Заводка в мороз

[Ленивый]

У брата Тойота Каролла, 2005 года. Простояла 2 недели на улице. Стал заводить - не крутит, только бендикс (или что там у них) щелкает. Поехал купил новый аккамулятор, поставил - все тоже самое. Тады поставил опять старый (зачем перекинул не знаю) и "прикурил" от соседнего авто - что-то хрустнуло, стартер схватил и все заработало. Сейчас заводится с первого раза, ничего не хрустит, новый АКБ сдал обратно в магазин. Что это было?

[pocomaxa]

замёрз стартер
смазка в подшипниках и т.п.
паяльной лампой надо было всё прогреть

[VictoryG.]

Что подождать несколько минут, пока стечет чтоль?

бензин испаряется очень быстро даже при -20

Ну так я приехала в обед и попробовала снова завести. Прошло 3 часа. Не завелась. Так что тут твоя теория не работает

Насколько я знаю, их как минимум надо выкрутить и протереть от бензина.

тебе удалось поменять свечи, не выкручивая их?

Конечно нет! Поэтому и говорю что поехала в магазин и купила свечной ключ. Иначе б фиг открутила. А в магазине уже решила и свечи купить заодно. На всякий случай
Ща деду свечи отдала. Почистит, прокалит.. Думаю еще пригодятся, врядли они с осени успели испортиться.

[дасвидос :)]

Ща деду свечи отдала. Почистит, прокалит.. Думаю еще пригодятся, врядли они с осени успели испортиться.

будут как новые
токо калить надо на газе докрасна рабочую часть, тогда вся шняга отгорает и отваливается сама, остужать токо на воздухе, никакой воды, а то керамика лопнет
удачи

[Маска Крокодила]

Ну так я приехала в обед и попробовала снова завести. Прошло 3 часа. Не завелась. Так что тут твоя теория не работает

речь об извлеченных свечах, естественно. Но теперь понятно, что не в бензине дело, т.к. за 3 часа все высохнет и не выкручивая. Ищи причину плохого состояния свечей. Если хочешь, конечно

[Маска Крокодила]

мля, ну здесь-то не тупи..
если машина не схватывает а бензил плещет, то в результате у тебя там уже не капельная смерь а живой бензин и свечи именно залиты.
5 минут не хватит, во первых бензину надо еще в картер стечь через кольца, иначе при одном махе котла свеча опять не искранет а стечет. так что по опыту , либо продуть камеру, либо ждать часов 5.

ты хоть теперь понял, что свечи выкрученные в виду имелись, или продолжишь ломиться в открытую дверь? Часов 5 - жди, если хочешь... тут ничего не могу поделать

понимашь, ты теоретик

вот не пойму, с чего ты это взял-то? и что хоть это значит - теоретик? Наверняка, я ковыряюсь в машине меньше тебя, но это лишь по причине грамотного ремонта один раз, и если он нужен, а твоя борьба со "скачками тока" до добра конечно же не доведет Да, и ты ведь на дизеле ездишь, так? теоретик, говоришь?

а тут о практике речь идет

как сказал один умный человек: нет ничего практичнее хорошей теории. Не надо уподобляться гаражным "практикам"

к тому же на свечах характер отложений - пористый. поверь ждать умучаешься.

про пористость нагара я, слава богу, в курсе, можешь даже не сомневаться. Если все в порядке со смесью, с зажиганием и с самой свечей, то никаких пористых отложений на ней нет либо они минимальны. Высыхает такая свеча мгновенно - можешь выкрутить у кого-нибудь бензинового и убедиться... практик ты наш!

[Маска Крокодила]

токо калить надо на газе докрасна рабочую часть, тогда вся шняга отгорает и отваливается сама, остужать токо на воздухе, никакой воды, а то керамика лопнет

вот тебе еще один "теоретический" совет: вместо этого горячего цеха, удобнее и эффективнее отмочить свечи в ортофосфорной кислоте, которую купить в магазине как преобразователь ржавчины

[Goshka]

а он был что ли?

После этого - уже не было.

пофигу. У тебя такие обороты были, что была бы прогретая (не нужна была бы работа пусковой форсунки) хватило бы и с учетом оттока на батарею. Ан нет.

А то что блок управления инжектором ни от чего не питался это ниче?

из имевшихся с обратной полярностью были тока Bosh и Varta
если бы доехал до ПАЗа, полтыщи сэкономил бы как минимум

Осталось Ресенту отписаться на тему, что поехал бы куда нить и купил ситтер с пневмоподвеской - получил бы и АКБ и авто в подарок
:rgreen:

[Маска Крокодила]

А то что блок управления инжектором ни от чего не питался это ниче?

