Отзывы о ваших автомобилях.

Господин ПЖ

serg писал(а): Не... Под капот в качестве двигателя. Затем красят это в желтый цвет и дают имя "Желтая акула". Не знал?

не знал

Господин ПЖ

serg писал(а):ВАЗ-21106. Только она на ... никому не нужна.

наверно и правда, например ту ее нет http://www.incom-auto.ru/auto/vaz/

з.ы. офиц.сайт автоваза у меня не работает

Heracle · Сообщение **Heracle** » 06 фев 2008 11:52

Maks007 писал(а):
Акуз писал(а): В багажник в качестве хлама?
Акуз
У тебя в багажнике в качестве хлама двигло корейцкое валяецца? А аффто на педальном приводе? Корейский велик?

А с чего ты взял, что корейское двигло - хлам?!

Maks007 · Сообщение **Maks007** » 06 фев 2008 11:55

Heracle писал(а): А с чего ты взял, что корейское двигло - хлам?!

Heracle
Чувство юмора оно либо есть, либо - нет.

И вопрос к Акузу, он считает, что двигло в багажнике в виде хлама.

И тема уже как бы закрыта.

Зубр · Сообщение **Зубр** » 06 фев 2008 12:02

Maks007
Щас они тебя порвут за корейцев

Maks007 · Сообщение **Maks007** » 06 фев 2008 12:05

Зубр писал(а): Щас они тебя порвут за корейцев

Зубр
Злые как корейские собаки?

Сорри за оффтоп.

дасвидос :)

Maks007 писал(а): Злые как корейские собаки?

когда на тарелке или в супе - уже не злые

Ленивый

Ёхан Пaлыч писал(а): Они ж не говорили "выезжаешь откуда угодно"

Да и на въезде могут быть проблемы. Наши машины это такой симбиоз проходимости и динамики, поэтому в итоге и то и другое - не очень. Но для разумной эксплуатации - самое оно!

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 06 фев 2008 16:13

Ленивый писал(а): Наши машины это такой симбиоз проходимости и динамики

будем считать, большой багажник на колесах

тож достоинство
На самом деле это альтернатива ТАЗам по проходимости и иномаркам по комфорту и надежности. Я когда заказывал, примерно такие цели и преследовал

Ленивый

Ёхан Пaлыч писал(а): будем считать, большой багажник на колесах тож достоинство

На днях надо было телевизор 21" перевезти. В коробке. Так просто поставил в багажник и все. Даже ничего не разбирал там... Пустячок, а приятно...

Ёхан Пaлыч писал(а): На самом деле это альтернатива ТАЗам по проходимости

Плакал.

Зубр · Сообщение **Зубр** » 06 фев 2008 16:55

Ленивый писал(а): Плакал.

Ну восьмая серия это гуд.
Где я на них тока не лазил.

Господин ПЖ

Зубр писал(а): Ну восьмая серия это гуд.
Где я на них тока не лазил.

фигня по сравнению с окой

Зубр · Сообщение **Зубр** » 06 фев 2008 17:16

Акуз писал(а): фигня по сравнению с окой

Ока другая весовая категория

Но тоже лазили по снегам и перемётам

Ленивый

Зубр писал(а): Ну восьмая серия это гуд.

А кто сказал, что не гуд? :nunu: Отличная серия! И я тож лазил. И на руках вытаскивали. Тока сравнивать с полноприводом с просветом в 21 см - смешно. Это РАЗНЫЕ машины.

Зубр · Сообщение **Зубр** » 06 фев 2008 20:53

Ленивый писал(а): Это РАЗНЫЕ машины.

У них просто разный вес

Ленивый

Зубр писал(а): У них просто разный вес

Ну можно и так сказать...

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 06 фев 2008 21:35

Ленивый писал(а): Тока сравнивать с полноприводом с просветом в 21 см - смешно

Ну а скока навскидку дорожный ппросвет у того же тазега? Полнопривод поможет грязь месить есичо, а в остальном то просвет роль играет и свесы. Я просто присмотрелся сегодня, пока без машины хожу - у волги по моему все 200 мм., а калино с классикой вообще созданы для триала, особенно если ж...у по поцански задрать

Ленивый

Ёхан Пaлыч
Насколько я помню, 16 или 17 см у них. А подъем ж... роли не сыграет, там по передку минималка... А когда авто на брюхе сидит, то свесы уже без надобности...
P.S.: Слушай, я так понимаю, что мы сейчас на полном серьезе сравниваем внедорожные качества ВАЗ-2108 и Аута? Причем приходим к выводу, что с учетом меньшей массы, ВАЗ рулит? Уже даже не плачу...

