"Официалы"-отзывы об офиц.дилерах/салонах/тех.стан

[Андрей221]

тебя в таком случае и постоянный не спасет )

вот бэхе и не свезло

[papa_jons]

тебя в таком случае и постоянный не спасет )

вот бэхе и не свезло

да есть маза там голый лед под снегом был

[escapeman]

чтобы провалиться в рыхлый снег, достаточно и 45 градусов

А ты знаток
Почитай про различия приводов на ауди и бмв - различия настолько малы, что нивелируются степенью нажатия тапки пилотом.

[Акела]

А, да - проглядел я "секунды"...)
Нет, конечно, секунды - это непозволительное для электроники время.
Но вот парадокс: даже несмотря на "мгновения" за которые происходит подключение, зимой у БМВ успевает подшвыривать жопу при входе в поворот с линейным набором скорости.
Моментально вслед за этим включается система стабилизации и "ловит" машину. Но для этого ей (системе) приходится сбрасывать скорость.
А при повороте через трамвайные пути (а именно с ул.Нагатинская налево на Варшавку) меня однажды успело крутануть градусов на 45.

Вот летом нареканий нет. Я бы даже сказал, что БМВ повеселей ввинчивается в повороты и дуги за счет акцента на заднюю ось

[escapeman]

Вот летом нареканий нет. Я бы даже сказал, что БМВ повеселей ввинчивается в повороты и дуги за счет ЗП, который работает по-умолчанию.

Различия в системах как раз начинает проявляться в скоростных поворотах, а не в сугробах. Ну и разница в приводе дает различия, как и настройки производителя (более драйвовые, например). При езде по прямой по сугробу на 20 кмч - различий не будет для этих двух систем, кмк.

[Акела]

При езде по прямой по сугробу на 20 кмч - различий не будет для этих двух систем, кмк.

По заявлениям производителей различий нет. БМВ даже в бОльшем диапазоне перебрасывает момент между осями.

На практике же - различия начинают появляться ))
Сугробы на малом ходу Ауди проезжает уверенней (может еще и геометрия помогает, трудно сказать)
На скорости тоже проверял прошедшей зимой, в качестве эксперимента:
ровный 5-сантиметровый слой снега на разделителе. При 140 у БМВ часто срабатывает DSC, моргает индикация, чувтвуется как система слегка "осаждает" машину и корректирует.
В том же месте и тех же условиях торсен Ауди ведет себя спокойно и ровно, ESC молчит, машина едет как по рельсам.
Дальше не разгонялся, тормоз не прожимал и рулём не дёргал, ибо опасно...

[Андрей221]

escapeman
С сек. я конечно погорячился, имел ввиду доли, но не важно. И я бы не верил всему о чем производители заявляют, как зачастую с расходом бывает.

[papa_jons]

На скорости тоже проверял прошедшей зимой, в качестве эксперимента:
ровный 5-сантиметровый слой снега на разделителе. При 140 у БМВ часто срабатывает DSC, моргает индикация, чувтвуется как система слегка "осаждает" машину и корректирует.
В том же месте и тех же условиях торсен Ауди ведет себя спокойно и ровно, ESC молчит, машина едет как по рельсам.

хм... действительно бмв говно
у меня на девятке при 150 на том же разделе при 7 см снега ничего не срабатывало, машина ехала как по рельсам

[Андрей221]

papa_jons
было чему срабатывать?

[papa_jons]

было чему срабатывать?

да хз.. там лампочки не работали, из всех приборов только спидометр ппоказывал

[Акела]

Завтра еще один парадокс ррасскажу
Сейча с за рулем..))

[Андрей221]

Акела
Остановись, расскажи и езжай дальше! а мы тут пока перетрем)

[Dr.Schultz]

весело Ваня про устрицы рассказывает

[Андрей221]

Dr.Schultz
с рулем уснул

[Keymaster]

Вчера проходил очередное ТО в фафаген-варшавка.
В целом неплохо.

Но, как показывает практика, к дополнительным работам, а так же к замене чего либо по гарантии там относятся халтурно.

[papa_jons]

В целом неплохо.

че по деньгам и на каком пробеге ?

[Keymaster]

В целом неплохо.

че по деньгам и на каком пробеге ?

75000.
Базовое ТО в районе 8к.
Машине 3 года, рекомендовали поменять тормозную жидкость.
+пара доп. работ.
В итоге - 12к с мелочью.

