Подольский городской форум

Зубр писал(а):

Злой писал(а): ЧП со 154-ми происходят в 100 раз чаще..

Кто сказал?

А то что из 935 всего произведенных самолетов 62 разбились, т.е. каждый 15-й, этого мало?
Мне название ТУ-154 в НАТО-вской кодификации нравится - Беспечный.

Just писал(а):А то что из 935 всего произведенных самолетов 62 разбились, т.е. каждый 15-й, этого мало?

источник пожалуйста. и с причинами

[quote:fb9e8ca33e]А то что из 935 всего произведенных самолетов 62 разбились, т.е. каждый 15-й, этого мало?[/quote:fb9e8ca33e]Очень зависит от авиакомпании...
Не все находят деньги на поддержание парка в хорошем состоянии.


Авиационные проишествия с ТУ-154

Из 62 разбились не все.
Есть сгоревшие при заправке, есть пострадавшие от грубой посадки...
В общем, есть и без жертв.

paraserg писал(а): источник пожалуйста. и с причинами

википедия

а напомните мне, кто создает википедию?

там вообще 3-4 случая катасторф ту-154 из-за отказа техники

В истинные причины я вообще не верю, при любой катастрофе... Как правило, у нас всё сводится к тому, что виноваты лётчики.... опираюсь всегда на факты катастроф, а причины для меня вторичны.

Дафна писал(а): Как правило, у нас всё сводится к тому, что виноваты лётчики....

это так и есть на самом деле чаще всего.. пресловутый человеческий фактор...

Злой писал(а): это так и есть на самом деле чаще всего.. пресловутый человеческий фактор...

Почему-то мне кажется, что не всегда, просто "мертвые не говорят", поэтому у авиакомпаний и следователей других трактовок и не бывает...

Дафна
во всех последних катастрофах (Сочи, Донецк, Иркутск) человеческие ошибки налицо...

Злой писал(а): во всех последних катастрофах (Сочи, Донецк, Иркутск) человеческие ошибки налицо...

+1
я тут недавно общался с родным братом второго пилота, что под Донецком в плоский штопор попал... признает ошибку КВС

papa_jons
я тоже с пилотами общался, которые ящик слушали, тык они говорят, что тот экипаж вообще полчаса самолётом не управлял и не следил ни за чем, сидели разговаривали о том какая жизнь хреновая, а одному ваще жена изменила, тёрли тёрки пока в грозовой фронт не впилились, начали облететь, но не с той стороны, разворачиваться поздно, полетели наверх (выше 12.500), а там уже самолёт пластилиновым и неуправляемым становится.. друг сказал, что на 757 несколько раз так перепрыгивал (с трудом правда), а на ту-154 говорит шансов очень мало..

Злой писал(а): друг сказал, что на 757 несколько раз так перепрыгивал (с трудом правда)

жесть..
с сожалением приходится признавать, что во многих случаях пилоты идут на сознательный риск, в целях экономии топлива, времени..

а на ту-154 говорит шансов очень мало..

это из за особенности расположения турбин в хвостовой части.. в этом он боингу проигрывает.

т.е. хочешь сказать будь у них боинг- не завалили бы?

papa_jons писал(а):
жесть..
с сожалением приходится признавать, что во многих случаях пилоты идут на сознательный риск, в целях экономии топлива, времени..

не ради экономии, просто бывает, что фронт настолько широк, что облетать нет возможности, вот и приходится повыше брать... говорит: рули-не рули самолёт там ваще не слушается, как машина на гололёде себя вёдёт..

paraserg писал(а): т.е. хочешь сказать будь у них боинг- не завалили бы?

на боинге проще выйти из плоского штопора, не факт конечно, но шансов больше.

Злой писал(а): что фронт настолько широк, что облетать нет возможности

развернутся. грозовой фронт не возникает неожиданно из ниоткуда

papa_jons писал(а): развернутся. грозовой фронт не возникает неожиданно из ниоткуда

ну это верно... турецкий же самолёт в донецк не полетел, развернулся над чорным морем и в трабзоне сел... тут конечно русский авось работает..

Злой писал(а): тут конечно русский авось работает..

зарплата недостойная... никто бы так рисковать не стал, еслиб лишние "развороты" несказывались на ЗП.

paraserg писал(а):там вообще 3-4 случая катасторф ту-154 из-за отказа техники

Вот тебе полная база данных воздушных инцидентов с ТУ-154, покажи какие катастрофы ты считаешь произошли из-за отказа техники.

papa_jons писал(а): зарплата недостойная...

не жалуется друг на зарплату.. деньги девать некуда..

Just писал(а):Вот тебе полная база данных воздушных инцидентов с ТУ-154, покажи какие катастрофы ты считаешь произошли из-за отказа техники.

да вот так сразу и не найдёшь, так их мало ну вот например http://aviation-safety.net/database/rec ... 19990224-0 ну и с Иркутском случай http://aviation-safety.net/database/rec ... 19940103-2

Злой писал(а): деньги девать некуда..

могу помочь

а вот например случай с боингом http://aviation-safety.net/database/rec ... 19850812-1 из-за плохо сделаного ремонта потеряли самолёт

Just писал(а):

paraserg писал(а):там вообще 3-4 случая катасторф ту-154 из-за отказа техники

Вот тебе полная база данных воздушных инцидентов с ТУ-154, покажи какие катастрофы ты считаешь произошли из-за отказа техники.

Да ни чё он не считает. Просто для него подержанные импортные помойки круче чем наши.

это тебе с какого перепугу-то показалось так?

Главное, чтобы погода была нормальной для полетов, а то эти грозы-дожди-туманы с ума сведут... У меня вот в воскресенье ребенок прилетает с бабушкой, а прогноз в Москве опять грозово-дождливый... наверное, в эту ночь не усну((((

Зубр писал(а):

Just писал(а):

paraserg писал(а):там вообще 3-4 случая катасторф ту-154 из-за отказа техники

Вот тебе полная база данных воздушных инцидентов с ТУ-154, покажи какие катастрофы ты считаешь произошли из-за отказа техники.

Да ни чё он не считает. Просто для него подержанные импортные помойки круче чем наши.

Да по-моему он, наоборот, Тушу пиарит

Just
у Зубра просто стиль письма такой, главное кого-нибудь обосрать сперва, а разбираться в написанном уже позже.. )))

да никого я не пиарю, я считаю надо не заморачиваться всякой ерундой и летать кем угодно и на чём угодно. оно всё одинаково безопасно!

paraserg писал(а): оно всё одинаково безопасно!

я б сказал- одинаково опасно

главное не заморачиваться

papa_jons писал(а):

paraserg писал(а): оно всё одинаково безопасно!

я б сказал- одинаково опасно

на машине в 5.000 раз опаснее ездить )))

paraserg писал(а): главное не заморачиваться Wink

+1 и пить побольше

Злой писал(а): на машине в 5.000 раз опаснее ездить )))

если сам за рулем, то создается лже ощущение что все под контролем и в твоих руках
и естественно психологический фактор, что под тобой пропасть 10000м, -60 за бортом и скорость 800км/ч

papa_jons
да.. больше всего пугает ощущение "независимости" и беспомощности..

вот наличие парашюта вселило б в меня больше уверенности, намного больше