Подольский городской форум

fcvityaz писал(а):всего 191 т.р. нужно добавить

wes писал(а):я бы не рассматривал 3 ряда в данном случае:
1. они путешествуют по 4 человека (максимум 5)
2. разложенный 3-й ряд превращает багажное отделение в ничто.
трёхрядный вариант скорее не для путешествий, а для коротких междугородных поездок большой компанией.
например, Подольск - Москва ЦПКиО\ВДНХ - Подольск (без багажа).

Пaлыч писал(а):Я сегодня побывал в Мультивэне. Вот где места валом! И для сына и для дочки и для еще одной такой же семьи в качестве бонуса. Дорожный просвет присутствует, полный привод в списке опций.

Злой писал(а):ну и зачем ты сьенну предлагал?

Злой писал(а):тоже беру у знакомых на тест-драйв

wes писал(а):

RCM писал(а):Вот только не надо на современные дизели наговаривать!
и никаких неудобств с топливом

а ведь ты, Юрьвасилич, на дизеле за урал не ездил...
а вот Семен Семеныч ездил на Крузере-TDI за урал, мать проведать.
в результате вернулся самолётом, а крузака позже на техничке привезли.
уже в москве вскрытие показало, что крузер не смог переварить то, что в него заливали в российской глубинке под видом диз.топлива.

вобщем, +1 к этому:

fcvityaz писал(а):если придется заправиться на неизвестной АЗС где-нибудь в глухом уголке Воронежской области, и двигатель не сможет "переварить" такое топливо, то стоимость ремонта будет равна стоимости ремонта бензинового ДВС, умноженной на два.

RCM писал(а): у него межсервисный пробег всего 5тысяч

wes писал(а):а тебе то зачем?

Злой писал(а):хочу понять нужен мне этот автобус по жизни или нет

Пaлыч писал(а):+ полный привод

Злой писал(а):а потом купишь и не пригодится..

wes писал(а):если я не ошибаюсь, там фир-матик только при 140лс идет (хотя давно не смотрел, может подход и изменился).

wes писал(а):если я не ошибаюсь, там фир-матик только при 140лс идет (хотя давно не смотрел, может подход и изменился).
если такая динамика устраивает, то пуркуа, собственно, бы и не па?
п.с. меня бы не устроила.

2,0-литровый би-турбодизель biTDI, 132 кВт (180 л. с.)*
Топовый вариант двигателя для Multivan привлекает инновационными технологиями. Двигатель BiTDI оснащен двумя турбокомпрессорами, обеспечивающими сверхвысокую отдачу мощности, великолепную динамику и максимальный крутящий момент 400 Н·м. Кто после этого посмеет утверждать, что коммерческие автомобилии спортивная езда ? несовместимые понятия! Этот двигатель устанавливается в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач (DSG) с двойным сцеплением. Кроме того, данный двигатель впервые позволяет устанавливать коробку передач DSG в комбинации с полным приводом 4MOTION.

wes писал(а):а ценник при этих характеристиках, небось, далеко за двундель?

Злой писал(а):за 2.7 брали

wes писал(а):жестЪ...

wes писал(а):жестЪ..

Пaлыч писал(а):зато

Самыч писал(а):А че никто не расматривает гелакси в качестве вена?

Злой писал(а):а движок какой?

wes писал(а):кажись 1.6

Злой писал(а):а такое бывает? представляю как он в полной нагрузке стартует..

Злой писал(а):как я понимаю указанный двигатель 2.7 - это стандартный бензин 160 л.с.?

Злой писал(а):или у тойоты дизеля бывают 2.7?

Самыч писал(а):А вообще надо подождать вот этого красавчека: http://news.drom.ru/Toyota-Alphard-16034.html

Nata 1974 писал(а):А я вот такую нарыла: http://new.auto.ru/cars/new/sale/2634143-76f8.html
Ух, мне понравилась!

fcvityaz писал(а):только гарантии на нее в России не будет. Автомобиль в Россию официально не поставляется. Покупая авто за такую цену, я бы рисковать не стал, отказался бы от покупки.

fcvityaz писал(а):З.Ы. на гарантию продавца не ведитесь.

Пaлыч писал(а):А у хонды вроде еще подобный Кросстур есть

Пaлыч писал(а):

fcvityaz писал(а):только гарантии на нее в России не будет. Автомобиль в Россию официально не поставляется. Покупая авто за такую цену, я бы рисковать не стал, отказался бы от покупки.

надо у офдилера поинтересоваться, возьмется ли такую обслуживать...
А у хонды вроде еще подобный Кросстур есть, он в Роиссю официально привозится.