Подольский городской форум

Aviator писал(а): ↑03 дек 2019 20:26 Утром в Калитниках толпа выходит, вечером заходит.

И всегда выходила? А утро это во сколько?

Aviator писал(а): ↑03 дек 2019 20:26 Так в столицу переезжай, поближе к конкурентным рабочим местам и МЦД

Я пытался на это намекнуть... но не вышло)

Polina2005 писал(а): ↑03 дек 2019 20:55 Пуркуа па?

Спасибо, вот уже и чуть чуть французского изучим)) Но в целом я пока ни одного негативного аспекта не вижу, если тока про количество мест для сидения, зато хотя бы удобно, вот те же ласточки (Сочи-Краснодар) так адаптировали под местных что люди, сидящие друг напротив друга, даже ростом 170см должны колени ставить между ног напротиво сидящих... и туалеты не работают, а ехать 4 часа, обратно работал только 1 туалет...

Mobil1 писал(а): ↑03 дек 2019 22:00 Реклама никак не соответствует заявленному - "быстрее и дешевле"

Как это?! Быстрее за счет того что теперь меньше ожидаешь, а дешевле это тоже факт.

Люди в белых пальто вышли. За всех все могут решить, любую проблему решить, молодцы какие.

Суббота - 08.12.19 - последний день для прогулок в Лобне. Халява на проезд в Серпухов, Талдом, Дубну, Можайск, Волоколамск и Шаховскую. Кто-нибудь ездил или использует возможность?

tomas_anderson писал(а): ↑03 дек 2019 22:40 И всегда выходила? А утро это во сколько?

Всегда, когда еду. В 9 утра толпа выходит. Вечером в 18.30 очень много заходит.

Polina2005 писал(а): ↑03 дек 2019 20:55 Оборотная сторона назойливого упоминания диаметров к месту и не к месту - возбуждение противников проекта и прочих "улучшателей".
Никто не возмущался введению экспрессов "Подольск - Царицино", хотя они не улучшили ситуацию для пассажиров платформы "46 километр",

но и не ухудшили, т.к. не занимают путь по которому идут шеститысячные электрички.

Пирожок писал(а): ↑03 дек 2019 18:32 у мцд один минус, слишком много понатыкано станций внутри Москвы.. Битца, Калитники . Из-за этого время в пути осталось как и было прежде

Дык ещё и не все станции готовы. Готовится к открытию Остафьево, планируются Котляково (между Покровское и Царицыно) для пересадки на Павелецкое направление, Курьяново между Москворечье и Перерва, Марьина Роща на Рижском направлении рядом со строящейся одноименной станцией Большого кольца метрополитена, Щукинская на Рижском направлении рядом с метро "Щукинская".

Кстати, на Щербинских пабликах возмущаются отменой теплых ламповых местных электричек. Раньше можно было гарантированно ублажить афедрон, а теперь - протискивайся в переполненный состав.

Mobil1 писал(а): ↑03 дек 2019 22:00 Можно было делать по-другому-увеличить скорость, как на МЦК. Там на экране показывает скорость - до 100 с лишним км/час.

У нас ласточка тоже показывала 100 с с лишним км/час. Но всю дорогу от Царицыно до Подольска на такой скорости не проехать.

Пассажиропоток 19 станций метро снизился на 12 процентов за время работы Московских центральных диаметров (МЦД).

https://vm.ru/news/766927-zapusk-mcd-po ... .ru%2Fnews
Такие новости возвращают к мысли, что не Подольск был в приоритете при запуске МЦД. Да и ладно.

А Иволги - зло. С+ лучше.

an писал(а): ↑04 дек 2019 09:33 не Подольск был в приоритете при запуске МЦД

естественно, в бутово и щербинке теперь толпа садится

an писал(а): ↑04 дек 2019 09:33 Такие новости возвращают к мысли, что не Подольск был в приоритете при запуске МЦД. Да и ладно.

Подмосквичи в столице нужны? Нужны. Но они, блин, переполняют зеленую ветку метро и добавляют пробок на Варшавке. Значит, экономическими методами убедим их проезжать до Текстильщиков, Новохохловской, Курского...
Подольск, в данном контексте, всего лишь ближайшая к Москве станция с развитым путевым хозяйством.

Если бы мне был нужен совет о переезде, то у тебя бы спросил обязательно...

до текстильщиков ездить бесполезно - там в центр утром не влезть совсем, я когда об этом забываю - еду до Рязанского проспекта или ещё дальше, чтоб хоть как-то влезть в вагон.
Новохохловская - памятник московскому дебилизму и жадности: обе станции (МЦК и МЦД) строились "с-нуля", но нахрена надо было их строить в таком удалении друг от друга??? Можно было построить единый комплекс с нормальной пересадкой без прохода по улице.

Polina2005 писал(а): ↑04 дек 2019 10:17Подольск, в данном контексте, всего лишь ближайшая к Москве станция с развитым путевым хозяйством.

Хозяйство, я б даже сказал, непутевое

Дима Щ писал(а): ↑04 дек 2019 04:18Готовится к открытию Остафьево

Что там у тебя готовится-то ? Давай, рассказывай.

