Подольский городской форум

NoCopyrights писал(а):Долгожданное фото ЮО. Строители завершают укладку всего, движение вот-вот начнётся.

Скрытый текст:

IMG_20160408_062150.jpg

Явно сегодняшнее фото

Хорошая шутеечка

NoCopyrights писал(а):Долгожданное фото ЮО. Строители завершают укладку всего, движение вот-вот начнётся.

Скрытый текст:

IMG_20160408_062150.jpg

Ну теперь то точно всем виден круг

NoCopyrights
а где ёжик?

На Орджаникидзе около развязки посбивали все столбики, разделяющие потоки - теперь водитель разъезжаются как попало

Севенши писал(а):NoCopyrights
а где ёжик?

ну, дык, в тумане же!

В галерею ЮО на Подольск.ру прислал фото maevec.
Виды с эстакады на ул. Орджоникидзе

И я добавлю немножко...

В туннеле получается 2 полосы будут для движения?

Мне кажется, что нет там места для двух длинномеров. Даже один, с таким радиусом поворота, займет всю ширину тоннеля.

я вот никак не могу сообразить, подскажите.
Южный обход - это 6 полос. И как будут эти 6 полос пересекать М-2? будут мост переделывать?

4 полосы с/на мост, и еще по одной - съезд/въезд.

Жалко, все-таки, что забили на съезд на Сосновую улицу. Было бы очень удобно ездить из Климовска в Кутузово и дальше, минуя светофор Заводской и круг Глобуса
Тем более, что насквозь на Климовскую улицу с Соснового Бора теперь не проедешь

Подскажите, пожалуйста, будет или нет переход у ЖК Весеннего и Бородино в районе ул.Циолковского? Вроде как слышал, что планировался потом убрали... Но буквально месяц назад слышал (от застройщика ЖК Весенний), что все же будет. Есть окончательный план - будет или нет переход в этом месте?

Да будет, но похоже отдельным проектом(не в рамках реконструкции), т.е. в лучшем случае только в следующем году.

Alik1985 писал(а):Подскажите, пожалуйста, будет или нет переход у ЖК Весеннего и Бородино в районе ул.Циолковского? Вроде как слышал, что планировался потом убрали... Но буквально месяц назад слышал (от застройщика ЖК Весенний), что все же будет. Есть окончательный план - будет или нет переход в этом месте?

Вот инфа с ветки Весеннего...

Доброго дня!
Есть у кого-нибудь свежие фото? давненько не было вестей со стороны развязки с Ул.Кирова, моста через жественку, круга под эстакадой и участка дороги от эстакады до заправки.

На Орджоникидзе рядом с развязкой зачем-то песка навалили метра на полтора выше уровня дороги

Я так и невдуплил что они там делают

Proff писал(а):На Орджоникидзе рядом с развязкой зачем-то песка навалили метра на полтора выше уровня дороги

Как вариант, навезли для съезда в сторону Глобуса/Климовска, он как раз по ту сторону эстакады будет.

Укатают. Щас на полтора выше, катками поелозят, станет на полметра ниже.

insolent_mouse писал(а):Как вариант, навезли для съезда в сторону Глобуса/Климовска, он как раз по ту сторону эстакады будет.

во-первых мне казалось он по другую сторону должен быть
во-вторых почему на полтора метра выше?

escapeman писал(а):Укатают. Щас на полтора выше, катками поелозят, станет на полметра ниже.

Вроде и так укатывают, но все равно выше

Когда М2 расширяли - тоже слой песка клали, но никак не высотой полтора метра

Тоже обратил внимание на эту насыпь. Не понятно для чего она. Может таким образом укрепляют откос эстакады?

Proff писал(а):во-первых мне казалось он по другую сторону должен быть
во-вторых почему на полтора метра выше?

