстакаде...

Aviator писал(а):Как всегда, до весны...
Асфальт у нас везде кладут одинаково.

И на шипах круглогодично ездят многие автолюбители.

EvilBear писал(а):И на шипах круглогодично ездят многие автолюбители.

а при чем тут шипы?
илы ты хочешь рассказать сказку про то как от шипов портится асфальт ?

сказку про то как от шипов портится асфальт ?

а ты считаешь, что не портят?

Чувствую, что беседы о качестве асфальта и влиянии на него шипов и т.д. растянутся не на одну страницу... Большая просьба всем практикам и теоретикам не засорять эту тему. Она посвящена не общим вопросам автодорожного хозяйствования, а конкретным проблемным участкам в Подольске.
Спасибо.

AlexAnt писал(а):а ты считаешь, что не портят?

неправильно выразился, портят то может и портят, но не надо сваливать все на шипы , не там собака порылась

Большая просьба всем практикам и теоретикам не засорять эту тему

создай тогда для обсуждения этого наболевшего вопроса отдельную тему

Предупреждение

летучка писал(а):Предупреждение

ну естественно, проще ворнинг влепить чем делом занятся

Предупреждение

http://forum.podolsk.ru/viewtopic.php?f ... 057&hilit=

Странно, а переезд продолжает работать! Я думала его закроют, да и вообще в чем прикол стоять на нем если есть путепровод?

AlinaSever писал(а):Странно, а переезд продолжает работать! Я думала его закроют, да и вообще в чем прикол стоять на нем если есть путепровод?

Мазахисты, или как их там.

Вопрос - куда обращаться за ремонтом дворовой дороги?

AlinaSever писал(а):Странно, а переезд продолжает работать!

лучше пускай работает, как резервный проезд
а то на днях на эстакаде на весенней авария была, так паралич полный произошел... ни туда , ни сюда..

AlinaSever писал(а):Странно, а переезд продолжает работать! Я думала его закроют, да и вообще в чем прикол стоять на нем если есть путепровод?

Объясняю прикол. Мне, чтобы, как сегодня, проехать от Б.Серпуховская, 56 (дом рядом с мебельным), например, на ул.Машиностроителей на Южный, ну или к ГАИ, надо проехать под эстакадой, наверх, потом по Серпуховской до разворота на перекрестке с ул.В.Дубинина, развернуться и по Серпуховской же в обратную сторону на эстакаду, и на съезд к ГАИ.
Другой вариант: если я вижу, что переезд открыт, еду по низу сразу через него, и к ГАИ. Т.е. если переезд открыт, то так намного удобнее ехать на такой маршрут.

Так вот и пусть переезд тоже работает. Подозреваю, он никому мешать не будет.

Николаич писал(а):Так вот и пусть переезд тоже работает. Подозреваю, он никому мешать не будет.

Мешать то не будет, только его ведь обслуживать надо, а на это думаю финанирование не предусмотрено.

Человек 1
А вот тут тетеньку, что его обслуживает - как думаешь, дешевле сократить (оставив льготы и прочее) или же пусть обслуживает и дальше? Мне кажется (просто по опыту), что лучше ее оставить. И переезд поэтому тоже.

И правда, как-то не под-дурному... Если едешь по Пионерской к эстакаде и тебе надо в сторону Климовска, то надо

проехать под эстакадой, налево наверх, потом по Серпуховской до разворота на перекрестке с ул. В.Дубинина, развернуться и по Серпуховской же в обратную сторону на эстакаду

Неужели по-другому наши инженеры-архитекторы никак не могли придумать???
А переезд, думаю, скоро закроют.

Николаич
Тётеньку вполне можно перевести на другую работу.
Тем более, содержание переезда складывается далеко не только из з/п данной тёти.

Николаич писал(а):А вот тут тетеньку, что его обслуживает - как думаешь, дешевле сократить (оставив льготы и прочее) или же пусть обслуживает и дальше?

Жжешь! Особенно про льготы...

Я слышал что пл.Кутузовская, та что в область (дальняя) должна быть перенесена напротив той что в мск. Вернее возвращена, т.к. она была там раньше. В этой связи если и оставят ж/д переезд, то он станет более закрытым, т.к. прибывшие из мск электрички, остановившись будут держать его закрытым. Такой вот регламент семафоров у железки.

DKA писал(а):Я слышал что пл.Кутузовская, та что в область (дальняя) должна быть перенесена напротив той что в мск. Вернее возвращена, т.к. она была там раньше.

Вот хорошо бы.А то черт его знает что придумали.На всех нормальных станциях платформы напротив друг-друга.
Вот объясните мне,какой был в этом смысл,перемещать одну платформу черти куда от другой?
Я чес слово,не понимаю.

ЗЫ: сорки если оффтопнул.Но ведь железная дорога,она хоть и железная,но типа тоже дорога...

DKA писал(а): если и оставят ж/д переезд, то он станет более закрытым, т.к. прибывшие из мск электрички, остановившись будут держать его закрытым. Такой вот регламент семафоров у железки.

Что-то не припоминаю, чтобы переезд бывал закрытым, пока электричка из Москвы стояла на старой платформе...

пыпыпы писал(а):Вот объясните мне,какой был в этом смысл,перемещать одну платформу черти куда от другой?
Я чес слово,не понимаю.

Исторически так сложилось. Сперва все было правильно, а потом попытались построить рынок "Торгоград", и под это деле и перенесли платформу ближе к нему.

AlexAnt

Пропускная способность путепровода составляет 15 тысяч автомобилей в сутки, тогда как при движении через железнодорожный переезд данный показатель не превышал 6 тысяч машин. Ширина путепровода ? четыре полосы, по две в каждую сторону, его длина превышает 500 метров. Всего с учетом подъездов общая протяженность автострады составила более 1 200 метров. Было положено 46 000 квадратных метров нового дорожного покрытия, верхняя часть которого состоит из щебеночно-мастичного асфальтобетона, примененного при строительстве дорог в Подольске впервые.

Вот так вот!

Продолжение дискуссии на тему "пленные немцы и их влияние на асфальтостроение" тут:
http://forum.podolsk.ru/viewtopic.php?f=10&t=48896

Николаич писал(а):Что-то не припоминаю, чтобы переезд бывал закрытым, пока электричка из Москвы стояла на старой платформе...

Я тогда в Подольске не жил, но мне про это рассказывали местные. Типа можно было и час простоять там в ожидании. А рынок вроде должен был быть там где Вагант?

Да, рынок был чуток подальше Ваганта.
А я вот хорошо сам помню, что переезд открывался за электричкой из столицы. А часами стояли потому, что поездов слишком много было. Тех же товарняков - намного больше, чем сейчас.
Ладно, это уже оффтоп. Ща модераторы ругаться станут

у меня во дворе ямы с размером могил, помнится ещё в начале года на сайте администрации был перечень дорог с запланированным ремонтом по ул 43 армии (дворовой дороги), вот уже осень, а дорожники в этом году к нам так и не приезжали, люди сами скидываются деньгами привозят гравий или что там ещё засыпают ямы, надежды на то что такие проблемы видят чиновники нет - и это Подольск. будет время сфоткаю ямища.