Отзывы о ваших автомобилях.

[Spurt]

Ну вот и первая поломка пришел конец левой косточке (она же стойка стаба) дорогие заразы 1300 каждая, токо так и не понял от чего это, толи от высокой скорости на изгибах, толи от бродов

[Пaлыч]

Херня все эти системы они-то его как раз и припечатают, физику не обманешь раз, на полном приводе эти системы работают совсем по другому это два, без них хоть можно с юзом но завинтиться в поворот, а эти системы тупо распрямляют траекторию.

А у меня дугу пишет по мокрой снежной каше, тока оранжевым приборка подмаргивает. Она работает в паре с полным приводом, и неплохо работает. Зимой зевнул поворот на Александровку, входил с явным превышением, по законам физики (еще и на всесезонной резине!) должно было снести минимум на встречную, а вообще и в кювет. Но остался в полосе.
Ну это так, случай из жизни, особого внимания можно не обращать все совсем по другому работает и физику не обманешь (с)

[Spurt]

Херня все эти системы они-то его как раз и припечатают, физику не обманешь раз, на полном приводе эти системы работают совсем по другому это два, без них хоть можно с юзом но завинтиться в поворот, а эти системы тупо распрямляют траекторию.

А у меня дугу пишет по мокрой снежной каше, тока оранжевым приборка подмаргивает. Она работает в паре с полным приводом, и неплохо работает. Зимой зевнул поворот на Александровку, входил с явным превышением, по законам физики (еще и на всесезонной резине!) должно было снести минимум на встречную, а вообще и в кювет. Но остался в полосе.
Ну это так, случай из жизни, особого внимания можно не обращать все совсем по другому работает и физику не обманешь (с)

Ты попробуй на льду голом так сделать, тогда поймешь что довольно опасно пологаться на эти мозги электронные, что и подтверждает печальная картина лежащих машин с ЕСП при первом снеге, народ думает у меня ЕСП значит все мне пофиг, а потом по кюветам валяются...

[Пaлыч]

Ты попробуй на льду голом так сделать, тогда поймешь что довольно опасно пологаться на эти мозги электронные

зимой попробую, надо знать предел

печальная картина лежащих машин с ЕСП при первом снеге

щас представил себе зимнюю картину машин в кюветах, перед каждой грустный водило с плакатиком "у меня ЕСП"

[Spurt]

Ты попробуй на льду голом так сделать, тогда поймешь что довольно опасно пологаться на эти мозги электронные

зимой попробую, надо знать предел

печальная картина лежащих машин с ЕСП при первом снеге

щас представил себе зимнюю картину машин в кюветах, перед каждой грустный водило с плакатиком "у меня ЕСП"

Не им надо с другим плакатом стоять, у меня пустота в голове. (хотя конечно случаи разные бывают, но большинство...)

[Зубр]

Ты попробуй на льду голом так сделать, тогда поймешь что довольно опасно пологаться на эти мозги электронные, что и подтверждает печальная картина лежащих машин с ЕСП при первом снеге, народ думает у меня ЕСП значит все мне пофиг, а потом по кюветам валяются...

Мужики, разговор не об чистом ледовом покрытии идёт, а об асфальте летнем.

[Goshka]

а вот первое кольцо перед ЗИО (как с м2 ехать) на 60~70 пройти - это да...

Было как то раз, вот тока выносит меня левее, и резина (кама217-гамно) визжит как в кино но есть нюанс: едущие в сторону м2 не ожидают такой прыти и стараются проскочить перед тобой. Я как то с 5 или 7кой кузбасс-лаком тонированной еле разошелся, он думал что проскочит.

[JINY]

Goshka
Пожалей себя, не езди на Каме. Смени резину!

[Пaлыч]

Скачал и распечатал мануал по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту своей машины. Оказывается у меня есть раздаточная коробка
Что радует - есть диагностика неисправностей разных агрегатов!!! как в старые времена в мануалах по жигулям бесценные знания

[Orion]

Скачал и распечатал мануал по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту своей машины. Оказывается у меня есть раздаточная коробка
Что радует - есть диагностика неисправностей разных агрегатов!!! как в старые времена в мануалах по жигулям бесценные знания

Пaлыч
нафига тебе эта "камасутра"???

