Подольский городской форум

Tarsius писал(а):

H0MER писал(а):а то, что сейчас там - это без светофора???

Такое только утром. Днем нормально, если дебил, которому надо прямо, не тормозит поток. Правда таких уже почти не осталось

очень часто там трэш и угар начинается ещё от моста на фабрике

Zaxarov писал(а):очень часто там трэш и угар начинается ещё от моста на фабрике

Снова же только утром и из-за двух светофоров, которые ограничивают транзитный трафик. Это еще хорошо, что недавно перед эстакадой запретили встречному движению направо поворачивать одновременно с разворачивающимися

Правда, светофор поставили еще на дублере Чечерского проезда, значит есть маленький шанс, что главная будет Бунинская аллея до поля, а не Чечерский

Tarsius писал(а):

H0MER писал(а):а то, что сейчас там - это без светофора???

Такое только утром. Днем нормально, если дебил, которому надо прямо, не тормозит поток. Правда таких уже почти не осталось

Хотел вот поинтересоваться. Любой водитель дебилом становится, если ему прямо нужно проехать или только в этом месте? И по каким критериям?

Aleks писал(а):Любой водитель дебилом становится, если ему прямо нужно проехать или только в этом месте? И по каким критериям?

Исключительно тот, который не знает, что это за знак, который установили на этом перекрестке уже более года назад

Tarsius
Если так, то действительно дебилы.

Сегодня прокатился до Мамырей и обратно через Кувекино, Андреевское и т.д. с Силикатной, туда в 8-30 доехал за час, обратно в 16-00 за 45 минут. Мне понравилось Годную дорогу сделали.

shell писал(а):Сегодня прокатился до Мамырей и обратно через Кувекино, Андреевское и т.д. с Силикатной, туда в 8-30 доехал за час, обратно в 16-00 за 45 минут. Мне понравилось Годную дорогу сделали.

Правда она узковата и не освещена местами, но за возможность быстро добраться на это все закрываешь глаза.
До ИКЕА/МЕГА и проч. за 35 минут добрался вечером в будний день (в 19). Но обратно через симферопольку вышло 30. Т.е. по свободному по времени одинаково получается.
Сама калужка пока не доделана, но шоссе знатное получается. Вот бы так сделали и варшавку...

Aviator писал(а):

летучка писал(а):Интересный лот на госзакупках

Оказание услуг по разработке Комплексной схемы организации дорожного движения в Городском округе Подольск Московской области
http://www.zakupki.gov.ru/epz/order/not ... 2217001332

Скрытый текст:

Цель проекта - разработка Комплексной схемы организации дорожного движения, в частности, взаимоувязанной Программы мероприятий, направленных на увеличение пропускной способности улично-дорожной сети на территории Городского округа Подольск Московской области, предупреждения заторовых ситуаций с учетом изменения транспортных потребностей городского округа, снижения уровня аварийности и создания удобной парковки.
Задачи проекта:
сбор и анализ данных о параметрах улично-дорожной сети и существующей схеме организации дорожного движения (далее – ОДД), выявление проблем, обусловленных недостатками в развитии территориальной транспортной системы;
анализ существующей системы пассажирского транспорта;
анализ существующей сети транспортных корреспонденций Городского округа Подольск Московской области с другими муниципальными образованиями и территориями;
разработка мероприятий по оптимизации схемы организации и повышению безопасности дорожного движения;
разработка мероприятий по оптимизации парковочного пространства;
разработка мероприятий по развитию пешеходной и велотранспортной инфраструктуры;
разработка мероприятий по повышению транспортной доступности Городского округа Подольск Московской области и развитию межмуниципальных и межсубъектных транспортных связей.

Нам чужого не надо (С)
http://podolka.ru/news/nam-chuzhogo-ne-nado

В конкурсе принимает участие единственный поставщик: Общество с ограниченной ответственностью "Строй Инвест Проект"
ИНН: 7708571131
КПП: 502701001
Почтовый адрес: 140002, Московская обл., г. Люберцы, Октябрьский пр-кт, д.15, офис 611.

Предлагаемая единственным поставщиком цена: 7 548 660 руб.

