Подольский городской форум

"нет такого преступления, на которое капитал не пойдёт ради 300 % прибыли" - говорил К. Маркс или публицист T. Дж. Даннинг.

Севенши писал(а):к Батьке и в Словакию

сосед65 писал(а):сегодня в питерском аэропорту Пулково у самолета "Когалымавиа", готовящегося к вылету в Шарм-эш-Шейх, при буксировке сломалась стойка шасси.

"нет такого преступления, на которое капитал не пойдёт ради 300 % прибыли" - говорил К. Маркс или публицист T. Дж. Даннинг.

летучка писал(а):рейсы в Египет будут выполняться без изменений

Андрей221 писал(а):И это после полной проверки всех судов?

ivan писал(а):То же думаю что тему теракта будут заминать если определят что это он. Ну невыгодно сейчас для массового мнения такой способ оплаты сирии.

papa_jons писал(а):иначе как оправдать угрозу ИГИЛ

bvz rfr bvz писал(а):Почему бы помимо записи на "чёрные ящики" не сделать параллельно передачу информации о самолете во время полета диспетчерам?

Aviator писал(а):Да и зачем эту информацию дублировать?

Aviator писал(а): Потому что, если посмотреть на небо над той же Европой, можно понять, что, для этого, потребуются огромные центры хранения и обработки информации.
Да и зачем эту информацию дублировать? В штатных ситуациях она не нужна. А в нештатных уже спросить, обычно, с пилотов не получится. Там и обычных записывающих ящиков хватит, на борту.

Булат писал(а): Для садистов - посмотреть, что творится на борту

Андрей221 писал(а):http://m.lenta.ru/video/2015/11/05/flight/?f

bvz rfr bvz писал(а):Не всегда настоящие причины авиакатостроф выгодны для обнародования!!!

Андрей221 писал(а):правда летают....

Туристические компании готовятся эвакуировать около 10 тысяч британских туристов, застрявших в Египте после того, как Великобритания запретили коммерческие полеты на Синай. Об этом сообщает Европейская правда со ссылкой на Bloomberg.

Авиакомпании Easyjet сообщила, что в Египте находятся около 4500 пассажиров, которых планируют вернуть по схеме, которую применяли после теракта в Тунисе 30 июля. Тогда из Британии направляли специальные пустые самолеты для спасательной операции.

Туристическая компания Tomas Cook сообщила о 1,7 тысяч клиентов, которые сейчас находятся в Шарм-эль-Шейхе. Компания обещала вернуть их обратно "в надлежащее время", а их пребывание в Египте до отлета будет оплачено.

Авиакомпания Monarch Airlines заявила, что работает с Министерством иностранных дел в вопросе возвращения людей в Великобритании.

Aviator писал(а):

bvz rfr bvz писал(а):Не всегда настоящие причины авиакатостроф выгодны для обнародования!!!

Если власти не захотят обнародовать что-то, они в мгновение все данные засекретят, толку будет ноль от этих центров.

bvz rfr bvz писал(а):На многих самолетах уже предоставляют выход в интернет через wi-fi. Почему бы помимо записи на "чёрные ящики" не сделать параллельно передачу информации о самолете во время полета диспетчерам? Видио онлайн из салона самолета, из кабины пилотов и другую информацию, которую записывают "чёрные ящики" находящиеся на самом самолете?

Балаган писал(а):Попахивает маленькой конкурентной войной производителй самолетов

Зубр писал(а):Екатерина1304
тогда надо будет всем перед полетом одевать парашют. быстро его не оденешь, тем более в стесненных условиях. да и выживут сильнейшие, кто сможет до отверстия добраться оттолкнув слабых может и честно конечно.

Екатерина1304 писал(а):можно вместе со спасательными жилетами под сиденье парашюты какие-нибудь простые класть

An-61 писал(а):https://tjournal.ru/p/plane-crash-protection

Aviator писал(а):

Екатерина1304 писал(а):можно вместе со спасательными жилетами под сиденье парашюты какие-нибудь простые класть

Меня так одни пассажиры просили убрать из салона стюардессу. Чтоб подешевле рейс стоил.
На некоторых маленьких самолётах так можно. Но, у них был большой и владелец борта был не согласен.
Так, я сказал паксам в шутку, что стюра должна быть на борту, на всякий случай... Мало ли там, помочь, парашюты раздать. Пассажиров, от этих слов, сначала перекосило, потом они долго спрашивали, правда ли это шутка.

Парашют в таких условиях, на такой скорости, с неопытным пользователем, при разгерметизации салона, при резком перепаде давления, не поможет.
Если проблема не особо серьёзная, пилоты должны сами сразу же снижать борт и садиться.
Если борт снизить не получается и проблема серьёзная, там уже ничего не поможет. Тем более, надо учитывать, что обычные самолёты не приспособлены для планирования. Ну, то есть, с выключенными движками, на одних только крыльях, он не сможет спланировать вниз до аэропорта и сесть на полосу. Или не на полосу, а на шоссе - неважно.