Подольский городской форум

Какая-то лажа написана
во-первых одна тарифная зона это 16.5 рублей, а не 16, во вторых далее идет умножение тупой
Откуда взяли про 24 рубля не понятно

прочухал сегодня тему экспресса который в 07.39 с Подольска....билет можно ваще не брать, тупо сесть и сразу спящим прикинуться...после силикатной теточка приходит и шепотом спрашивает типа кто вошедшие показываем билет

хотабыч
зачёт, на пиво сэкономил

Злой писал(а):хотабыч
зачёт, на пиво сэкономил

а вот и нифига! я честно купил билет до курка

хотабыч писал(а):прочухал сегодня тему экспресса который в 07.39 с Подольска....билет можно ваще не брать, тупо сесть и сразу спящим прикинуться...после силикатной теточка приходит и шепотом спрашивает типа кто вошедшие показываем билет

Игорян, у тебя всё-равно конкуренцию Димону Щ не получитсо создать.. не тот уровень у тебя. Давай, приземляйся... Здесь тебя ждут.

хотабыч
прикинулся ветошью?

Злой
точно, в среду он наверное пьёт пиво

Проезд пока не подорожал. 8 брала сезонку.

Вот что обидно - что вторая уже на станции информационная система так и не заработала толком и оказалась ненужной тратой денег.
Первую я в рабочем состоянии и не видел, а вторая какое-то время даже работала как настоящая , показывая электрички. Особенно удобно было: подходишь к турникетам, особенно когда не на привычную свою - и видно, что пойдёт и с кого пути, 2 или 27. Но... судя по всему, не заключили договора об обслуживании, только о монтаже. А идея хорошая, и штука полезная. Вот на Курском вокзале стоит и работает. А у нас - снова чёрные погасшие панели. И продолбанные деньги.

а куда делась электричка 7-06? сегодня на 7-01 думала умру от жары

~Emeraude~ писал(а):а куда делась электричка 7-06?

В прошлом году, помню, на ст. Подольск (где вывешивают листки с изменениями в распаисании), было написано, по каким числам электричка добавляется. В объявлении значилось, что электричка в 7.06 назначается по будням с 20 октября по 23 декабря (кроме 8 ноября), с 12 по 3 марта, с 10 по 27 апреля (числа пишу не по памяти, у меня записано в тетрадке). Как видно, 11 января не значится.
Зашел на сайт "www.tutu.ru". Там сообщается, что эл-ка в 7.06 курсирует по рабочим дням, исключая 11 января, 4, 5, 9 марта, 28, 29 апреля, 3, 4, 5, 6, 10, 11 мая.
Вот так вот!

Serokoy писал(а):Вот что обидно - что вторая уже на станции информационная система так и не заработала толком и оказалась ненужной тратой денег.

сегодня заработала видно тебя услышали

хотабыч писал(а): сегодня заработала видно тебя услышали

Отлично! Ещё утром не была включена!

Serokoy писал(а):

хотабыч писал(а): сегодня заработала видно тебя услышали

Отлично! Ещё утром не была включена!

неужели РЖДешнки сделали ремонт турникетов на Текстильщиках, сегодня ехал от туда-шикарные пластиковые-прозрачные двери, а то что до этого было-больше походили на притон для бомжей.
Когда-же у нас запретят торговлю в подземном переходе ?, вроде на площади торгашей убрали, там половина из них пересела в переход-торговать шмотками.

Serokoy писал(а):

хотабыч писал(а): сегодня заработала видно тебя услышали

Отлично! Ещё утром не была включена!

Э... Её да, просто включили. А не починили. Ну, хорошо хоть табло на входе работает, как я говорил, удобно. На платформах отключены, там глючило страшно (мигало, отображало то, что придёт на 2 путь. на 27-м), видать, отключили от греха подальше.
А с этим табло на входе было забавно: там во втором ряду что ли светодиодные матрицы вылетели, так ремонтники их перекинули вниз, и нижние строчки теперь не работают. Только номер поезда светится, а уж куда он там...
Вот почему я делаю вывод, что договра на ремонт и обслуживания не заключили - после поломки чинится как-то странно, а то и вообще не.

