Модератор: mike
я трезвая обычно летаю..papa_jons писал(а):я бы умер однозначно, если был бы трезв ))
в смысле ? все прекрасно проносится и распиваетсяJINY писал(а):Беда в том, что в самолет с собой не пронесешь даж коньячку.
мне в штатном то режиме лететь страшно, а если внештатный..Дафна писал(а):я трезвая обычно летаю..
я просто устану бояться, если каждый раз при перелётах буду... Пришлось научиться воспринимать самолет как обычный транспорт, не вздрагивать каждый раз от всяких звуков и запахов.papa_jons писал(а):мне в штатном то режиме лететь страшно
ну у тебя это было просто на уровне тревоги и боязни, а когда реально аэрофобия, то уже просто так не научишься, надо к психологу или психиатру обращатьсяДафна писал(а):Пришлось научиться воспринимать самолет как обычный транспорт, не вздрагивать каждый раз от всяких звуков и запахов.
"Все было на удивление спокойно. Пилот идеально сел, а персонал был абсолютно спокоен. Мы были уверены, что сели на шасси. Даже захлопали, как обычно", - сказал пассажир.
На международных в дьютике взять не проблема. А на внутренних где возьмешь? Мне только молоко грудному ребенку 2 бутылочки по 250 грамм разрешили пронести и все.papa_jons писал(а):JINY писал(а):
Беда в том, что в самолет с собой не пронесешь даж коньячку.
в смысле ? все прекрасно проносится и распивается
до 100 мл ёмкости в одном флаконе можно. если очень хочется, можно выкрутиться - фляжки всякие небольшие и т.д.JINY писал(а):Мне только молоко грудному ребенку 2 бутылочки по 250 грамм разрешили пронести и все.
Да ктож спрашивает то ?Дафна писал(а):кстати, не все авиакомпании разрешают открывать запечатанные пакеты из дьюти фри, и употреблять на борту.
на скай экспрессе продают бухлоJINY писал(а):А на внутренних где возьмешь?
вроде как все как раз то и не разрешают, ноДафна писал(а):кстати, не все авиакомпании разрешают открывать запечатанные пакеты из дьюти фри, и употреблять на борту.
Да ктож спрашивает то ?
не яДафна писал(а):Кто там хотел полетать на 380-м?
из-за одного тумблера не переключенного... 
Нет уже Скайэкспресса. Нет у нас авиакомпаний-дискаутеров. Дружно пересаживаемся на пузатенькие 380 и радуемся:). Всем, кто, насмотревшись новостей, боится летать, советую почитать книги пилота В.В.Ершова. Дикие истеричные обложки его книг, придуманные Эксмо, можете сразу оторвать и выбросить - они абсолютно не соответствуют содержанию. Очень душевно.papa_jons писал(а):на скай экспрессе продают бухло
Эксмо ещё и названия книг другие придумало. Изначально книги по-другому называются. И книжки эти можно вот тут почитать.Нуритка писал(а):советую почитать книги пилота В.В.Ершова
авиановы нет, а скай пока что естьНуритка писал(а):Нет уже Скайэкспресса.
да нууу )) а мы не знали )))советую почитать книги пилота В.В.Ершова.
Кубань в лице Олега Владимировича Дерипаски купила Скай.papa_jons писал(а):скай пока что есть
пофег, цены такие жеAviator писал(а):Кубань в лице Олега Владимировича Дерипаски купила Скай.
извини, был не правНуритка писал(а):Почему была послана м-ром осведомленность, не поняла.
в нормальных компаниях подают и даже коктейли мешают всяческиеpapa_jons писал(а):на скай экспрессе продают бухло
причем у этой самой безопасной компании в мире такой инцидент именно с эти самолётом происходит не первый разДафна писал(а):Кто там хотел полетать на 380-м?
Разоришься на бизнес/первый? А то в экономе на такое машине - не то...Злой писал(а):особенно на дубайском
ну посмотрим по обстановкеAviator писал(а):Разоришься на бизнес/первый? А то в экономе на такое машине - не то...
