Подольский городской форум

escapeman писал(а):как и левая рука,

Левая та от чего накачивается?

Левая та от чего накачивается?

Я увлекаюсь дротиками.
Вы, простите, дротите? Дротист? (с)

Ну, насколько я имел возможность видеть, большинство водителей держит руль одной рукой - левой. В то время как правой переключает передачи, а на АКПП ковыряет в носу. Атавизм.

Да чего спорить?! Пусть старички ездят на своих лоховских коробках.
Люди здравомыслящие берут автомат, разумеется.

кефирный muraveichik писал(а):olinda
в инструкции по эксплуатации акпп сказано (правда не дословно)
что перед началом движения, после долгой стоянки, нужно сначала пройтись по всем режимам кпп, задерживаясь на каждом секунд на 5, и втыкнув нужный режим постоять на нем около 10 секунд и только тогда начинать движение!

Слышал я этот бред, а что за машина-то?

Хаим домашний писал(а): а что за машина-то?

Так почитай прежде чем постить.
Уж давно все обсосали.

Хаим домашний писал(а): Пусть старички ездят на своих лоховских коробках.
Люди здравомыслящие берут автомат, разумеется.

Ты же здравомыслящий.

mars писал(а): Ты же здравомыслящий.

Это походу Макдак себе дубля завел...

памятка по управлению АКПП

[quote:18e513d039] Запуск двигателя в зимний период

в холодное время года, после запуска двигателя и до начала движения следует немного прогреть трансмиссионное масло в АКПП. для этого необходимо "прогнать" (переместить) рычаг селектора во все положения, задерживаясь на каждом из них по несколько секунд. затем включить один из диапазонов АКПП и несколько минут удерживать автомобиль тормозом. двигатель при этом должен работать на холостых оборотах. [/quote:18e513d039]
как и обещала....

не все после АКПП легко пересаживаются на МКПП
у нас одной манагерше полагается корпоративная peugeot 407
дык вот загвоздка в том, что девачко всю жисть откатала на автомате. смешно, даже с инструктором она занималась на ручке, но так ничего и не помогло - катаеццо на своём автомате..
лично я на АКПП не пробовала ездить, но замечаю, что они разгон медленнее набирают и если встрять куда - оч тяжело вытащить. для пробок, тем не менее, ИМХО, АКПП удобнее

целиком и полностью соглшусь.
добавлю только что не всегда и с ручки на акпп просто пересесть - я по началу педальку сцепления жал. а там тормоз..... пару раз чуть не догнали.

...дец

Spurt писал(а): ...дец

кто молодец?

сначала было пи....

кефирный muraveichik
Тот кто выше писал

mrpodolsk писал(а): добавлю только что не всегда и с ручки на акпп просто пересесть - я по началу педальку сцепления жал. а там тормоз..... пару раз чуть не догнали.

я до сих пор иногда хочу передачу переключить )))))

mrpodolsk писал(а): я по началу педальку сцепления жал. а там тормоз.....

Это в тебе другую тему нужно. Вместе с фотографией.

Spurt писал(а): ...дец

не то слово

olinda писал(а):

mrpodolsk писал(а): я по началу педальку сцепления жал. а там тормоз.....

Это в тебе другую тему нужно. Вместе с фотографией.

это почемув другую тему?
и фотку чего? педали тормоза на автомате? владельцы АКПП в курсе что она гораздо шире чем на механике. но если настаиваете....

olinda писал(а): не то слово

вот ни за что не поверю, что пересевший с механики сформировавшийся водитель, ни разу не попытался нажать сцепление

Маладой Кракодил писал(а): вот ни за что не поверю, что пересевший с механики сформировавшийся водитель, ни разу не попытался нажать сцепление

Пытался, но это было всего раза два, и при очень серьёзных обстоятельствах, когда всё делается на "автомате".

Зубр писал(а): Пытался, но это было всего раза два, и при очень серьёзных обстоятельствах, когда всё делается на "автомате".

ну да, ап том и речь, что от "автомата" по-определению невозможно избавиться мгновенно

Маладой Кракодил
Не поверишь не разу такого не было.
Ни у меня ни у тех кого знаю.

Spurt
У меня было 5 лет назад, когда впервые за автомат сел. Но было в первый час езды на автомате, потом уже перестал сучить ногами и успокоился.

Маладой Кракодил писал(а): ни за что не поверю, что пересевший с механики сформировавшийся водитель, ни разу не попытался нажать сцепление

я ни разу не пытался
ибо поначалу заставил себя постоянно думать за рулем о двух педалях. и за рычаг не хватался.

через неск. дней отпустило и всё стало восниниматься как привычное...

