Подольский городской форум

Дима Щ писал(а):Не понял, а причем здесь "Ремит"? Он же на Художественном проезде, д.2.
А так, да, для данных работников место работы указано странное,что им там делать?

Телафон на нижнем снимке зарегистрирован за "Ремитом".

Mobil1 писал(а):

Александр... писал(а):В Москву вчера поехал на 406 .Пробка была от пов. на ул.Грина и до Янгеля.Разве такой рейс оправдает себя? я вышел на грина и пешком до метро ибо я б опоздал на одну из важных встреч

Поэтому по утрам часто автобус этот полупустой, а 520 -переполнен. Интересно, что при возвращении из Москвы с Южки, народу почти не было, в это время на Донского 520 атаковали толпы людей

520-АВТОМИГовский! И они автоколонну на БДД ( кроме 507) не пустят (пресловутый тендер!), хотя сами от 406, 407, 435 не отказываются!!!

mayph писал(а):520-АВТОМИГовский! И они автоколонну на БДД ( кроме 507) не пустят (пресловутый тендер!), хотя сами от 406, 407, 435 не отказываются!!!

У Автомига по 406,407 вроде не больше 2-х машин работает на каждом маршруте, а по 435 вообще 1.Так что основная масса машин работает до Донского.

seryi77 писал(а):

mayph писал(а):520-АВТОМИГовский! И они автоколонну на БДД ( кроме 507) не пустят (пресловутый тендер!), хотя сами от 406, 407, 435 не отказываются!!!

У Автомига по 406,407 вроде не больше 2-х машин работает на каждом маршруте, а по 435 вообще 1.Так что основная масса машин работает до Донского.

по моим подсчетам по 5 машин 407 и 406-ого маршрута+ 1 по 435. Это значительно меньше работающих машин а\к 1788 до БДД.

Ну а в Кутузово в этом году видимо уже не сделают троллейбус...

Финансов нет-чудо что 3 оптимы придут

andrian2113
Конечно не сделают. Сразу было очевидно, что пока не построят пару ЖК троллейбуса не будет.

Это вы ЖК Бородино имеете ввиду?

не знаете куда ходил автобусный маршрут 19 на силикатной?
он давно очень ходил лет 20 назад.

andrian2113 писал(а):Ну а в Кутузово в этом году видимо уже не сделают троллейбус..

Зато столбы на ул.Правды уже понаставили под троллейбусные провода

andrian2113 писал(а):Это вы ЖК Бородино имеете ввиду?

И Бородино в том числе. Стоимость работ только по установке опор для контактной сети была определена в 6 миллионов рублей, половину опор поставили и на том все закончилось. Теперь подумаем насколько выгодно пускать троллейбус сейчас? Да не насколько. Кроме того он отберет некоторую толику прибыли у автобусников, а этого допустить никак невозможно. А вот когда-нибудь построят ЖК да дома на месте ветхого фонда, народу приподнаедет, ну и...

andrian2113 писал(а):не знаете куда ходил автобусный маршрут 19 на силикатной?
он давно очень ходил лет 20 назад.

19 маршрут был- ст. Подольск-ЖБК.

23 сентября прибыл первый низкопольный троллейбус в подольск

Александр...
Сделали бы фотографии, что ли...

так есть выше ссылка на его фото

partagas15 писал(а):19 маршрут был- ст. Подольск-ЖБК.

я не помню этого маршрута,но мне интересно,а где он разворачивался на конечной?

seryi77
Действительно история давняя и как там обстояло дело с маршрутом не упомню. То ли с Быковской на ЖБК заворачивал, то ли с Ю. Ленинцев? А развернуться старому ЛИАЗу не проблема.

там в ту сторону когда-то ещё и 43 ходил,вроде до Бутово

seryi77 писал(а):

partagas15 писал(а):19 маршрут был- ст. Подольск-ЖБК.

я не помню этого маршрута,но мне интересно,а где он разворачивался на конечной?