весь текст11:59:48. К: Взлетный!!!
11:59:49. 2П: На х** ты!
(Пояснение: второй пилот, увидев, что бортмеханик сбросил газ, кричит на него. Бортмеханик тут же снова дает максимальный газ на все три двигателя).
11:59:52. Отрыв самолета от грунта - через 450 метров после окончания взлетной полосы. Вовсю ревет сигнал тревоги.
11:59:54. Тормоза больше не сдерживают самолет, и он резко взмывает вверх. Однако, едва достигнув высоты в 6 метров, Як-42 начинает падать.
11:59:55. К: Бл**ь!!!
11:59:56. 2П: Андрюха!!!
11:59:57. К: Всё! П****ц!
11:59:59. Обрыв записи.
Изначально планировалось взлетать при 190-200 км.чpapa_jons писал(а):расшифровка переговоров катастрофы с "Локомотивом"
Кто точно знает:11:59:31. Б: 220... 230.
(Пояснение: Як-42 обычно легко взлетает и на меньшей скорости. Однако до сих пор не оторвалось от бетонки даже переднее шасси. Продолжается борьба двигателя с тормозами).
11:59:37. 2П: Мы мало, наверное, стабилизатор развернули.
11:59:41. К: Взлетный! Взлетный!
11:59:41. Б: 250.
11:59:42. К: Взлетный! Стабилизатор!
я тоже не пилот, но так, или иным косвенным образом, рассчитывать скорость - этого не может быть в принципе.wes писал(а):Или это некая условная скорость, расчитанная электроникой, полученная путём умножения "оборотов двигателя" на "пройденное расстояние".
в том-то и дело. Бред какой-то, в общем. Что-то с механизацией крыла, если действительно на таком превышении взлетной скорости отрыва не происходило.wes писал(а):тело, набравшее скорость выше требуемой для взлёта, по определению должно взлететь. Хоть на тормозах, хоть вовсе без колёс.
если оперение дает , то да, а если не дает...wes писал(а):но думаю, что тело, набравшее скорость выше требуемой для взлёта, по определению должно взлететь
Маска Крокодила писал(а):в том-то и дело. Бред какой-то, в общем. Что-то с механизацией крыла
Вот именно.papa_jons писал(а):если оперение дает , то да, а если не дает...
возможно, при нажатии на тормоз изменяется соответствующим образом положение закрылок и еще что-нибудь происходит, влияющее на поведение самолета, но это уже чистые фантазии - надо просто спросить у знающих.wes писал(а):МАК и иже с ними настаивают именно на тормозах.
+++++++++papa_jons писал(а):Юрий Сытник, заслуженный пилот России, кавалер ордена ?За личное мужество?, кавалер медалей Нестерова и Маресьева, бывший летный директор ?Внуковских авиалиний? , согласился побеседовать с нами о том, о чем никогда не услышишь ни от представителей МАКа, ни от чиновников Росавиации, комментирует эту катастрофу
А у Туркиш Эйрлайнс в стоимость самого дешевого билета входит: пиво, вино белое и красное в маленьких бутыльках, водка, виски ( Джим Бим вроде) - народу полными стаканАми наливали....papa_jons писал(а):на скай экспрессе продают бухло
Наши к сожалению, сколько ни летала - не дотягивают по мастерству, в основной массе плюхаются на полосу, как Хэнкок...Слыхал я что посадка и взлёт в режиме автопилота проходит. Могу конечно ошибаться.Дафна писал(а):И вообще, пилотам турецким в который раз респект - приземляются так ювелирно,
почему тогда так по-разному она происходит на одних и тех же самолётах? я тоже слышала, что на автомате, но, наверное, не совсем без участия пилотов? Авиаторы сейчас нам ответят, как там на самом деле....Зубр писал(а):посадка и взлёт в режиме автопилота проходит
