Подольский городской форум

Андрей Алексеевич писал(а):эту тему представители "пассажирской компании" читают или нет?

Aviator писал(а):Думаю, что да.

Маска Крокодила писал(а):даже если так, что очень не бесспорно, то денег у них станет больше тогда, когда они снизят цену на разовые билеты и сильно снизят цены на "сезонки", а также, как правильно заметили, сделают нормальные льготы студентам и школьникам. А будут повышать - денег от пассажирских перевозок будет все меньше и меньше.

Зубр писал(а):Не сделают.

Маска Крокодила писал(а):

Зубр писал(а):Не сделают.

это понятно

Зубр писал(а):А как думаешь, почему?

распоряжение "в целях пресечения безбилетного проезда" открывать на остановках только один вход-выход из двух, имеющихся в вагоне.

AlexAnt писал(а):А давно такая хрень?

AlexAnt писал(а):

распоряжение "в целях пресечения безбилетного проезда" открывать на остановках только один вход-выход из двух, имеющихся в вагоне.

А давно такая хрень?

чтобы навеки "полюбить" наше РЖД.

PERS писал(а):кто не успел - оплачивают

Маска Крокодила писал(а):когда они снизят цену на разовые билеты и сильно снизят цены на "сезонки", а также, как правильно заметили, сделают нормальные льготы студентам и школьникам

Proff писал(а):Народ подскажите в Царицино проездной заряжается в любой кассе или там специальная есть бля абониментов, как в Подольске?

Proff писал(а):Народ подскажите в Царицино проездной заряжается в любой кассе или там специальная есть бля абониментов, как в Подольске?

Такого идиотизма, как в Подольске больше нигде не встречал.

Proff писал(а):Всегда подходишь спокойно и заряжаешь, а так бы пришлось ждать кучу времени

До тех пор, пока пригородные перевозки не приносят прибыль, ни о каком стимуле к повышению качества обслуживания населения говорить не приходится.

Регионы должны занять более конструктивную позицию по отношению к железнодорожному транспорту. Ведь многие субъекты РФ в настоящее время поддерживают автобусные перевозки, выделяют деньги на приобретение новых машин, регулируют маршрутную сеть, контролируют техническое состояние автобусного парка, оплату проезда пассажирами.
А вот по отношению к железным дорогам такого подхода почему-то нет. Скорее всего, существующая разница объясняется тем, что автотранспорт регионы традиционно считают ?своим?, а железнодорожный относят только к компетенции ОАО ?РЖД?, привыкнув, что по традиции всё сделают за них и без их участия. Понятно, что такой подход уже давно устарел и не соответствует нынешним реалиям. Чем быстрее регионы перестроятся на современный лад, тем лучше будет и для самого региона, и для пассажиров, и для железной дороги.

летучка писал(а):Ведь многие субъекты РФ в настоящее время поддерживают автобусные перевозки, выделяют деньги на приобретение новых машин,

хлопушка писал(а):расписание изменили на летнее и теперь ужас добираться :evil:ладно уж лето как нибудь перетерплю, надеюсь его зимой поменяют