Подольский городской форум

Сегодня видел белокурую Жози за рулем большого автобуса на 38-ом маршруте.

светка зовут хорошая женщина

там такие симпатяшки встречаются за рулем, особенно троллейбусов!

matweym2010 писал(а):светка зовут хорошая женщина

Замужем?

http://www.admpodolsk.ru/files/normativ ... 2-2010.jpg по ссылке будет проект микрорайона(номер 13) и есть троллейбусное депо.Нашел на просторах инета.

Alexis13 писал(а):http://www.admpodolsk.ru/files/normativ ... 2-2010.jpg по ссылке будет проект микрорайона(номер 13) и есть троллейбусное депо.Нашел на просторах инета.

к сожалению будет все не так, как по плану.

Vad2091 писал(а):

Alexis13 писал(а):http://www.admpodolsk.ru/files/normativ ... 2-2010.jpg по ссылке будет проект микрорайона(номер 13) и есть троллейбусное депо.Нашел на просторах инета.

к сожалению будет все не так, как по плану.

а как?

а как?

Присоединяюсь к вопросу.

partagas15 писал(а):

а как?

Присоединяюсь к вопросу.

уж вам то и не знать partagas15 ....
больше меня в разы знаете...

если вы про троллейбусное депо, то оно будет между лемешовым и докукино, т.к на флотском нет места, дома кузнечики 2.

Vad2091 писал(а): троллейбусное депо, то оно будет между лемешовым и докукино

Не далековато ли от линии?

partagas15 писал(а):

Vad2091 писал(а): троллейбусное депо, то оно будет между лемешовым и докукино

Не далековато ли от линии?

ну уж я не знаю, что не знаю, то не знаю...

Vad2091 писал(а):

partagas15 писал(а):

Vad2091 писал(а): троллейбусное депо, то оно будет между лемешовым и докукино

Не далековато ли от линии?

ну уж я не знаю, что не знаю, то не знаю...

А кем в депо работаете?Незнаю точно но утвержден проект был Гуернатором оласти-как только Кузнечики стороить начали

Alexis13 писал(а): А кем в депо работаете?Незнаю точно но утвержден проект был Гуернатором оласти-как только Кузнечики стороить начали

да не, я там не работаю.

Вчера столкнулся с хамством в 516 маршруте Автомига причём водитель даже побежал за мной на моей остановке что бы помешать мне посмотреть гос номер автобуса. Если у кого-нибудь опыт жалоб на водителей и кондукторов???

matweym2010 писал(а):светка зовут хорошая женщина

Ага Супер !!! Мужики по 30 лет отработали и продолжают на Кашёлках работать, а Светику машины всё новее и новее!!! Как же , в автоколонне без ПОКАЗУХИ!!!

mayph писал(а):а Светику машины всё новее и новее!!!

Ну а куда её деть то? На ПАЗик нельзя, вот и приходится наверное на большие с ГУР и автоматом сажать.

Ваша Света работала очевидно в троллейусном парке-несколько раз видел за рулем троллейбуса. Оттуда люди сами уходить не станут.Вот и подумайте над этим)

Alexis13 писал(а):Вот и подумайте над этим)

Над чем подумать то?

Alexis13 писал(а):Ваша Света работала очевидно в троллейусном парке-несколько раз видел за рулем троллейбуса. Оттуда люди сами уходить не станут.Вот и подумайте над этим)

Однозначно с тролла.женщины сразу на автобус не идут никогда)

partagas15 писал(а):

Alexis13 писал(а):Вот и подумайте над этим)

Над чем подумать то?

Над тем что с предприятия люди(особенно водители троллейбусов) уходить добровольно явно не станут.Сам езжу на них и замечаю что водители одни и те же постоянно.И работают явно не один год.
Значит людей все устраивает на предприятии.

mayph писал(а): а Светику машины всё новее и новее!!! Как же , в автоколонне без ПОКАЗУХИ!!!

Смотрю и правда сегодня она уже на трехмостовом ГолАЗе.
Этак глядишь завтра уже и...

