Подольский городской форум

Пaлыч писал(а):перепост с другого ресурса

дык уже кто то писал, что они около айшана такие акции проводят

papa_jons писал(а):дык уже кто то писал, что они около айшана такие акции проводят

я айшан не люблю, там припарковацца ваще негде, а возле ТЦ прям за живое задело
я там в Карамели тоже тортиками люблю отовариваться

ПОДСКАЖИТЕ люди добрые!!!
Кто ездит с утра в район Новых Черемушек (одноименное метро).
Как лучше ехать? По Варшавке (включая объезды), по Севастопольскому проспекту через Ясенево, или через Калужку?
Придется поездить какое то время.

Пaлыч
въезжаешь в Мск:
1. мкад внутренний едет - через Ясенево-Севастопольский
2. мкад внутренний забит - Варшавка-Кировоградка/Чертановская-Чертановская-Балаклавский/Симферопольский-Каховка-Севастопольский

если по Варшавке, то на всем протяжении маршрута очень много "огородов", через день разными проулками/переулками езжу.
Севастопольский после введения спец полосы стал загружен и с него никуда не денешься до Балаклавского-Обручева.
Профа вся стоит колом.

Xkey
Спасибо большое!
Варшавку с огородами я знаю очень хорошо, а сколько времени займет проезд ежедневной пробки "съезд на МКАД-запад - Ясенево"?
МКАД то внутренний постоянно забит минимум до Бутова. Я уж и не знаю, во сколько надо выезжать, чтобы на свободный успеть.

Пaлыч писал(а):а сколько времени займет проезд ежедневной пробки "съезд на МКАД-запад - Ясенево"?
...во сколько надо выезжать, чтобы на свободный успеть.

я на въезде в районе 8, через мкад езжу очень редко

вот те и Щвейцария...

В Швейцарии в результате автоаварии погибли 28 человек, почти все из них - дети. Автобус с юными бельгийскими туристами вез их на родину с лыжного курорта в Валь д'Аннивье, когда во вторник на шоссе A9 возле города Сьер в кантоне Валлис (Вале) водитель не справился с управлением и врезался в стену, сообщают СМИ

http://www.newsru.com/world/14mar2012/swisscrash.html

http://autorambler.ru/journal/events/14 ... 560974024/ и в мск началось

Кажись Втумане материализовался
http://forum.podolsk.ru/viewtopic.php?f=90&t=93901

papa_jons писал(а):вот те и Щвейцария...

ну водила то бельгиец судя по всему
и на старуху бывает проруха

Фото и описание нового Аута. Будет с лета-осени у нас продаваться.
По-моему, стал похож на Форестер.

Aviator писал(а):По-моему, стал похож на Форестер.

жопой
а мордой на эвог

Aviator писал(а):Фото и описание нового Аута. Будет с лета-осени у нас продаваться.
По-моему, стал похож на Форестер

Уникальность дизайна... от показа к показу - все дальше в дебри."Корпоративное пати" авто производителей - зло...

Двигатели будут работать только до минус 20 градусов
http://auto.mail.ru/article.html?id=36677

"Командир, впополам разбежимся?" (с)
http://auto.mail.ru/article.html?id=36734

Соотношение "стоимость/безопасность" - интересная математика:
http://auto.mail.ru/article.html?id=36768
Внезапно: Аутлэндер и Октавия оказались аутсайдерами среди своих популярных одноклассников.

Егор. писал(а):Аутлэндер оказался аутсайдерами среди своих популярных одноклассников

Кашкай и Тигуан с Киа ему одноклассники? Аут же % на 30 больше их по размеру. Отсюда и цена и соотношение к безопасности. В Кашкай вообще залезть невозможно: то голова упирается куда-то, то колени у ушей. Надо с ASX сравнивать их, а не с Аутом: объёмы машин похожи, цены похожи.

Aviator
Ну возможно. Я в компактных кроссоверах как-то не особо.
С другой стороны, действительно - если сравнивать Аут с Ниссанами, то правильней с Икс-трейлом.
А по фольксу нормально вписался. Там выше Тигуана только Туарэг.

В любом случае, скудность элементарных средств безопасности у некоторых современных машин стала для меня удручающим открытием...

Егор. писал(а):скудность элементарных средств безопасности у некоторых современных машин стала для меня удручающим открытием...

Первый по продажам автозавод в России - АвтоВАЗ. И ничего, все ездят. Без шторок, АБС и подушки для защиты коленей. Дело ж не в машине. Можно и на Каене расхерачиться вхлам, а дядя на шахе спокойно мимо проедет.

