Модератор: Plague
и правду не говориescapeman писал(а):При этом забыли насчет корейцев упомянуть.
а в корее?escapeman писал(а):Ездить на корейцах - непристижно нигде.
ипонцы там опять-же в этом сегменте престижнееescapeman писал(а):пикапов на базе шевроле/форд.
а ипонцы?escapeman писал(а):А также нормальных, в их понимании, псевдоспортивных авто за недорого + минивэнов.
а кто так говорил? говорили о предпочтенияхescapeman писал(а):Так шта говорить о том, што тока негры ездят на штатовских авто - тупость...
И в Корееа в корее?
Да ты шо!? Ипонцы тока недавно стали этот сегмент осваивать, а по размерам тока новая хонда более-менее. До этого - тока мирикосы...ипонцы там опять-же в этом сегменте престижнее
А што ипонцы?а ипонцы?
Уууу.....если уж говорить о предпочтениях, то сомневаюсь, што если бы не цены на бензин, то ипонцы имели бы там шанс, а уж тем более всякие калосы....Тока европа из престижных марок, да здоровые мирикосы, а жужжалки они выбирают во многом, не из-за надежности и прочего, а из-за цен на бензин.а кто так говорил? говорили о предпочтениях
фигасебе, сам лично видал тайоту в старом фильме назад в будущее, помнишь как гл.герой на неё восхищенно смотрел?escapeman писал(а):Да ты шо!? Ипонцы тока недавно стали этот сегмент осваивать, а по размерам тока новая хонда более-менее. До этого - тока мирикосы...
да америкосы со своим литражом не едут тока бензин жгут, а те ипонцы реально быстрыescapeman писал(а):Намного престижнее? Жужжать 2,5 литрами какой-нить тоеты супротив 5 литров мустанга или камаро? Не смеши мои тапочки... Может молодняк и ломанулся на ипонцев, но настоящие ценители - знают, што к чему. Да и разница в цене будет ащутима.
йоптыть там ипонцы и 20 лет назад с каждым годом все лучше и лучше амирикосов продавалисьescapeman писал(а):Уууу.....если уж говорить о предпочтениях, то сомневаюсь, што если бы не цены на бензин, то ипонцы имели бы там шанс, а уж тем более всякие калосы....Тока европа из престижных марок, да здоровые мирикосы, а жужжалки они выбирают во многом, не из-за надежности и прочего, а из-за цен на бензин.
фигундрафигасебе, сам лично видал тайоту в старом фильме назад в будущее, помнишь как гл.герой на неё восхищенно смотрел?
есть еще здоровенная Тундра
Угу, опять начинаетца бздение о том, о чем не знаем....да америкосы со своим литражом не едут тока бензин жгут, а те ипонцы реально быстры
Канешна.....кады нефтяной кризис последний у мирикосов случился? А 20 лет назад ацтой, под названием датсун, для штатов был вообще никем и ничем.йоптыть там ипонцы и 20 лет назад с каждым годом все лучше и лучше амирикосов продавались
самое главное ездят быстрей, вон тут полно криворуких турбированных, которым 10 лет, и в движок никто не лазилescapeman писал(а):Так шта ипонцы тут преимуществ не имеют особых, а во многом и проигрывают.
может и был но продавались они активно и даже не 20 лет назад а раньше, да и сейчас за ними большая часть рынка если не большаяescapeman писал(а):Канешна.....кады нефтяной кризис последний у мирикосов случился? А 20 лет назад ацтой, под названием датсун, для штатов был вообще никем и ничем.
не такие большые в конце концов, просто задраныescapeman писал(а):фигундра
Што значит быстрее? Быстрее камары? Быстрее в разгоне? По максималке? А про турбины и 10 лет - скорее исключение - они стока не живут.самое главное ездят быстрей, вон тут полно криворуких турбированных, которым 10 лет, и в движок никто не лазил
Как фсе запущеннооо....может и был но продавались они активно и даже не 20 лет назад а раньше, да и сейчас за ними большая часть рынка если не большая
живутescapeman писал(а):Што значит быстрее? Быстрее камары? Быстрее в разгоне? По максималке? А про турбины и 10 лет - скорее исключение - они стока не живут.