В прошлом году данная компания получила выручку на 1 миллиард рублей и прибыль 140 миллионов рублей.

http://www.zakupki.gov.ru/epz/order/not ... d=54292959

Выиграл тендер на создание Комплексной транспортной схемы Нижнего Новгорода в 2013 году за 61 миллион рублей.
В 2016 году

депутаты Городской думы Нижнего Новгорода отказывались обнародовать транспортную схему, в частности, из-за возможной неправильной интерпретации и резкого негативного отклика.

летучка писал(а):

Aviator писал(а):

Выиграл тендер на создание Комплексной транспортной схемы Нижнего Новгорода в 2013 году за 61 миллион рублей.
В 2016 году

депутаты Городской думы Нижнего Новгорода отказывались обнародовать транспортную схему, в частности, из-за возможной неправильной интерпретации и резкого негативного отклика.

мне уже ответ из Минтранс МО пришёл, что все будут делать согласно новой концепции
короче все уже схвачено

Yury писал(а):все будут делать согласно новой концепции

А что будут делать и какая она, эта новая концепция?

Aviator писал(а):

Yury писал(а):все будут делать согласно новой концепции

А что будут делать и какая она, эта новая концепция?

Концепция новая - а распилят по старому!

Aviator писал(а):

Yury писал(а):все будут делать согласно новой концепции

А что будут делать и какая она, эта новая концепция?

по поводу моей жалобы на разметку на площади ленина

Я так понял включили светофор?

Это надо особым талантом обладать, чтобы запереть перекресток вообще со всех сторон, при этом время еще не час-пик

Ааа на перекрестке стекольникова и свердлова тоже дичь сделали, теперь вообще убрали время, чтоб проехать с рынка на свердлова, а выезд со свердлова сделали очень длинным, теперь он пустой стоит, пока все остальные ждут.

SPeaker писал(а):Ааа на перекрестке стекольникова и свердлова тоже дичь сделали, теперь вообще убрали время, чтоб проехать с рынка на свердлова, а выезд со свердлова сделали очень длинным, теперь он пустой стоит, пока все остальные ждут.

там длинное время нужно только утром и вечером
днём нет смысла

Zaxarov да я можно сказать в часы пик там ехал в обе стороны - свердлова свободная была.
Зато на поворот на свердлова со стороны рынка теперь всегда будет забит. Раньше вроде секунд 14 было на то, чтоб повернуть, а сейчас вообще ровно 0.

SPeaker писал(а):Раньше вроде секунд 14 было на то, чтоб повернуть, а сейчас вообще ровно 0.

Раньше 10 сек, теперь 0. Оптимизация движения.

Вчера утром (около 8.35) на перекрёстке возле Мостовского, где конюшня,
была натуральная московская пробка с десятками машин.
Я такого ни разу не видел в этом месте за всё время, что там живу.

От фабрики в сторону перекрёстка стояла колонна, сколько глаз видит с вершины горы,
на дороге от Студенцов - аналогично,
да ещё колонная от Андреевского - они не могли проехать ни вперёд, ни повернуть направо на Студенцы, потому что стояли на второстепенной.

А причина всего этого ужаса - два огромных грузовика с бетонными блоками,
которые ползли со скоростью пешехода напротив конюшни в строну спуска на Андреевское.

Вообще, непонятно, там ведь знаки висят, что таким ехать втуда не положено

Zaxarov писал(а):Вообще, непонятно, там ведь знаки висят, что таким ехать втуда не положено

Привыкай. После того, как со вчерашнего дня людям второго сорта запретили ездить в Бутово, теперь это основная дорога в Москву

Tarsius писал(а):

Zaxarov писал(а):Вообще, непонятно, там ведь знаки висят, что таким ехать втуда не положено

Привыкай. После того, как со вчерашнего дня людям второго сорта запретили ездить в Бутово, теперь это основная дорога в Москву

что за запрет ?

Zaxarov писал(а):что за запрет ?

