Подольский городской форум

ivan
еще размер имеет значение

ivan
фига се, а я на жугулях езжу, так что гнусных инсинуаций не нужно!
Да и ещё много кто.. кмк. Одного точно знаю

Bender_Rodriguez
Дак я наоборот как бы заступился. Нормальное авто в свои деньги.

Да нормальная машина за свое бабло. Кому понты колотить а кому просто ездить

я не буду защищать жигули.

Я не защищаю, мнение высказал
Далеко не самая лучшая, но всеже нормальная машина. (классика от ВАЗА не в счет)

В общем купил я новую калину.

Китайский шпион
Геракл, а что с грантой стало?

Plague
У меня никогда небыло гранты. В салоне гранты мне меньше понравилось чем в калине. В калину добавили удачные узлы из гранты, у них даже некоторые элементы кузова одинаковые, кроме того импортные примочки типа АКПП, охлождающей системы и в остольном по мелочи калина подоработоннее. Ну и скидки на автоматы до 30го числа в размере 36т.р. были решающими в выборет.

Китайский шпион
эур чей стоит?

Bender_Rodriguez
Не знаю. Как посмотреть?

Китайский шпион
да я ХЗ. Вобщем суть в том что если эур калужский ООООЧЕНь внимательно относись к ошибкуам по эуру. Были случае клина и увода руля на ходу

Bender_Rodriguez
При заклинивании руль не реагирует вообще на воздействие или становится более тугим?

Китайский шпион
как писали рывок в сторону и клин. но это было только на калужских эурах

Bender_Rodriguez
Потом ставили ипонский после калужского, проблема не решилась

Андрей221
я только про калужский знаю. Сервопривод коротит. Кстати узнал что на приорах с указанным ЭУРом таже фигня

Bender_Rodriguez
Читал разгромную статью, проблема до сих пор есть. Всего пробовали три усилителя, все отказывали почему то.

Андрей221
тут в прошлом году в начале зимы авария была на варшавке. Водитель приоры в крайнем правом ни с того ни с сего дал резко руля влево и в отбойник. Погиб. Официально - не справился с управлением. На приорофоруме народ писал - ЭУР пошутил.
Я в из-а этого ваз в принципе не рассматриваю. Вообще авто только с гуром

На ситроенах тоже глючила, а может и сейчас такое бывает. Конечно сама она никуда руль не крутила, но электроусилитель при пробегах под 50 ткм мог запросто отрубиться в момент поворота, что у меня и сделал. Крайне неприятное ощущение, когда в повороте нагрузка на руль значительно вырастает.

.

Линка писал(а):.

И один минус - на аккумуляторе?

Помогите с выбором авто, бюджет 550-650 тыр. руб.
вольво s60 2,4 - 2008-2009 г пробег до 100тыс. механника/автомат
S80 2.5 2007-2008г пробег до 120т
шкода октавия 2
Opel Astra J GTC - 12год (хочет жена, я желанием не горю)
L200 года от 2008 (хочу я, не хочет жена))
Пассат B6 от 2008
аккорд 7 но в бюджет не особо укладываюсь, хочется, но маловероятно(
возможно Круз года от 11, но к нему особо не приглядывался
На данный момент рассматриваю (пока по отзывам и внешнему виду), возможно что то еще пдскажите.
Форды и мазды не смотрю вааще, не нравятся они мне. Корейцы - не знаю, визуально вроде нравятся, но вот стереотипы будь они прокляты)))
Что нужно. Машина для перевоза филейной точки из пункта А в пункт В, без понтов, механника/автомат не принципиально, чисто водитель, руки из попы, максимум могу залить незамерзайку и поменять лампочку), хочется чего то побольше, но вот на побольше денег нет.

=13=
Если руки из одного места, то бери попроще и поновее. Ибо попроще = дешевле обслуживание, а поновее = меньше обслуживания.
А то какие-то 6-7 летние Вольвы и L200 после 120 тысяч км. У тебя что, денег много? Сейчас сэкономишь, потом разоришься.

Aviator писал(а):Если руки из одного места и денег нет, то бери попроще и поновее.

Aviator писал(а):=13=
Если руки из одного места, то бери попроще и поновее. Ибо попроще = дешевле обслуживание, а поновее = меньше обслуживания.
А то какие-то 6-7 летние Вольвы и L200 после 120 тысяч км. У тебя что, денег много? Сейчас сэкономишь, потом разоришься.

