Подольский городской форум

Единственными, кто оказался в выигрыше от роста цена на билеты в электричках, оказались транспортные компании, занимающиеся пассажирскими перевозками из области в столицу и обратно автобусами и маршрутными такси. В настоящее время их услуги становятся все более привлекательными для населения ввиду более низкой стоимости по сравнению с теми же электричками. Однако велика вероятность, что ?маршрутчики? в скором времени постараются извлечь максимум выгоды из сложившейся ситуации ? и тогда цены на их услуги медленно, но верно поползут вверх. Вместе с транспортными пробками на въезде в столицу.
Нынешнее подорожание выходит далеко за рамки утвержденного на этот год Федеральной службой по тарифам РФ повышения на 12%. Закон нарушен, но санкций к МЖД не будет ?в силу политических причин?, поясняет ?НИ? адвокат Георгий Зубовский. В МЖД ссылаются на убытки от пригородных перевозок (4,8 млрд. рублей в 2009 году) и утверждают, что даже при новых ценах не смогут выйти на безубыточность. По словам начальника МЖД Владимира Молдавера, действующие тарифы покрывают себестоимость проезда в среднем на 50%. Причина убытков ? не в низких тарифах, а в слабом контроле над расходованием средств, возражает в беседе с ?НИ? экономист Михаил Делягин.

Acmeolog писал(а):Ничего никто отменять не будет! Мы схаваем

Proff писал(а):По поводу того, что мол от Щербинки до Бутово большой перегон
Это лажа
Померял по карте - этот перегон короче, чем между Селикатной и Щербинкой 3.55 против 4.27 км

От Бутово до Бицы тоже длинее , от Селикатной до Подолська тоже

Кароче РЖД несет очередную пургу

AlexAnt писал(а):

Proff писал(а):По поводу того, что мол от Щербинки до Бутово большой перегон
Это лажа
Померял по карте - этот перегон короче, чем между Селикатной и Щербинкой 3.55 против 4.27 км

От Бутово до Бицы тоже длинее , от Селикатной до Подолська тоже

Кароче РЖД несет очередную пургу

От курка до бутово 29км.
До щербинки - 33.
Т.е. переезжаем из зоны в зону (зона - отрезок в 10 км).

Irrealite писал(а):

AlexAnt писал(а):

Proff писал(а):По поводу того, что мол от Щербинки до Бутово большой перегон
Это лажа
Померял по карте - этот перегон короче, чем между Селикатной и Щербинкой 3.55 против 4.27 км

От Бутово до Бицы тоже длинее , от Селикатной до Подолська тоже

Кароче РЖД несет очередную пургу

От курка до бутово 29км.
До щербинки - 33.
Т.е. переезжаем из зоны в зону (зона - отрезок в 10 км).

А до Силикатной еще 7 км, если это опять зона другая?

AlexAnt писал(а):
Бутово - вторая зона (реально третья, но см.выше - прицепили ко второй после присоединения бутово к москве).
Щербинка - четвертая.
Силикатная-Подольск-Кутузовская - пятая зона.

Бутово - вторая зона (реально третья, но см.выше - прицепили ко второй после присоединения бутово к москве).
Щербинка - четвертая.
Силикатная-Подольск-Кутузовская - пятая зона.

AlexAnt писал(а):Бутово - вторая зона (реально третья, но см.выше - прицепили ко второй после присоединения бутово к москве).Щербинка - четвертая.Силикатная-Подольск-Кутузовская - пятая зона.

Acmeolog писал(а):не жалко денег, всего то 400 еще рублей в месяц,

ritmbass писал(а):Трендец! Скрепя сердцем 10 января купил обычную сезонку от Подольска до Курской за 2800. 22 января пришел на 7.47, электричка не пришла, но перед ней был "экспресс" (который кстати идет на 3 минуты меньше до Курка, вот и весь экспресс). Вообщем, зашел, встал в проходе. Подходит контра - Ваш билет?, даю проездной - не действует, - С вас штраф 180 рублей!!!!!!! :fig: Охренеть.... Думаю с февраля пересесть на маршрутку или давать тетушке на турникете полтинник. Низкий поклон правительству, губернатору и РЖД. Скоро с вилами в Барвиху пойдем, причем пешком, ибо на электричке дорого.... :-?

