Модератор: Plague
я когда прыгал с ручки на автомат почти так и делал. ногу как можно ближе к сиденью и к двери.Андp писал(а): слышал что некоторые умудряются левую ногу "под себя" и так ездить по йоговски
А по мне - одинаково совершенно. Особого комфорта с АКПП я так и не почувствовал. Вот если бы еще и на педали нажимать не надо было, тогда да. (анрил конечно) А так, я например в пробке всеравно постоянно включаю-выключаю передачу, а на светках еще и ставлю на ручник.Андp писал(а): есть существенный плюс в АКПП - удобство, комфорт
Heracle писал(а): Особого комфорта с АКПП я так и не почувствовал
Heracle писал(а): я например в пробке всеравно постоянно включаю-выключаю передачу, а на светках еще и ставлю на ручник
эта пять!!!!подозреваю шо Палыч всего 1 раз в начале движения включает D и только на парковке включает паркинг, полагаю он даже на ручник не ставит при этом, а на светофорах он наверное ногу на педали тормаза держит, под тяжестью его 45-размера ботинка педалька легко удерживается в нажатом положенииHeracle писал(а): А как ты ездишь с комфортом?
+1Андp писал(а): подозреваю шо Палыч всего 1 раз в начале движения включает D и только на парковке включает паркинг
начинаецца.... вы еще скажите что вам на светофоре и в пробке тормоз трудно держатьАндp писал(а): а на светофорах он наверное ногу на педали тормаза держит, под тяжестью его 45-размера ботинка педалька легко удерживается в нажатом положении
на него не надо всем весом наваливаться, достаточно ногу поставитьВот как то так. Никаких лишних движений... иначе нафик мне АКПП то сдалась.Heracle писал(а): А как ты ездишь с комфортом?
когда как. у нас есть выборАндp писал(а): ктстаи вопрос тем кто ездит на МКПП: на светофорах вы тормоз держите ногой или на ручнике стоите или ваще никак машину не удерживаете тормозом(ну если нет уклона), ну кто то может на скорости стоит и удерживает еще сцепение...
ручку на АКПП туда сюда, держи ногу на тормозе и все 
