Подольский городской форум

partagas15 писал(а): Абсолютно точно помню, что на оперативке в администрации назывались сроки окончания работ - то ли конец года, то ли конец осени.

оперативка 12 сентября

Продолжается строительство дороги по улице Академика Доллежаля, которое ведет ЗАО «Мосстроймеханизация-5», основные работы будут закончены к середине октября.

реальность
http://www.forum.podolsk.ru/viewtopic.p ... 0#p1600250

seryi77 писал(а):

mayph писал(а):В ТОП с 21. 01 2013 переводятся Хендаи по 1024 3 и 4 выход. ПАЗики по: 1041-2. 1033-4. 63- 2 рейса ТОП 6-ка остается в договорных. 18-2. Добавляется 1034к до Кузнечиков.

ну попроще это выглядит так (кто не особо увлекается расписаниями и пассажирским транспортом в целом ) по маршрутам 1024, 1033, 1041, 18, 63 теперь все рейсы со льготами (т.е. с чёрными трафаретами),просто они будут выполняться и большими автобусами,и ПАЗиками,и Хёндаями.

Все отложили на неопределенный срок... Наверное посчитали затраты...

Все отложили на неопределенный срок... Наверное посчитали затраты...

Редкий случай, но соглашусь с тем, что рейс 1034К был бы убыточным если представить его движение так, как мы здесь предполагали. Поскольку из за формальных нестыковок автобус больше "Пазика" в Кузнечики не пустят то и выходит, что с вокзала он привезет туда только местных и дальше поедет практически пустой. А заодно ему два раза придется проехать по Октябрьскому, что в часы пик безнадежно выбьет его из расписания. И чтобы понять это даже не надо ничего считать. Какая то вообще абсурдная идея.

Афина писал(а): Потому, что улучшать надо качество перевозок - обновлять почаще подвижной состав, делать так, чтобы зимой в троллейбусе было тепло и т.д. , а не роутеры присобачивать. Это похоже на то, что "губы накрасили, а шею помыть забыли". ИМХО

Не знаю как насчет подвижного состава, но ехал сегодня на 9-ом троллейбусе, было нетипично тепло, причем когда выходил, заметил, что теплый воздух идет не как обычно, от пола, а как-то то-ли с боку от дверей, то-ли сверху. Не знаю что за система такая новая, но в салоне очень даже комфортно. Есть у кого-нибудь инфа на эту тему? Может кто еще лично ощутил? А то не хотелось бы думать что у меня глюки

автобус номер 6,воще жесть!!! объезжает пол города, попадает во все пробки, да иногда и не бывает, да и городской всего лишь один автобус ходит!! до тихого от витязя воще трудно добраться!!всего 3 автобуса!

Областной Минтранс открыл горячую линию для жалоб и предложений пассажиров

Горячая линия Министерства транспорта Московской области начинает свою работу в регионе, жалобы и предложения пассажиров будут принимать круглосуточно по телефону: 8 (495) 228-19-19. Об этом сообщил министр транспорта Московской области Александр Зайцев во время рабочей поездки на Щёлковский автовокзал в субботу.


«Мы делаем небольшой пока шажок к пассажирам с целью узнать их мнение, их отношение к той сфере обслуживания, которую мы сегодня обсуждаем. С понедельника начинает функционировать горячая линия Министерства транспорта Московской области», - сообщил Зайцев.

http://www.podolsk.ru/news/p2_articleid/11403

Сластёна писал(а):автобус номер 6,воще жесть!!! объезжает пол города, попадает во все пробки, да иногда и не бывает, да и городской всего лишь один автобус ходит!! до тихого от витязя воще трудно добраться!!всего 3 автобуса!

Точнее, от Тихого до Витязя по будням №5, №6 и маленькая маршрутка №5к, по субботам №5, №6, по воскресеньям - №6 (№5 по воскресеньям не курсирует, №5к (если ничего не изменилось) не курсирует по выходным).
Не раз видел маршрутку №6 (в направлении от платф. Кутузовская) на улице Гайдара, ул. Свердлова и на ул. Кл. Готвальда, т.е. в некоторых случаях №6 (красный) объезжает к к/т "Родина" по ул. Гайдара и ул. Кл. Готвальда или по ул. Чехова, ул. Свердлова и ул. Кл. Готвльда (и совсем не обязательно при этом Высотная улица частично перекрыта, что бывает, например в случае проведения бала выпускников).

Mukele писал(а):Не знаю как насчет подвижного состава, но ехал сегодня на 9-ом троллейбусе, было нетипично тепло, причем когда выходил, заметил, что теплый воздух идет не как обычно, от пола, а как-то то-ли с боку от дверей, то-ли сверху. Не знаю что за система такая новая, но в салоне очень даже комфортно. Есть у кого-нибудь инфа на эту тему? Может кто еще лично ощутил? А то не хотелось бы думать что у меня глюки

В настоящее время проведен углубленный анализ и проделан мониторинг современных технических инноваций по вопросу отопления салона троллейбуса в зимнее время с учетом интервалов движения между остановками в крупно-населенных городах, и в результате которого, как вариант, нами смонтированы в трех троллейбусах бортовые номера – 2, 5, 9 на входных (средней и задней) дверях тепловые завесы.

