Ну так я приехала в обед и попробовала снова завести. Прошло 3 часа. Не завелась. Так что тут твоя теория не работаетМаска Крокодила писал(а):бензин испаряется очень быстро даже при -20ZasLanka писал(а): Что подождать несколько минут, пока стечет чтоль?
Конечно нет! Поэтому и говорю что поехала в магазин и купила свечной ключ. Иначе б фиг открутила. А в магазине уже решила и свечи купить заодно. На всякий случайтебе удалось поменять свечи, не выкручивая их?ZasLanka писал(а): Насколько я знаю, их как минимум надо выкрутить и протереть от бензина.
будут как новыеZasLanka писал(а): Ща деду свечи отдала. Почистит, прокалит.. Думаю еще пригодятся, врядли они с осени успели испортиться.
речь об извлеченных свечах, естественно. Но теперь понятно, что не в бензине дело, т.к. за 3 часа все высохнет и не выкручивая. Ищи причину плохого состояния свечей. Если хочешь, конечноZasLanka писал(а): Ну так я приехала в обед и попробовала снова завести. Прошло 3 часа. Не завелась. Так что тут твоя теория не работает
ты хоть теперь понял, что свечи выкрученные в виду имелись, или продолжишь ломиться в открытую дверь? Часов 5 - жди, если хочешь... тут ничего не могу поделатьrecent писал(а): мля, ну здесь-то не тупи..
если машина не схватывает а бензил плещет, то в результате у тебя там уже не капельная смерь а живой бензин и свечи именно залиты.
5 минут не хватит, во первых бензину надо еще в картер стечь через кольца, иначе при одном махе котла свеча опять не искранет а стечет. так что по опыту , либо продуть камеру, либо ждать часов 5.
вот не пойму, с чего ты это взял-то? и что хоть это значит - теоретик? Наверняка, я ковыряюсь в машине меньше тебя, но это лишь по причине грамотного ремонта один раз, и если он нужен, а твоя борьба со "скачками тока" до добра конечно же не доведетrecent писал(а): понимашь, ты теоретик
Да, и ты ведь на дизеле ездишь, так? теоретик, говоришь? 
как сказал один умный человек: нет ничего практичнее хорошей теории. Не надо уподобляться гаражным "практикам"recent писал(а): а тут о практике речь идет
про пористость нагара я, слава богу, в курсе, можешь даже не сомневаться. Если все в порядке со смесью, с зажиганием и с самой свечей, то никаких пористых отложений на ней нет либо они минимальны. Высыхает такая свеча мгновенно - можешь выкрутить у кого-нибудь бензинового и убедиться... практик ты наш!recent писал(а): к тому же на свечах характер отложений - пористый. поверь ждать умучаешься.
вот тебе еще один "теоретический" совет: вместо этого горячего цеха, удобнее и эффективнее отмочить свечи в ортофосфорной кислоте, которую купить в магазине как преобразователь ржавчиныrecent писал(а): токо калить надо на газе докрасна рабочую часть, тогда вся шняга отгорает и отваливается сама, остужать токо на воздухе, никакой воды, а то керамика лопнет
После этого - уже не было.а он был что ли?
А то что блок управления инжектором ни от чего не питался это ниче?пофигу. У тебя такие обороты были, что была бы прогретая (не нужна была бы работа пусковой форсунки) хватило бы и с учетом оттока на батарею. Ан нет.
Осталось Ресенту отписаться на тему, что поехал бы куда нить и купил ситтер с пневмоподвеской - получил бы и АКБ и авто в подарок
из имевшихся с обратной полярностью были тока Bosh и Varta
если бы доехал до ПАЗа, полтыщи сэкономил бы как минимум
почему не питался?Goshka писал(а): А то что блок управления инжектором ни от чего не питался это ниче?
ПАЗ совсем рядом. Но тем, кто переплачивает, веря в лучшее качество Варты, - спокойного снаGoshka писал(а): Осталось Ресенту отписаться на тему, что поехал бы куда нить и купил ситтер с пневмоподвеской - получил бы и АКБ и авто в подарок
Нащет варты не знаю, я переплатил за Бош. Сон спокоен абсолютно. В морозы я бы больше боялся сейчас примерзнуть к сиденью, чем незавести машину. Что касается ПАЗа - флаг в руки. Это как с незаплаченными налогами...Маска Крокодила писал(а): Но тем, кто переплачивает, веря в лучшее качество Варты, - спокойного сна
пофик как, но, если налет есть на них, то тяжко будет махать ею, даже вывернутой. а главное мало поможет.Маска Крокодила писал(а): ты хоть теперь понял, что свечи выкрученные в виду имелись, или продолжишь ломиться в открытую дверь?