имхо, всё дело в ответственности подхода к своему поведению за рулем...

mrpodolsk писал(а): владельцы АКПП в курсе что она гораздо шире чем на механике. но если настаиваете....

Она-то гораздо шире, но находится именно там, где должен находиться тормоз. А на том месте, где у механики находится сцепление, в машине с АКПП ничего нет (только площадка для лев ноги). И водитель, который хоть 100 лет проездил на механике, никогда тормоз с цеплением не спутает. Может конечно по привычке левой ногой несуществующую педаль сцепения выжать, но от этого никому плохо не станет.

olinda писал(а): Может конечно по привычке левой ногой несуществующую педаль сцепения выжать, но от этого никому плохо не станет.

да нее бывает как раз с непривычки нажимают левой на тормоз, причем с усилием как на сцепление
машина колом встает ))
на себе как то прочувствовал, ехал в качестве пакса с другом, а у него своя машина с АКПП, а рабочая на механике, вот он чет так сдуру и нажал....
причем водитель очень опытный с большим стажем на абсолютно разных авто, оправдался тем что ,сказал, что такое у него впервые, что то переклинило

papa_jons
У меня такого никогда не было, смешно конечно, но даже не предсавляю как такое может быть. Я по утрам, садясь в машину, по привычке, в момент завода, искала ногой "сцепление" на автомате, это был единственный косяк, а во время движения даже не было соблазна схватиться за ручку. Я просто сразу ухватитлась за руль правой рукой и первые пару дней ее не отпускала, потом привыкла.

olinda писал(а): но даже не предсавляю как такое может быть.

ну а ты представь, что на работу ты едешь на АКПП, а по работе целый день на МКПП и так каждый день

papa_jons писал(а): на работу ты едешь на АКПП, а по работе целый день на МКПП и так каждый день

Жесть. Да я вообще не представляю, как бы я сейчас на механике ездила. Привыкла ведь уже в такт Ласковому маю левой ногой постукивать. Вот попробуй теперь отучиться.

Spurt писал(а): Не поверишь не разу такого не было.

не, ну "ни за что не поверю" - это было что-то вроде междометия, поэтому верю, чего уж там Но вообще странно: рефлексы, они, вроде, на то и рефлексы, что чтобы их подавить необходимо время

olinda писал(а): И водитель, который хоть 100 лет проездил на механике, никогда тормоз с цеплением не спутает.

не знаю, как будет если 100 лет проездить, но на тормоз случайно жмут именно из-за ширины педали. Перепутывание педалей здесь как таковое вообще ни при чем.

trial писал(а): ибо поначалу заставил себя постоянно думать за рулем о двух педалях. и за рычаг не хватался.

за ручку я тоже не хватался - не помню такого, по крайней мере. Основной рефлекс - в ногах. Они 100% работают чисто на автомате. Наверное, если некое "первое время" проходит вообще без сложных ситуаций, то можно избежать дерганий левой ноги, и она успеет умереть раньше, но в ином случае - сложно представить.... ну, только если рефлексы толком не сформировались, и водитель любил, например, заглохнуть при остановке

существенный минус АКПП в низком уровне КПД и в том что авто с АКПП становится более инертным

да и виообще с АКПП ты едешь на авто, а на механике ты управляешь авто

[VirT] писал(а): да и виообще с АКПП ты едешь на авто, а на механике ты управляешь авто

это тебе кто сказал? плюнь ему в лицо

[VirT] писал(а): существенный минус АКПП в низком уровне КПД и в том что авто с АКПП становится более инертным

есть существенный плюс в АКПП - удобство, комфорт

olinda писал(а):И водитель, который хоть 100 лет проездил на механике, никогда тормоз с цеплением не спутает.

и именно поэтому некоторые водители, пересаживаясь с ручки на АКПП левую ногу привязывают ремнем безопасности....

по теме - а ведь есть еще и вариатор...
с экономичностью как минимум механики, и комфортом автомата.

mrpodolsk писал(а): пересаживаясь с ручки на АКПП левую ногу привязывают ремнем безопасности....

таких водителей вобще за руль пускать нельзя....

Кто все эти люди? (с)

mrpodolsk писал(а): пересаживаясь с ручки на АКПП левую ногу привязывают ремнем безопасности....

лучше гвоздями прибить обувь, или хотя бы на суперклей посадить
слышал что некоторые умудряются левую ногу "под себя" и так ездить по йоговски

слышал что некоторые умудряются левую ногу "под себя" и так ездить по йоговски

Когда нога устает стоять на постаменте, я сгибаю, и ставлю под сиденье... :shifty: