Подольский городской форум

Ребята, подскажите, кто знает?
На НЕКСИИ при наборе скорости гудит глушитель.
Мне сказали, что это особенность этой модели.
Что-то слабо верится.

olinda писал(а): при наборе скорости гудит глушитель

Слушать надо полюбому... Любой заведенный двигатель ведь издает какие-то звуки, правильно? Соответственно при наборе оборотов звук обязан как-то измениться...
Может на твоей ксюхе просто дырция прогорела в глушителе или резонаторе, или скажем внутри переборки рассыпались... Ксюха-то не новая, и не мерседес

J.Rico писал(а): Любой заведенный двигатель ведь издает какие-то звуки, правильно? Соответственно при наборе оборотов звук обязан как-то измениться...

Звук двигателя - да, но не глушителя же...

J.Rico писал(а): Слушать надо полюбому... Может на твоей ксюхе просто дырция прогорела в глушителе или резонаторе, или скажем внутри переборки рассыпались...

Это - правильный ответ!

J.Rico писал(а): Соответственно при наборе оборотов звук обязан как-то измениться...

Это понятно, что меняется. Машин у меня уже было штуки четыре, но ни у одной из них так глушитель не гудел, несмотря на то, что первые три были вазовские, и не самые новые. В общем, понятно, смотреть нужно.

Не знал куда запостить, но после прочтения громко смиялсо.
Интересно, данный экземпляр будет иметь вообще продажи в России?

"Chevrolet Kalos провалил краш-тест на безопасность европейского независимого института EuroNCAP, с трудом набрав за защиту водителя и ребенка по три звезды, а защита пешехода была оценена на двойку. При наезде на пешехода даже внедорожник Toyota RAV4 причинит ему меньше повреждений, чем Kalos."

escapeman писал(а): Интересно, данный экземпляр будет иметь вообще продажи в России?

никогда.
Года три назад ещё помню появилась какая-то япошка с не менее симпатичным названием "Perdana".
Попытки завоевать российский рынок тоже успеха не имели...

Позорят марку сцуки, своими корейцо-каллосами...

escapeman
Так это же по нашенски вроде Шеви Ланос, если ничего не путаю. И продается он на ура.

Ланос-Калос - смысл один
Вообщем истинное литцо раскрыто

escapeman писал(а): Ланос-Калос

Чем дальше, тем больше на дорогах вижу, и мужики и женщины покупают... фига себе машино оказывается.
Но тем не менее она дешевая и выглядит солиднее Акцента. Спрос тока растет. А в данном ценовом диапазоне покупателей мало интересует даже собственная безопасность, что уж говорить о пешеходах.
Калос, сцуко, опасно

escapeman писал(а): Chevrolet Kalos

escapeman писал(а): Интересно, данный экземпляр будет иметь вообще продажи в России?

Это с таким то названием?

http://reviews.auto.vl.ru/toyota/sprinter/11441/
почитайте, я рыдал!
реально от выступивших слез не мог читать
мож кто и кидал уже, тогда извините

Ёхан Пaлыч
Пятниццо состоялось!!!
Убило просто!

Ёхан Пaлыч писал(а): http://reviews.auto.vl.ru/toyota/sprinter/11441/
почитайте, я рыдал!

Вчера читал.

Как вы думаете можно ли покупать автомобили с литровым двигателем и автоматической коробкой? Они могут ездить? Каков их рессурс? Ну и ваще

можно канешна, я бы купил себе на работу ездить. Гетц 1.1 например.

Ёхан Пaлыч писал(а): Гетц 1.1 например.

Это что за машина?. Я не новую хочу, года так 2000. Они все с пробегом под 100000. Это для литровых движков не много?

Хюндай Гетц.
покатанную за 100 тыс.км. я бы брать не стал, только новую. Конечно у маленьких машинок ресурс меньше.

escapeman писал(а):"Chevrolet Kalos провалил краш-тест

кстати результат чуть выше самого безопасного автомобиля автоваза т.е. калины, интересно чтобы они сказали про остальную продукцию?

кстати результат чуть выше самого безопасного автомобиля автоваза т.е. калины, интересно чтобы они сказали про остальную продукцию?

Мне абсолютно пофик, кто бы и што бы сказал....
Я бы в жисть не стал ездить на том, што называетца калосом....вот кстати беспонтовые плоды маркетинга, кады под каждый регион выбираетца свое имя....

escapeman
почему, амирикосы решили что так дешевле чем двигать несколько брэндов

кстати калос в штатах продается так-же как и нас под именем шевролет авео

почему, амирикосы решили что так дешевле чем двигать несколько брэндов

кто-нить понял че этот субъект сказать хотел?

При чем тут мирикосы?
Двигают все эти поделки и разрабатывают программы их продвижения корейцы, а у мирикосов тока за бабло взят шильдик шевроле и, возможно, пользование ихними оф.сервисами шевроле.