Вчера включили светофор при выезде с поля на Чечёрском. Наименьший приоритет на выезд с поля и въезд на него. До конца года обещают поставить камеры в направлении выезда с поля, которые будут фиксировать стоп-линию и т.п. Явно прослеживается позиция местной администрации. Сегрегационная политика Москвы - это уже тенденция, а не исключение. Там при выезде с поля черное даже сейчас. Тебя это тоже касается, кстати

По теме дороги в Ю.Б. и щибровского поля вчера я проголосовал за петицию, с просьбой возродить там движение общественного транспорта:
Районы Новой Москвы находятся в настоящий момент в искусственно созданной транспортной изоляции! Новостройки Южного квартала, ЖК "Прима Парк", микрорайон Индустриальный , п.Новомосковский и гарнизон Остафьево внезапно оказались без транспортного сообщения!
Коммерческие маршрутки, которые ходили до метро, арестованы.
С 28 ноября 2017 года жители указанных районов добираются на попутном транспорте, платят за такси каждый день, или идут пешком с маленькими детьми, колясками под снегом, ветром и дождём!.....
https://www.change.org/p/мэрия-москвы-т ... ую-блокаду

654321 писал(а): находятся в настоящий момент в искусственно созданной транспортной изоляции!

Это умышленная политика. На обращение в префектуру мне ответили что-то типа "езжайте через новую эстакаду на Варшавку - ее построили для вас, а про Бутово забудьте"

Tarsius писал(а):

Zaxarov писал(а):что за запрет ?

Вчера включили светофор при выезде с поля на Чечёрском. Наименьший приоритет на выезд с поля и въезд на него. До конца года обещают поставить камеры в направлении выезда с поля, которые будут фиксировать стоп-линию и т.п. Явно прослеживается позиция местной администрации. Сегрегационная политика Москвы - это уже тенденция, а не исключение. Там при выезде с поля черное даже сейчас. Тебя это тоже касается, кстати

выезд с поля - это же вообще какая-то неофициальная самонакатанная дорога.
Разве нет ?

Zaxarov писал(а):выезд с поля - это же вообще какая-то неофициальная самонакатанная дорога.
Разве нет ?

Нет. Чуть ли не сам Собянин еще дал команду ее восстановить и поддерживать в нормальном состоянии. Заметь, что каждую неделю там щебенку подсыпают и раскатывают. Но что-то пошло не так, и там начали ездить жители Подмосковья. Я не удивлюсь, если там скоро поставят знак 3.2

Tarsius писал(а):

Zaxarov писал(а):выезд с поля - это же вообще какая-то неофициальная самонакатанная дорога.
Разве нет ?

Нет. Чуть ли не сам Собянин еще дал команду ее восстановить и поддерживать в нормальном состоянии. Заметь, что каждую неделю там щебенку подсыпают и раскатывают. Но что-то пошло не так, и там начали ездить жители Подмосковья.

так ясен пень, что пошло не так - транспортная блокада Варшавки из-за стройки на Щербинке.

Поэтому поток машин, буквально огромный поток, теперь ломится через Бутово.
И мне теперь ясно, откуда взялся такой массивный трафик за посление два дня через Мостовское и Анлдреевское на Калужку.
Машины по утрам и вечерам идут колоннами
Из-за светофора в Бутово.

Вообще себя Бутово ведет так, как если бы на Красной горке запретили движение жителям из Ерино только потому что они из Ерино. XXI век, а сегрегация все еще на коне, ну что за цирк вместо реального решения проблемы пробок

И Московской области ты не нужен ровно настолько же. И квартира в Питере еще фиг знает когда достроится. Настолько противное ощущение безысходности

И Московской области ты не нужен ровно настолько же. И квартира в Питере еще фиг знает когда достроится. Настолько противное ощущение безысходности

Все в твоих руках. Кто виноват, что живешь в этой жопе мира, от которой даже Бутово отгораживается светофором?

Tarsius писал(а):Вообще себя Бутово ведет так, как если бы на Красной горке запретили движение жителям из Ерино только потому что они из Ерино. XXI век, а сегрегация все еще на коне, ну что за цирк вместо реального решения проблемы пробок
И Московской области ты не нужен ровно настолько же. И квартира в Питере еще фиг знает когда достроится. Настолько противное ощущение безысходности

Всё правильно, администрация Бутово должна заботиться о бутовчанах, и не делать из своего района проходной двор. НО, проблема в том, что район уже является транзитным для Коммунарки, гарнизона, Прима-парка, части Подольска и еще дофига всяких новых ЖК в самом Бутове (Новое Бутово, Бунинские луга, Бунинские аллеи и т.д.) Так что, смысла запрещать общественный транспорт на таком маленьком участке я не вижу.