Это продиктовано тем, что эффективность отопления салона сводится практически до нуля в результате открытия дверей салона на каждой остановке, когда за время высадки – посадки пассажиров подогретый воздух салона полностью вытесняется холодным наружным.

Смонтированные тепловые завесы в периоды открытия дверей салона троллейбуса будут уменьшать долю холодного воздуха, поступающего в салон с улицы.

Уважаемые наши пассажиры! Просим Вас обратить внимание на микроклимат в салонах указанных троллейбусов и высказать Ваши наблюдения и предложения по этому вопросу.

От ст.Подольск вечером в будни в 19.30-20.00 в сторону Юбилейной трудно уехать: приходит несколько электричек, а троллейбусов и маршруток 10к очень мало - люди берут их штурмом. Неужели нельзя вместо маленьких ПАЗиков пустить большие автобусы (лучше с "гармошкой")? Почему нельзя пустить нормальные маршрутки Газели или Форд Транзиты, которые стояли бы в очереди друг за другом и отъезжали как только заполнятся народом, т.е. с минимальными интервалами (как в Москве у метро)? Понятно, что днем пассажиров будет меньше, но ведь и в Москве примерно также.

Неужели нельзя вместо маленьких ПАЗиков пустить большие автобусы (лучше с "гармошкой")?

Пока не получается. С территориями Кузнечиков не всё просто.

partagas15 писал(а):

Неужели нельзя вместо маленьких ПАЗиков пустить большие автобусы (лучше с "гармошкой")?

Пока не получается. С территориями Кузнечиков не всё просто.

ну тогда пока хотя бы до Юбилейной (через ул.43 Армии - там и до Кузнечиков недалеко). А троллейбусы служили бы социальным транспортом - для пенсионеров и т.п.

radik-i
Да собирались в Кузнечики социальные автобусы пускать, но пока не выходит.

из-за выезда с доллежаля не получается.а так 2 маршрута хотели по кругу в одну сторону от станции и от кутузовской.а в другую пока яко бы будет нельзя-нет светофора,но на самом деле тоже можно только повернуть с доллежаля на ознобишино и разворот под мостом в пос.кузнечики.

Может кому надо.

partagas15 писал(а):Может кому надо.

сказали, что это старое.

Но я на неделе видела там маршрутку около 19,15-19,30. Т.е. они там ходят как получится..

сказали, что это старое.

Не знаю старое или новое, но раз висит на официальном стенде, значит будем считать как действующее.

Ikra писал(а):сказали, что это старое.
Но я на неделе видела там маршрутку около 19,15-19,30. Т.е. они там ходят как получится..

Маршрут 5К возобновили. Расписание оставили старое,т.е. то,которое висит на остановках.В том числе и представленное выше.А график сбивается из-за постоянных заторов на Октябрьском проспекте , Кирова,Высотной. В четверг по Высотной в сторону Кирова толкалась 5К совсем не в то время,что по расписанию.

seryi77 писал(а):Маршрут 5К возобновили.

сегодня в районе 11-30 на пересечении улиц Высотная-Чехова на встречу мне пронеслась маршрутка с таким номером - пассажиров штуки 2 не больше

мечта писал(а):

seryi77 писал(а):Маршрут 5К возобновили.

сегодня в районе 11-30 на пересечении улиц Высотная-Чехова на встречу мне пронеслась маршрутка с таким номером - пассажиров штуки 2 не больше

ну днём - это нормально,вот утром и вечером народ есть.Сам видел

Народ Вы лучше просветите куда делся троллейбус с бортовым номером 5 который открывал движение в городе?

Прошло столько лет... У Вас ностальгия именно по троллейбусу №5?

Ушел на модернизацию в г.Иваново и переродился заново в том который сейчас...На модернизации заменили кузов.А все узлы и агрегаты оставили в новом кузове...Так что он остался с нами...

Александр...
про низкопольные там ничего не слышно? будут новые поставлять?

seryi77 писал(а):Прошло столько лет... У Вас ностальгия именно по троллейбусу №5?

Он открывал движение первым в городе Подольске. Это символично для меня.
А раз замена кузова то это уже не тот троллейбус.Я думал его оставят не модернизированным, как для истории ПЭТ.

С 04 февраля 2013 г. на маршрутах № 5, 6, 23 автоколонны 1788 г. Подольска вводится система автоматизированной оплаты проезда с турникетами. На указанных маршрутах установлено оборудование для работы в городском режиме с посадкой пассажиров через переднюю дверь и выходом через задние, для максимально удобного процесса посадки-высадки.

http://www.podolsk.ru/news/p2_articleid/11507

Заработал сайт и горячая линия.
Ссылка тут http://www.podolsk.ru/catalog/view.php? ... at=&page=0

Маразматическое решение ИМХО

Маразматическое решение ИМХО

Согласен.

partagas15 писал(а):

Маразматическое решение ИМХО

Согласен.

