Легкое метро, МЦД Подольск

[bvz rfr bvz]

Я считаю, что на Силикатной и Щербинке остановку делать не следует. Лишняя остановка это минуты 3 в пути теряется, а две остановки это 6 минут. Есть же разница, от Подольска до Царицыно ехать 21 минуту или 15 минут.

[Ленивый]

Я считаю, что на Силикатной и Щербинке остановку делать не следует

Мысль интересная. Вопрос что думают об этом жители Силикатной и Щербинки...

[Еврон]

Так все учли, экспресс Подольск - Москва пока не предполагает остановки ранее ст. Царицыно. На Щербинку забили, решив что ее жители больше ориентируются на автобусы к СТЛ. А МЦД же пойдет по всем пунктам.

[bvz rfr bvz]

Мысль интересная. Вопрос что думают об этом жители Силикатной и Щербинки...

Для них просто ничего не изменится, всё будет как сейчас.

[Mobil1]

Вообще название топика не совсем корректно - Воробьев тут ни при чем. МЦД - это проект Москвы. У области был неудачный проект и от него отказались. Поэтому остановка на Щербинка важная составляющая этого , повторяю, московского городского проекта

[ATI.HeNRy]

Поэтому остановка на Щербинка важная составляющая этого , повторяю, московского городского проекта

Так и говорят что остановки для экспрессов на Щербинке не будет т.к в ней нет смысла т.к. выигрыш времени будет всего 5-7 минут до Царицыно, поэтому будет только МЦД.

[Севенши]

для экспрессов

только МЦД.

еще ничего нет, а вы об остановках

[ATI.HeNRy]

а вы об остановках

Я имел ввиду, что на щербинке не будет строить платформы для экспрессов.

[Севенши]

латформы для экспрессов.

каких таких экспрессов?
можно поподробней

[Tarsius]

каких таких экспрессов?
можно поподробней

Тоже самое, что на Казанском направлении. Раз в полчаса ходят электрички подороже для тех, кому не жалко переплатить за отсутствие давок в час-пик и кому не нужно останавливаться на всех остановках (чуть быстрее получается до центра города доехать)

[Севенши]

Tarsius
РЭКСы чтоли?

[Tarsius]

Tarsius
РЭКСы чтоли?

Ага. Только как-то маркетологи РЖД из извращенно называют, типа супер метро раз в две минуты, а кто-то верит

[Еврон]

Странные вопросы у вас, уже лет 5 идет реконструкция, мост через реку Пахра и т.д., вроде как все в курсе ввода экспрессов давно

[Yury]

Странные вопросы у вас, уже лет 5 идет реконструкция, мост через реку Пахра и т.д., вроде как все в курсе ввода экспрессов давно

МЦД2 уже официально, в апреле уже поезда купят

[Еврон]

Странные вопросы у вас, уже лет 5 идет реконструкция, мост через реку Пахра и т.д., вроде как все в курсе ввода экспрессов давно

МЦД2 уже официально, в апреле уже поезда купят

Я вчера по телеканалу Россия-24, был фоном, услышал, что Иволги под Любню-Одинцово должны подготовить до конца года, Тверь по 1 штуке в неделю производит.
Прикидываем: с 5 марта - 10 неделя 2018 года, последняя 52 неделя - понедельник, 24 декабря 2018 — воскресенье, 30 декабря 2018. МЦД1 - 23 единицы, МЦД2 - 27 единиц. На обоих диаметрах уже летом наверняка начнут внедрять иволги для обкатки.
В 2019 году нужно будет еще пару месяцев для выполнения этих заказов. Теоретически, действительно, в I-II квартале 2019 года можно ввести проект МЦД на полную мощность.

По идее им должно быть важно провести запуск экспрессов в Подольск и Одинцово по новым путям раньше МЦД, ориентир - сентябрь 2018 г., в противном случае МЦД может отвлечь пассажиров на себя, что не позволит пассажирам ознакомиться именно с экспрессами, которые действительно летят и выигрывают время, по сравнению с существующими.

