Подольский городской форум

На Гранте вентилятор штатно начинает работать при 102 градусах цельсия. Если стоять в пробке, по любому дойдет до этой отметки, даже зимой. Это нормально.
Vadim_Sk
Критическая отметка, это сколько в градусах?

Heracle писал(а):Vadim_Sk
Критическая отметка, это сколько в градусах?

Доходила почти до конца красной зоны и начинала пищать.

Поменял дтож - прошло. Термостат оставил прозапас.

Vadim_Sk
Нуаячогрил банальщина)

Андрей221, прямо эпидемия какая-то на этот смайлик:
Не форум - а сборище бородатых дедов на завалинке.

Wh-Censor
Этот смайлик принадлежит старейшинам и мудрецам форума!

Андрей221 писал(а):Этот смайлик принадлежит старейшинам и мудрецам форума!

так какого хрена ты им салага пользуешься ?

Андрей221, papa_jons, просто в свете последних евроведийных событий борода воспринимается несколько... неоднозначно.

Wh-Censor
У кончитос клюшки нет!))

Еще совсем недавно бил себя пяткой в грудь и кричал, что буду до смерти (или продажи автомобиля) обслуживаться только у ОД и что это самое правильное решение. Как же я ошибался! Готов посыпать голову пеплом и больше на ТО к ОД ни ногой! Обслуживался там же где всегда и был просто поражен как все изменилось за менее чем год! У меня просто нет слов - одни нецензурные
Раньше у них была цена на каждую выполняемую операцию и все работы проводились очень близко к регламенту. Теперь у них фиксированная цена на ТО и они перестали вообще что-либо делать. Только тянут бабло. Цена на запчасти - суперкосмос и при этом пытаются развести на дополнительные работы, которые на самом деле должны быть уже включены в стоимость и при этом по совершенно нереальным ценам. Да нафига мне нужна такая гарантия?! Уроды конченые. Буду думать. Ненавижу ложь и то, как из меня пытаются сделать лоха.
Это все относительно недавно началось. Первые 2 ТО я их хвалил. И цены были вменяемые. По крайней мере, прошлым летом и позапрошлой зимой я был доволен.
А вот машиной полностью доволен. Даже сход-развал за полтора года копейка в копейку каждую проверку на ТО. Для сравнения, на Нубире при новых рычагах развал за 15 тысяч км сильно уходил. А через 30 тысяч км рычаги годились только в помойку.

Heracle
http://www.zr.ru/content/articles/64145 ... ki-sakury/
Вот это очень понравилось.

Поставщики пружин, амортизаторов и стабилизаторов остались прежние, но сами детали – другие.

А вот тут, имхо, суть вещей.

«Датсун он-ДО» разделит одну нитку конвейера с «Грантой» и «Калиной». Это значит, что качество исконно российских машин и седана с японской ДНК станет одинаковым.

Heracle писал(а):Еще совсем недавно бил себя пяткой в грудь и кричал, что буду до смерти (или продажи автомобиля) обслуживаться только у ОД и что это самое правильное решение. Как же я ошибался! Готов посыпать голову пеплом и больше на ТО к ОД ни ногой! Обслуживался там же где всегда и был просто поражен как все изменилось за менее чем год! У меня просто нет слов - одни нецензурные
Раньше у них была цена на каждую выполняемую операцию и все работы проводились очень близко к регламенту. Теперь у них фиксированная цена на ТО и они перестали вообще что-либо делать. Только тянут бабло. Цена на запчасти - суперкосмос и при этом пытаются развести на дополнительные работы, которые на самом деле должны быть уже включены в стоимость и при этом по совершенно нереальным ценам. Да нафига мне нужна такая гарантия?! Уроды конченые. Буду думать. Ненавижу ложь и то, как из меня пытаются сделать лоха.
Это все относительно недавно началось. Первые 2 ТО я их хвалил. И цены были вменяемые. По крайней мере, прошлым летом и позапрошлой зимой я был доволен.
А вот машиной полностью доволен. Даже сход-развал за полтора года копейка в копейку каждую проверку на ТО. Для сравнения, на Нубире при новых рычагах развал за 15 тысяч км сильно уходил. А через 30 тысяч км рычаги годились только в помойку.