например? в смысле модели. Так то прекрасно понимаю, что за этот бюджет куплю кота в мешке 7-8 лет, но в хорошей комплектации или того же кота нового/относительно нового, но на гарантии и как минус без многих благ (которые жизнь то облегчают, но по сути вспомогательны).
Так как сейчас пепедвигаюсь на русском автопроме и без данных благ обхожусь, то и в будущем без них обойдусь конечно)) В данный момент практически любая иномарка будет лучше тем то что есть. Всё то что хочется от машины есть опять же практически в любой новой машине, даже в Калине (но ее как и Рено ну совсем не хочется). Вот и думаю, взять что то из б/у, но комплектацией побогаче или новое но в базе или близком к базе.

=13= писал(а):например? в смысле модели.

Что-то из класса С.
Корейца посмотри, типа Сида.
Хонду попроще, не Аккорд.
Шкоду Октавию.
Фольц Гольф.
Тот же Шевроле Круз.
Мазда неплоха. Но, тебе не нравится.
Ну или посмотри в классе повыше, только не старше 3-4 лет и не с пробегом под 90-100 тысяч.

Если повыше хочется, то корейца типа Спортедж.
Аутлендер посмотри в прошлом кузове. Много машины за разумные деньги.

=13= писал(а):как минус без многих благ

Без каких, например?
У всех попогрев будет, стеклоподъёмники будут, прикуриватель будет, кондиционер/климат будет, печка будет, складывающийся багажник будет, обогрев заднего стекла будет, магнитола приличная будет.
Чего тебе ещё надо от машины? За твои деньги более чем комфортно. А на бОльший комфорт надо и денег больше. А у тебя их нет.

=13= писал(а):но комплектацией побогаче

а тебе самому то что надо от комплектации ?

Aviator писал(а):

=13= писал(а):например? в смысле модели.

Что-то из класса С.
Корейца посмотри, типа Сида.
Хонду попроще, не Аккорд.
Шкоду Октавию.
Фольц Гольф.
Тот же Шевроле Круз.
Мазда неплоха. Но, тебе не нравится.
Ну или посмотри в классе повыше, только не старше 3-4 лет и не с пробегом под 90-100 тысяч.

Если повыше хочется, то корейца типа Спортедж.
Аутлендер посмотри в прошлом кузове. Много машины за разумные деньги.

=13= писал(а):как минус без многих благ

Без каких, например?
У всех попогрев будет, стеклоподъёмники будут, прикуриватель будет, кондиционер/климат будет, печка будет, складывающийся багажник будет, обогрев заднего стекла будет, магнитола приличная будет.
Чего тебе ещё надо от машины? За твои деньги более чем комфортно. А на бОльший комфорт надо и денег больше. А у тебя их нет.

да в принципе всё так, главное что бы попе удобно, места побольше, сесть повыше (что за данный бюджет проблемно) не холодно и жарко и музычка в виде фона, ну и иногда куда нибудь сьездить)))) а так еще некое подобие уверенности безопастности при возможной аварии (не в смысле в лоб фуре - отрехнулся и пошел - это конечно фантастика если ты не на Белазе), тут опять же всё субьективно и зависит больше от фарта, но ....
А про опель что можешь сказать астру и прошлую зафиру?
В "авторитетных" авто журналах особо понимания не подчеркнешь (пластик жесткий, кресла плохие, управляемость никакая - только после ваз 2110 и пластик супер будет и свет и прочее)

=13= писал(а):А про опель что можешь сказать астру и прошлую зафиру?

есть у товарища астра, вполне себе нормальный авто
про ломучесть не знаю, у него новая
бери посвежее

=13= писал(а):некое подобие уверенности безопастности при возможной аварии

Все бюджетные и массовые почекашки делают из говна. Металл тонкий, пластик везде по кругу. Все они одинаковые в плане безопасности.
А на машину, где уже думают хоть чуток о безопасности, у тебя денег нет.

=13= писал(а):пластик жесткий, кресла плохие, управляемость никакая

После ТАЗа тебе любая иномарка идеалом комфорта покажется. Там даже усилители руля есть, представляешь!

=13= писал(а): сесть повыше (что за данный бюджет проблемно)

Аутлендер в прошлом кузове, думаю, можно найти в хорошем состоянии и не сильно древний.

=13= писал(а):про опель что можешь сказать астру и прошлую зафиру?