Развязка такой будет: Песок же на той стороне улицы Орджоникидзе, где строится эстакада (прямо в том месте, откуда начинается подъём на неё)? А то вдруг я не о тех кучах песка сейчас пишу

insolent_mouse писал(а): Песок же на той стороне улицы Орджоникидзе, где строится эстакада (прямо в том месте, откуда начинается подъём на неё)? А то вдруг я не о тех кучах песка сейчас пишу

Речь о песке, который укатывают между существующим сейчас выездом из города на объездную (ул. Орджоникидзе) и построенной эстакадой.

Судя по схеме развязки, эта насыпь будет частью съезда от М2 к Подольску. Но зачем ее делать такой высокой?

И еще. Получается что бы сделать этот съезд (от М2 к Подольску), не перекрывая движение по существующей ул. Орджоникидзе, строителям придется переключить движение на свежепостроенную эстакаду. Таким образом движение по ней должны открыть раньше, чем запустят весь ЮО.

Илья514 писал(а):Речь о песке, который укатывают между существующим сейчас выездом из города на объездную (ул. Орджоникидзе) и построенной эстакадой.

Судя по схеме развязки, эта насыпь будет частью съезда от М2 к Подольску. Но зачем ее делать такой высокой?

Именно про это я и говорил
И вообще не понятно, почему нельзя было использовать текущий съезд?

Proff писал(а): И вообще не понятно, почему нельзя было использовать текущий съезд?

Ну, текущий съезд организован через перекресток с примыканием почти под 90 градусов. Новый же съезд будет радиусный, что обеспечит более высокую скорость движения в районе развязки.

я даже не могу представить, как город поедет благодаря этой дороги жизни.что бы сейчас с трассы добраться до центра в 17.30 трачу 25-30 мин, до Кузнечиков 30-40 !!! Интересно как все измениться?))

Mapkyxa
никак. со временем еще больше жителей кузнечиков пересядет на машины. и все будет точно также стоять. а потом решат дорогу расширить.....
ну и так далее)
хотя теплится надежда, что хотя бы частично будет легче.

Mapkyxa писал(а):я даже не могу представить, как город поедет благодаря этой дороги жизни.что бы сейчас с трассы добраться до центра в 17.30 трачу 25-30 мин, до Кузнечиков 30-40 !!! Интересно как все измениться?))

Никак не изменится. Даже если запустят Обход, первая пробка будет начинаться в районе ул.Циолковского, т.к. транспорт следующий в Климовск упирается в кольцо, и как обычно, каждый спещащий желает обогнать предыдущего, тем самым образуется бутылочное горлышко. Это сейчас одна полоса и все стоят в ряд, а с введением дороги будет три полосы, вспомните ситуацию на Симферопольке на съезд в Подольск. Вторая пробка будет на перекрестке Кирова - Октябрьский, т.к. светофор не уберут. И эта пробка будет глобальней нежели сегодняшняя, т.к. водители следующие в микрорайоны, Просторы и Дубровицы, поедут на Обход для сокращения маршрута.

не так много транспорта будет ехать в климовск, т.к. сейчас там стоят те кто едут в подольск тоже, а также транзитники, после они смогут проехать по южному обходу

acprog писал(а):не так много транспорта будет ехать в климовск, т.к. сейчас там стоят те кто едут в подольск тоже, а также транзитники, после они смогут проехать по южному обходу

Вы не учитываете начало "свекло-пчелиного" сезона. По направлению Львовский - Чехов много садовых наделов, поток в разы увеличивается. Сейчас ещё не прочувствовали всю "силу природы", а вот к майским праздникам, пробка на круг будет начинаться в районе Айвенго (пару раз уже было в этом сезоне). А транзитники, как ехали через центр Подольска, так и будут ехать. Если заметили, то по Симферопольке развесили "Платоновские радары", и все большегрузы устремятся на Старую Варшавку, что уже произошло на Старой Кашире и других магистралях.

Попробую всё собрать в один пост...

Если схематично набросать, то сейчас подольчане ездят так: Бессветофорных широких участков дорог нет. Совсем.