Alexis13 писал(а):Вот и подумайте над этим)

Чего делать то будем? Увольнять?

Хорошо ехать в ГолАЗах: и тебе телевизор, и мягко, и тепло...
Один только вопрос: почему водитель не защищен? Любой (пьяный, идиот, террорист) может дать ему по голове и вывернуть автобус куда вздумается...

летучка писал(а):Хорошо ехать в ГолАЗах: и тебе телевизор, и мягко, и тепло...

А, по-моему, крайне неудобные для городских и близких пригородных перевозок автобусы. Тем более, если многочисленные остановки есть по маршруту.
Лишние ступеньки в салоне; сам пол автобуса задран высоко, на уровень пояса и надо забираться в него опять же по ступенькам; проход в салоне узкий, двоим протиснуться в одежде тяжело; забираться-выбираться из этих вроде бы (вроде бы!) удобных кресел неудобно; с сумкой, чемоданом или другим багажом разместиться практически негде; поручней нет, приходится за спинки сидений держаться.
Опять тут, конечно, скажут, что некоторые вечно всем недовольны, но это не городские автобусы. А по городу и пригороду их ездит немало: в Клёново, в Поливаново. Сегодня еду - из Кузнечиков такой неудобный по маршруту 10к ездит с остановками через каждые 500 метров.
Люди матерятся и чертыхаются, протискиваясь по салону и пытаясь разминуться с кондукторшей. А у многих багаж, который, кроме как на чужие ноги, поставить в них просто некуда.
Из Москвы ехал пару раз, так народу набивается столько, что стоящие в проходе лежат на коленях у сидящих. Выйти из сиденья у окна к дверям через всех стоящих - проблема. Вентиляции нет (или не включают?): тесно, душно и жарко.
Прекрасно и замечательно, что область закупает новые автобусы и обновляет парк. Давно пора. Но, хотел бы я услышать аргументы, кто рекомендовал закупить именно такие модели.
Есть же прекрасные низкопольные просторные модели с обычным салоном. С площадками у дверей, где есть откидные сиденья, если народу мало. Куда можно багаж поставить. С не такими громоздкими, но не менее удобными анатомическими сиденьями. С поручнями, наконец. И та же самая группа компаний "Русские автобусы" их выпускает.
Вот не пойму никак: и начинания часто прекрасные, и делать что-то стали. Но, почему ж так непродуманно всё часто? Как будто, лишь бы галочку поставить и отчитаться. Ну, сел бы чиновник из областной администрации в городской маршрут и попробовал бы утром и вечером - да и днём - пару раз влезть-вылезти из такого автобуса с междугородними мягкими сиденьями. Со спортивной сумкой. Залезть с ней к сиденью у окна, а потом пролезть обратно пару раз к выходу. А потом вылез бы мокрый и облаянный другими на конечной остановке и задумался бы, стОит ли подобное закупать для движения по пригородным и городским (а пригородные тоже идут по городским) маршрутам.

Aviator писал(а):

летучка писал(а):Хорошо ехать в ГолАЗах: и тебе телевизор, и мягко, и тепло...

А, по-моему, крайне неудобные для городских и близких пригородных перевозок автобусы.

Скрытый текст:

Тем более, если многочисленные остановки есть по маршруту.
Лишние ступеньки в салоне; сам пол автобуса задран высоко, на уровень пояса и надо забираться в него опять же по ступенькам; проход в салоне узкий, двоим протиснуться в одежде тяжело; забираться-выбираться из этих вроде бы (вроде бы!) удобных кресел неудобно; с сумкой, чемоданом или другим багажом разместиться практически негде; поручней нет, приходится за спинки сидений держаться.
Опять тут, конечно, скажут, что некоторые вечно всем недовольны, но это не городские автобусы. А по городу и пригороду их ездит немало: в Клёново, в Поливаново. Сегодня еду - из Кузнечиков такой неудобный по маршруту 10к ездит с остановками через каждые 500 метров.
Люди матерятся и чертыхаются, протискиваясь по салону и пытаясь разминуться с кондукторшей. А у многих багаж, который, кроме как на чужие ноги, поставить в них просто некуда.
Из Москвы ехал пару раз, так народу набивается столько, что стоящие в проходе лежат на коленях у сидящих. Выйти из сиденья у окна к дверям через всех стоящих - проблема. Вентиляции нет (или не включают?): тесно, душно и жарко.
Прекрасно и замечательно, что область закупает новые автобусы и обновляет парк. Давно пора. Но, хотел бы я услышать аргументы, кто рекомендовал закупить именно такие модели.
Есть же прекрасные низкопольные просторные модели с обычным салоном. С площадками у дверей, где есть откидные сиденья, если народу мало. Куда можно багаж поставить. С не такими громоздкими, но не менее удобными анатомическими сиденьями. С поручнями, наконец. И та же самая группа компаний "Русские автобусы" их выпускает.
Вот не пойму никак: и начинания часто прекрасные, и делать что-то стали. Но, почему ж так непродуманно всё часто? Как будто, лишь бы галочку поставить и отчитаться. Ну, сел бы чиновник из областной администрации в городской маршрут и попробовал бы утром и вечером - да и днём - пару раз влезть-вылезти из такого автобуса с междугородними мягкими сиденьями. Со спортивной сумкой. Залезть с ней к сиденью у окна, а потом пролезть обратно пару раз к выходу. А потом вылез бы мокрый и облаянный другими на конечной остановке и задумался бы, стОит ли подобное закупать для движения по пригородным и городским (а пригородные тоже идут по городским) маршрутам.

но лучше чем пазики!

про пол автобуса... там в середине салона место "только для инвалидной коляски", может, высота из-за отсутствия пандуса или подъемника? Или из-за плохих остановок?
Ездила с ребенком не в час пик. Забираться в автобус очень тяжело, действительно. И с сумками там делать нечего, да. Но ехать все равно очень приятно. Ребенка пришлось отдирать от окна и кресла, выходить не хотел (а обычно сразу после посадки - "приехали? а теперь приехали?! а когда приедем??!!")

летучка писал(а):там в середине салона место "только для инвалидной коляски", может, высота из-за отсутствия пандуса или подъемника?

Пандус или его отсутствие тут не причём. Есть низкопольные автобусы с пандусами. В той же Москве ездят. Наоборот, поднимать коляску на меньшую высоту гораздо безопаснее.
Кстати, если мне надо детскую коляску с ребёнком перевезти из одного конца города в поликоинику, мне как, закидывать их в салон? Вместе или по частям? Вот кому из транспортных чиновников этот вопрос задать?

летучка писал(а):Или из-за плохих остановок?

Наличие 3-5 ступеней в автобусе или отсутствие таковых как-то влияет на оборудование остановок? Наоборот, с плохих остановок ещё неудобнее высоко взбираться.

Просто эти модели автобусов не предназначены для городского использования.
В них комфортно - да, но на более-менее длинные расстояния и без остановок: зашёл, уселся, едешь пару часов, вышел.
Для города, где постоянное движение пассажиров по маршруту и по автобусу, выпускаются совсем иные модели.
Маршруты между Подольском и Москвой, между пригородом и городом тоже не есть междугородные по факту.
Почему именно эти закупили, я вот не понимаю. Это всё равно, что ПАЗики использовать для перевозки пассажиров по аэропорту от терминала к самолёту. Они не для того предназначены и там везде специальные автобусы с низким полом, просторным салоном и минимумом сидений.
Не надо ничего придумывать и изобретать, всё давно уже придумано и с комфортом используется. А у нас всё изобретать колесо пытаются.
Ладно... хорош... пойду "Оливье" поем.

Aviator писал(а):Просто эти модели автобусов не предназначены для городского использования.
В них комфортно - да, но на более-менее длинные расстояния и без остановок: зашёл, уселся, едешь пару часов, вышел.

Точнее, лучше всего маршрут подходит, ИМХО, для редко останавливающегося экспрессного или полуэкспрессного маршрута.

Вот что нашёл в интернете.