Где именно обслуживался?

Да такая ситуация практически во всех сервисах ОД
Мало того, что ничего не делают, так еще и переставят хорошие запчасти на другую машину
Да же термин у них на авто в хорошем состоянии с небольшим пробегом на сервисе - "донор"

Heracle писал(а):Еще совсем недавно бил себя пяткой в грудь и кричал, что буду до смерти (или продажи автомобиля) обслуживаться только у ОД и что это самое правильное решение. Как же я ошибался! Готов посыпать голову пеплом и больше на ТО к ОД ни ногой! Обслуживался там же где всегда и был просто поражен как все изменилось за менее чем год! У меня просто нет слов - одни нецензурные

Прозрел таки я с 10кой тока на первые 2 ТО ездил, потом рукой махнул.

Китайский шпион
Обслуживался в Автогермес на Сормовской.

Goshka писал(а):

Heracle писал(а):Еще совсем недавно бил себя пяткой в грудь и кричал, что буду до смерти (или продажи автомобиля) обслуживаться только у ОД и что это самое правильное решение. Как же я ошибался! Готов посыпать голову пеплом и больше на ТО к ОД ни ногой! Обслуживался там же где всегда и был просто поражен как все изменилось за менее чем год! У меня просто нет слов - одни нецензурные

Прозрел таки я с 10кой тока на первые 2 ТО ездил, потом рукой махнул.

Я сделаю точно так же.

rialcom писал(а):Да такая ситуация практически во всех сервисах ОД
Мало того, что ничего не делают, так еще и переставят хорошие запчасти на другую машину
Да же термин у них на авто в хорошем состоянии с небольшим пробегом на сервисе - "донор"

У знакомого акпп махнули, в результате автомат гавкнул

у меня именно так и было
начала дергать коробка
гарантия кончилась
отдали в сервис по автоматическим трансмиссиям - там при вскрытии показали, что коробка была восстановлена кустарным способом каким то составом на основе эпоксидной смолы
машина ни разу не была в сервисе с нова с заявкой на коробку, только по плановым ТО

теперь если и буду отправлять какие то автомобили в сервис - только в комплекте с охранником и видеокамерой
пусть все, что происходит вокруг машины снимает и если надо что то сделать - сначала посылает фото или видео проблемы
за те деньги, сколько дерут щас вполне нормальное требование
если в ремзону не допускают - в жопу такой сервис

rialcom писал(а):теперь если и буду отправлять какие то автомобили в сервис - только в комплекте с охранником и видеокамерой
пусть все, что происходит вокруг машины снимает и если надо что то сделать - сначала посылает фото или видео проблемы
за те деньги, сколько дерут щас вполне нормальное требование
если в ремзону не допускают - в жопу такой сервис

Вот по этому обслуживаюсь у очень хороших знакомых уже более 10 лет

rialcom писал(а):если в ремзону не допускают - в жопу такой сервис

давно уже везде допускают

Обнаружил вздутие краски на задней двери, почти на кромке двери. С обратной стороны тоже вздулась.
Печальбеда. Даже гаражное хранение не помогает .

Vadim_Sk
а возраст какой?

Dr.Schultz, 2 года, 25 тыщ пробег.

Vadim_Sk
Нива что ли?

Андрей221 писал(а):Vadim_Sk
Нива что ли?

Ну, не совсем)).
Вот фотку нашел.

Vadim_Sk
Калина! Понятно)

Vadim_Sk писал(а):Обнаружил вздутие краски на задней двери, почти на кромке двери. С обратной стороны тоже вздулась.
Печальбеда. Даже гаражное хранение не помогает .

Да какая же это беда? Вот если честно, если бы я не следил за ЛКП машины, то у меня проржавела бы уже дверь задняя правая и наверно крышка багажника. А сейчас вы наверняка не сможете даже найти в каком месте это было. Всего дел минут на сорок и материалов на 300-400 рублей. Кстати, у меня никакого гаражного хранения - стоит на улице и как раз вчера подкрашивал сколы. Судя по пробегу и году у вас машина на гарантии. Это гарантийный случай однозначно. Если сами устранить не можете обращайтесь к дилеру.

