Подольский городской форум

Ёхан Пaлыч
там главное на первой странице комментов не останавливаться... самое интересное ближе к середине

так, калина , значит не его?

Волков писал(а): Зы. Вопчем никто так и не нашёл смелости признаццо что в лице Калины, фактически обсирал дизайн Опеля Корса, образца 93-го года.

тепреь я понял, нафик это сравнение, а то никкак догнать не мог. Ты б еще запорожец с ньюбитлом сравнил...

jsetka писал(а): Ты б еще запорожец с ньюбитлом сравнил...

ты што, его с поршем надо сравнивать, вон скока общего, да и вроде специалисты этой достойной компании принимали участие то ли в проектировании то ли в доводке запора
Тем более не криминал, запор теперь иномарко Чем не клеркомобиль?

Ёхан Пaлыч писал(а): да и вроде специалисты этой достойной компании принимали участие то ли в проектировании то ли в доводке запора

байка была такая, что конструктор запоровского движка потом в Порше работал... чет как-то так... но не наоборот точно

Маска Крокодила писал(а): байка была такая, что конструктор запоровского движка потом в Порше работал

Низзя было отпускать, представляешь какие бы у нас сегодня запоры были!!! Немцы бы в очередь выстраивались

, представляешь какие бы у нас сегодня запоры были!!!

Не были бы...
Потому што не гоже рабоче-крестьянскому классу ездить на таких авто. Кузов - да, подвеску - можно, но движок - НИКОГДА.
Мы тырили все наши модели у них, но дорабатывали их на свой лад, заменяя 7-и литровые восьмерки на 21-й волге на наши пыхтелки о четырех цилиндрах....и так во всем... Не умеем мы их строить и не умели никогда...

Aleks писал(а):А Победу почто обидел? ))))

Содрано с Форда. ГАЗ традиционно с мирикосов машины делает. Даже сейчас к ним секонд-хенд оборудование с GM поставили А Москвич даже с бэхи свой непомнюкакоймодель сделал.

Aleks
Ты питаешь иллюзии по поводу отечественного автопрома, в том числе и совецкого?
Из авто, истинно нашей разработки в совецкий период были: АМО, Нива, да УАЗ-буханка.
Остальное - либо собирательный образ с американского и английского автопрома, либо дальнейщая доработка своих же копий...
Победа - типичный Бьюйк, тока маленький и с маленьким движком...

К слову, кады был у одного из профи по линкам - у него одна из лучших разборок по ним. Так он в гараже потихоньку собирал Паккард 40-50-х - точно не скажу. До боли похож на волгу-21, но блин, размеры - это просто пипец. Он размерами с гендваген или Х5 и при этом многолитровая 8-ка под капотом. Вот так наши и копировали... И моторы, местами, в том числе.

А Москвич даже с бэхи свой непомнюкакоймодель сделал.

Модель - вряд ли. Ни одна из них под бмв не катит - старые - те же мирикосы, но еще в меньшем масштабе, более - поздние - хер знает что, но движок там на старые бмв помогали им делать...

Нет, я точно видел в конфе relcom.wheels фотки старенькой бэхи, на которую был похож москвич седан, с 4-мя круглыми фарами и такими перьями на задних крыльях вдоль багажника. Модели не помню ни бэхи, ни москвича.

такими перьями на задних крыльях вдоль багажника.

Понял о каком говоришь...
Перья вдоль багажника - прерогатива, исключительно мирикосов. Остальное - копия, даже если это БМВ... не копия канешна, а следование моде. Но прародители - мирикосы...

escapeman писал(а): прерогатива, исключительно мирикосов

Кстати, да. Я такие впервые в кино увидел у кабриолета розового огромного, кадиллак, кажись. И 4 фары у него также, как на волге 21-ой выдвинуты вперед. Много хрома и прочего гламура. Я вот пару раз в жизни колебался с выбором машины: 1-ый раз, когда хотел нексию новую, а купил за те-же деньги ниссанчика 4вд криворульного, а второй раз - когда вторую афту покупал, колебался между Америкой и Японией. Мирикосы здоровые, моторы мощные, прикольные, вобщем. Но взял таки тоже большого ниссана из Японии, потому, что был поставщик во Владивостоке, которого знаю. Если бы был нормальный посредник, чтобы американку купить хорошую - купил-бы, ей-Богу.

