***********
Когда я слышу слова: ≪Вот кто-то с горочки спустился…≫, то всегда думаю: ≪Уж не моим ли землякам-подольчанам с Красной горки посвящена эта песня?≫ Как много их в военные и послевоенные годы спустилось и поднялось обратно на мою малую родину!
Сегодня бывшая окраина, как один из старых районов Подольска, больше известна своими садами, гаражами и мемориальными кладбищем. Но в сороковые-роковые
она была одним из форпостов на пути рвущегося к Москве врага, ощетинившаяся зенитными батареями, которые стояли в районе улицы Некрасова, она была призвана
защитить от налетов вражеской авиации стратегически важные объекты: Московское шоссе, автомобильный и железнодорожный мосты, а также ликвидировать пролеты
на Москву вражеских бомбардировщиков.
22 октября 1941 года была самая страшная бомбардировка. В этот же день в Подольск прибыл сибирский дивизион, который расположился в районе бывшего горвоенкомата.
И уж так выпало судьбой, что война ворвалась в наше детство. В это время мне было всего 4 года. Но о всех событиях того времени я узнавал из рассказов своего отца, который был водителем санитарной кареты штаба МПВО Московского округа и проживал в собственном доме на улице Некрасова. Но при каждом объявлении воздушной тревоги был обязан являться к месту сбора и участвовать в доставке раненых и убитых.
Рядом с нашим отчим домом на ул. Некрасова, где сегодня расположена современная котельная, усилиями жильцов улицы было вырыто бомбоубежище, в котором мне довелось провести в первый год войне одну тревожную бессонную ночь. Недалеко от убежища, на пустыре, стояли прожектора и зенитная батарея. Большинство красногорских улиц было изрыто
окопами и траншеями, где новобранцы поспешно осваивали азы военного дела. Изредка мимо наших домов на рысях проносились конные патрули, в задачу которых входило искать и вылавливать в районе города и окрестных лесов дезертиров и вражеских лазутчиков. И как ни прискорбно, мне уже тогда довелось быть свидетелем расстрела двух пойманных дезертиров. Это произошло на задворках нашего и соседнего домов.
Впечатления первых дней сознательной жизни забыть уже невозможно. Это, как говорится, на всю жизнь…А спускаться с нашей горочки, как поется в той самой песне, мы стали с мамами и бабушками только после разгрома немцев под Москвой и снятия с родного города осадного положения.
Наша Красная Горка до войны не успела полностью застроиться и заселиться, и основная часть города, центральная, была для нас другим миром, границей которого служила река Пахра. По-военному суровым предстал перед нами родной город. Помню разбитый бомбардировкой дом в районе прежнего горвоенкомата и торчащий из его развалин лакированный угол пианино, а также баррикаду, перегородившую сегодняшний проспект Ленина на пересечении его с улицей Февральской, противотанковый ров сразу за городской больницей и противотанковые ≪ежи≫ там, где красуется сейчас хирургический корпус.
В памяти, как в калейдоскопе, мелькают до сих пор раненые в бинтах на балкончиках клуба им. Лепсе и около школы № 6, группы людей на углу Ревпроспекта и рабочей улиц, слушающих очередную сводку Совинформбюро, передаваемую через висящий здесь репродуктор, длинные ≪хвосты≫ очередей за появившимся ≪карточным≫ хлебом. Вспоминаю с каким злорадным любопытством рассматривали мы первых военнопленных, появившихся у нас на Красной Горке. Их лагерь находился в районе цемзавода. А работали они на ремонте и реконструкции той самой шоссейной дороги, к которой так рвались в первый год войны.
И наше мальчишеское любопытное общение с бывшими врагами детства вселяло в нас веру в силы наших старших защитников. А когда в Подольске появились гражданские специалисты из поверженной Германии, ставшие научными сотрудниками предприятий залинейного района города, земля, где были сделаны наши первые шаги, стала нам еще ближе и дороже.
И каждый раз вспоминая своё войной расколотое детство и знакомишься с материалами по истории родного края, невольно задумываешься: а где же сведения о том заветном месте, где ты родился и пригодился? И становится порой обидно, что в исторических исследованиях и археологических поисках мало внимания уделяется городским окраинам.
Мне, бывшему жителю Красной Горки, прожившему в этом районе 27 лет, посчастливилось в предыдущих публикациях рассказать кое-что о своей малой родине, но каждый раз приходя сюда, к родным местам своего сказочного детства, где нет уже нашего отчего дома и знаменитых жилых бараков, думаю: какие же трудолюбивые и стойкие духом люди населяли этот район и сколько житейских тягот легло на их плечи в годы войны!
И сами мы росли в труде на примере старших. Работали на огородах и ухаживали за домашней скотиной или простаивали в очередях за лимитированными продуктами.