Ничего не могу сказать. Наверное, обычные машины. Не хуже и не лучше своих коллег в классе и бюджете.
По зафиро-образным машинам у нас тут есть другие специалисты. Но, у них по двое малолетних детей с колясками, люльками, бутылками и пелёнками. Ездят на микроавтобусах и семейных, потому что иначе ничего не влазиет. У тебя двое детей в люльках?

papa_jons писал(а):бери посвежее

Aviator писал(а):

=13= писал(а):пластик жесткий, кресла плохие, управляемость никакая

После ТАЗа тебе любая иномарка идеалом комфорта покажется. Там даже усилители руля есть, представляешь!

ну вот про это и написал, по сравнению с мерседесом S класса круз какашка - какашкой, а по сравлению с ТАЗом очень зер гуд машинка), а так как сравнивают они машинки не первый раз и есть с чем сравнить (а какой бы профи не был. а хорошее запоминается лучше и с ним потом подсознательно всё и сравнивается) то и по сути обьективной оценки нет

=13= писал(а):а по сравлению с ТАЗом очень зер гуд машинка

Ты не поверишь, но за свои деньги Круз и правда хорошая машинка.
Ты посмотри, может за 650 килорублей какую-то новую возьмёшь.
Только не гонись за всякими дерматиновыми и велюровыми сиденьями (бери обычную тряпку), релингами на крыше, пластиковыми хромированными накладками на зеркала и прочую ненужную чепуху. Даже задние стёкла можно на вёслах взять, их всё равно 2 раза в год открываешь.
Для комфорта надо немного, можно и среднюю комплектацию взять.

У меня сосед на седане Поло новой ездит и его всё устраивает. Он новый в твоём бюджете.
Киа Сид тоже попадает.
Шевлоле Круз тоже можно новый взять. Тем более, до конца января в салонах сейчас акции, Круз от 490 тысяч.

=13=
если поднапрячься и собрать примерно 750-800т то можно взять кроссовер в хорошем состоянии. Примерно двух трех, четырехлетку с небольшим пробегом. В кроссы данной ценовой категории входят ниссан кашкай, икстрейл, корейцы всяческие, типо хюндаев киаа, шевроле. митсубиси асх и аутлендер. ну и так есть из чего поковырять. на внедорожник нормальных годов и в хорошем состоянии не хватит. Будут требовать денег и уверенности в надежности не будет, да и состояние внешнее бутет уже не фонтан.

если из седанчиков, то то же гольф в отличном состоянии в 550-650т попадает, джетта. в принципе поискать можно и пассат взять чуть подороже правда. по корейским седанам то же почти все попадает. японцы многие то же вполне годные будут. Про аккорд забудьте, его если и брать то лучше новый или с минимальным пробегом, а так их почему то в основном так насилуют что намучаетесь потом.
.
машины в эти деньги пробегают без проблемно года 3-4 потом только что то по чуть чуть менять придется, ну если выбирать тщательно.
.
А так в целом поддерживаю предидущих ораторов - лучше поновее брать. 2 варианта тут. Или подсобрать деньжат и взять кросс, или в эти деньги купить седан с класса с небольшим пробегом и годами не старше 11, лучше 12. Про 7-8-9 года очень советую позабыть.

ivan писал(а):=13=
Будут требовать денег и уверенности в надежности не будет, да и состояние внешнее бутет уже не фонтан.

Да, вчера вдохновила стоимость на ремонт двигателя ML350 - 9-года у официалов, порядка 190-200тыр.

Про 7-8-9 года очень советую позабыть.

будем искать новее)

Плюс к джетте. Качество и цена весьма привлекательны. Недавно одна знакомая взяла за 450 3х летку - конфета. Астра, говорят, тоже хорошая, если 3д, то кузов жёстче, но это не семейный вариант. Киа сид: есть у одного знакомого, доволен всем, кроме тяги движка, говорит на такой кузов 1.6 маловато, но для спокойной манеры езды вполне хватает. Надо только смотреть состояние катализаторов, некоторые их выбивают ломом, но может не повезти и переклинит мозги, а убитые катализаторы сильно душат и без того маломощный движок. Замена - дорого.

Не советую брать что-то классом выше. Как говорили ранее - обслуживание за год встанет в цену новой. Чем свежее тем лучше, машина не должна быть в тягасть даже в случае поломки, что неизбежно с подержанными кросоверами, меренами С класса и пр., что стоит новое более ляма.