Heracle, немного в тему
"Репортаж Drom.ru с завода Иж-Авто: как делают Гранту-лифтбек"
http://info.drom.ru/misc/28454/
Порадовала фраза - вырванная из контекста.
" <...> Более того, лифтбек — единственная Гранта, в которой применяется оцинкованная сталь (задняя дверь, а скоро добавятся и задние крылья). <...>"

Heracle писал(а): Судя по пробегу и году у вас машина на гарантии. Это гарантийный случай однозначно.

После случая с ремнем генератора, я не ездил к официалам. Мне стало страшно к ним ехать и доверять машину. Всё делаю сам.

Heracle писал(а):Если сами устранить не можете обращайтесь к дилеру.

Да я то устраню. Но, как-то не ожидал я такой "коррозийной стойкости" за столь короткий срок.

Wh-Censor писал(а):Heracle, немного в тему
"Репортаж Drom.ru с завода Иж-Авто: как делают Гранту-лифтбек"
http://info.drom.ru/misc/28454/
Порадовала фраза - вырванная из контекста.
" <...> Более того, лифтбек — единственная Гранта, в которой применяется оцинкованная сталь (задняя дверь, а скоро добавятся и задние крылья). <...>"

Это неверно. Все то что написано журналистом не согласуется с его же фотографиями - внимательно посмотрите на фото, оцинкованые детали имеют слехка беловатый оттенок
задняя часть имеет много цинка.
Вообще, есть документ - технологическая карта оцинковки. Пусть опубликует, тогда станет ясно что и как. Пока я убедился на собственном опыте, что пороги точно оцинкованы. На счет всего - остального, к сожалению, нет достоверных данных. Капот - точно не оцинкован. Писали про то, что при производстве используется 2 вида оцинкованной стали. Одна из них оцинкована только с одной стороны, а другая с двух. Правда ли это не знаю.

Vadim_Sk писал(а):Но, как-то не ожидал я такой "коррозийной стойкости" за столь короткий срок.

Да нормальная "коррозионная стойкость" у Лады. То что случилось у вас - производственный брак. Где то накосячили. К сожалению, такое случается время от времени и на гораздо более дорогих автомобилях.

Heracle писал(а):Это неверно. Все то что написано журналистом не согласуется с его же фотографиями - внимательно посмотрите на фото, оцинкованые детали имеют слехка беловатый оттенок
задняя часть имеет много цинка.
Вообще, есть документ - технологическая карта оцинковки. Пусть опубликует, тогда станет ясно что и как. Пока я убедился на собственном опыте, что пороги точно оцинкованы.

Ну слава Богу - а то у меня уже при чтении сомнения появились. Гниет то в первую очередь не задняя дверь...

Wh-Censor писал(а):

Heracle писал(а):Это неверно. Все то что написано журналистом не согласуется с его же фотографиями - внимательно посмотрите на фото, оцинкованые детали имеют слехка беловатый оттенок
задняя часть имеет много цинка.
Вообще, есть документ - технологическая карта оцинковки. Пусть опубликует, тогда станет ясно что и как. Пока я убедился на собственном опыте, что пороги точно оцинкованы.

Ну слава Богу - а то у меня уже при чтении сомнения появились. Гниет то в первую очередь не задняя дверь...

На "девятках" и "восьмерках" задняя дверь гнилая как раз не редкость. Впрочем, это от хозяина зависит. Я, если замечу какой-либо непорядок с ЛКП, стараюсь как можно скорее пресекать это на корню.

Vadim_Sk писал(а):Даже гаражное хранение не помогает

Гаражное хранение не помогает, а только усугубляет процесс коррозии.
Особенно умиляют продавцы, гордо заявляющие что их авто стояло в отапливаемом гараже.

Человек 1
+

Кстати, то что Автоваз не проводит отзывные компании для своих автомобилей - миф. Сегодня мне бесплатно поменяли модуль управления светом, т.к. в старом было возможно самопроизвольное отключение заднего противотуманного фонаря. Позвонили и попросили приехать на замену. .