[papa_jons]

нафига тебе эта "камасутра"???

кризиссс.. дорого становицо к дилеру гонять.... по гаражам разметусимся, как в старые добрые времена и сами все чинить и менять будем

[Пaлыч]

Orion
papa_jons
вы ребят подолбайтесь с дилером по поводу гарантийных случаев, потом расскажете, как он вам по явным стукам рулевого, например, амморты менял, а потом говорил - да все зашибись с АКПП, так и должно быть - а вы успокаивались, думая что он знает больше вас...

Все дело в том, что нас не просто хотят наипать и сгрести ни за что как можно больше бабла, а и в том, что знают эти люди по машине реально меньше нас с вами! И речь о том, что надвигающуюся угрозу или ппц чему-либо ты сможешь определить раньше дилера и грамотнее дилера, как бы дико это не звучало.

Вот поэтому - офигенный мануал

[Волков]

Звонил тут в Автомир по поводу цены на ТО-3. Семнадцать тыщ. А по регламенту там замена ремня грм и масла. Всё остальное - проверить_подтянуть_долить.
Нафиг их.

[papa_jons]

и в том, что знают эти люди по машине реально меньше нас с вами

я и не спорю;)
вон недавно на "матрехе" гарантия закончилась, дык я ее к знакомому мастеру в гараж отвез масло поменять, т.к. подъемник имеецо
масло сам заказывал по 300р/л родное
сама процедура замены 400р. и времени 10 мин.
воздушный сам поменял за 5 сек
итого : 1800р за все
против 2600р у дилера только за работу, расходники в 2-3 раза дороже

[Andruha_]

воздушный сам поменял за 5 сек

а сколько стоит поменять у дилера узнавал? чистопростоинтересно

[escapeman]

Семнадцать тыщ. А по регламенту там замена ремня грм и масла

А ты считаешь ремень ГРМ за 5 копеек меняется. Там же ЗЧ обычно от 8-10 т.руб. за неоригинал + работа. Либо ты не о том ремне.

З.ы. Ну дайте я тоже что-ли понтанусь - в воскресенье замена насоса ГУРа и шланга высокого давления - 3 часа. У неофициалов тыщ на 4-5 потянуло бы точно. Промывка дросельной заслонки так вообще промеж пивом за 5 минут. Замену свечей, масел, фильтров и колодок с дисками так вообще за операции не считаю

[papa_jons]

а сколько стоит поменять у дилера узнавал? чистопростоинтересно

против 2600р у дилера только за работу

2600р. только за работу
масло у них точно такое же, но почти 700р/л
воздухан 800р.

З.ы. Ну дайте я тоже что-ли понтанусь -

и йа можно ? ))))
ремонтировали тут на днях товарищу стартер, в домашних условиях практически с одной отверткой, пару часов неспешной работы и дело в шляпе

[Andruha_]

papa_jons
я чисто про воздушный фильтр спрашивал, просто его менять то действительно 5 сек, а они ведь по нормочасам работают как правило, интересно сколько часов отводится на его замену...

[Пaлыч]

papa_jons
я пошел другим путем - сменил дилера и договорился с ним теперь плачу официально за ТО по минимуму в кассу, а все допработы они мне делают за нал в два раза дешевле

[papa_jons]

я чисто про воздушный фильтр спрашивал

на цивиге его замена стоит 300р
тока менять его еще проще

[Волков]

А ты считаешь ремень ГРМ за 5 копеек меняется. Там же ЗЧ обычно от 8-10 т.руб.

http://spectra-forum.ru/forums/t/7875.aspx

я сегодня звонил в магазин узнавал цену на ремень с роликами и замену. РЕМЕНЬ-1500,РОЛИКИ-(их два)700 за каждый,а ЗАМЕНА-3800.и это не у официального дилера! где еще дороже. почти 7000 тыщ за ремень!!! мне немецкие машины обходились дешевле!!!

В Автомире ваще эта операция с работой и материалами 10500р. стоит.

Машине 1 год 9 месяцев.Пробег 47 000.Поменял сегодня ремень ГРМ и ролики.Старый ремень в отличном состоянии,чуть суховат.Ролик опорный шумел.Отдал 1100 за новый ремень и ролики по 600 р.Работа-2000 руб.Итого 4300 цена вопроса.Обычный сервис рядом с домом.Стоял над душой с книгой,чтобы никакой отсебятины.Книга называется"Киа Спектра".С картинками.Правда,ещё не обкатывал.Вечером заберу машину.