Не стоит также упускать, что именно эти экспрессы должны в час-пик облегчить использование МЦД для москвичей, в противном случае этого не произойдет, т.к. подмосковные пассажиры получив удешевление проезда на диаметре по карте Тройка допустим, возможно поедут дальше своих привычных ТПУ и титульных вокзалов.

Если проезд станет дешевле, то обычные/экспресс также соотвественно, например:

Одинцово-Белорусский вокзал 66/132, а станет 58/87 и 30/22 мин.
Одинцово-Славянский бульвар 44/88, а станет 58/58 и 21/15 мин.
Подольск-Царицыно 44/88, а станет 58/58 и 23/15 мин.
Подольск-Курский вокзал 110/165, а станет 58/87 и 50/30 мин.

для проезда на территории Москвы от Царицыно/Славянского бульвара до вокзалов также 58, по МЦД 36 как в системе метро. В цену билета 58 руб. и на любой экспресса закладывается бесплатный переход в метро или МЦК.

[Севенши]

30 мин.

не верю, никогда 30 минут не будет

[Еврон]

30 мин.

не верю, никогда 30 минут не будет

Станция Крюково (Зеленоград) 39 км умудряется и 25 минут иногда вытворять https://rasp.yandex.ru/thread/7520_0_20 ... o=s9600212

30 минут это еще скромный расчетный прогноз, может за 30 до Каланчевской будет когда-нибудь!

А то что Тула с остановкой в Царицыно идет 36 мин, а также про ласточки в Черноземье летящие не слыхал, а это на 1-2 путях?! 3-4 пути должны стать скоростными.

[Acmeolog]

До деТроицка сделают https://riamo.ru/article/276454/dopolni ... -moskve.xl

[Еврон]

До деТроицка сделают https://riamo.ru/article/276454/dopolni ... -moskve.xl

Бред, к Троицку проектируется другая ветка от МЦК Крымская - м. Академическая - ул. Новаторов

[летучка]

каждом вагоне поездов «Иволга», которые будут курсировать по Московским центральным диаметрам (МЦД), будет установлено 16 USB-портов для зарядки гаджетов. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил коммерческий директор по развитию пассажирского транспорта АО «Трансмашхолдинг» Александр Лошманов.

«В каждом вагоне поезда «Иволга», которые будут ходить по МЦД, будет установлено по 16 USB-разъемов для зарядки гаджетов», - сказал А.Лошманов.

Он отметил, что такое количество USB-портов будет устанавливаться начиная с третьего состава, который будет поставляться на МЦД, подчеркнув, что два поезда «Иволга» сейчас курсируют по направлению Москва-Новопеределкино.

Ранее А.Лошманов рассказал Агентству «Москва», что в каждом вагоне «Иволги» можно будет провезти до четырех велосипедов, для этого будут установлены специальные крепления. Кроме того, в вагонах также предусмотрены надежные крепления для инвалидных кресел-колясок; для ручной клади предусмотрены полки над сидениями, для размещения одежды установлены крючки, а по пути следования пассажиры смогут воспользоваться Wi-Fi для доступа в интернет.

Ранее ЦППК и ОАО «Тверской вагоностроительный завод» подписали договор на поставку электропоездов для МЦД. Как пояснили в дирекции по внешним связям ЗАО «Трансмашхолдинг» (ОАО «Тверской вагоностроительный завод» входит в его структуру), завод и ЦППК подписали договор на поставку 23 электропоездов (115 вагонов) «Иволга». Общая стоимость поездов - 11,7 млрд руб. Первые девять составов будут переданы заказчику в III квартале текущего года, в IV квартале - все остальные.

http://www.mskagency.ru/materials/2767054

[Acmeolog]

Сегодня в Царицыно видел, как по новой платформе ходил служивый и табло с расписанием повесили

[Acmeolog]

Бред,

За базар в натуре ответить можешь конкретна чиста типа ваще командир??? Пруф свэжый е???

[Еврон]

Бред,

За базар в натуре ответить можешь конкретна чиста типа ваще командир??? Пруф свэжый е???