выключи тормоз я сказал что СЕЙЧАСАргументы в виде статистики - в студию, што в 75-80-м они активно продавались и имели большУю часть рынка
при этом завоевали часть рынка и сейчас очень стильные машины делают, про технику ваще малчу, чё тогда амирикосы только нижневальние моторы делали?Для справки - вот што делали ипонцы
Тебя еще раз ткнуть в твою лужу носом с цифрами?супра 5.1 250
камара 5.2 257 (причем самая быстрая, у других разгон и 6 и 8.5)
выключи тормоз я сказал что СЕЙЧАС
Не, ну не даун - речь идет о конце 80-х - начале 90-х, а ты мне про сейчас говоришь...при этом завоевали часть рынка и сейчас очень стильные машины делают, про технику ваще малчу, чё тогда амирикосы только нижневальние моторы делали?
а сейчас гибриды выпускают?
Ну как сказали выше в штаттах такие машины как у тебя не пристижны, там всякие негры обкурыши ездят, а престижны европейские а точнее немецие машины.escapeman писал(а):Если, внимательно прочесть еще раз некоторые моменты более внимательно, то речь идет о престижности, а не о массовости.
Хюндай зато престиженУ нас такие машины как утебя так-же ни разу не престижны, они редки потому может кто-то и посмотри разок на такую машину когда она будет проезжать мимо.
escapeman писал(а):Тебя еще раз ткнуть в твою лужу носом с цифрами?
разгон и максималкаВо-первых я не понял што ты тут написал.
до сих пор 10 летние супры ездят и ничегоВо вторых, можешь канешна тут еще посравнивать - тока стоимость разгона этих двух машынок до 500 лс и их ресурс после этого - ты не учитываешь...
да это ты только о них говоришь, блинНе, ну не даун - речь идет о конце 80-х - начале 90-х, а ты мне про сейчас говоришь...
свежый сегмент это что например?Про сейчас я почти и не спорю - тока по отдельным сегментам и то не самым свежим.
Станислав Вадимович успойтесь и не ругайтесьescapeman писал(а):Слив защитан, т.к. ты начал тупку про данный момент, кады речь изначально шла о 80-90-х годах....
Идиот....
Мне кажется не престижен ни разу, а что в этом такого?escapeman писал(а):Хюндай зато престижен
Кстати помоему именно в 70 на рынок США вышла знаменитая датсуновская Z (спортивное или полуспортивное) купе которая там очень активно продаваласьescapeman писал(а):Для справки - вот што делали ипонцы
Какое щастье....это были редкие прорывы ипонцев, но большую часть рынка они хапнули тока в начале 90-х... И то, форд таурюс в занимал лидирующие позиции по продажам среди седанов в начале 90-х. Так што, говорить о бОльшей части рынка у ипонцев в конце 70-х - бред.... Они штаб- квартиру по мирикосовскому рынку там тока в начале 80-х оформили...Кстати помоему именно в 70 на рынок США вышла знаменитая датсуновская Z (спортивное или полуспортивное) купе которая там очень активно продавалась
Уважает....Значит - боитцаСтанислав Вадимович успойтесь и не ругайтесь
А я их и не сравниваю - это разные авто в принципе. И даже при завоевании бОльшей части рынка штатов, останетца часть потребителей, которые их никогда не купят, хотя бы в силу мелковатости и дизайна. Пачиму-то никто, кроме мирикосов, хамер не делает...А вот с твоим сравнением Ипонцы-Амеикосы не согласен.
о большОй...escapeman писал(а):говорить о бОльшей части рынка у ипонцев в конце 70-х - бред....
Уважает....Значит - боитцаСтанислав Вадимович успойтесь и не ругайтесь
потому что во первых это машины изначально военная и на гражданский рынок её в начале никто и не собирался выводить, ну и опять-же маркетинг у данного авто очень узкий сегмент рынкаescapeman писал(а):хамер не делает...
Абсолютно верно! Американец с 6-тилитровым форсированным донельзя движком - это наскар. Японец с 2-хлитровым турбированым - это стритрейсинг... Абсолютно разные гонки!escapeman писал(а): А я их и не сравниваю - это разные авто в принципе
Статистику дай...о большОй...