[Акела]

скажите мне как на духу, товарищчи Кулибины:
машину покупаем бездумно, не вынося себе мозг таблицами с расценками на обслугу?
или сразу закладываемся на "тут сам подшаманю, тут в арасервисе поменяю, а это - пёс с ним, нехай стучит..." ?

[Пaлыч]

trial
Я лично выносил себе мозг в том числе и обслугой, во многом из за этого не взял Тойоту, например.

[escapeman]

В Автомире ваще эта операция с работой и материалами 10500р. стоит.

Хм, дык это дешево. Единственное, что ресурс ремня раза так в три меньше, чем обычно.
У мну на додже ремень в районе 120 т.км. первый раз меняется, но и стоит под 15 с работой, а тут 45 т.км. и превед

[Heracle]

машину покупаем бездумно, не вынося себе мозг таблицами с расценками на обслугу?

Я именно так и покупал. Правда сначала узнал, сколько стоит перебрать АКПП. Решил,что полтинник для меня приемлемо и взял не парясь на все все остальное. Сразу же после покупки махнул передние рычаги, ремни с роликами и масло и резину поставил зимнюю. Через некоторое время на всякий пожарный заменил тормазуху на синтетику и жижу в гидраче. Еще менял наконечник рулевой. Вроде все. Ну кондей заправлял. Бензин заливал и радовался. Если бы меня МАЗ позапрошлой весной не догнал бы, то ваще все шикарно было бы. Сам только свечи менял - все остальное - только в сервисе.

[EvilBear]

Первое, что я узнавал - стоимость первых пяти ТО и стоимость страховки. По этому езжу на Астре а не на Сивике.

[Heracle]

EvilBear
Ну так ты новый брал, а я не настолько богат, что бы брать новую машину. На самом деле новая машина - это очень невыгодное вложение.

[EvilBear]

Heracle
Ну я не ради выгоды покупал. Мне ездить необходимо и по многу. Подержанный авто - это "кот в мешке". Во всяком случае для меня - ламера в этих делах. И может подвести в самый неподходящий момент. А мне по работе иногда в такие дебри приходится ездить...

[papa_jons]

машину покупаем бездумно, не вынося себе мозг таблицами с расценками на обслугу?

я лично считаю целесообразным обслуживаться у дилера только пока авто на гарантии
масло, фильтра, колодки у них менять после окончания гарантии только переплачивать, не та процедура от которой что то зависит, вот если движок накернился, коробан или электрика то да

Правда сначала узнал, сколько стоит перебрать АКПП. Решил,что полтинник для меня приемлемо и взял не парясь на все все остальное. Сразу же после покупки махнул передние рычаги, ремни с роликами и масло и резину поставил зимнюю. Через некоторое время на всякий пожарный заменил тормазуху на синтетику и жижу в гидраче. Еще менял наконечник рулевой. Вроде все. Ну кондей заправлял

На самом деле новая машина - это очень невыгодное вложение.

зато гарантия ))
и во сколько это обошлось плюсом к покупке самого авто, может имел смысл эту сумму добавить и взять поновее ?

[Heracle]

и во сколько это обошлось плюсом к покупке самого авто, может имел смысл эту сумму добавить и взять поновее ?

Тысща баксофф (на все про все) ничего не решала. Мог бы за енти деньги купить новую Калино-хетч разве что, пустую, на ручке, но зато с горантией. Я выбрал автомат, круиз, кондей, электролюк, универсал, АБС, и т.д. и т.п., но без гарантии. Каждый для себя решает сам.

[Волков]

В Автомире ваще эта операция с работой и материалами 10500р. стоит.

Хм, дык это дешево. Единственное, что ресурс ремня раза так в три меньше, чем обычно.
У мну на додже ремень в районе 120 т.км. первый раз меняется, но и стоит под 15 с работой, а тут 45 т.км. и превед

Я подозревал что это недёшево. И... оказался прав. В итоге покопавшись в инете и пробив по вин своё авто, узнал все необходимые запчасти и уже заказал их в Экзисте. Получилось: ремень грм, ролик натяжителя и обводной ролик (всё оригинал) на 2800 с небольшими копейками рублей. В автосервисе по корейцам на Свердлова, заходил спрашивал - грозились установить всё это за, опять же 2800р.