[Акела]

Акела
Остановись, расскажи и езжай дальше! а мы тут пока перетрем)

Ну так вот:
У Ауди тоже есть косяки. Один из них - "дохлая лошадь на капоте". Часть мотора как бы нависает вперед за переднюю ось, в результате чего возникает склонность к "недостаточной поворачиваемости" при прохождении скоростных дуг. У неопытного пилота морду может вынести наружу поворота.
У БМВ - идеальная развесовка по осям, лучшая в классе. Она обусловлена применением длинной рядной "шестерки" и более выступающей вперед передней осью. Никакого намека на "недостаточную поворачиваемость".
Запомнили.

Теперь берем 2 равнозначных по ТТХ машины:
1. Ауди А6 (С7), 3.0 турбодизель, 245 сил, момент 500, полный привод.
2. БМВ 530d (F10), 3.0 турбодизель, 254 силы, момент 560, полный привод
и ставим их на летний трек Autozeitung test track, Germany. Один и тот же профессиональный пилот.

БМВ проходит круг за 1:48.50
Ауди проходит круг за 1:46.40
Т.е. Ауди, даже невзирая на "дохлую лошадь на капоте" привозит Бэхе по 2 секунды с каждого круга!
Это парадокс №2

Почему так происходит? Очевидно, прекрасно настроенная связка "привод/шасси" у Ауди

[Андрей221]

Акела
Правильно-связка, а там опять доли секунд и прочая хрень)

[papa_jons]

Почему так происходит?

аудэ откатило тест-пилоту поболее чем бэмэвэ ?

[Акела]

аудэ откатило тест-пилоту поболее чем бэмэвэ ?

Этот вопрос тоже риторический? ))

Нет, самые авторитетные и честные испытания машин проводит Fastestlaps.
Данные оттуда.

Справедливости ради, из вышеуказанных машин, БМВ до 100 по прямой разгоняется на 0,1 секунду быстрее.
Там правда момента и сил побольше при равном объёме, но производительные моторы БМВ - это фамильная черта...

[Акела]

Я все не пойму никак - ты прикалываешься, или действительно удивлен "крушением мифов" о БМВ...))

[papa_jons]

или действительно удивлен

да нет конечно )
ну ауди быстрее значит ауди )

[Андрей221]

Эх бэмэвэдятла тут не хватат!

[Акела]

Там еще сюрпризы есть...
Лосиный тест, ценник, обслуга, комфорт и т.д
Но нужно уметь вовремя остановиться, пока до тошноты не дошло...))

[Raven]

Андрей221
Могу за матизы погундеть, если надо.

[Андрей221]

Raven
Боюсь ты не в тему будешь

[Raven]

Андрей221
Зато могу внушать всем ауди- и бмв-дятлам чувство ложного превосходства.

[Андрей221]

Raven
Мочи!)

[Raven]

Андрей221
Дык чего мочить? Полного привода нет, ни подключаемого, никакого. Коней мало. АБС, говорят, у кого-то есть, но не у всех (у меня нет), соответственно, всевозможные системы стабилизации тоже не беспокоят. По прямой разгоняется медленно, на тот трек можно выпускать разве что абы поржать.
При этом внутре комфортно, лосиные тесты встречал, проходили довольно бодро, проходимость более чем достаточная, ценник смешной, обслуга ещё смешней, а из пункта А в пункт Б добирается ничуть не медленнее любой ауди или бэхи, особливо по пробкам.
Такая вот парадоксальная штуковина.

[Акела]

Андрей221
Дык чего мочить? Полного привода нет, ни подключаемого, никакого. Коней мало. АБС, говорят, у кого-то есть, но не у всех (у меня нет), соответственно, всевозможные системы стабилизации тоже не беспокоят. По прямой разгоняется медленно, на тот трек можно выпускать разве что абы поржать.
При этом внутре комфортно, лосиные тесты встречал, проходили довольно бодро, проходимость более чем достаточная, ценник смешной, обслуга ещё смешней, а из пункта А в пункт Б добирается ничуть не медленнее любой ауди или бэхи, особливо по пробкам.
Такая вот парадоксальная штуковина.

Все правильно, вопросов нет.
Я свою ВАЗ-2108, на которой ездил до 2007 года тоже только добрым словом вспоминаю.
Систем и АБСов 0 целых 0 десятых.
Парадокс...))

[Андрей221]

Акела
Быстро поднялся

[ivan]

Raven
Музон зачетный. улыбнуло)

[Акела]

Акела
Быстро поднялся

Скрытый текст:

Аллах спрауэдлыв ))

[Андрей221]

Акела
Чти имя его))))