Подольский городской форум

Волков
Про лье Olinda не упоминала, это ты свой широкий кругозор демонстрировал. И вопрос ей твой был задан про километры и именно в связИ с цитатой расстояния в милях, но километры были посчитаны неверно. Вот и все. И не надо теперь выносить мозг со средней температурой по больнице

Волков писал(а): olinda писал(а):
но для меня на сегодняшний день 70 миль - не расстояние, а всего лишь путь на работу и обратно.

Интересно узнать, куда это ты на работу за 150 километров в один конец мотаешься?

White Shark
Попробую объяснить ещё раз. Вспомним исходник:

olinda писал(а): Я тут недавно классику читала. Мопассана. По их меркам путь в 70 миль - это было ну так далеко. Требовались сутки, чтоб проехать в крытой повозке, а то и больше. Есстественно, все это удовольствие было без отопления. Нет уж, я лучше тупой буду, буду ездить на АКПП, но для меня на сегодняшний день 70 миль - не расстояние, а всего лишь путь на работу и обратно.

Я хотел сказать всего лишь то, что Olinda попутала мили с лье, и весь свой вывод сделала основываясь на расстоянии в милях. Но в то время французы не меряли расстояния в милях - меряли в лье. И в тексте у Мопассана присутствуют именно лье. А 70 лье, это и сейчас достаточно далеко - чуть больше трёхсот километров. Поэтому в её цитате имеются явные несостыковки.

White Shark писал(а): но километры были посчитаны неверно.

Километры посчитаны как раз верно, учитывая что это были не мили, а лье. Путь туда-обратно - это триста км. разделить пополам. Отсюда и моя цитата про стописят км. в один конец.

Если бы не было отсылки к Мопассану, то 70 миль, это не далеко, и действительно всего лишь путь на работу и обратно. ...Да и для французов того времени это тоже, уверен, не сильно далеко - два с половиной часа галопом верхом на лошади, или 9 часов в повозке.

Волков писал(а): Я хотел сказать всего лишь то, что Olinda попутала мили с лье,

Я не буду утверждать, что я попутала( скорее всего там были все-таки мили), сейчас этой книжки под рукой нет, но если даже уйти от Мопассана и Франции, то недавно я еще английскую книжку перечитывала про Джен Эйр, (люблю перечитывать иногда мои юношеские книжки), там тоже герои совершали подобные поездки, и тоже расстояние в 70-90 миль было очень долгим и утомительным.

Пaлыч писал(а):

Зубр писал(а): Прокатиш какнить так а?))

да не вопрос машинка кстати мне нравится, центр тяжести низко и колеса расставлены по углам, подвеска короткоходная... с удовольствием скатался бы на ледяную площадку покрутиться
у отца тока инфаркт будет, он ее любит очень, а щас в командировке

ыыыы
извините, не сдержалсо

m1ha писал(а): причем тут неподготовленность? я должен с собой возить полный комплект инструментов для ремонта всего автомобиля? я должен уметь сам все это делать?

ну я так понимаю, что либо да, либо сумму на эвакуатор до дома иметь. либо на удачу полагаться, как пол страны делает.

m1ha писал(а): про 10-15 тыщ может для тебя и не деньги но бывают ситуации когда их не то чтобы жалко, просто нету.

для меня это деньги. просто бывают ситуации, когда и 15 тыщ отдашь, несмотря на то деньги это для тебя или нет. а если подвеску повредить?

m1ha писал(а): риска убиться при буксировании наблюдаю не больше чем при обычной езде, может и меньше.

ты проехал 300 км за 4 часа. Нсколько раз рвался трос - вычиаетм пол часа.

m1ha писал(а): выехали в начеле десятого вечером

m1ha писал(а): я и так машину в подольск в начале второго притащил, плюс до дома добраться

совпадает.
но тут возникает 2 вопроса.
1. во сколько сломалась машина?
2. Какую скорость необходимо держать постоянно, что бы средняя скорость получилась 87 км/ч и как вы уходили от гаишников?

машину разбил часов в 5 вечера, пока за мной приехали сидел ждал (привода скидывать лежа под машиной не стал бы ), ехали нормально так, че там, скоростная без светофоров, соточку встали и поперли, от гаишников никуда не уходили

escapeman писал(а): Я канешна пионер - всем ребятам пример, но у меня постоянно в багажнике болтается железный ящик с инструментом, которого мне всегда хватало на 95% моих ремонтов. А ехать за 300 км с одними ключами до 22 - это, мягко говоря, неосмотрительность. Чай не на новой машине ехал.

Ну и что?! У меня вообще никаких ключей нет. Даже НАСОСА нет. Я сам по себе антифриз не знаю куда лить (недавно узнал и такое слово).

Как-то живу, слава Б-гу. Езжу себе и все. На автомате, разумеется, я же не маньяк этой старомодной ручкой дергать туда-сюда. И дурацкую третью педаль в машине иметь когда ноги только две.

Если сломаюсь - эвакуатор РАТ вызову и в сервис.