так дешевле чем двигать несколько брэндов

Что дешевле? Какие несколько брендов?
Дешевле двигать калос в европе, а у нас авео? Тады што дешевле....
Пипец, как тебя люди то понимают, если ты даже напечатать то по-нормальному не можешь, штоб понятно было...

escapeman писал(а):При чем тут мирикосы?
Двигают все эти поделки и разрабатывают программы их продвижения корейцы, а у мирикосов тока за бабло взят шильдик шевроле и, возможно, пользование ихними оф.сервисами шевроле.

при том что шевролет принадлежит амирикосам, в европе да и во многих других регионов автомобили шевролет (амирикоские) и дэу продают под одним брэндом т.е. шевролет

escapeman писал(а):Что дешевле? Какие несколько брендов?

дэу и шевролет

escapeman писал(а):Дешевле двигать калос в европе, а у нас авео? Тады што дешевле....
Пипец, как тебя люди то понимают, если ты даже напечатать то по-нормальному не можешь, штоб понятно было...

почему в европе калос а штатах и у нас он называется авео, это я не знаю, обратись в представительство шевролета

Кстати с европой засада в некоторых странах машина продается как шевролет калос а в некоторых как авео, странный маркетинг...

Ёхан Пaлыч писал(а): только новую.

Дорого

при том что шевролет принадлежит амирикосам, в европе да и во многих других регионов автомобили шевролет (амирикоские) и дэу продают под одним брэндом т.е. шевролет

А што шевроле уже объеденились ужо с дэу?
Магу, в качестве справки, тебе рассказать, почему дэу продаетца как шевроле...
Не из-за того, што продвигать дешевле, а из-за того, што мирикосы достаточно патриотичный народ (хотя их патриотизм - отдельная тема) и зачастую, покупать поделки от дэу и прочих корейце-японцев не хотят (нинада тока статистику щас приводить).
Это пошло еще с 80-х, кады японский автопром под стол ходил, а корейского вообще не было...
К этому добавлялся еще и политико-экономический фактор...
А потому, штобы протолкнуть какой-нить мицубиси эклипс и т.п. ипонцы договаривались с мирикосами о выпуске их под какой-нить их маркой, типа понтиак или шевроле...
Мирикосам в то время было бы неприлично ездить на дэу калос или мицубиси эклисп - дургое дело - понтиак или шевроле....
Теперь оно так и повелось.....а потом уже и на Европу перешло...

escapeman
дэу уже давным давно может лет 15 а может больше принадлежит GMC (опель ваще еще до ВОВ принадлежал GMC) был некий период когда дэу был самостоятельный но сейчас снова принадлежат GMC, вот собственно и все.

Аскольд Возопилов
Под маркой "Дэу" штампуют только узбеки, концерн благополучно обанкротился и принадлежит теперь GM-у, как и "Шевроле".
escapeman
Ты серьезно считаешь, что нативные американцы превосходят одноклассников-корейцев ?

Опоздал

Кстати по поводу неприличности в америке, мои друзья которые там жили а многие и сейчас живут говорят что самое престижное это ездить на европейских авто (мерин, бумер, ауди, вф, сааб и вольва), менее престижно на ипонцах, а всякие деревенщины ездят на амирикосах

Sud писал(а):Под маркой "Дэу" штампуют только узбеки, концерн благополучно обанкротился и принадлежит теперь GM-у, как и "Шевроле".

я вообще так понял что машины под брэндом дэу сейчас делают тока узбеки и корейцы для своего внутреннего рынка

Аскольд Возопилов
+1.Тоже слышал, что американские машины в штатах предпочитают либо реднеки либо афроамериканцы.

Sud
ооо! тогда понятно почему покупались машины с красными и синими салонами т.к. я сильно сомневаюсь что какой нибудь высокоплачиваемый врач, айтишник, инженер и т.д. купит такую машину

Аскольд Возопилов
Наши доморощенные "звезды" не отстают. Например, некая Тина Канделаки, заказывала себе "Крайслер ПТ крузер" именно с красным салоном.

Ты серьезно считаешь, что нативные американцы превосходят одноклассников-корейцев ?

Нет, я так не щитаю. Где ты это увидел?

Кстати по поводу неприличности в америке, мои друзья которые там жили а многие и сейчас живут говорят что самое престижное это ездить на европейских авто (мерин, бумер, ауди, вф, сааб и вольва), менее престижно на ипонцах, а всякие деревенщины ездят на амирикосах

+1.Тоже слышал, что американские машины в штатах предпочитают либо реднеки либо афроамериканцы.

Фигово слышали значит. При этом забыли насчет корейцев упомянуть. Ездить на корейцах - непристижно нигде. Тем более, што я говорил про конец 80-х, начало 90-х.
Не спорю - мерс в штатах круто, но никто из европы не может им дать што-нить типа линкольна навигатора, хамера или пикапов на базе шевроле/форд. А также нормальных, в их понимании, псевдоспортивных авто за недорого + минивэнов.
Так шта говорить о том, што тока негры ездят на штатовских авто - тупость...