27 путь это серьезно
а где остальные 26

Сержи писал(а):а где остальные 26

Они и не обязаны быть. Сейчас объясню, если вы конечно спросили заинтересовано, а не так, чисто поржать.
Во-первых, пути нумеруются по обе стороны от главных, 1 и 2-го соответственно. Далее в сторону от 1-го пути идут нечётные, а в другую сторону от 2-го - чётные. То есть нормальная ситуация, когда пути имеют номера 5-3-1-2, то есть есть 5, но нет 4-го. На вокзалах для удобства пассажиров, которые путаются, пути бывает перенумеровывают, чтобы они шли подряд.
Далее второе - Подольск - это станция, то есть имеет обширное путевое развитие. Соответственно каждый вспомогательный путь имеет свой номер. И вот этому дополнительному пути для приёма и отправления чисто подольских электричек (ну или пропуска дальних, что тоже бывает) достался номер 27. А "остальные 26" - это путевое развитие до и после платформы. Там тупики, ответвление на Силикатную, грузовые пути и пути ППЖТ.
Вам всё ещё смешно?

Serokoy писал(а):Во-первых, пути нумеруются по обе стороны от главных, 1 и 2-го соответственно. Далее в сторону от 1-го пути идут нечётные, а в другую сторону от 2-го - чётные. То есть нормальная ситуация, когда пути имеют номера 5-3-1-2, то есть есть 5, но нет 4-го. На вокзалах для удобства пассажиров, которые путаются, пути бывает перенумеровывают, чтобы они шли подряд.
Далее второе - Подольск - это станция, то есть имеет обширное путевое развитие. Соответственно каждый вспомогательный путь имеет свой номер. И вот этому дополнительному пути для приёма и отправления чисто подольских электричек (ну или пропуска дальних, что тоже бывает) достался номер 27. А "остальные 26" - это путевое развитие до и после платформы. Там тупики, ответвление на Силикатную, грузовые пути и пути ППЖТ.

оо,спасибо, я конечно не Сержи, но мне всегда было интересно почему так пути нумеруют

Serokoy писал(а):

Сержи писал(а):а где остальные 26

Они и не обязаны быть. Сейчас объясню, если вы конечно спросили заинтересовано, а не так, чисто поржать.
Во-первых, пути нумеруются по обе стороны от главных, 1 и 2-го соответственно. Далее в сторону от 1-го пути идут нечётные, а в другую сторону от 2-го - чётные. То есть нормальная ситуация, когда пути имеют номера 5-3-1-2, то есть есть 5, но нет 4-го. На вокзалах для удобства пассажиров, которые путаются, пути бывает перенумеровывают, чтобы они шли подряд.
Далее второе - Подольск - это станция, то есть имеет обширное путевое развитие. Соответственно каждый вспомогательный путь имеет свой номер. И вот этому дополнительному пути для приёма и отправления чисто подольских электричек (ну или пропуска дальних, что тоже бывает) достался номер 27. А "остальные 26" - это путевое развитие до и после платформы. Там тупики, ответвление на Силикатную, грузовые пути и пути ППЖТ.
Вам всё ещё смешно?

умом Россию не понять (С)
это также как и с домами в кварталах, возле 15 дома вполне может находиться 45

Это я ещё упростил. На самом деле-то существует "Инструкция по проектированию станция и узлов на железных дорогах", вот ссылка на отрывок оттуда:
http://www.scbist.com/showthread.php?t=2376

Умом-то понять можно, там логика есть, но вот переварить... )

Устал от руля, вторую неделю на электричке (Кутузовская). Очень сильно картину портит то, что на две платформы приходится одна касса. Маразм. Мало того, что касса одна на 2 платформы, так там и одно окошко (из которого, к слову, попахивает нафталином). Далее - где-то в середине 2010г. электрички на Москву шли с платформы ?1 (от Москвы). Ни предупреждения, ни листовки о таком изменении не было: ехать надо всем, а пробежать кросс 200-300м. получится только у молодых, да и то не всех.
Из положительных моментов, пожалуй, отмечу снизившееся количество торгашей и более чистые электрички (особенно приятно, что тамбуры незаплёваны и непрокурены). Хотя, не исключено, что просто попадаю на такие электрички.