ESP уменьшает риск попадания в ДТП со смертельным исходом на 56% (в случае аварии с участием одной машины) и на 43%, если в аварии участвует несколько автомобилей. Такие данные приводит одна из самых авторитетных исследовательских организаций, занимающихся безопасностью дорожного движения, — Insurance Institute for Highway Safety (США).

вон как...
надо чинить..

Линка писал(а):надо чинить..

А зачем.
Вон Авиатор предлагает ехать спокойно как дядя на шохе.
А вокруг пусть Каены кувыркаются...

Егор. писал(а):А вокруг пусть Каены кувыркаются...

Кайены пусть кувыркаются, а мне надо накопить на датчик

Aviator писал(а):Каен

Егор. писал(а):Каены

Линка писал(а):Кайены

Неплохая, кстати машинка. Едет неплохо, внутри удобная, багажник большой, солярки жрёт мало, с дороги на грунт съехать можно, обслуживание в сервисе с улыбками.

Линка писал(а):надо накопить на датчик

Можно на чём-нибудь сэкономить

Aviator писал(а):Неплохая, кстати машинка. Едет неплохо

Что-то не верится...
Ты много за рулём Каена проехал? Или по тест-драйву выводы сделал?

Егор. писал(а):Что-то не верится...

Не верится во что? Что Каен едет?

Aviator писал(а):Не верится во что? Что Каен едет?

Да все едут.
Не верится, что Порше всего-лишь "неплохая машинка"...)

Егор. писал(а):Да все едут.

а Кайен ЕДЕТ!

Егор. писал(а):Можно на чём-нибудь сэкономить

на чём, например?

Егор. писал(а):Не верится, что Порше всего-лишь "неплохая машинка"...)

А что ж там ещё? Ну, удобная, нафигация работает, музыка звучит... ))
Там есть существенный недостаток - 3-литровый дизель только 245 кобыл ставят с 550 Нм. Поменять на его брата Туарег, так там возможен 4-литровый дизель с 340 кобылами и 800 Нм... И хрен с ним, с налогом!

Линка писал(а):на чём, например?

Ну люди по-всякому экономят.
Вот к примеру Билли - зачотный эконом )

Aviator писал(а):Там есть существенный недостаток - 3-литровый дизель только 245 кобыл ставят с 550 Нм.

Многие сочли бы это наоборот достоинством.

Aviator писал(а):Поменять на его брата Туарег

Пересесть с Порше на Фольц? Ну ну...

Aviator писал(а):4-литровый дизель с 340 кобылами и 800 Нм...

Да говно вопрос: полтос вместо двадцатки в год - фигня какая...

Егор. писал(а):Пересесть с Порше на Фольц? Ну ну...

Это ж одна машина, только кузов снаружи да кресла с приборкой разные.

Егор. писал(а):Да говно вопрос: полтос вместо двадцатки в год - фигня какая...

2500 в месяц лишние - не так много. В Клопусе один раз гавна в виде чипсов-печенек не набрать. Зато скока удовольствия! )))

Линка писал(а):

Егор. писал(а):А вокруг пусть Каены кувыркаются...

Кайены пусть кувыркаются, а мне надо накопить на датчик

Почем датчег , если уж на него КОПИТЬ надо ?

Aviator писал(а):Это ж одна машина, только кузов снаружи да кресла с приборкой разные.

Ну, знаешь ли, согласно легенде Шкода и Аудэ - тоже одно и то же, за исключением мелочей.
Однако сегодня мы с тобой читали про безопасность в Октавии.
Если для тебя все, скажем так "мелочи", отделяющие Порше от Фольца не суть важны, то тебя остаётся только поздравить - тебя действительно ничего не останавливает перед покупкой Туарэга

Aviator писал(а):Зато скока удовольствия! )))

Тут согласен.
Кстати, какая динамика у Каена 3.0 и у Туарэга 4.0? На полсекунды хоть есть разница?

Aviator писал(а):2500 в месяц лишние - не так много.

Егор. писал(а): Шкода и Аудэ - тоже одно и то же, за исключением мелочей

Ну, в этой паре мелочи гораздо более существенные. Эконом класс и люкс класс. Каен и Туарег же можно в принципе к одному классу отнести. Нафаршируй Туарег на цену Каена, так он ещё лучше внутри будет. И быстрее...

Егор. писал(а):На полсекунды хоть есть разница?

5,6 сек в Туареге 4,0л/800Нм против 7,6 сек в Каене 3,0л/550Нм

Aviator писал(а):5,6 сек в Туареге 4,0л/800Нм против 7,6 сек в Каене 3,0л/550Нм

Все, беру туарег!!!!