Остафьево не откроется, пока не завершат строительство трассы Калужка - Варшавка,
причём со всей инфраструктурой в районе новой станции Остафьево

А это не ранее 2023-го года будет, так что "готовится к открытию" - это не соответствует действительности

Sherl писал(а): ↑03 дек 2019 18:26 Просветите, как студентам теперь платить с учетом МЦД? Брать бумажный билет за 23р.до Царицыно, в Царицыно прикладывать в метро социалку за 395р./мес.или как?
А если до Текстилей надо или до Курского, выходить на промежуточной станции, чтоб дешевле было, и пересаживаться на МЦД по социалке? А если не выйти на промежуточной, то не блокирнут ли социалку при выходе на Текстилях или Курской?

для студентов нет льгот МЦД в пригородной зоне
пользуйтесь билетами ЦППК как и раньше, или платите по полной по обычной тройке

Zaxarov писал(а): ↑04 дек 2019 10:52 Остафьево не откроется, пока не завершат строительство трассы Калужка - Варшавка,
причём со всей инфраструктурой в районе новой станции Остафьево

путепровод построят и скорее всего отроют, а может быть и раньше для жителей Овражего уже дорожку проложили

Aviator писал(а): ↑03 дек 2019 20:26

64321 писал(а): ↑03 дек 2019 17:01 Проблема города в том, что он не предлагает и не создаёт необходимое количество конкурентных рабочих мест.

Так в столицу переезжай, поближе к конкурентным рабочим местам и МЦД.

Если бы мне был нужен совет о переезде, то у тебя бы спросил обязательно...

Zaxarov писал(а): ↑04 дек 2019 10:52

Дима Щ писал(а): ↑04 дек 2019 04:18Готовится к открытию Остафьево

Что там у тебя готовится-то ? Давай, рассказывай.

Остафьево не откроется, пока не завершат строительство трассы Калужка - Варшавка,
причём со всей инфраструктурой в районе новой станции Остафьево

А это не ранее 2023-го года будет, так что "готовится к открытию" - это не соответствует действительности

А меня в соседней теме убеждали, что скоро )))

Polina2005 писал(а): ↑03 дек 2019 20:55 Никто не возмущался введению экспрессов "Подольск - Царицино", хотя они не улучшили ситуацию для пассажиров платформы "46 километр"

Так они ни как и не ухудшили ситуацию а были приятным дополнением для любителей доехать с комфортом!

Zaxarov писал(а): ↑04 дек 2019 10:52

Дима Щ писал(а): ↑04 дек 2019 04:18Готовится к открытию Остафьево

Что там у тебя готовится-то ? Давай, рассказывай.

Это не моё мнение. Так написано на Яндекс-карте.
https://clck.ru/KeNff - вот здесь написано "Готовится открытие".

tomas_anderson писал(а): ↑03 дек 2019 16:54

Itan писал(а): ↑03 дек 2019 16:51 Стоимость проезда на московских электричках вырастет на 1 руб. — до 37 рублей за поездку внутри Москвы, до 24 рублей — за поездку в пределах одной зоны за пределами города. Тариф на одну поездку по МЦД в зоне «Пригород» увеличится по карте «Тройка» с 45 руб. до 47 руб.

С какой даты?

lexnlaw писал(а): ↑03 дек 2019 16:51 Моё мнение, что город должен был позаботиться о своих жителях и лобировать интересы всего города.

Город никому ничего не должен формально) Проблем локальных у города и так хватает, чтоб думать еще о тех кто из него ездит... а ведь могли бы работать на благо города где проживают.

Интересная логика. Вы случаем не чиновник который никому не должен? Кто же должен обеспечивать благоприятные условия для проживания населения как не администрация региона, области, страны? КТО? Или население должно объединиться и захватить приносящие прибыль олигархам и в бюджет вышки, шахты и не платить налоги, тем самым перестать содержать армию чиновников, врачей, педагогов? И на оставшиеся деньги самим выбирать кому и сколько платить? Так это фактически возврат к первобытному обществу

хотабыч писал(а): ↑04 дек 2019 11:36

Polina2005 писал(а): ↑03 дек 2019 20:55 Никто не возмущался введению экспрессов "Подольск - Царицино", хотя они не улучшили ситуацию для пассажиров платформы "46 километр"

Так они ни как и не ухудшили ситуацию а были приятным дополнением для любителей доехать с комфортом!

Ну, дык, и я о том же, кстати, писАл.

Polina2005 писал(а): ↑03 дек 2019 20:55Никто не возмущался введению экспрессов "Подольск - Царицино", хотя они не улучшили ситуацию для пассажиров платформы "46 километр",

но и не ухудшили, т.к. не занимают путь по которому идут шеститысячные электрички.

Ёлки розовой на станции не хватает.

дольщик писал(а): ↑04 дек 2019 14:11 Интересная логика.

Нормальная у него логика. А что не так то? Каким боком город к МЦД то?

