Подольский городской форум

iz_parkovovo писал(а):В процентах сколько? На гентре двигатель китайский?

1. Задача для 5-го класса средней школы, а у меня только 2 церковно приходской. Посчитай сам, если грамотный.
2. Двигатель стоит GM Powertrain S-Tec III (B15D2-DOHC) Фиг его знает, кто его собрал. Может узбеки, может корейцы, а может китайцы.

Вот нашел кое какую информацию, правда по Кобальту, но движки одинаковые. ПРОИЗВОДСТВО

В 2011 году в столице Узбекистана Ташкенте запустили завод двигателей для Chevrolet Cobalt, Spark и некоторых других моделей GM. В 2012 году предприятие выпустило 30?000 двигателей объемом 1,2 и 1,5 л. В 2013 году планируется выпустить 126 000 двигателей. Номинальная мощность завода*— 225 000, а максимальная*— 360 000 моторов в год.

Блоки цилиндров на завод приходят из Кореи, а алюминиевые головки из российского сырья льют уже на месте. Проводят механообработку коленвалов и головок блоков цилиндров. Все двигатели проходят холодное тестирование*— обкатку без подачи топлива. Выборочно осуществляется горячее тестирование: 400 часов двигатель работает в максимально приближенных к реальности условиях, после чего его разбирают и смотрят износ деталей и общее состояние.

Сами «Кобальты» собираются на заводе в Андижане, который выпускает 250 000 разных Chevrolet и Daewoo в год.

Надпись S-TEC III на*крышке головки блока подобна маркировке предыдущих моторов, спроектированных в*GM Korea (ранее Daewoo). Этот новый ДВС, также обозначаемый в*документах как BDOHC Gen 2 L2C, конструктивно похож на*многие современные моторы GM и*отличается относительной простотой: чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока с*двумя распредвалами (привод — цепью). Но*в тонких деталях (система питания и*так далее) перед нами действительно современный агрегат. К*примеру, в*его блоке управления заложена функция «чёрного ящика».

Поездил на калине, поражен, но она мне понравилась
Высокая, резвая, тормоза аки логан. Да, гремит и т.д. Но не ожидал от рашепрома.
Кстати у кумы калина на автомате, резвость ни та конечно, но прикольный табурет.))

Heracle, кстати - а фенольный запах в Джентре был? Или такие вещи остались в прошлом?

Андрей221 писал(а):Поездил на калине, поражен, но она мне понравилась

Жена 3-й год ездит. На уговоры поменять не поддается.
Панель гремела вся, но я справился. Заклеил все, что мог.

Wh-Censor писал(а):Heracle, кстати - а фенольный запах в Джентре был? Или такие вещи остались в прошлом?

За фенолами это к Рено-Ниссан. Они совершенно одинаково воняют, начиная от Гранты и Датсуна, заканчивая Теаной и Икс Трейлом. Хорошо что хоть выветриваются довольно быстро.
В Джентре ничем не пахло с момента покупки. Правда я брал машину из шоурума и сколько она там простояла неизвестно.

Какой интерьер удобнее и почему?

Heracle
На классику решил пересесть?

Не, я просто не понимаю одного чела на Джентра форуме, который уже страниц 10 парит про ручку на водительской двери. Говорит, что мол в Джентре и Ланосе (у него Ланос) ее де нет и он из-за этого чувствует себя чмом. Предложил ему альтернативу недорого. Но вот сомневаюсь. Требуется коллективный разум
А выемку в двери он категорически как ручку не воспринимает.

Heracle писал(а):уже страниц 10 парит про ручку на водительской двери. Говорит, что мол в Джентре и Ланосе (у него Ланос) ее де нет и он из-за этого чувствует себя чмом

Скажи ему, что в новом Лексусе RX тоже нету ручек. Там такие же подлокотники с выемкой. Пусть успокоится.
Есть машины с обычной ручкой. Пусть из них выбирает, если нравится, в чём проблема-то?

Да если бы не он, я вообще никогда бы не узнал, что у меня на двери ручки совсем нет. Как то об этом даже не задумывался.

Heracle
Нехороший ты человек.
Я вот даже не знаю - есть ли у меня ручка на двери или нет.
И теперь эта мысль не дает мне покоя.
Уснуть не смогу.
А идти проверять так лениво.

Wh-Censor
Тоже озадачилась, погуглила, есть! Я не чмо)))

Sapphire писал(а): Тоже озадачилась, погуглила, есть! Я не чмо)))

А у меня выемка в двери.
Зато как в Лексусе.

или

Я так понял второй автомобиль гораздо комфортнее. Если в первом даже ручек нет, то во втором аж три на выбор!

Так какой вариант лучше?

Однозначно ВАЗ 2107 - победитель. У него целых три ручки на двери на выбор!

Heracle писал(а):Однозначно ВАЗ 2107 - победитель. У него целых три ручки на двери на выбор!

И педалей у 2107 больше! За меньшие деньги получаешь больше педалей!