Итого: 5600 рублей, против 10500. разница более чем очевидная. Тем более что гарантия уже закончилась.

[EvilBear]

считаю целесообразным обслуживаться у дилера только пока авто на гарантии

+1

[EvilBear]

рассказал бы в тематической ветке, как ездится? давненько ничего от тебя не слышали

Рассказываю... ))
Опель Астра 1.8, 140 л.с., 5 МКПП. Хетч, 5 дверей. Комплектация Cosmo. Куплен 09.05.2008. Пробег на данный момент ~ 33'000 км.
Сразу о том, что не понравилось:
1. В дождливую погоду, или даже если просто полили асфальт водой, вся "корма" становится грязной. от бампера до спойлера. В "двенашке" например, наоборот. Если ты двигаешься хотя бы с небольшой скоростью, заднее стекло остается сухим.
2. Через некоторое время завелся сверчок в приборной панели и на пластиковых кожухах мест крепления ремней безопасности. Чаще всего проявляется на высокой скорости в промороженном салоне в холодное время года и на шероховатом асфальовом покрытии. Не очень расстроился, т.к. у директора BMW 325 с нуля дребезжит также. Да, и к слову... посмееваимся над ним, т.к. свою машину (которая стоит в 3,5 раза дороже), на сервис гоняет чаще. И существенно. То мозги у компа съехали, то шланг омывателя потек, то на Селигере подвеска "отвалилась". И все это в первый год.
3. Не нравится работа замков на дверях. Могли бы сделать и потише и помягче.
4. Не удобные подголовники на передних сидениях. Регулируются только вверх и вниз. (за доп денюжку можно удобные поставить.)
5. Очень маленький (опять же по сравнению с ВАЗ 2112) бачок омывателя. Всего 2,5 литра.
6. CD привод в магнитоле достаточно привередливый. Не любит пачканые и царапаные диски.
7. О штатном звуке говорить ничего. Сами понимаете... ))) за то 7 колонок. 4 в дверях две пищалки в стойках и центральный канал под лобовым стеклом.
8. По моим ощущениям, даже при незначительном загрязнении стекла фары, резко снижается световой поток на дорогу.
9. Один подстаканник, да и тот хрен знает где.
10. Что бы достать домкрат, необходимо вынуть все из багажника. Снять верхний кожух. Открутить запаску, вынуть ее... и О ЧУДО!!!

Все остальное мне нравится. Хотелось бы отметить:
Очень качественный салон (за исключением 3-х дребезжащих деталей и дизайна торпедо.)
Хорошая динамика (субъективно). Лично мне хватает. И фуру обойти и побаловаться если есть настроение.
Расход топлива по показаниям БК уже давно замер на 8,4 л/100км. Не зависимо от стиля езды и использования кондиционера. Изредка и не надолго прыгает на 8,5 л/100км. Кормится 95 алтимейтом (фирма оплачивает).
Охлаждаемый бардачок.
Управление Информационно-развлекательной системой на руле.
Сенсорные подрулевые рычаги.
В багажнике присутствуют специальные ушки, к которым с помощью резинок с крючками фиксирую автомобильный скарб, что бы он не катался.
Дорожный просвет 165 мм. Для сравнения с той же 2112 - 160мм.
На переднем бампере резиновая юбка. Спокойно паркуюсь у бардюров и по грунтовым дорогам с канавами езжу.
Довольно быстро прогревается в зимнее время. Так же небыло проблем с запуском двигателя в морозную погоду.
Есть воздуховоды к ногам задних пассажиров.
Достаточно информативные зеркала заднего вида.
Привлекательный дизайн (субъективно).

В целом автомобилем очень доволен.

[Пaлыч]

Дорожный просвет 165 мм.

Прикольно. А говорят, у Опелей подвеска жестковата. Правда?

[escapeman]

Я подозревал что это недёшево. И... оказался прав

Недешево в автомире - это да, а так тож на тож по сути выходит - у тебя 45 т.км. и 6 т.руб., у меня и многих других - 100-120 т.км. и 12-15 т.руб.