Обленились вы совсем с этим автоматом.

Spurt писал(а):Обленились вы совсем с этим автоматом.

дык "Лень – это двигатель прогресса"(c)

Spurt писал(а):Обленились вы совсем с этим автоматом.

Ты знаешь, а и знать ничего не хочу. Хочу ездить. На очередное ТО в фирменный сервис съездил, бензин залил и колеса переобул 2 раза в год. И ВСЕ.

Я не слесарь и не маньяк. В жизни и так сложностей хватает.

Неужели кто то на автомате ездит с левой ногой на педали тормоза, а правой - на газу ?

Иван Бездомный
Ездить можно и на механике.
А на механике что только слесаря или маньяки могут ездить?

RCM писал(а):Неужели кто то на автомате ездит с левой ногой на педали тормоза, а правой - на газу ?

Есть и такие. (не я) У меня мама так любит. На Camry и Almera.
И чо?

Spurt писал(а): А на механике что только слесаря или маньяки могут ездить?

Да. и нищие. Кому еще прийдет в голову в наше время брать не автомат?

Иван Бездомный
Скажи ты идиот?

RCM писал(а):Неужели кто то на автомате ездит с левой ногой на педали тормоза, а правой - на газу ?

RCM
так вроде можно ездить если никогда не механике не ездил...

Неужели кто то на автомате ездит с левой ногой на педали тормоза, а правой - на газу ?

У меня так знакомый регулярно ездит. Вопрос привычки.

Главное-одновременно педали газа и тормоза не нажимать. Вот поэтому лучше одной ногой.

olinda
Иногда это необходмо бывает.

RCM писал(а): Неужели кто то на автомате ездит с левой ногой на педали тормоза, а правой - на газу ?

йето как на картинге

escapeman писал(а):

Неужели кто то на автомате ездит с левой ногой на педали тормоза, а правой - на газу ?

У меня так знакомый регулярно ездит. Вопрос привычки.

Это как волк в "Ну,погоди" натехнике когда дом сносил.На все педали обееми ногами и все рычаги дергает Газ до отказа,скорости все сразу

RCM писал(а):Неужели кто то на автомате ездит с левой ногой на педали тормоза, а правой - на газу ?

кстати, вы смеетесь - а на роботе иногда приходится обеими пользоваться. он на горке может назад откатиться, поэтому я лично иногда страхуюсь...иначе слишком резкие скачки получаются, когда только правой пользуешься.

alavy писал(а): а на роботе иногда приходится обеими пользоваться.

а ручнечог на что ?

Ну и что?!

Ничего. Оно либо так

но у меня постоянно в багажнике болтается железный ящик с инструментом

Либо так

Если сломаюсь - эвакуатор РАТ вызову и в сервис

А всё что между - несерьезно.

а ручнечог на что

А мож там ножничог.

papa_jons писал(а): а ручнечог на что ?

часто им пользоваться в пробке надоест быстро :bored:
лично я ручнегом не пользуюсь практически (только если паркую машину под уклоном в помощь "паркингу"), предыдущей машиной был Луазик где такая роскошь как ручник и усилитель тормозов не работала привык обходится без него

Андp писал(а): ручник и усилитель тормозов не работала

У меня на "копейке" усилителм тормозов работал уровень адреналина в моей крови Чем сильнее испугался ситуации, тем усилие выше было

Андp писал(а): часто им пользоваться в пробке надоест быстро

а ты часто стоишь в пробке на таких крутых уклонах?
у нас в городе такой подъем только на пересечении ревпроспекта и проспекта Ленина

Иван Бездомный писал(а):

Spurt писал(а): А на механике что только слесаря или маньяки могут ездить?

Да. и нищие. Кому еще прийдет в голову в наше время брать не автомат?

Х.з. ну у тебя скажем на Subaru Impreza WRX денег точно не хватит, однако их берут люди и на ручке причем. Ибо с автоматом не интересно. Вряд ли они нищие...

машину на ручке буду брать я )
не жалею что взял машину с автоматом - поездив на нем год теперь точно знаю, что хочу ручку. Вы видели, как турбо-субара на мкпп "прыгает"? эта круто ))))

Crash писал(а): машину на ручке буду брать я )

Ты - нищий?

На ручке надо брать "зажигалки", а автомат для "быта"

Heracle писал(а):

Crash писал(а): машину на ручке буду брать я )

Ты - нищий?

атож. А ваще сцепа на турбо-субару стоит от 10к + работа )

RCM писал(а):На ручке надо брать "зажигалки", а автомат для "быта"

это идеал - 2 машины... и обе у меня были бы на ручке )))

Crash писал(а): атож. А ваще сцепа на турбо-субару стоит от 10к + работа )

Совершенно с тобой согласен. Сцепа (правда с заменой) на бюджетном Ф Фьюжн с роботом тянет на 28 косых. Сейчас может даже подорожало.

Crash писал(а): Вы видели, как турбо-субара на мкпп "прыгает"? эта круто ))))

Возьми с движом помощнее. Тоже прыгать будет.