Да не, торгашей столько же... А тамбуры, в переходах гадят даже при открытых туалетах, в первом же вагоне. (

BARS12 писал(а):Далее - где-то в середине 2010г. электрички на Москву шли с платформы ?1 (от Москвы)

иногда днём летом во время замены полотна такое бывало

BARS12 писал(а): более чистые электрички (особенно приятно, что тамбуры незаплёваны и непрокурены). Хотя, не исключено, что просто попадаю на такие электрички.

Заметил, что чем в/из более "дремучие" пункты назначения у электрички - тем более "колоритная" публика и тем более "стерильные" тамбуры и переходы)...

Тем не менее, должны висеть листовки с изменениями...
Торгашей да...видно, первые дни мне просто везло...сейчас в моде магнитные отвёртки и электронные сигареты...
А про колоритность пока не заметил =) Видать, везучий...

BARS12
так они висят

За безопасность на вокзалах в России заплатят пассажиры
http://rusnovosti.ru/news/134780/

седня,то есть 1-марта 2011 года,случилось что-то необычайное
Рассказываю подробно:)

В 7.14 подошла электричка на Москву,в нее вошла уйма народу,как всегда
Рядом,на платформе,стояла электричка,которая была очень похожа на Подольск-Каланчевская на 8.48.В ней сидит народ,как обычно.Горит указатель -7.20,Новоиерусалимская
Стоим,ждем именно эту,на 7.20
Вдруг в электричке,которая якобы на 8,48 (поправка,7.48) металлический голос произносит-"следущая остановка-Силикатная",народ,который рядом стоял,ломится в нее (успевают немногие),электричка отчаливает
Стоим,строим предположения,ждем на 7.20
Надпись на стенде 7.20 пропала
Вдруг на место той,которая якобы на 8.48 (поправка,7.48), подходит другая,пустая,на лбу надпись "Новоиерусалимская".Осторожно подходим к ней,боясь миража
Садимся,предполагая,что либо дождемся в тепле настоящей,либо поедем на этой,но сильно позже
Вдруг история повторяется -металлический голос произносит-"следущая остановка-Силикатная",рядом стоящий народ ошарашенно влетает,двери закрываются
Время -7.22 Едем в полупустых вагонах
Как положено "Новоиерусалимской",платформу "Покровская" проходим без остановки,зато около Царицино притормаживаем-явно догнали первого призрака,потом уже не тормозили

В расписании,естественно,об этих электричках -ни слова

Очень хочется знать,что это было

nickomaru
что вы фигню несете? сам был в это время
ехал в 7.33 на каланчевской а пришел на платформу в 7.25 примерно...та электричка что в 7.48 а не в 8.48 как вы пишите уехала в тупик. кстати она не Каланчевская а как раз таки Новоиерусалимская...но вот в 7.33 народищу было необычайно много...что то у вас с часами видимо не то.....

Насчет фигни -взаимно
Я то был на платформе на 10 минут раньше:)
И не могу знать,что происходило в 7.33 и 7.48

Да,я ошибся,написал про 8,48-неужели из текста не понятно,о каком времени идет речь?

nickomaru
Косячите. В 7.20 реально ушла полупустая эл-ка, которая по идее должна была идти в 7.48.
Эл-ка на 7.48 стояла недалеко от платформы (а мы мерзли все 20 минут и хаяли про себя все ржд) и подали ее только в непосредственно перед отправлением, где-то в 7.45

daisy-girl писал(а):Косячите. В 7.20 реально ушла полупустая эл-ка, которая по идее должна была идти в 7.48.

я косячу?Или РЖД?
Я то здесь причем?

только в 7.20 ушло 2 (ДВЕ) пустых электрички:)

Странные здесь юзеры-один пишет,несу фигню-нет,точно была левая электричка
Другой пишет-косячу-но мои слова подтверждает:)

не знаю я,что было в 7,48 !!
Я уехал в 7.22 !!!!
На 2-й пустой
Вы вопрос то мой поняли-я хочу понять,что это было

вчера 7-06 не приехала,может это она была?

~Emeraude~ писал(а):вчера 7-06 не приехала,может это она была?

Кто ж ее знает,никаких объявлений не было
Седня все было по графику,с 7.14-до 7.20
Я так надеялся,что опять призрак будет,хотя бы один

nickomaru
то есть ты хочешь сказать что в промежуток с 7.14 до 7.22 с 27 пути аж две электрички на Москву уехали? извини но это с твоих слов

nickomaru
Не было второй пустой электрички.