почему не питался?

Осталось Ресенту отписаться на тему, что поехал бы куда нить и купил ситтер с пневмоподвеской - получил бы и АКБ и авто в подарок

ПАЗ совсем рядом. Но тем, кто переплачивает, веря в лучшее качество Варты, - спокойного сна

[J.Rico]

Но тем, кто переплачивает, веря в лучшее качество Варты, - спокойного сна

Нащет варты не знаю, я переплатил за Бош. Сон спокоен абсолютно. В морозы я бы больше боялся сейчас примерзнуть к сиденью, чем незавести машину. Что касается ПАЗа - флаг в руки. Это как с незаплаченными налогами...
Инсайд - ты этого не слышал!

[дасвидос :)]

ты хоть теперь понял, что свечи выкрученные в виду имелись, или продолжишь ломиться в открытую дверь?

пофик как, но, если налет есть на них, то тяжко будет махать ею, даже вывернутой. а главное мало поможет.
хотя можно просто протереть, крутнуть стартером и завернуть обратно.

вот не пойму, с чего ты это взял-то?

с того, что в данном вопросе залитых свеч - ты профан. и теория тут не поможет. по инструкции вообще надо сесть и повернуть ключ.

Ищи причину плохого состояния свечей. Если хочешь, конечно

на жиге было достаточно покачать газом несколько раз, чтобы из ускорительно насоса налило дохрена бензина, и покрутить стартером на холоде, чтобы эта лужа туда в котлы улетела.
на инжекторе похожая фигня, разница в том, что на инжекторе еще и масло должно быть достаточно густым, чтобы стартер не крутил а делал уыыы-уыыыы...

Наверняка, я ковыряюсь в машине меньше тебя, но это лишь по причине грамотного ремонта один раз, и если он нужен

за последние более чем пару лет вообще не лазал в машинку. пару раз предохранители поменял и воду слил из фильтра, когда датчик заморгал. вопросы ?

можешь выкрутить у кого-нибудь бензинового и убедиться... практик ты наш!

не, накуй не надо, я этим в свое время назанимался достаточно, вместо того чтобы крутить стартером до усрачки, проще за 5 минут быстренько сменить свечки на сухие и продуть котлы.

на дизеле такой проблемы нема.

вот тебе еще один "теоретический" совет: вместо этого горячего цеха, удобнее и эффективнее отмочить свечи в ортофосфорной кислоте, которую купить в магазине как преобразователь ржавчины

какого цеха ?
положил на комфорку , покурил 10 минут и переложил на жестянку. как остыло завернул в тряпочку.
ИМХО все проще и чище, чем возиться с кислотой, да потом ее смывать и неплохо бы еще и содой обработать. плюс сушить всю эту хрень и мыть посуду в которой мыл... да ! и еще ! газовая плита почти в каждой квартире есть, а тут еще говна надо покупать и хранить его где-то.
вот те и разница в практике и теории. учись, доцент.

Но тем, кто переплачивает, веря в лучшее качество Варты, - спокойного сна

будь в себе уверен и дальше.
но , хоть я и люблю свой город, подольский акку не куплю. ну его в попу, время дорого , в эту лотерею играть с гарантийными заменами. уже наигрался. два раза покупал , все надеялся что что-то изменилось. как была лажа , так и осталась.

[Пaлыч]

recent
Я смотрю, ты завел таки свой пепелац
Или на тросе сегодня к ПУЭС приехал?

[дасвидос :)]

Длинный Шмель
ГЫ
не было еще дня чтобы я его не завел...
а седня вообще весь подольск вдоль и поперек и за город объездил, дела-с не ждут-с

[Goshka]

почему не питался?

А ты забыл что АКБ тогда в ноль был разряжен? Я тогда габариты на стоянке вырубить забыл, с тем эпопея и была связана))))) Я кстати сразу предложил АКБ перекинуть, но тебе больше на тросе катание нравилось

ПАЗ совсем рядом. Но тем, кто переплачивает, веря в лучшее качество Варты, - спокойного сна

Я Бош взял. И пока не жалею.

[Heracle]

не было еще дня чтобы я его не завел...

А вот и был и совсем недавно. Правда ты на солярку сослался плохую.

[Insight]

Инсайд - ты этого не слышал!

а чо я? я ничо. ПАЗ рядом, ага.