Aviator писал(а):

Heracle писал(а):Однозначно ВАЗ 2107 - победитель. У него целых три ручки на двери на выбор!

И педалей у 2107 больше! За меньшие деньги получаешь больше педалей!

Даже и возразить нечего

Оказывается, даже обладатели Ferrari должны чувствовать себя чмо...

как тачка то?
хоть бы рассказал

iz_parkovovo писал(а):как тачка то?
хоть бы рассказал

http://forum.podolsk.ru/viewtopic.php?p ... 6#p2199916
На мой взгляд очень похоже на Лачетти, кроме звука двигателя под нагрузкой и АКПП 6-ступенчатая.
Расход топлива: 10 литров на сотню по Москве. Многие не верят, но факты - вещь упрямая. Я лично доволен. Гранта жрала на 2 литра меньше в том же режиме.
Стекла у меня не потеют, даже на морозе -24 и тремя в дупель пьяными пассажирами или в любой дождь. Разумеется, на прогретой машине.
Другие же жалуются на большой расход топлива и запотевание лобового стекла. Отсюда вывод, что качество сборки не стабильное, как на ВАЗе. Мне попался довольно удачный экземпляр. Летом зазоры на кузове отрегулирую и будет в идеале. Проблем пока не выявил, но об этом пока рано. Пробег меньше 3000 км. Еще даже нулевое ТО не проходил.

Heracle писал(а):На мой взгляд очень похоже на Лачетти, кроме звука двигателя под нагрузкой

Громче, или тише? Я на своей его не слышу до 4-х тысяч оборотов.

Heracle писал(а):Стекла у меня не потеют, даже на морозе -24 и тремя в дупель пьяными пассажирами или в любой дождь. Разумеется, на прогретой машине.

У меня потеют, особенно в слякоть. Пока не нашел другого решения, кроме кондея.

Heracle писал(а):Проблем пока не выявил, но об этом пока рано. Пробег меньше 3000 км. Еще даже нулевое ТО не проходил.

Там ломаться-то особо нечему . Проехал 70 тыс. с 10-го года - всё ок. Единственный минус, это свет. В сравнении с той же калиной, света нет совершенно.

Vadim_Sk писал(а):Громче, или тише? Я на своей его не слышу до 4-х тысяч оборотов.

Громче, под нагрузкой. Звук похож на дизель. Не громкий, но его отчетливо слышно

Vadim_Sk писал(а):Единственный минус, это свет

Для лачетти с гентрой для хорошего света фары надо ставить от Suzuki Reno, они раздельные с линзами, но без корректора, правда

Tarsius
С таким курсом они золотые выходят
http://koravto.com/catalog/car_accessor ... e_id=58038

Я линзы поставил сам. Получше стало.

А на 10ку линзованные тоже помогут?

Vadim_Sk писал(а):С таким курсом они золотые выходят

Не на коравто смотреть надо было с дикой наценкой, а на разборках американских через ebay. Фары-то штатные как-никак

Хотя сейчас курс доллара правда даже такое дорогим сделает

Tarsius писал(а):Не на коравто смотреть надо было с дикой наценкой, а на разборках американских через ebay. Фары-то штатные как-никак

На лачеттиклубе народ устраивал совместную покупку год или 2 назад, они выходили около 10 тыс. Можно было взять, но я просохатил тот момент .
Да и разъемы на фарах сузучных другие, снять-поставить не получится. Придется или перепаивать всё, или родные фары курочить и разъемы менять.

Меня удивляет что некоторые хвалят свет Джентры. Мне он тоже кажется относительно слабым. На Нексии N100 (дрейстайл) тоже был слабый свет. Поставил лампы Osram +30 стало значительно лучше. На Джентре наверняка тоже поможет. Я зимой из города выезжаю только в Подольск и трасса освещена на всем промежутке, так что пока не актуально, да холодно возиться, а летом скорее всего лампы поменяю.

Это пипец. Узбеки улетели в космос. Элантру сейчас дешевле купить, чем "узбека".
Думаю, в этом году у них продаж не будет вообще, если ценник не снизят.
Я машину покупал за 489 тысяч, сейчас она стоит уже 738!

Heracle писал(а):Я машину покупал за 489 тысяч, сейчас она стоит уже 738!

Elegant
MT AT
777 000 840 000
Мда.

Goshka писал(а):А на 10ку линзованные тоже помогут?

Вот на 10-ку ставили.
https://www.drive2.ru/b/4062246863888443629/

Heracle
АвтоВАЗ приступил к серийному производству нового седана Lada Vesta
https://auto.mail.ru/article/53913-avto ... ada_vesta/

будешь в очередь записываться?

iz_parkovovo
Я так думаю, что когда Джентра износится, то Весты будут в свободной продаже, как сейчас Приоры. Не вижу смысла.

Heracle писал(а):iz_parkovovo
Я так думаю, что когда Джентра износится, то Весты будут в свободной продаже, как сейчас Приоры. Не вижу смысла.

Как джентра себя ведёт?