Работал я в начале 90-х на нем. Теперь так ходит 21 , только ходил он мимо клуба на Щербинке, Без заезда на Типографскую,

seryi77 писал(а):там в ту сторону когда-то ещё и 43 ходил,вроде до Бутово

До Расторгуево.

До Расторгуево.

Было дело. Причем не наш, а Видновское ПАТП.

А куда ходили 53 и 58?
52 был до кутузовской?
Кстати никто не помнит еще маршрут 26к до Кузнечиков?Где он разворачивался?И вроде бы он заезд делал к 18 школе в Подольске.

все остальные , скорее всего ,я нашел на одном сайте и запомнил куда ходили.Правда ссылку потерял уже.но все запомнил

Вообще, было бы неплохо найти все маршруты Подольска в истории подольских автобусов.История с 1926 года идет.

mayph писал(а):Работал я в начале 90-х на нем. Теперь так ходит 21 , только ходил он мимо клуба на Щербинке, Без заезда на Типографскую,

Во как,а маршрут назывался ст.Подольск-ЖБК

mayph писал(а):

seryi77 писал(а):там в ту сторону когда-то ещё и 43 ходил,вроде до Бутово

До Расторгуево.

Да,точно.

andrian2113 писал(а):А куда ходили 53 и 58?
52 был до кутузовской?
Кстати никто не помнит еще маршрут 26к до Кузнечиков?Где он разворачивался?И вроде бы он заезд делал к 18 школе в Подольске.

а разве были 53 и 58? Вообще не помню таких.52 был до Кутузовской,от вокзала через парковый район,затем по Серпуховской на Кутузовскую напрямую,а не как 23.Ну а затем обратно как 23,но с заездом в парковый.Ходил один автобус,очень редко.

andrian2113 писал(а):Вообще, было бы неплохо найти все маршруты Подольска в истории подольских автобусов.История с 1926 года идет.

Да,классная идея.Было бы интересно составить списочек

seryi77 писал(а):

mayph писал(а):Работал я в начале 90-х на нем. Теперь так ходит 21 , только ходил он мимо клуба на Щербинке, Без заезда на Типографскую,

Во как,а маршрут назывался ст.Подольск-ЖБК

Сначала он действительно ходил до ЖБК, разворачивался у магазина. Потом его продлили до Щербинки.

Вот маршруты ушедшие в лету (сколько вспомню):5-переименован в 35. 8- Юбилейная_К-тр Родина_Стекольникова(теперь)_ Стройиндустрия. 12- Высотная Цемзавод. 15-переименован в 65. 16- Юбилейная_к-тр Родина_Стекольникова_ Салон новобрачных_ Машиностроителей_ Стройиндустрия. 17-пос. Володарского_ К-тр Родина_Стекольникова_ Салон новобрачных_ Стройиндустрия_ завод ЖБИ. 19- ст Подольск_ЖБК ( потом Щербинка) 23- ф-ка 1 мая_ Щербинка, 27- переименован в 77.31-переименован в 71 .37-переименован в 67. 35-ст Подольск_Крутовка. 43- ст. Подольск _ Расторгуево (Видновское ПАТП). 46-ст. Подольск _ ф-ка 1 мая. 52-ст. Подольск _ Парковый микр-район_ Салон новобрачных_ГАИ_ пл. Кутузовская. 55-переименован в 5. 62-переименован в 12. 64- -ст. Подольск _Товарищево (кладбище). 406ш переименован в 446.

Ещё был маршрут, с Кирова на Маштакова поворачивал и далее до Ивановского.

Был 4к (маршрутка) от Сквера Подольских Курсантов до ст. Подольск. 408- от к-ра Родина до Покровского рынка. АВТОМИГ пытался пустить 103 и 113 как он ходил смутно помню.

Aviator писал(а):Ещё был маршрут, с Кирова на Маштакова поворачивал и далее до Ивановского.

