Подольский городской форум

Зубр писал(а):У кого нешипованная?
Как ездилось в субботу и воскресенье?
На одном форуме читал плохие слова в адрес нешиповок.

Нормально себя машина чувствует. Проблем не испытывал. В прошлом году по такой погоде в это время на летней ездил, тоже без особых проблем. Головой просто думать надо, а не на резину надеятся
Данлоп Граспик ДС-2

JINY
На резину надейся, а сам не плошай!

Зубр
Это ты ща про чо сказал?

Волков
С дваяким смыслом

У меня сейчас стоят бридж близзак нешипы, машина на больших скоростях "плавает" на прямой. Шипы были бы жестче.

якохама айсгард
нешипованная

ездилось отлично!
проблем не было!
стартовала тоже хорошо!

у меня бриджстоун "что то там 5000", держит хорошо - но шумная, на 60 шипы гудят. Приходится всегда ездить быстрее)

Пaлыч писал(а): У меня сейчас стоят бридж близзак нешипы, машина на больших скоростях "плавает" на прямой. Шипы были бы жестче.

индекс скорости посмотри на резине. ипы с низким индексом плавать будут сильнее. т.к. шипы будет тянуть центробежной силой.
хака 4-ая на 170-180 уже ползет.

recent писал(а): т.к. шипы будет тянуть центробежной силой

фигассе обоснование...

recent писал(а): хака 4-ая на 170-180 уже ползет

Ничего у меня не ползло, на фокусе постоянно так ездил, индекс у нее 190

Пaлыч писал(а):

recent писал(а): т.к. шипы будет тянуть центробежной силой

фигассе обоснование...

recent писал(а): хака 4-ая на 170-180 уже ползет

Ничего у меня не ползло, на фокусе постоянно так ездил, индекс у нее 190

фокус стелется. оттого и не "ползает"
а твоя выше, тяжелее. видимо оттого и эффект такой...

сам на липучке вторую зиму. соскакивать пока мыслей нет.

trial писал(а): а твоя выше, тяжелее. видимо оттого и эффект такой...

Там клиренс 110 мм под защитой и весит 1300 кг, фокус весил 1370. А выше - это да.
Еще заметил, что по колее м2 ее нехило носит на скоростях от 140, но это наверное уже не от резины зависит.
Трейл есичо на 160 идет как по рельсам и колея ему пофиг.

Пaлыч писал(а): фигассе обоснование..

а ты посчитай силу с которой их тянет при скорости под 180 кмч.. и очень сильно удивишься.

Куда тянет?

escapeman

центробежная наружу, соответсвенно они вылезают ышо больше децл. и это дает ощущение что машина малость плывет. не успевают они уже убираться как предписано и мешают еще и резине проминаться под расчитанное пятно контакта.
самый простой вариант увидеть реальность - разогнаться и очень хорошо оттормозиться. повыворачивает их с корнем.
чтобы почувствовать как плывет - разгонись и боле мене резко змейку сделай.

recent писал(а): центростремительная наружу

да ты Бог кинематики!

Пaлыч писал(а):

trial писал(а): а твоя выше, тяжелее. видимо оттого и эффект такой...

Там клиренс 110 мм под защитой и весит 1300 кг, фокус весил 1370. .

тю...
я думал эт ты на икстрейл жалуешься...

может еще от жесткости корпуса/кузова зависит.
например, на одинаковых скоростях у эсмакса и у фокуса совсем разные ощущения при том-же диагональном пересечении "колеи" м2,
т.к. кузов фокуса более склонен к (как ето по-руски ?) осевому кручению чтоле... и позволяет себе "гульнуть" зачастую.
карочи у фокуса кузов более хлипкий чем у эсмакса, и это заметно.

papa_jons писал(а):да ты Бог кинематики!

кака колесница, таков и хозяин...

