Подольский городской форум

Viking писал(а): В москве постоишь в пробках

...по последним данным жесткость пробок в Подольске начинает превышать Московские, а продажи жилья только начинают раскручиваться, ожидается наплыв желающих и пробки только увеличатся... Поэтому необязательно уже ехать в Москву дабы насладиться прелестями автомата в пробках

J.Rico писал(а): ...по последним данным жесткость пробок в Подольске начинает превышать Московские

именно поэтому я и взял автомат
Кстате машина раскатывается, и динамика все больше радует!

Viking писал(а): Ты бумба просто дальше своего пуэса не катаешся. В москве постоишь в пробках, то сразу автомат захочешь

+5

В европе автоматов больше чем ручных, так мне рассказзывали. Типа в австрии 2/3 машин с автоматом. Хотя, может и врут

Иван Бездомный писал(а):

Heracle писал(а):

Ёхан Пaлыч писал(а): З.Ы. средний расход 12 литров

10 литров

У тебя по городу?

Это средний расход за 1200 наезженных километров.

А все-таки быстро на удивление к АКПП привыкаешь От нечего делать пока масло мне меняли шлялся по соседнему салону Тойота, тачки с МКПП вызывали стойкую аллергию. Три педали, рычагом дергать - нуевонафик Я за два месяца и забыл што с ними делать надо, чтоб оно ехало. И так неудобно и так неудобно...
В своей давишь ногой на две педали и не думаешь уже. Как же это клево.

Ёхан Пaлыч
Проникся вариком? 8)

Ёхан Пaлыч писал(а): В своей давишь ногой на две педали и не думаешь уже. Как же это клево.

Не драйвер ты.... Я вот автоматом так и не проникся. Спасибо МАЗу, скоро машину поменяю на нормальную. С ручкой!

Heracle писал(а): скоро машину поменяю на нормальную. С ручкой!

Ты уже от нечего делать за рулём, письку свою затеребил, затёр?

Зубр писал(а):

Heracle писал(а): скоро машину поменяю на нормальную. С ручкой!

Ты уже от нечего делать за рулём, письку свою затеребил, затёр?

А давай померимся?

Николаич писал(а): Проникся вариком?

еще как, дерганий нет, разгон чумовой из любых положений кроме скоростей за сотню, там уже 2 литра на такой вес дают о себе знать

Heracle писал(а): Не драйвер ты....

фигасе не драйвер, съезд свой любимый на 90 прохожу, седня домой летел 150-160

Heracle писал(а): А давай померимся?

Дык чем тебе то мериться? Истёр уже поди под корень!

Ёхан Пaлыч
Да не в скорости же все дело!

Зубр писал(а): Дык чем тебе то мериться? Истёр уже поди под корень!

Да нет. Еще мальца осталось....

Кстати вот у ФФ ручка была реально удобная по сравнению очень со многими авто. Я больше скажу, я и не видел таких удобных МКПП ваще. Рука лежит на подлокотнике и не меняет своего положения, передачи переключаются кистью руки, причем такое ощущение что сами втыкаются, достаточно только намекнуть куда хочешь переключить. Ногами только работать приходилось, но от этого на МКПП никуда не уйти...

Да не в скорости же все дело!

расскажи в чем дело

Ёхан Пaлыч писал(а): расскажи в чем дело

Дык отмотай десяток страниц назад. Бойанить не хочу. Было уже....

Heracle писал(а): Дык отмотай десяток страниц назад

вот еще, я там сам писал, што МКПП это клево

Ёхан Пaлыч писал(а): Ногами только работать приходилось, но от этого на МКПП никуда не уйти...

Ну есть же еще и роботы, правда глючные и тормозные, если бюджетные.

Heracle писал(а): Не драйвер ты....

А что в автомате не драйверского? Я с автоматом со светофора как правило всегда ухожу первым. Если и делают меня, то либо всякие субару и бмв, либо жт машины. Нет, конечно есть деятели которые на тазиках давят личинку, газуют, а потом с пердежом и свистом из под колёс вырываются вперёд, но к чему такое "удовольствие"?

Я конечно ещё чайник, но пока усвоил только что ручка лучше тем, что позволяет чувствовать двигатель. На автомате он живёт своей жизнью. Опять же с автоматом не получаются всякие штучки-дрючки типа крутых заносов, дрифта, итд. Но у меня авто не для гонок, а для комфортной езды. На самом деле в топике вопрос не совсем правильно поставлен - "что лучше". Нельзя говорить, что автомат лучше механики ( особенно когда попадаешь в грязь или на ремонт ), но то что удобнее - это сто пудов

...автомат задумчивее. Когда надо отрабатывать на пике момента доли секунд - ручке равных нет. А автомат (мой по крайней мере) порой приходится "ребутить" педалью газа, чтоб до него дошло "я сказал кикдаун мл..ть!", и то он еще с секунду подумает...

Viking писал(а):Я конечно ещё чайник, но пока усвоил только что ручка лучше тем, что позволяет чувствовать двигатель.

Viking
согласен полностью... поэтому считаю что после автошколы как минимум с год надо ручку подергать... а потом можно и на автомат садится....
з.ы. кстати шустрость автомата ещё и от бензуса сильно зависит... дернуло вот меня в субботу на ТНК заправится.... :evil: машинка в депрессии теперь...