[ordinary]

У брата Тойота Каролла, 2005 года. Простояла 2 недели на улице. Стал заводить - не крутит, только бендикс (или что там у них) щелкает. Поехал купил новый аккамулятор, поставил - все тоже самое. Тады поставил опять старый (зачем перекинул не знаю) и "прикурил" от соседнего авто - что-то хрустнуло, стартер схватил и все заработало. Сейчас заводится с первого раза, ничего не хрустит, новый АКБ сдал обратно в магазин. Что это было?

Вот и я мучаюсь день третий наверное уже, при попытке завести слышу только щелчёк и всё. С толкача с пяти метров заводится, после этого заводится нормально. Сегодня сутра с троса дёргали, съездил в Москву и Талеж. В последнем первые две попытки завестись - щелчки, с третьего раза моментально завелась.

[Пaлыч]

Щас вышел, завелся просто так не могу дома сидеть целый день, хоть и больной. Помолотила немножко, переставил ее на другое место (штоб не зря заводил) и опять домой...

[ordinary]

Ну вот сегодня утром опять, щелкает и всё. Еду в набитой битком собаке как араб на автобусе по пустыне

[Пaлыч]

как араб на автобусе по пустыне

я так понял, в Египет можно уже и не ездить - новых впечатлений не прибавится
Мужик на волге-24 сегодня опять завелсо... дым шел у него из под капота примерно с такой же интенсивностью, как и из выхлопной трубы. Проезжая мимо него я не видел вообще ни хрена Самое интересное, что заводит он свою колымагу, чтобы доехать на работу с Кирова до электрической подстанции возле Гидропресса

[Insight]

я завелси с 1 раза. Восхищен жигулевским аккумулятором. Хотя прошлой зимой он меня подвел, но скорей в этом я сам виноват, не подготовил его к морозам.

[J.Rico]

Ну вот сегодня утром опять, щелкает и всё

...я конечно может чушь ляпну, но я бы бендикс разобрал и пятаки почистил для начала...

заводит он свою колымагу, чтобы доехать на работу с Кирова до электрической подстанции возле Гидропресса

Я тут 2 дня подряд заводился лишь чтобы довезти семью с южного на северный на каток покататься.. Ну не пешком же коньки тащить.. Да и я сам не катаюсь, я сидел на них из машины любовался

[Пaлыч]

Да и я сам не катаюсь

а я бы покатался... управляемый занос и все такое, нуачо?..

[J.Rico]

а я бы покатался... управляемый занос и все такое, нуачо?..

На машине на каток не пускают, а на коньках я с детства стоять не умею

[ordinary]

эх,пора машину опять в сервис толкать. у меня это прямо еженедельная традиция стала. Грустно и смешно

[Пaлыч]

ordinary
один раз стартер поменяй (шутка)
Если глючит втягивающее реле - раздается ОДИНОЧНЫЙ тихий щелчок, потом тишина.
Если аккум не справляется с нагрузкой, слышны множественные щелчки.
Варианты такие - либо у тебя дряхлый аккум, который ты не хочешь менять, либо нехилые утечки тока, просаживающие даже хороший аккум за ночь.
Сервисменам надо ставить конкретную задачу, иначе разводить они могут вечно...

[Insight]

Длинный Шмель
как вариант - окисленные контакты силовых проводов на гене.

[Goshka]

Завелся почти без проблем - сначала стартер пожужал, но со второй попытки крутанул как новый промерз видать.

[ordinary]

В том-то и дело что аккум живой, электроника вся работает без проблем. На варте зелёная сифнюшка(индикатор заряда) светится. Вот говорю же, вчера катался долго, заглушил. Завожу. Первые 2 раза - щелчки, на третий раз с пол-оборота. Или реле или стартеру пипец, хотя его меняли года 2-3 назад. Сегодня буду звонить одному дяде, может ему сдам на рЭмонт, пущай коробку ещё посмотрит. Не нравится мне очень появившийся скрип в районе рычага переключения передач когда подаёшь нагрузку на коробку. Масло вроде в норме...

[Goshka]

ordinary
Напрямую не пробовал запустить? Мож просто на массу где то пробило?

[ordinary]

Неа в провода я не лезу. Надо сделать просто чтобы всё без соплей работало.

[ne_pali]

позднее зажигание , поэтому даже новый аккумулятор не улучшает ситуацию

[Пaлыч]

позднее зажигание

ну конечно, как это мы сразу не догадались, стартер то из за позднего зажигания нифига не крутит...
ordinary
колеса пинал? стекла протирал?

[J.Rico]

ne_pali
Жжошь!
То есть нет.. палишь!

ЗЫ Особенно на инжекторном тазике.. ага.. позднее... онож вручную выставляется...

[ordinary]

Даааааа )))