Во-первых метро не в этой теме обсуждают. Во-вторых сокольническая линия завершается станцией Столбово. Хочешь побазарить с этим бредом следуй на форум наш транспорт, там быстро введут в курс реальных дел.

[летучка]

Столичные власти, по данным “Ъ”, рассматривают три варианта тарифов на проезд в системе скоростных электричек — Московских центральных диаметров (МЦД). Один из них предполагает сохранение текущей тарифной сетки в привязке к зонам, второй — введение единого 47-рублевого тарифа для всей системы, третий — комбинированный тариф с ценами от 36 руб. за билет. Решения по ценам должны быть приняты в ближайшее время.

В распоряжении “Ъ” оказались материалы столичных властей с вариантами тарифов, которые, возможно, будут применяться на поездах Московских центральных диаметров (МЦД). Напомним, проект МЦД был анонсирован в конце прошлого года: между столицей и областью наладят регулярное (раз в 5–6 минут, без привязки к расписанию) движение новых электричек по направлениям Лобня—Одинцово, Нахабино—Подольск, Пушкино—Раменское, Зеленоград—Подольск и др. Поезда будут ходить транзитом через Москву, с многочисленными остановками.

По данным “Ъ”, рассматриваются три варианта тарифов.

Первый вариант — это зональный, аналогичный существующему. В пределах «Старой Москвы» билет на поезда МЦД будет стоить 34 руб. (как и сейчас), далее по мере отдаления от города за проезд в каждой зоне нужно платить 22 руб.

Плюсы тарифа (об этом говорится в материалах, имеющихся в распоряжении “Ъ”):

«простота внедрения»,
«минимизация негативных рисков».
Минусы тарифа:

стимулирование коротких поездок,
возможность применения пассажирами разных схем, позволяющих экономить на проезде.
Какие поезда получит московское «наземное метро»
Второй вариант — введение единого тарифа для всей системы в размере 47 руб., при этом за пределами МЦД сохраняется действующая зональная система (22 руб. за каждую зону). В отдельную зону выделяется Подольск, цена проезда в этот город составит 69 руб. В этом случае возникает существенная экономия при поездках на дальние расстояния: к примеру, сейчас билет из Лобни в Одинцово стоит 176 руб., из Нахабино в Подольск — 198 руб., по новой системе станет в несколько раз дешевле.

Плюс тарифа:

«стимулирование длительных поездок».
Минусы тарифа:

сложность внедрения (требуется большое число «технических проработок»),
подорожание проезда на электричке по территории Москвы по сравнению с автобусом-троллейбусом-метро.
Третий вариант — введение комбинированной тарифной системы: в пределах «Старой Москвы» тариф составит 38 руб., в пределах «Большой Москвы» (25 км от вокзалов) — 45 руб. Система зон сохраняется, но цена на проезд в каждой из них снижается с 22 до 18 руб. В отдельные зоны при этом будут выделены Нахабино, Аникеевка, Опалиха, Щербинка, Подольск, Лобня — стоимость проезда туда составит 65 руб.

Плюс тарифа:

уравнивается стоимость поездки по Москве с другими видами транспорта.
Минус тарифа:

требуется «большое количество технических проработок».
Отметим, ранее в интервью “Ъ” вице-мэр Максим Ликсутов заявлял о необходимости «интеграции билетной системы нового проекта МЦД в городскую инфраструктуру». «Нужно, чтобы стоимость поездки не была барьером при использовании МЦД»,— говорил чиновник. Детальный план реализации проекта МЦД должен был быть подготовлен еще в марте, но о его содержании официально не сообщалось. В прошлом месяце «Трансмашхолдинг» (ТМХ) и Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) подписали контракт на поставку за 11,7 млрд руб. 23 поездов «Иволга», которые будут ходить по первому направлению МЦД из Лобни в Одинцово, о чем сообщал “Ъ”. В каждом вагоне производитель уже пообещал по 16 USB-портов для зарядки телефонов, Wi-FI, кондиционеры, туалеты с пеленальными столиками и места для четырех велосипедов.