Тарсиус, вряд ли это прямо Бутово специально решило нагнуть несчастных областных жителей.
Просто включили светофор, как и, наверняка, планировалось.

А то, что по той дороге прутся тыщи машин из области вместо Варшавки или Калужки (типа, тут быстрее проедем, хей-хей !...),
так это проблемы не Бутово, а тех, кто там так и норовит ехать " лишь бы побыстрее и покороче"

escapeman писал(а):Кто виноват, что живешь в этой жопе мира, от которой даже Бутово отгораживается светофором?

Почему вообще этот регион превратился в нее? И что дальше будет?

Zaxarov писал(а):Тарсиус, вряд ли это прямо Бутово специально решило нагнуть несчастных областных жителей.
Просто включили светофор, как и, наверняка, планировалось.

Началось все вообще со светофора на Знамя Октября, когда там проектировщики настроили светофор на отсечение подольских улиц. При этом по телефону на жалобы, когда говоришь что трафик идет иначе, заявляли "а что, правда что ли? o_O" Но там как-то быстрее решилось

Затем продолжилось на перекрестке Староникольской с поворотом на Щиброво, когда там запретили левый поворот, выдавливая поворот на эстакаду, и настроив режим светофора так, что разворачивающиеся в Щиброво пропускали всю встречку и чувствовали себя наименее комфортно. Только спустя полгода регулярных жалоб, получилось добиться того, чтобы разворачивающиеся получили хоть какой-то приоритет - при съезде с эстакады закрыли правую стрелку. При этом префектура все время отвечала "езжайте на Варшавку, нефиг вам в Бутово делать", а то что Щербинка стоит наглухо всегда после эстакады, им плевать

Теперь третий акт попытки отсечения несчастного Подмосковья. Но надеюсь тоже проблема решится, т.к. в своей ненависти к подмосковным жителям, под раздачу попала официальная часть Южного Бутово, а ведь детей с Щербинки официально оформляют в школы Южного Бутово. Как их сейчас будут доставлять, я не представляю

В этом всем администрация Подмосковья и Подольска в частности вообще никак не участвует. Только разрешения на новые муравейники штампует. Ну дали бы хоть годик еще пожить спокойно хотя бы, а потом катись оно ко всем чертям

Тарсиус, есть выезд на Калужку, есть выезд на симферопольку.
Так какого беса тыщщам машин из подмосковья надо переться через Бутово ?

Zaxarov писал(а):Тарсиус, есть выезд на Калужку,

Теперь в Мегу буду ездить, а не в Ленту. Пока эту дорогу не перекроют

Zaxarov писал(а): есть выезд на симферопольку.

Где? Если через Подольск, то нафиг, он тоже защищается от чужих жителей. Если через Быковку, то там кругами надо петлять, чтобы в сторону Москвы уехать - тоже долго, а вечером тоже в пробке стоять

Zaxarov писал(а):Так какого беса тыщщам машин из подмосковья надо переться через Бутово ?

Во-первых метро, потому что в Аннино нет адекватного заезда на перехватывающую стоянку, да и через Щербинку проезжать менее часа невозможно. Во-вторых - это инфраструктура самого Бутово, которой на севере Подольска/в Щербинке в принципе нет: врачи, детские кружки, бассейны, курсы иностранных языков, магазины и т.п.

Tarsius писал(а):

Zaxarov писал(а): есть выезд на симферопольку.

Где? Если через Подольск, то нафиг, он тоже защищается от чужих жителей. Если через Быковку, то там кругами надо петлять, чтобы в сторону Москвы уехать - тоже долго, а вечером тоже в пробке стоять

Ну так я и говорю - основная причина переться через Бутово - это "побыстрее, покороче"
Другого смысла нет.

Tarsius писал(а):

Zaxarov писал(а):Так какого беса тыщщам машин из подмосковья надо переться через Бутово ?

Во-первых метро, потому что в Аннино нет адекватного заезда на перехватывающую стоянку. Во-вторых - это инфраструктура самого Бутово, которой на севере Подольска/в Щербинке нет: врачи, детские кружки, магазины

Наверняка 90% тех, кто тащится через Бутово, едут не на перехватывающие стоянки.
И уж тем более не для "врачи, детские кружки, магазины в Бутово"
90% обычные транзитёры, которым лениво или впадлу ехать хотя бы через Калужку