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 07 фев 2008 09:06

Нуачо бы не сравнить

там масса меньше, зато у аута привод полный

З.Ы. предлагаю проверить на поле каком-нить, щас наверняка оппоненты найдуццо

Господин ПЖ

Ёхан Пaлыч писал(а):зато у аута привод полный

полный привод полномуприводу рознь, особенно если там вискомуфта

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 07 фев 2008 09:42

Он все равно более полный, чем у вазовских машин за исключением Лада 4х4

Полный привод - это когда все 4 колеса под тягой, да? Поправьте меня, если я ошибаюсь.

Господин ПЖ

Ёхан Пaлыч писал(а):Полный привод - это когда все 4 колеса под тягой, да?

Правильный да, и желательно чтоб назадок момента чуть больше передавалось.

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 07 фев 2008 09:51

А с вискомуфтой тоже все 4 под тягой вроде. В определенные моменты.
У Аута кстате эта вискомуфта (или еще что) блокируется и момент жестко распределяется между осями.

Господин ПЖ

Ёхан Пaлыч писал(а):А с вискомуфтой тоже все 4 под тягой вроде. В определенные моменты.

Это значит псевдо.полный привод, отстой короче.

Ёхан Пaлыч писал(а):У Аута

Что это такое?

Spurt · Сообщение **Spurt** » 07 фев 2008 10:13

Акуз писал(а):
Ёхан Пaлыч писал(а):Полный привод - это когда все 4 колеса под тягой, да?
Правильный да, и желательно чтоб назадок момента чуть больше передавалось.

Глупое заявление...
Для разных условий разные показатели...

Господин ПЖ

Spurt писал(а):Глупое заявление...

аргументируй...

Spurt писал(а):Для разных условий разные показатели...

аргументируй...

Spurt · Сообщение **Spurt** » 07 фев 2008 10:18

Акуз
Для грязи нужно одно распределение момента, для дороги совсем другое иногда в поворотах нужна избыточная поворачиваемость (как например при резких поворотах) иногда недостаточная при пологих поворотах и т.д. Зимой в каше лучше наоборот на передок чуть больший момент.... и т.д.
И даже для говен тупо 50:50 не всегда гут.
Вообщем учи мат часть.

Господин ПЖ

Spurt писал(а):Для грязи нужно одно распределение момента, для дороги совсем другое иногда в поворотах нужна избыточная поворачиваемость (как например при резких поворотах) иногда недостаточная при пологих поворотах и т.д.
И даже для говен тупо 50:50 не всегда гут.
Вообщем учи мат часть.

Агрументов не увидел, будем учить мат часть...

з.ы. Но в любом случае полный привод это только тот который постоянный, все остальное псевдо

Heracle · Сообщение **Heracle** » 07 фев 2008 10:26

Акуз
У любого полного постоянного привода можно отсоединить один кардан и он сразу станет не полным.

Spurt · Сообщение **Spurt** » 07 фев 2008 10:38

Акуз
Ну хорошо вот тебе аргументы.
Возьмем самый что не наесть полный привод.
С межосевой и двумя межколесными блокировками (перед и зад).
Т.е. привод идет на все колеса идинаковый...
Да по грязи ползти самое оно, но попробука ты на этом 4Х4 выехать на твердое покрытие, когда угловые скорости не выравниваются. (впринципе достаточно даже меосевой блокировки, чтоб почувствовать)
Все еще не понял?

Господин ПЖ

Spurt писал(а): Все еще не понял?

Мда... Где я говорил что нибудь про межколесную блокировку?
А для правильного прохождения поворотов, существуют центральные дифференциалы повышенного трения. Тут кстати еще сильно зависит от распределении нагрузки по осям.

Spurt · Сообщение **Spurt** » 07 фев 2008 10:55

Акуз
Да не об этом речь...

Зубр · Сообщение **Зубр** » 07 фев 2008 11:30

Ленивый писал(а): Причем приходим к выводу, что с учетом меньшей массы, ВАЗ рулит? Уже даже не плачу.

Ваз не рулит, но и не сильно уступает. Ведь Аут это просто паркетник.

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 07 фев 2008 11:57

2 Акуз
Дык вот... Аут (Мицубиси Аутлендер ХЛ) имеет режим трансмиссии с жестко заблокированной вискомуфтой, при этом передается постоянный момент на переднюю и на заднюю ось. По асфальту в таком режиме ехать запрещено, можно тока по грязи. Чем не полный привод?

Господин ПЖ

Ёхан Пaлыч писал(а):2 Акуз
Дык вот... Аут (Мицубиси Аутлендер ХЛ) имеет режим трансмиссии с жестко заблокированной вискомуфтой, при этом передается постоянный момент на переднюю и на заднюю ось. По асфальту в таком режиме ехать запрещено, можно тока по грязи. Чем не полный привод?

Причем тут блокировки? Не о них речь. Машина без блокировки по осям с полным приводом едет?