Как развивается московское метро
Председатель Союза пассажиров Кирилл Янков считает, что на данном этапе тариф на МЦД не должен сильно отличаться от существующих тарифов на ЦППК. «В рамках реализуемых диаметров пока не предполагается организация отдельных платформ именно под МЦД,— пояснил он “Ъ”.— А значит, если вводить разные тарифы, то нужно будет ставить разные турникеты и как-то контролировать, чтобы пассажир садился именно в тот поезд, на который купил билет. Это сделать очень сложно, даже если усилить линейный контроль на поездах». Дополнительные пути и платформы, отмечает господин Янков, появятся в лучшем случае через 4–5 лет, а сейчас поезда системы МЦД и обычные электрички будут курсировать по одним и тем же рельсам.

https://www.kommersant.ru/doc/3593287

[Еврон]

Если Подольску не понравится стать дороже Щербинки, то большие потоки начнут выходить на Красном строителе и мучать СТЛ. Эффект улучшения логистики пассажипотоков может оказаться хуже. Кто виноват что курская ветка кривая и 25 км не хватило даже до Бутово, метро замечательно спрямляет маршрут на 10 км, экономия времени и денег.

[Wh-Censor]

Если Подольску не понравится стать дороже Щербинки, то большие потоки начнут выходить на Красном строителе и мучать СТЛ.

Вряд ли. Не думаю - что так много народу променяет пересадку Царицыно на хождение пешком до УАЯ.

[Еврон]

Wh-Censor, как писать с цитатой?
Смотри. Сейчас в Царицыно 44, до Красного 22 рубля. Если от Подольска станет 69 до Царей, а до Красного 47-58 рублей с бесплатной пересадкой в метро, то голосовать будут рублем жители Подольска, Чехова, Серпухова и Тулии.

[Wh-Censor]

как писать с цитатой?

Выделить кусок текста и появится всплывающее меню "Вставить цитату в окно ответа". Сам случайно нашел.

Сейчас в Царицыно 44, до Красного 22 рубля. Если от Подольска станет 69 до Царей, а до Красного 47-58 рублей с бесплатной пересадкой в метро, то голосовать будут рублем жители Подольска, Чехова, Серпухова и Тулии.

Оно и сейчас до Красного Строителя 22, до Царицыно 44. Толп - голосующих рублем и выходящих на Красном Строителе - не наблюдаю. А если будет бесплатная пересадка - то в Царицыно то она будет точно - а на Красном Строителе еще х.з.

[Еврон]

Wh-Censor,
Это уже психология. Масштаб цен поменяется в 2 раза. И потом не всем же хочется в метро, а обяжут его оплатить заранее даже без использования. Может еще до Покровской придется

[Mobil1]

Грош цена проекту, если в нем нельзя будет использовать безлимитный годовой билет на все виды транспорта стомостью пусть и 25 тыс. рублей

[Aviator]

Грош цена проекту, если в нем нельзя будет использовать безлимитный годовой билет на все виды транспорта стомостью пусть и 25 тыс. рублей

Сейчас годовой на электричку Подольск-Курский стоит 37800 руб или 27800 руб, если комбинировать через Покровскую.
Годовой на метро и автобус стоит 18900 руб.
Итого 56700 руб в год.
"Пусть и 25 тыс. руб" выглядит несбыточной мечтой, это всего 2100 руб в месяц. Такой халявы точно не будет.

[Yury]

Aviator, чтобы там цппк не выдумывало, но Лексутов сделает по своему. отдельные билеты москвичи покупать не будут т. к. это неудобно. если у тебя есть тройка, то поездка что на МЦД, что на МЦК, что на метро будет одной поездкой.

[Aviator]

[ref]Yury[/ref], москвичам-то он, Ликсутов, что-то сделает. Только нам вряд ли, они даже в предварительных обсуждениях нас в отдельную графу выделяют.

[Yury]

Yury, москвичам-то он, Ликсутов, что-то сделает. Только нам вряд ли, они даже в предварительных обсуждениях нас в отдельную графу выделяют.

вас может и да, а мы то москвичи, своих то он не обидет

[Aviator]

а мы то москвичи, своих то он не обидет

Смешно.