Не менее трети горожан проживают в микрорайонах за архивом (отдельное спасибо за это Минобороны, окончательно превратившей город в одну большую пробку), у которого и проходит единственная дорога жизни - улица Кирова. Варшавское шоссе от Щербинки до Октябрьского проспекта перегружено, но несмотря на светофоры всё ещё берёт на себя огромную нагрузку.

Но если бы все ехали исключительно там, то пробка была бы вплоть до МКАДа. Поскольку водители не дураки и время до дома считать умеют, они равномерно нагружают остальные въездные дороги - климовскую обводную (от М2 до Орджоникидзе стоят на светофоре вместе с жителями Климовска и клиентами Глобуса/Леруа) и узкое Домодедовское шоссе, от которого вплоть до перекрёстка с Машиностроителями отсутствуют светофоры. Не менее трети подольчан по прежнему пробиваются к архиву по Комсомольской, Орджоникидзе, Высотной, Готвальда, Свердлова, Большой Серпуховской, однако эти улицы также забиваются, потому что Варшавка (Кирова) всех вместить всё равно не способна, а светофоры там настроены на максимально возможную пропускную способность для тех, кто едет по Кирова в сторону микрорайонов. Плюс пробка на Южном из-за стоящих на эстакаду на Кутузовской авто.

После сдачи ЮО: Появляется полностью бессветофорный участок от круговой развязки с Кирова до М2, который возьмёт на себя ощутимую долю трафика. Две полосы без светофора - ощутимый прорыв.

Однако, имеется узкое место - жители Климовска и покупатели Глобуса/Леруа по прежнему будут стоять у глобусовского круга и, вероятнее всего, блокировать 2 из 3 полос ЮО, причём благодаря убранным светофорам на Орджоникидзе/обводной и у батальона ГИБДД стоять у круга будет ещё хуже. Альтернативный маршрут для них проходит у эстакады на Кутузовской. Этот маршрут будет проходиться быстрее чем сейчас, если ЮО возьмёт на себя часть подольского трафика, а заезжать на эстакаду в сторону Климовска проще, чем на Подольск из-за особенностей организации движения на улице Правды (перекрёсток у бывшего ПТУ №45).
Другой альтернативный маршрут неинтересен, им и сейчас пользуются.

Потенциал проблем есть у самой М2 за счёт наличия отбойников. Любое серьёзное ДТП может спровоцировать парализацию движения. Однако, нагрузка на М2, скорее всего, вырастет, а чем больше поток, тем медленнее скорость движения и меньше вероятности аварии. А поток всё равно будет двигаться, потому что никаких сдерживающих светофоров нет вплоть до Кирова (не считая потенциального горлышка у климовского круга.)

Проблемы у круга на Кирова - сомнительны, потому что поток со стороны Новой Москвы довольно мал и после выезда на круг у съезжающих с ЮО будет приоритет.

Ах да, летом на Кирова от Октябрьского проспекта до Стекольникова появятся левоповоротные полосы за счёт сужения полос.

Вот что излишки свободного времени с человеком делают!

insolent_mouse

Всё правильно. Дополнения:
- сегодня я, думаю и многие тоже, пользуются маршрутом: Симферополька - Обводная - Циолковского - Курчатова - Б.Серпуховская и далее по желанию, где нравится стоять в пробке (Высотная или Готвальда);
- как я лично видел на прошлой неделе, кругом на Кирова пока не пахнет, а будет полукруг со светофором. Соответственно скорее всего, пробка на Обходе гарантирована. Вопрос в том, что по-началу все будут экспериментировать: или повернуть с Обхода налево и далее по Доллежаля, или направо до Октябрьского. Вопрос в том, какой маршрут короче и быстрее в зависимости от светофорного режима. Для меня лично, короче маршрут до Октябрьского, т.к. проживаю в 4 микрорайоне. Если потоки распределятся пополам, то результат строительства будет достигнут - пробки не будет. Если начнется перекос в одном из направлений, проще будет опять ездить через Готвальда или Высотную.

Под эстакадой нужно раз воротную полосу добавить, что бы машины едущие в сторону эстакады для разворота или в глобус на круг не заезжали.