Жители Подмосковья выражают свое недовольство в ЖЖ, несколько писем поступило в редакции NEWSru.com и NEWSmsk.com. Причем, помимо самих цен пассажиров возмутило и то, что они узнали о повышении в последний момент, а диспетчеры службы информации РДЖ не могли дать никаких разъяснений. В Обществе защиты прав потребителей "Общественный контроль" сообщили, что жалобы на железнодорожников вышли на первое место, опередив количество жалоб на торговые сети.

Acmeolog писал(а):Кстати, мне лично СОВСЕМ не жалко денег, всего то 400 еще рублей в месяц ...

AlexAnt писал(а):

От Бутово до Подольска только две зоны. Обманывают нас тут в расчетах.

Вся Москва - это вторая зона.
Щербинка - уже 4-я.
Третьей просто нет.

Вот и получается, что проехав по Москве, проезжаем ещё несуществующую 3, потом 4 и 5.
В итоге- 75.5

Yason_Din_Alt писал(а): где-то на Красносельской я так понимаю ?

Acmeolog писал(а):Кстати, мне лично СОВСЕМ не жалко денег, всего то 400 еще рублей в месяц,

?Люди в последнее время стали более агрессивные, ходим по лезвию ножа. С пассажирами происходят ежедневные стычки. Если я вижу, что человек наэлектризованный, хамит и обзывается, лучше отойду и связываться не буду, ? подхватывает разговор коллега Ирины. ? В прошлом месяце подвыпившая семейная пара на станции Павловский Посад выкинула на платформу из вагона нашу сменщицу ? разъездного кассира Галину. Хорошо еще, что пассажиры заступились: скрутили дебоширов, сорвали стоп-кран и оказали контролеру первую помощь. А вообще синяки, ссадины, оскорбления ? привычное для нас дело?.
Оказалось, что самые опасные электрички для контролеров ? это Петушки, Крутое, Захарово и т.п. В прошлом году разъездные кассиры, чтобы обезопасить себя, даже скидывались кто сколько может и приглашали себе в помощь (в основном для проверки вечерних электричек) представителей транспортной милиции. Тогда и пассажиры охотней раскошеливались, и можно было спокойней работать.

Ответы есть ? одновременно простые и ?сюрреалистические?. Как разъяснили корреспонденту ?Росбалта? в пресс-службе Московской железной дороги (в сухом виде это есть и на сайте МЖД), пригородные тарифы в наше время устанавливают не железнодорожники, а власти субъектов РФ. В данном случае, субъектов два ? Москва и Московская область.

Вот они и установили. Проезд на электричке в черте города Москвы подорожал на свои 4 рубля. ?Мы свою позицию обозначили еще до Нового года, ? заметила корреспонденту ?Росбалта? руководитель пресс-службы столичного Департамента транспорта и связи Елена Крылова. ? В тяжелый период кризиса можно было и обойтись. Но нас не послушали?. Подмосковное правительство повысило тарифы на два с полтиной за зону.

Но роковую роль сыграл один пункт в постановлении правительства Московской области от 18 декабря 2009 года ?1120/54, звучащий так: ?Стоимость проезда определяется: по маршрутам, проходящим по территориям двух или более городов, имеющих общую границу, ? путем суммирования тарифов, установленных пунктом 1 настоящего Прейскуранта?.

Вот этого ?суммирования? до сих пор не было. Пассажир, который ехал из Люберец (если у него было дел на Казанском вокзале), привычно проскакивал свои три остановки: Ухтомская ? Косино ? Выхино ? и начинал куда более утомительное путешествие в метро. О том, что его трехостановочный отрезок пересекает границу субъектов РФ, он нечасто и вспоминал: это была одна зона, и билет стоил 14 рублей. А теперь ? извиняйте, милостивый государь ? платите за проезд по Подмосковью 16.50 плюс по Москве ? 26 рублей. Ну, как правило, такие пассажиры покупают ?сезонку?, но и сезонные билеты подорожали соответственно.

Представители подмосковной администрации уверяют: это не они такие жадные, а москвичи такие хитрые. ?Это не по нашей инициативе, ? заметил корреспонденту ?Росбалта? пресс-секретарь министра транспорта Московской области Александр Гращенков. ? Билеты продавались по зонам. Но москвичи нам сказали: ?А что это вы по нашей территории устанавливаете тарифы?? Вот так и получилось. Но в нашем постановлении пункт о суммировании есть, а в соответствующем документе правительства Москвы ? нет?.

VERON писал(а):В таком случае,можно было в ответ москвичам сделать платным проезд по нашим дорогам,когда они на свои дачи мчатся