Да таких примеров не очень то и мало. Для примера - самый комфортабельный внедорожник - линкольн навигатор.потому что во первых это машины изначально военная и на гражданский рынок её в начале никто и не собирался выводить, ну и опять-же маркетинг у данного авто очень узкий сегмент рынка
Это так - о дизайне... делать мне больше нефиг, тебе надо ты и ищи обратное, ты же любишь искать и ссылки даватьescapeman писал(а):Статистику дай...
а зачем по машинам лазать?Лазил я давным давно по вот такой бричке, категории В:
Странно я в кдипах вижу самые разные машины...Почему-то в клипах, рекламах и фильмах снимают, не красавицу супру с 2,5 литровым движком (не умоляя её технических возможностей), а шевроле корвет стингер и понтиак фаерберд (за последний месяц - две рекламы)
Затем, што она была чужая и прав у мя еще не было - поездить не удалось, но впечатлений от этого дома на колесах было много...а зачем по машинам лазать?
Угу.... разные, то разные, но чаще всего яркие амирикосы.....супру там вряд ли можно увидеть...Странно я в кдипах вижу самые разные машины...
называетца - расставьте слова и окончания в нужном порядкеНу и последние ипонцы в дизайн подняли на высокий уровень.
Да хоть цвета децкой неожиданности....Но красный салон, мне говорит о полной безвкусице...
Слив защитывать?и ваще тока в амирикосах птицы гнезды въют http://bestpics.ru/viewpic/IMG_6521.jpg
разве свела какая нибудь птица гнездо в ипонце? дай ей бы было стыдно да иместа там нету
На 10-ку с колхозным прямотоком и колхозной же турбиной на атмосферный опельский мотор... Палюбас обернешься и будешь провожать взглядом... Каждый день... А вот о выражениях которые ты при этом будешь употреблять - ты не говорил!escapeman писал(а): обернутца на улице и проводить взглядом, видя уже и не первый раз
А в ЗАЗики ср..ть ходят, но это не говорит о том что ЛУАЗик - плохой внедорожник...Аскольд Возопилов писал(а): и ваще тока в амирикосах птицы гнезды въют
вот это нормалёк, остальные ацтойescapeman писал(а): А мирикосы до сих пор еще на што-то способны:
http://www.cars.auto.ru/images/F/7fc73c79.jpg
гы ты всерьёз считаишь что всех или некоторых амирикосов провожают взглядом?escapeman писал(а):Найди мне среди узкоглазых производителей хоть што-то на што можно было бы обернутца на улице и проводить взглядом, видя уже и не первый раз....На новый авенсис? На примьеру? Или на киа какую-нить?
ну и? у ипонцов выбора нет? у них моделей много, обновляюся часто, так что выбор всегда естьescapeman писал(а):Это говорит о широком выборе, кады есть возможность выбрать на любой, пусть и дурной вкус, не переплачивая за это...
странно что ты этого до сих пор не сделал, сантехник ты нашescapeman писал(а):Слив защитывать?
Если порытца, то можна найти фотку старого кадиллака в российской глубинке из салона которого сделали курятник - места действительно хватает...
Всех - нет, некоторых - да. На корейцев вообще не смотрятгы ты всерьёз считаишь что всех или некоторых амирикосов провожают взглядом?
А причем тут линкольн? Хотя и к нему интерес у людей есть...я чё то такого не замечал, ну увижу я гнилой линкольн лохматых годов и что с того?
Иди отдохни, а то уже цвет салона с модельным рядом путать начал....ну и? у ипонцов выбора нет? у них моделей много, обновляюся часто, так что выбор всегда есть
Хм, сантехник? :think: Слесарь-фрезеровщик, наверное....странно что ты этого до сих пор не сделал, сантехник ты наш
Это их стандартное - у них с освещенностью, дорогами и разметкой - на порядок лучше...Не понравилась оптика - слабовата
Об этом речь и не идет - низзя же так с ног на голову переворачиватьПо вопросу престижности американов в России - ИМХО
Достойный - не спорю. Технически грамотный и надежный. Но дизайн мне не нравитца - нет харизмы, нет индивидуальности...А чем тебе "Авенсис" не нравиццо ? Вполне достойный аппарат.