Вот соклубники нашли в Волгограде по-моему. Купили и привезли. Сбылась у человека мечта...

Дададад! Он!

Тока вот цена твоей японки с подобным не коррелируетцо - это авто не на каждый день, а порядок цены что тут, что гнать из штатов - 20-40 кБ.

Ды нет, я такой и не хотел. Этот кабриолет - как супермодель, смотреть и любовацца можно, а обладать нунах, дорого Мой потолок был 15 куе, а в эти деньги можно было взять что-то 3-литровое и огромное 2001 г.в из Америки. Вроде Intrepid или Concorde.

Тады да... Но он не столь огромное, как должно быть
Да и ломучие они...эти хруслеры...

escapeman писал(а): Да и ломучие они...эти хруслеры...

Ну тады и правильно, что не взял его...
З.Ы А что там с Калиной-то было?

Калина - ацтой...што исчо может быть...

http://www.youtube.com/watch?v=N9bs-cBJvoE
жесть.... плакаю..

Aleks писал(а): суперлюкс", обтянутый натуральной кожей.

супер-пупер люкс - из кожи проектировщиков

escapeman писал(а): Победа - типичный Бьюйк, тока маленький и с маленьким движком...

А мне чёт всегда казалось что она на Меркьюри похожа... :think:

Aleks писал(а): грозят сделать россиянам "суперлюкс", обтянутый натуральной кожей.

снаружи чтоли ай ВАЗовцы шалуны...
вапще энта фраза довольно двусмысленна

Aleks писал(а): Благодаря развитому внутреннему пространству в салоне универсала могут комфортно разместиться 5 человек

Нкогда не сидел в Калине. Народ, кто внутри побывал - действительно сзади 3 нормально сядут?? Снаружи то маленькая.

Неудачей закончились испытания новой "Оки" со сверх низкой посадкой. Она так и не смогла переехать через дорожную разметку.

А мне чёт всегда казалось что она на Меркьюри похожа...

Да собственнл не суть...
Вот для примера - наш ЗиМ, точнее Плимут...

Вот еще Плимут...

Просто щас искать лень - были где-то фотки аналога нашей волги-21, 24 и прочего. По 24-й вплоть до торпеды скопировали...

Ёхан Пaлыч писал(а): Народ, кто внутри побывал - действительно сзади 3 нормально сядут?? Снаружи то маленькая.

Не сидел, но близко рассматривал - чувак у меня квартиру снимал по весне и приехал на Калине. Говорил что из машины не вылезает, 20 тыщ накатал за 3 месяца и без проблем. Места на вид больше, во всяком случае для коленей сзади, но ненамного. Говорил что доволен, пересел из девятки.

Ёхан Пaлыч писал(а): Нкогда не сидел в Калине. Народ, кто внутри побывал - действительно сзади 3 нормально сядут?? Снаружи то маленькая.

комфортно не сядут. Я втроем сзади в А8 люкс комфортно сидеть не могу (директора большие)

О! Может они троих спереди посадят?

А8 лонг наверное?

А лонг на ширину не влияет

escapeman
Не, на ширину обычно Width влияет.

Не, на ширину обычно Width влияет.

Это ты щас типа чего сказал? :evil: :nunu:
Пошутил? Или обидеть хотел, немецкоговорящего?

escapeman
Width вроде с английского как "ширина" пореводитцо.

escapeman писал(а): Или обидеть хотел, немецкоговорящего?

Йа! Йа! Нихт ферштейн. Даст иш фантастиш и Гитлер капут.

Width вроде с английского как "ширина" пореводитцо.

Да уж такое я знаю
Как и многие специализированные термины по авто...

Йа! Йа!

Фольксваген-штангенциркуль...

Aleks писал(а):

jsetka писал(а): Я втроем сзади в А8 люкс комфортно сидеть не могу (директора большие)

А8 лонг наверное?

да пох..тесно там...

Не мое:

При ознакомлении с конструкцией автомобиля "Лада-Калина" коллектив
нашего автосервиса пришел к единодушному выводу, что в разработке этого
автомобиля принимали деятельное участие представители мужской половины
нетрадиционых сексуальных меньшинств.