Это 17-ый шел он по Маштакова. (см. выше)

ну я другую информацию нашел.
Еще был маршрут 6к-вокзал-Высотная.26к вокзал-кузнечики.46 сначала ходил кутузово-фабрика 1 мая,а потом вокзал-фабрика 1 мая.Еще значатся 30а
площадь 50 лет октября(Весенняя)-спортбаза.51э Стройиндустрия-Львовская.56 Львовская-Товарищево.66 Микрорайон В(Троицк)-Шишкин лес.
67 Щербинка(гарнизон вроде бы)-Быково.68 Ст.Подольск-Шарапово(потом объединен с 27 маршрутом).
А 5 маршрут значиться от вокзала до платформы Весенней.
А от вокзала до ул.Циалковского в Климовске значиться как 65 маршрут.Причем помимо этой пятерки в Климовске была и своя- "Фабрика игрушек"-
"площадь 50 лет октября".
Еще в московском справочнике нашел 329 Метро Южная-ст.Щербинка.К нашей автоколонне приписан но значиться как неработающий.
И в 90-е существовал маршрут ,тут уже по своей памяти-по-моему 68 назывался или может быть 468.От Кутузовской до Южной метро.Но в отличие отт 413 по старой дароге а не по скоростной и без заезда к Тихому поселку.
На маршруте 446 сначала ходил одинарный красный мерседес с номером 670.Видимо приехал из Германии с таким номером и решили не менять.Но потом поменяли на 406ш и недавно на 446.

А 3 и 13 изначально были по Ватутина?
Или сначала по Пионерской а потом по Ватутина и после их обратно вернули на Пионерскую?

andrian2113 писал(а):А 3 и 13 изначально были по Ватутина?
Или сначала по Пионерской а потом по Ватутина и после их обратно вернули на Пионерскую?

на моей памяти несколько раз их вертели

Еще был 675 автобус,ходил по маршруту нынешнего 446

mayph писал(а):Вот маршруты ушедшие в лету (сколько вспомню):...23- ф-ка 1 мая_ Щербинка

точно 23? А какой тогда до Кутузовской ходил?

64- -ст. Подольск _Товарищево (кладбище)

переименовали сейчас в 26

mayph писал(а):408- от к-ра Родина до Покровского рынка.

вроде только по выходным работал.Вечером они по 4 дорабатывали,точно помню,потому что пользовался.

АВТОМИГ пытался пустить 103 и 113 как он ходил смутно помню.

103 ходил Вокзал-Серпуховская-Дубинина-Пионерская-Свердлова-Стекольникова-Вокзал.113 в обратную сторону.Вроде так.Если нет,поправьте меня.

andrian2113 писал(а):И в 90-е существовал маршрут ,тут уже по своей памяти-по-моему 68 назывался или может быть 468.От Кутузовской до Южной метро

да,был такой,68.Только вроде ходил от бывшего рынка "Торгоград",и недолго.

Максим261 писал(а):Еще был 675 автобус,ходил по маршруту нынешнего 446

670 был

andrian2113 писал(а):Кстати никто не помнит еще маршрут 26к до Кузнечиков?Где он разворачивался?И вроде бы он заезд делал к 18 школе в Подольске.

Это вроде был школьный рейс утром.Забирал детей из Кузнечиков,чуть ниже бывшего КПП воинской части,затем разворачивался под мостом и ехал в микрорайон.А затем на вокзал.
А ещё пытались пустить маршрут,не помню номера,от вокзала по Комсомольской до станции Юного техника,это у дома №86 по Комсомольской.Обратно шёл по Б.зелёновской,выезжал на Кирова,разворачивался у больницы и ехал на вокзал.Работал примерно столько же,сколько и 103 с 113,т.е. очень мало времени.

Нет 103 шел-вокзал-серпуховская-стекольникова -свердлова-чехова-высотная-кирова-вокзал.
И 113 ему на встречу.

Немного помню первые "Икарусы"- не желтые, а еще такого светлого с розовым окраса. Салоны не отапливались, то ли печки отсутствовали, то ли ещё почему. В конце салона была большая площадка для стоячих пассажиров и при попадании заднего моста в дорожную выбоину люди подлетали до потолка, только челюсти щелкали. В последующих модификациях такого уже не было.