Viking писал(а): но то что удобнее - это сто пудов Cool

Как ни странно, но для меня удобство автомата проявляется прежде всего в том, что в повороте не надо переключать передачи. А на ручке это как правило приходиться делать. Причем, не важно, до поворота, после или во время него. Все равно есть некоторый дискомфорт. А при прямолинейном движении, я как правило даже не замечаю, как переключаюсь. Ноги-руки сами все деллают.

Ёхан Пaлыч писал(а):

Николаич писал(а): Проникся вариком?

еще как, дерганий нет, разгон чумовой из любых положений кроме скоростей за сотню, там уже 2 литра на такой вес дают о себе знать

Да, у варика такое удовльствие есть
А по поводу высоких скростей - то тут дело даже не в массе авто. HR-V, к примеру, тоже после 120 снижает свою резвость. Хомыч-то чуток еще держится, но за счет легкого веса и аэрдинамики. Да и то, 130 - и все, потом начинается эстонский тап Формулы-1 Вариатор не дает резвить на этой скорости. Хотя, может, и в прошивке мозгов там дело... Помнится, отключал я там ограничители - заметно резвее машинка становилась, хотя и расход возрастал.

Ограничители отключать я бы не стал, вариатор штука нежная и ни фига не понятная. Я почитал про свои защиты, такое впечатление что его с ними вообще убить невозможно, на нем просто не поедешь физически так, чтобы его убить. От перегрева защита, от нагрузок чрезмерных. Он просто переходит в щадящий режим, када опасность перегрева и все, остынет - дальше в штатном поедет. А мозги не дадут его насиловать резкими движениями. Мне нравитсо такой подход, едешь на все деньги и не боишься ничего
А в сервисной книжке специальные программы ТО для машин с годовыми пробегами более 30 тысяч км., или для постоянной эксплуатации машины на скоростях, близких к максимальным... все учли. Если на ФФ я просто масло менял в два раза чаще, то тут в операциях ТО уже все учтено, там посмотреть, здесь проверить... Приятно.

Ёхан Пaлыч писал(а): Если на ФФ я просто масло менял в два раза чаще, то тут в операциях ТО уже все учтено, там посмотреть, здесь проверить... Приятно.

Приятно когда грамотно разводят на бабки?

J.Rico писал(а):...автомат задумчивее. Когда надо отрабатывать на пике момента доли секунд - ручке равных нет. А автомат (мой по крайней мере) порой приходится "ребутить" педалью газа, чтоб до него дошло "я сказал кикдаун мл..ть!", и то он еще с секунду подумает...

Есть такой момент. Примерно на скорости 80-90 - если хочешь обогнать кого то, то автомат зверски начинает тупить.

Orion писал(а):поэтому считаю что после автошколы как минимум с год надо ручку подергать... а потом можно и на автомат садится....

А до этого ещё полезно в тест драйв анлимитед погонять с рулём Логитеч G25 А так согласен, когда научишся на ручке - велкам на автомат.

з.ы. кстати шустрость автомата ещё и от бензуса сильно зависит... дернуло вот меня в субботу на ТНК заправится.... :evil: машинка в депрессии теперь...

Хм.. вчера вечером заправился на ТНК, такая же фигня...

Ёхан Пaлыч писал(а): Я за два месяца и забыл што с ними делать надо, чтоб оно ехало. И так неудобно и так неудобно...
В своей давишь ногой на две педали и не думаешь уже. Как же это клево.

))) Все к этому со временем прийдут)

2 Зубр
канешно приятно, ведь первый развод на бабки случился при покупке энтого пылесоса
еще ни разу не пожалел ни копейки кровно заработанных и потраченных на Трейла

Viking писал(а):А так согласен, когда научишся на ручке - велкам на автомат.

Viking
инструктор в автошколе учил так переключать передачи: слушай движок и он сам тебе всё скажет... и вот даже счас на автомате прислушиваешься...

Orion писал(а): а потом можно и на автомат садится

если бы на твоей авто была бы ручка... я даже не знаю, что было бы

Маска Крокодила писал(а):

Orion писал(а): а потом можно и на автомат садится

если бы на твоей авто была бы ручка... я даже не знаю, что было бы

Маска Крокодила
ха-ха-ха... очень смешно??? я год на пятере отъездил как права получл... и по центру и везде... а то что потом перерыв был - так в этом смешного ничего нету...

Orion писал(а): а то что потом перерыв был - так в этом смешного ничего нету

а кто-то смеется над перерывом? просто по факту ты учился ездить не на ручке, а на автомате

Маска Крокодила писал(а):

Orion писал(а): а то что потом перерыв был - так в этом смешного ничего нету

а кто-то смеется над перерывом? просто по факту ты учился ездить не на ручке, а на автомате

Маска Крокодила
нет... учился ездить я именно на ручке... а на автомате - я от мандража избавлялся.... возраст всё таки....

Orion писал(а): учился ездить я именно на ручке

когда-то - может быть, но от этого учения каким-то странным образом ничего не осталось

Orion писал(а): возраст всё таки

ну да да... старичог..