Подольский городской форум

сингналка с автопуском, дешевле обойдется

Не факт, что она заведет - ведь, если ты сам не смог допустим, то чем она лучше.
Тогда уж подогреватель, но он и стоит...

Да ладно подогреватель подогреватель.... У нас будто бы так часто морозы за 30-ть!

escapeman писал(а):Не факт, что она заведет - ведь, если ты сам не смог допустим, то чем она лучше.

ставишь таймер скажем на каждые два часа и все

escapeman писал(а):Тогда уж подогреватель, но он и стоит...

сигналка дешевле

Xkey писал(а):Как тот не доверяю, особенно после 3 вскрытий машинки

я тоже не доверяю, страховка рулит

Ууххх в городе че творится, во дворах Поехал с утра знакомого заводить, а они там всем двором от машины к машине с проводами, аккумуляторами и веревками бегают, заводют

Опять же в гараже пуско-зарядное есть...

Во-во дешевле общественный транспорт. вообще копейки.
А вообще каждый сам выбирает что ему лучше, по корману, не в ломак...

А при - 40-45 будет тема открытия дверей гаража..

Завелись обе машины с первого раза, без танцев с бубном. Ну разве что дальний включал, но это азбука. Ей еще в школе учат.
Еще дернул двоих

886@W писал(а):А при - 40-45 будет тема открытия дверей гаража..

Если честно, то она уже есть

ferdiperdozzz
Класс! Японская техника рулит!!!

Класс! Японская техника рулит!!!

Да вот фиг знает
Хонда новая долго крутила. Тут скорее от состояния авто зависит.

Вчера сглазил. АКБ молчит как партизан брянский. Пришлось пешком тащиться, думал без рожи останусь. Ща поеду реанимировать.

У нас все машины завелись, даже автобус каким-то чудом уехал
Даже 2 жигуля-классики. Видимо от прокладки зависит многое

Я кстати про прогрев АКБ тока от Вас узнал, ни разу не пользовался и от знакомых не слышал..

papa_jons писал(а):Я кстати про прогрев АКБ тока от Вас узнал, ни разу не пользовался и от знакомых не слышал..

А ты в автошколе учился ?-))) Я вот нет, но зато книжки читал

ferdiperdozzz писал(а):

papa_jons писал(а):Я кстати про прогрев АКБ тока от Вас узнал, ни разу не пользовался и от знакомых не слышал..

А ты в автошколе учился ?-))) Я вот нет, но зато книжки читал

Не не учился. И ездить я сам научился, абсолютно без посторонней помощи, пи*дил в детстве машину папину и катался, зимой кстати начинал

Хм! А я если честно не помню от кого слышал - видать от сторожил дороги! Подтверждение прочел в мануалке на АКБ.

Правда помню они вещали включать подфарники (типа габариты) на 3 минуты. Только щас 3 минуты лишние на морозе как то не рулят!

886@W писал(а): 40-45 будет тема открытия дверей гаража..

...у меня эта тема возникла в -10 Благо там до весны делать нечего, из полезного тока комплект летней резины...

ferdiperdozzz писал(а): Видимо от прокладки зависит многое

Я бы сказал это первоопределяющий факт...

papa_jons писал(а): Я кстати про прогрев АКБ тока от Вас узнал

Теперь знаешь
Лана, расскажу еще один народный секрет. Перед стоянкой в масло заливаеццо 100 грамм бензина, заводим на 3 минутки, глушим. Утром масло не такое вязкое, в процессе прогрева бензус испаряется через сапун. Применяется на минеральные масла в классические движки на страх и риск владельца. Я не применял ниразу. Ресурс снижается, интревал замены масла при применении способа уменьшить на 30%. Способ применять ТОЛЬКО в экстренных случаях, када по прогнозу завтра -35 а машина нужна ну очень позарез!
Еще метод. Выходим, машина не шевелит поршнями. Вынимаем АКБ, немем домой, ставим в тазик в ванную и проливаем проточной горячей водой. Долго (свинец всетаки). Способ пользовал сам на классике (когда стартер уже щелкал), около получаса купал АКБ. На "горячем" 5-ка завелась натурально с полоборота.

Ну да! Или поставить на расстоянии 20-30 см от батареи.