МЦД строили для москвичей, ну как вы не поймете?! ю

Вы же не ноете, что ветка легкого метро в Бутово пошла, а не в Подольск

Polina2005 писал(а): ↑03 дек 2019 20:55 Никто не возмущался введению экспрессов "Подольск - Царицино", хотя они не улучшили ситуацию для пассажиров платформы "46 километр".

Да ладно. Столько было призывов «отменить эти бесполезные экспрессы». Видимо - чтобы не ездили в них с комфортом на глазах у всего честного народа.

Севенши писал(а): ↑04 дек 2019 14:45 МЦД строили для москвичей, ну как вы не поймете?! ю

Вы же не ноете, что ветка легкого метро в Бутово пошла, а не в Подольск

Тогда и надо было его делать хотя бы до Щербинки, при этом вклинивая в расписание обычных электричек, заполняя пустующие окна! Тогда была бы реальная польза. При этом проходящие поезда из Серпухова, Чехова, Львовки и Подольска вообще можно было бы пускать экспрессом от Щербинки с остановками только Царицыно, Текстили, Курский, Каланчевская по грузовым путям! Кому надо выйти на других станциях пересядут на МЦД

хотабыч писал(а): ↑04 дек 2019 14:53 Тогда и надо было его делать хотя бы до Щербинки

тогда весь Подольск бы взвыл

дольщик писал(а): ↑04 дек 2019 14:11 Интересная логика. Вы случаем не чиновник который никому не должен? Кто же должен обеспечивать благоприятные условия для проживания населения как не администрация региона, области, страны? КТО? Или население должно объединиться и захватить приносящие прибыль олигархам и в бюджет вышки, шахты и не платить налоги, тем самым перестать содержать армию чиновников, врачей, педагогов? И на оставшиеся деньги самим выбирать кому и сколько платить?

Почитайте обязанности, почти все из выше перечисленного надуманность, не более того. Условия в городе и поездки в другой город это тоже несколько разные вещи чем к примеру благоустройство, поликлиники, школы и тд и тп...

дольщик писал(а): ↑04 дек 2019 14:11 Так это фактически возврат к первобытному обществу

Если у вас в голове мысли о захвате чего-то, то фактически это не возврат, а стабильность первобытного общества...

an писал(а): ↑04 дек 2019 14:22 Ёлки розовой на станции не хватает.

Они называют этот цвет "Фуксия" )

Севенши писал(а): ↑04 дек 2019 14:58Подольск

Разный получается Подольск и об этом тут много сказано. Кутузовская, Весенняя, Гривно, Львовская - это наверно не Подольск?

tomas_anderson писал(а): ↑04 дек 2019 15:26 Они называют этот цвет "Фуксия" )

Надо было брать на работу дизайнеров с ВАЗ. Были бы цвета в ключе «Серый базальт», «Ледниковый металлик», «Аэлита», «Портвейн»....

Севенши писал(а): ↑04 дек 2019 14:58

хотабыч писал(а): ↑04 дек 2019 14:53 Тогда и надо было его делать хотя бы до Щербинки

тогда весь Подольск бы взвыл

А чего Подольску то взвывать? Для Подольска все бы осталось как прежде. Максимум надо было бы конечно полностью обновить поезда до Стандарт+ и все! А Москвичи в пределах своей Москвы гоняли бы на Иволгах своих. Улучшение это тогда, когда становится больше а не меньше!

хотабыч писал(а): ↑04 дек 2019 14:53 Тогда и надо было его делать хотя бы до Щербинки

Так они все именно так и сделали. Вклинили, что смогли, ибо Москве дальние электрички в любом случае менее интересны.
Только до Подольска, а не до Щербинки.
И то хорошо. Потому что могли реально до Щербинки сделать.

хотабыч писал(а): ↑04 дек 2019 15:32 Для Подольска все бы осталось как прежде.

Не осталось бы. Нереально в одно расписание вклинить другое с тактовой частотой, ничего не изменив.

Wh-Censor писал(а): ↑04 дек 2019 15:29 Надо было брать на работу дизайнеров с ВАЗ. Были бы цвета в ключе «Серый базальт», «Ледниковый металлик», «Аэлита», «Портвейн»....

на самом деле ничего такого нет в этом. Должны были быть два критерия: 1) Новый цвет, которого нет в существующих ветках метро и 2) короткое название, удобное в произношении, по-моему оба вышло нормально.

An-61 писал(а): ↑04 дек 2019 15:26 Разный получается Подольск

Москва тоже разная, в Бирюлево и Гольяново тоже метро нет!

An-61 писал(а): ↑04 дек 2019 15:26 Кутузовская, Весенняя, Гривно, Львовская - это наверно не Подольск?

А никто и не ставил задачу, обеспечение всего Подольска станциями МЦД

Wh-Censor писал(а): ↑04 дек 2019 15:29

tomas_anderson писал(а): ↑04 дек 2019 15:26 Они называют этот цвет "Фуксия" )

Надо было брать на работу дизайнеров с ВАЗ. Были бы цвета в ключе «Серый базальт», «Ледниковый металлик», «Аэлита», «Портвейн»....

Называйте как хотите
Ёлку надо. Того самого цвета.