В Подольске с 01.01.2014 года будут внесены изменения в расписания автобусов по регулярным маршрутам по регулируемым тарифам:

№ 29 Ст.Подольск-Климовск (ст.Гривно)

Добавлены рейсы (ежедневно)

Отправление от ст.Подольск: 08:00 09:40 12:35 14:25 15:03 16:40 17:36(будни) 18:40 20:10

Отправление от ст.Гривно 07:12 08:45 10:30 13:35 14:13 15:35 16:50(будни) 17:50 18:40(будни) 19:20

№ 42 Ст.Львовская-Романцево

Отправление от Львовской: 06:22 6:48 07:10 07:32 08:10 08:55 09:55 10:38 11:05 11:35 12:15 13:45 14:20 14:45 15:25 16:05 16:35 17:15 17:51 18:45 19:15 19:40 20:15 21:10 21:57

Оправление от Романцево: 06:00 06:33 06:58 07:20 07:42 08:20 09:05 10:05 10:50 11:16 11:50 12:25 13:55 14:30 15:00 15:35 16:15 16:50 17:25 18:01 18:55 19:24 19:51 20:25 21:20 22:05

№ 38 Ст.Подольск-МИС

Рейс отправлением 18:45 от ст.Подольск будет выполняться 18:35

№ 54 Молодежный-ст.Львовская-Матвеевское

Рейс отправлением 07:06 из Матвеевского следует через МИС с заездом в Сынково

№ 61 Ст.Подольск –ст.Чехов

Расписание будней будет действовать ежедневно

№ 71 Ст.Подольск-Домодедово (ст.Белые Столбы)

Рейс отправлением от ст.Подольск 18:15 изменен на 18:35 с заездом в МИС

№ 1022 Ст.Подольск – Москва (Ерино)

Добавлены рейсы отправлением от ст.Подольск 18:55; из Ерино 19:13; 20:03

№ 1041 Подольск-(м/р Кутузово)-Москва (п.Ерино)

Добавлены рейсы отправлением из Кутузово: 10:00 18:35,

Из п.Ерино 19:10

Удивительно то,что 31 декабря после обеда об этих изменениях на вокзале ни слова нигде не было написано. Интересно,ввели эти все изменения,или это будет,но потом?

Эх, а я вот что-то об этом не могу ничего найти. Хоть бы ссылку что-ли указал бы.
Надеюсь, изменения внесли. Если это так, то тогда, судя по количеству добавленных рейсов, №29соц., можно сказать, фактически возобновили (некоторый период назад были отменены почти что все соцрейсы №29), но, почему-то при этом первый рейс от ст. Подольск лишь в 8.00, что для будней, наверное, рановато.
P.S. Кое-что из воспоминаний. По №7 с января 2013 года ввели соцрейсы (на тот момент это был перевод ПАЗиков в соцрежим), 1-го января прошлого года я, помню, видел, что от ст. Подольск оправился длинный КАВЗ по №7 с черным трафаретом, но на стойке с расписаниями обновленного расписания №7 в тот день ещё не висело.

Дима Щ писал(а):Эх, а я вот что-то об этом не могу ничего найти. Хоть бы ссылку что-ли указал бы.

да без проблем,вот она: http://www.mostransavto.ru/?page=news&xn=155

почему-то при этом первый рейс от ст. Подольск лишь в 8.00, что для будней, наверное, рановато.

наверное всё-таки поздновато Цель наверное в том,чтобы первый рейс привёз именно в Подольск работающих здесь людей,вечером так же автобус уезжает в сторону Гривно,а обратно видимо едет в гараж без пассажиров.
P.S. по слухам ещё в социальный режим должны перевести маршрутки № 18 и № 59

Дима Щ
в Климовске квартплата как в Монако, что ты еще хочешь?

seryi77 писал(а):

Дима Щ писал(а):почему-то при этом первый рейс от ст. Подольск лишь в 8.00, что для будней, наверное, рановато.