J.Rico писал(а): Перед стоянкой в масло заливаеццо 100 грамм бензина, заводим на 3 минутки, глушим. Утром масло не такое вязкое, в процессе прогрева бензус испаряется через сапун

Ну эт я знаю

У меня один знакомый в морозы выходил ночью машину прогревать и потом укутывал движок телогрейкой, типа теплоизоляция

Mellondil писал(а): Или поставить на расстоянии 20-30 см от батареи

Это на ночь... Кстати после того купания я уже не парился, взял 6 пакетов "маечка" типа "Дикси" один в один, поместил в них АКБ и поставил на 5-ку. Вечером по приезду сымал его и нес домой (машина стояла около подъезда). Утром выносил заводился и ехал не думая о температурах. Щас конечно АКБ не потаскаешь.. Далековато до стоянки, да и много чего питается от АКБ ночью...

А у нас на стоянке всю ночь пару машин работало! Это тех кому позарез надо было ехать утром!

papa_jons писал(а): Ну эт я знаю

Кстати соляра была бы предпочтительней, но в классике ее взять неоткуда если не запасено было в бутылочке. А бензус обычно всегда есть... Даже у газовщиков (я таким и был как раз), ибо зимой при ниже -7 -10 на газу не заводиццо. У некоторых кстати и при +5 на газу не заводиццо

Mellondil писал(а): А у нас на стоянке всю ночь пару машин работало!

Утром с Инсайдом прикинули. Моя в час жрет около 800 грамм прогретая. За 13 часов (с 6 вечера до 7 утра) она сожрет.. ну ладно, 12 литров. По 18 рублей это 216 рублей. А дальше простая арифметика... Можно сэкономить. Сходить на стоянку перед сном часиков в 10-11 завести. И пусть молотит до утра. Кто-то может вполне может позволить себе 200 рублей за то, чтобы утром не париться...

J.Rico писал(а):

Mellondil писал(а): А у нас на стоянке всю ночь пару машин работало!

Утром с Инсайдом прикинули. Моя в час жрет около 800 грамм прогретая. За 13 часов (с 6 вечера до 7 утра) она сожрет.. ну ладно, 12 литров. По 18 рублей это 216 рублей. А дальше простая арифметика... Можно сэкономить. Сходить на стоянку перед сном часиков в 10-11 завести. И пусть молотит до утра. Кто-то может вполне может позволить себе 200 рублей за то, чтобы утром не париться...

Угу А сколько было случаев, когда даже на новых импортных авто отказывал датчик включения вентилятора?

Хм! Моя сожрет литров 30 за ночь а это уже ощутимо!

papa_jons писал(а): А сколько было случаев

Все мы чем-то рискуем... Мне например не критично. На крайняк до электропоезда дойду. А кто-то готов чем-то рискнуть...

Mellondil писал(а): литров 30 за ночь

Это да.. это уже не децтво...
Я слышал байку что на седельниках дольнобойных есть ночьная система какая-то... вроде открываются клапана на 6-ти цилиндрах и топливо туда не подается, а работает это дело на двух. И тепло и электричество. Но глазами не видел, поэтому может и нереальная байка.

Да, если уж позарез, то можно не глушить.
Моя фиг знает - по бортовому на холостых в движении - 2-3 литра расход.
Думаю 2 литра за час сожрет точно = 2х7 = 14 л х 17 р = 240 р.
Можно еще масло сюда прибавить - тоже не мало сожрет.

А вентилятор у меня на муфте - так что не перегреецца в любом случае.

Я слышал байку что на седельниках дольнобойных есть ночьная система какая-то... вроде открываются клапана на 6-ти цилиндрах и топливо туда не подается, а работает это дело на двух. И тепло и электричество. Но глазами не видел, поэтому может и нереальная байка.

На современных - вполне возможно. Если уж на 600-х такое есть и на олдсмобиле авроре 95 г.в.,
то уж на современных седельниках тоже должно быть - они стоят уж по-больше, чем мерседес легковой.

Mellondil писал(а):А у нас на стоянке всю ночь пару машин работало! Это тех кому позарез надо было ехать утром!

вот я и говорю что надо сигналку с автопуском надо ставить

escapeman писал(а): На современных - вполне возможно

Лет 10 назад байку слышал. Пока копался в гараже с железками дальнобойщики около меня пиво пили и про миллионники трепались... Слушал краем уха.

Да может и на старых. Реальный пример - Олдс Аврора 95 г.в. (как раз 10 лет) - там правда это
аварийный режим, если весь антифриз вылился, то что-бы движок не перегрелся и можно
было до заправки/сервиса доехать - отключаюцца несколько цилиндров.

А вообщето есть такая весчь как Вебасто! Она и жреть мало и греет салон с движком - вот это весчь!