с того, что в данном вопросе залитых свеч - ты профан. и теория тут не поможет. по инструкции вообще надо сесть и повернуть ключ.Маска Крокодила писал(а): вот не пойму, с чего ты это взял-то?
на жиге было достаточно покачать газом несколько раз, чтобы из ускорительно насоса налило дохрена бензина, и покрутить стартером на холоде, чтобы эта лужа туда в котлы улетела.Маска Крокодила писал(а): Ищи причину плохого состояния свечей. Если хочешь, конечно
за последние более чем пару лет вообще не лазал в машинку. пару раз предохранители поменял и воду слил из фильтра, когда датчик заморгал. вопросы ?Маска Крокодила писал(а): Наверняка, я ковыряюсь в машине меньше тебя, но это лишь по причине грамотного ремонта один раз, и если он нужен
не, накуй не надо, я этим в свое время назанимался достаточно, вместо того чтобы крутить стартером до усрачки, проще за 5 минут быстренько сменить свечки на сухие и продуть котлы.Маска Крокодила писал(а): можешь выкрутить у кого-нибудь бензинового и убедиться... практик ты наш!
какого цеха ?Маска Крокодила писал(а): вот тебе еще один "теоретический" совет: вместо этого горячего цеха, удобнее и эффективнее отмочить свечи в ортофосфорной кислоте, которую купить в магазине как преобразователь ржавчины
будь в себе уверен и дальше.Маска Крокодила писал(а): Но тем, кто переплачивает, веря в лучшее качество Варты, - спокойного сна
А ты забыл что АКБ тогда в ноль был разряжен? Я тогда габариты на стоянке вырубить забыл, с тем эпопея и была связана))))) Я кстати сразу предложил АКБ перекинуть, но тебе больше на тросе катание нравилосьМаска Крокодила писал(а): почему не питался?
Я Бош взял. И пока не жалею.ПАЗ совсем рядом. Но тем, кто переплачивает, веря в лучшее качество Варты, - спокойного сна
А вот и был и совсем недавно. Правда ты на солярку сослался плохую.recent писал(а): не было еще дня чтобы я его не завел...
а чо я? я ничо. ПАЗ рядом, ага.J.Rico писал(а): Инсайд - ты этого не слышал!
Вот и я мучаюсь день третий наверное уже, при попытке завести слышу только щелчёк и всё. С толкача с пяти метров заводится, после этого заводится нормально. Сегодня сутра с троса дёргали, съездил в Москву и Талеж. В последнем первые две попытки завестись - щелчки, с третьего раза моментально завелась.Ленивый писал(а):У брата Тойота Каролла, 2005 года. Простояла 2 недели на улице. Стал заводить - не крутит, только бендикс (или что там у них) щелкает. Поехал купил новый аккамулятор, поставил - все тоже самое. Тады поставил опять старый (зачем перекинул не знаю) и "прикурил" от соседнего авто - что-то хрустнуло, стартер схватил и все заработало. Сейчас заводится с первого раза, ничего не хрустит, новый АКБ сдал обратно в магазин. Что это было?
не могу дома сидеть целый день, хоть и больной. Помолотила немножко, переставил ее на другое место (штоб не зря заводил) и опять домой...я так понял, в Египет можно уже и не ездить - новых впечатлений не прибавитсяordinary писал(а): как араб на автобусе по пустыне
Самое интересное, что заводит он свою колымагу, чтобы доехать на работу с Кирова до электрической подстанции возле Гидропресса ...я конечно может чушь ляпну, но я бы бендикс разобрал и пятаки почистил для начала...ordinary писал(а): Ну вот сегодня утром опять, щелкает и всё
Я тут 2 дня подряд заводился лишь чтобы довезти семью с южного на северный на каток покататься.. Ну не пешком же коньки тащить..Длинный Шмель писал(а): заводит он свою колымагу, чтобы доехать на работу с Кирова до электрической подстанции возле Гидропресса
Да и я сам не катаюсь, я сидел на них из машины любовался а я бы покатался... управляемый занос и все такое, нуачо?..J.Rico писал(а): Да и я сам не катаюсь
На машине на каток не пускают, а на коньках я с детства стоять не умеюДлинный Шмель писал(а): а я бы покатался... управляемый занос и все такое, нуачо?..
промерз видать.
ну конечно, как это мы сразу не догадались, стартер то из за позднего зажигания нифига не крутит...ne_pali писал(а): позднее зажигание