Бумба жжот...
Я вот все колесо никак не подкачаю - разница наверное в пару десятых есть, а он про центробежные шипы заливает

escapeman писал(а): Я вот все колесо никак не подкачаю

эт ты зря.. резину губишь, она по краям съедается.
меня б комп уже давно бы задолбал что подкачать надо..

recent писал(а): меня б комп уже давно бы задолбал что подкачать надо

Был случай, прехал перец на каком-то новеньком Jeep, там тоже с датчиков давления показания светятся на панели приборов. Дык вот у него один датчик отказал (или замерз, холодно было) и умный комп показывает, что колеса левого переднего нет Типа, не найдено устройство в винде

меня б комп уже давно бы задолбал что подкачать надо..

Как же ты утомил с выпячиванием своего ситроена :bored:

А мне показал, что на запаске давление снижено

White Shark
Это фигня, у Алекса на Приус в один знаменательный день руль не нашёл.

escapeman писал(а): Как же ты утомил с выпячиванием своего ситроена

Ну ващет да... Это уже смахивает на болезнь.

recent писал(а): меня б комп уже давно бы задолбал что подкачать надо..

а у меня зато лампочки меняются без снятия бампера

а если габариты/свет не включать то лампочки ваще можно не менять, но какое это все отношение имеет к теме про переобувку? :think:

Это имеет отношение к ситроену, а остальное пофик.

Андp писал(а):а если габариты/свет не включать то лампочки ваще можно не менять, но какое это все отношение имеет к теме про переобувку? :think:

Андp
а это как у блондинок... туфельки в цвет глаз... так что колеса теперь должны с фарами смотреться....

Цвет салона и фактура кожи авто должны быть в тему сумочки

ГГГ
чет заморочился я на тему, а на сколько реально вырастает вес шипа на разных скоростях, при первоначальной массе одного шипа 1.5 грамма.
стартовые условия диск 16 дюймов, резина 195х55х16...
итак, что получилось, первая цифра скорость, вторая вес шипа , третья во сколько раз увеличился.
50км/ч - 57 грамм - 38 раз
80 - 147 - 98
100 - 230 - 153
120 - 331 - 220
140 - 451 - 300
160 - 589 - 392
180 - 745 - 496
200 - 920 - 613

т.е. как выглядит шип на скорости в 180 км/ч можно посмотреть прикрепив к нему груз в 745 грамм. вот такие делюги.

весельчакам про центростремительную силу - в данном случае это сила с которой удерживает шип на месте резина своей плотью.

так шо нефик летать на шипах

recent писал(а): так шо нефик летать на шипах

а чего вывод то такой ?

papa_jons писал(а): а чего вывод то такой ? Very Happy

покупайте ситроен

papa_jons
на скоростях больших они сцуко не убираются а кладутся боком если сильно торчат, соответственно если хочешь сохранить резину , то не стоит. т.к. идут надрывы вокруг шипов и в итоге они вылетают.
я сначала не считал, а хотел найти где-нить в тырнете статью про это, потом забил и сам посчитал. но пока рылся наткнулся на статью про рекорд скорости на чистом льду. так вот там было написано , что при рекорде в 321 кмч вес одного шипа составлял уже 2,2 к.г. , но неизвестно какие шины там стояли, так что в пределах погрешности почти в ноль та же цифра вышла.

кста, прикинул тут на 14-ти дюймовые и покрышки 195х65х14, получилось следующее
первая цифра скорость, вторая вес
100 - 245
120 - 353
140 - 480
160 - 627
вообщем так оно и выходит. чем меньше колесико, тем сильнее сказывается.

recent писал(а): если хочешь сохранить резину

лирика это все....
тут больше думаешь, как по нашим дорогам, особенно щас, не шипы сохранить, а подвеску с дисками...

papa_jons писал(а): тут больше думаешь, как по нашим дорогам, особенно щас, не шипы сохранить, а подвеску с дисками...

Купить ситр.

Зубр писал(а): Купить ситр.

Ресент не продаст
ваще пора завязывать с ситрами, уже не смешно даже и тошно от них