кондукторов убирают, лишняя должность

летучка писал(а):

С 04 февраля 2013 г. на маршрутах № 5, 6, 23 автоколонны 1788 г. Подольска вводится система автоматизированной оплаты проезда с турникетами. На указанных маршрутах установлено оборудование для работы в городском режиме с посадкой пассажиров через переднюю дверь и выходом через задние, для максимально удобного процесса посадки-высадки.

1. Насколько это увеличит время посадки/высадки на остановках?
2. Будут ли меняться графики движения с учетом п.1?

MaximusHELL писал(а):кондукторов убирают, лишняя должность

Думаешь убирут?
А кто будет билетики продавать?
Водитель?

В отличие от Москвы у нас киосков по продажи билетов практически нету

теперь транспорт будет ходить еще хуже и дольше..

кондукторов убирают

Пару кондукторов трудоустроят в ларек по продаже карточек на Кутузовской. Карточка у водителя наверняка будет рубликов 30 стоить, значит желательно для удобства покупать проездной. Похоже новый директор автоколонны мужик до денег хваткий.

gfg05 писал(а):Он открывал движение первым в городе Подольске. Это символично для меня.
А раз замена кузова то это уже не тот троллейбус.Я думал его оставят не модернизированным, как для истории ПЭТ.

Ну а смысл стоять как памятнику этому троллейбусу,если он может привозить прибыль предприятию?

летучка писал(а):С 04 февраля 2013 г. на маршрутах № 5, 6, 23 автоколонны 1788 г. Подольска вводится система автоматизированной оплаты проезда с турникетами. На указанных маршрутах установлено оборудование для работы в городском режиме с посадкой пассажиров через переднюю дверь и выходом через задние, для максимально удобного процесса посадки-высадки.

Вот и дожили до "счастливого дня".В столице турникеты убирают,поняв их нецелесообразность,а у нас ставят.Молодцы.

Wh-Censor писал(а):1. Насколько это увеличит время посадки/высадки на остановках?
2. Будут ли меняться графики движения с учетом п.1?

1. Увеличит,и намного. Люди старшего возраста вообще не знают как и куда что-то прикладывать. Да и остальные пассажиры,если будут приобретать талоны у водителя так же создадут задержку в отправлении автобуса. 2. График наверное будет меняться в сторону увеличения времени на каждом рейсе,соответственно скорее всего к уменьшению числа рейсов за день.

Proff писал(а):Думаешь убирут?
А кто будет билетики продавать? Водитель?

Кондукторов наверняка уберут,но не сразу.Для начала скорее всего будут проводить разъяснительную работу в салоне автобуса рядом с турникетом.

partagas15 писал(а):

кондукторов убирают

Пару кондукторов трудоустроят в ларек по продаже карточек на Кутузовской.Похоже новый директор автоколонны мужик до денег хваткий.

Ну такой ларёк надо ставить тогда на станции и Юбилейной. А новый директор был директором одного из московских автобусных парков на севере или северо-западе Москвы.И вот там как раз он тоже начинал внедрять турникеты в автобусах. Но там не пошло.

seryi77 писал(а): Ну такой ларёк надо ставить тогда на станции и Юбилейной. А новый директор был директором одного из московских автобусных парков на севере или северо-западе Москвы.И вот там как раз он тоже начинал внедрять турникеты в автобусах. Но там не пошло.

Совершенно верно и если представить в перспективе оснащение турникетами всех маршрутов то такие ларьки в идеале должны быть практически на каждой остановке, то что это нереально и сделано не будет даже не сомневаюсь. Ничего кроме неудобств это "нововведение" не принесет. Время посадки увеличится значительно, особенно в утреннее время когда люди едут на электричку плюс неразбериха, давка на остановке и "незаконный вход" в другие двери. На кой вводить всю эту бодягу? Для показа бурной деятельности по улучшению пассажироперевозок?

P.S.

новый директор

Намедни видел в салоне одного автобуса плакатик-наклейку смысл которого достоин рубрики "Нарочно не придумаешь", пока раздумывал сфоткать или нет, народу поднабилось и уже было не подобраться. Ещё раз попадется сфотографирую не раздумывая. Смысл касается штрафов за безбилетный проезд, текст такой: "За безбилетный проезд и провоз багажа взимается штраф в размере 100 рублей согласно ФЗ-116 от такого то числа, месяца, года". Фишка в том, что 116 Федеральный закон это закон "О промышленной безопасности опасных производственных объектов.", и там не слова не написано о автотранспорте и штрафах.

seryi77 писал(а):

летучка писал(а):С 04 февраля 2013 г. на маршрутах № 5, 6, 23 автоколонны 1788 г. Подольска вводится система автоматизированной оплаты проезда с турникетами. На указанных маршрутах установлено оборудование для работы в городском режиме с посадкой пассажиров через переднюю дверь и выходом через задние, для максимально удобного процесса посадки-высадки.

Вот и дожили до "счастливого дня".В столице турникеты убирают,поняв их нецелесообразность,а у нас ставят.Молодцы

Ну, что ж. Потеряют пассажиров. Я и без того езжу на №6 и №23 редко, а теперь и вовсе, наверное, почти не буду ездить.

Ikra писал(а):теперь транспорт будет ходить еще хуже и дольше..