наверное всё-таки поздновато

Да, поздновато, описАлся.

seryi77 писал(а):P.S. по слухам ещё в социальный режим должны перевести маршрутки № 18 и №59

Про №59 не знаю, а про №18 я ранее приводил ссылку на форум сайта а/колонны 1788.

Дима Щ писал(а): http://1788.рф/forum/forum1/topic27/

Интересно, какие маршрутки по №59 предполагают переводить в соцрежим, ибо по №59 помимо рейсов "Стройиндустрия - Расторгуево" есть ещё довольно много коммерческих рейсов, следующих на отрезке "Федюково - Расторгуево" (много я имел ввиду относительно количества полных рейсов).

Нигде никакой информации, увы, нет.
Однако, часть изменений внесены в расписание на остановке.
На ст. Подольск внесены изменения в расписание №29соц. При этом, изъяли коммерческое расписание (ранее было указано интервальное расписание).
Судя по коммерческому расписанию №29 на сайте МТА, появившиеся в расписании на станции соцрейсы №29, судя по их времени отбытия, - это, по всей видимостти, перевод маршруток на социал, но не всех. Получается, что часть МТАшных коммерческих рейсов перевели на социал (08:00, 09:40, 12:35, 14:25, 16:40, 18:40, 20:10), а остальные коммерческие рейсы отменили. Перевели на социал, хорошо! Но сокращать-то количество рейсов зачем?
Также сегодня видел на ст. Подольск вноску изменения по №71.
Также видел, что "почернел" ПАЗик по №1, ПАЗик по №1033, Хендай по №1024, коммерческие МТАшные автобусы по №1045 (видел, что в 19.10 отбывал КАВЗ с черным трафаретом). По №1045 заметил также, что на автобусах, выполнявших ранее коммерческие рейсы (по крайней мере на некоторых рейсах, про все не знаю) на трафарете указан пункт прибытия "Поселок Новомосковский" (на коммерции №1045 ходил только до ст. Щербинка). "Автомиг" №1045, понятно дело, продолжает обслуживать №1045 в коммерческом ркежиме. Что произошло с №1045 типа "Спринтера" или "Форда" (от ст. Подольск у МТА, насколько я знаю, по №1045 курсирует, вроде бы, один микроавтобус, может чуть больше, точно не знаю). Что с ним произошло, не знаю.
В расписании №1, №1024, №1033, №1045 никаких изменений в расписании пока не обозначили, по №1045 продолжает висеть интервальное расписание коммерческих рейсов совместное с "Автомигом". Где бы узнать, какие рейсы №1045 перевели на социал?
А может что ещё с января 2014-го перевели на социал?

seryi77 писал(а):Вот что нашёл в интернете.
В Подольске с 01.01.2014 года будут внесены изменения в расписания автобусов по регулярным маршрутам по регулируемым тарифам:
№ 61 Ст.Подольск –ст.Чехов
Расписание будней будет действовать ежедневно

Не совсем так, помимо того, что расписание по выходным стало таким же как и по будням, добавлены рейсы от ст. Подольск в 18.00, 19.20 и 20.45.
Т.е. на ст. Подольск расписание №61 теперь означено следующее:
ежедневно - 5.37, 7.08, 9.58, 11.45, 13.52, 15.10, 18.00, 19.20, 20.45.

Дима Щ писал(а):Не совсем так, помимо того, что расписание по выходным стало таким же как и по будням, добавлены рейсы от ст. Подольск в 18.00, 19.20 и 20.45.
Т.е. на ст. Подольск расписание №61 теперь означено следующее:
ежедневно - 5.37, 7.08, 9.58, 11.45, 13.52, 15.10, 18.00, 19.20, 20.45.

Я на вокзале это видел,но не стал об этом писать,потому что на других остановках,последних 3 рейсов в расписании не значатся. Это ошибки тех,кто вносил изменения на вокзале,они там хорошо накосячили,с их подачи №1026 отправлением от вокзала в 9.50,11.35 и 13.12,т.е. рейсы до кладбища Товарищево теперь стали только по будням. Бред. После праздников сообщу об этом в автоколонну.