А вокруг нас был свой удивительный послевоенный мир вдов и калек, своё дворовое и уличное братство.
Помню, как при производстве работ, при организации подсобного хозяйства в районе стыка улиц Колхозная и Калужской, тракторным плугом был вскрыт клад старинных монет, и мы бегали потом за этим трактором в поиске своего мальчишеского счастья.
А наш знаменитый красногорский карьер! Мы знали, что со дна его котлована во все стороны тянулись многочисленные подземные пещеры. Но многие годы после войны
в карьере велись взрывные работы и добытый подобным способом белый камень вывозился ка автомашинах по дороге вдоль Пахры, которая проходила по нижней кромке сегодняшних коллективных садов и выходила на асфальтированную трассу в районе сегодняшнего музея-заповедника ≪Подолье≫.
Но всё это было уже когда мы, дети войны, окрепнув физически, стали свидетелями и участниками новых мирных дел и увлечений. Но до сих пор помним и эти ночные налеты вражеской авиации, и мрачное барачье житьё с её керосинками и керогазами, и с ушедшими в прошлое уличными туалетами и водозаборным колонками.
И единственным культурным учреждением на весь наш район в послевоенное время была двухэтажная школа-семилетка № 11 на улице Верейской (сегодня Павлика Морозова). Сколько было здесь детских событий и сколько известных наставников и заслуженных в прошлом людей прошло, промчалось по её классам и коридорам!
Помню, что её посещали и ученики с правого берега Пахры.
А мы, птенцы Красной Горки, чтобы сохранить свою драгоценную обувь от грязи, частенько пользовались автомобильной трассой и ходили мимо дома-музея Ленина до начала Верейской улицы, которая до школы была вымощена булыжником. Сегодня бывшая школа-старушка носит мудрое название ≪Специальная (коррекционная) школа 8‑го вида≫. О её прежней и современной жизни практически ничего не говорят в средствах массовой информации. Но мы, ее бывшие питомцы, о ней не забыли и с теплой ностальгией вспоминаем, как здесь в послевоенные сороковые годы нас подкармливали ≪школьным завтраками≫. И именно в этих стенах я впервые узнал вкус диковинного заморского плода под названием ≪финик≫.
В этой старейшей (для нас, ≪красногорцев≫) школе в одном классе с моим старшим братом учился Николай Кузин, ставший позже знаменитым гимнастом и руководителем физподготjвки первых советских космонавтов. В 1962 году он получил звание ≪Заслуженный тренер СССР≫.
С улиц и дворов Красной Горки спустились, как с небес на землю, а затем поднялись на высокие пьедесталы многие известные спортсмены. Это, прежде всего, чемпион мира по мотокроссу, заслуженный мастер спорта СССР Виктор Арбеков, чемпион Европы по классической борьбе Владислав Ивлев, почетный мастер спорта по пулевой стрельбе Юрий Цыганков, футболисты: Виктор Потатков, Геннадий Игнатьев, Алексей Чернов и другие.
Имена моих заслуженных земляков можно встретить и среди ученых, и среди работников культуры и искусства. И недаром именно на Красной Горке находятся сейчас и Дом ученых, и Дворец творчества молодежи.
Вячеслав Алимов
2022г.
---------------------------------------------------------------------------------
Короткие рассказы о детстве военной поры
Юрий Николаевич Сбитнев
Мой друг Петя (Для справки: г. Лопасня теперь называется г. Чехов)
https://moskvam.ru/publications/publication_2549.html
Поговорим о ВОВ
Модератор: Administrator
Поговорим о ВОВ
Все силы на разгром врага!
В воскресенье, 22 июня 1941 года, началась Великая Отечественная война. И все же не хотелось верить тому, что мирное время кончилось. Но раздумывать было некогда, надо было давать отпор фашизму, отстоять свободу и независимость нашей страны. В цехах прошли экстренные собрания. Гневно звучали речи рабочих: «Разобьем фашистскую гадину!».
«Жизни не пощадим для победы!», «Штыком и трудом защитим свое родное Отечество!» - заявили подольские машиностроители. «Все силы на разгром врага!» - этот девиз стал для коллектива завода имени С. Орджоникидзе боевой программой действий.
В ночь с 15 на 16 октября началась эвакуация завода. Работа по демонтажу станочного оборудования, погрузка его на железнодорожные платформы, погрузка материалов не прекращались ни на минуту. Один за другим уходили из Подольска эшелоны на восток.
19 октября Подольский городской комитет Обороны, возглавляемый первым секретарем горкома партии Ф. И. Ивановым, принял решение: продолжая эвакуацию завода на восток, одновременно организовать на его площадях изготовление противотанковых «ежей», надолбов, лопат, гранат и др.
К 1 ноября 1941 года завод был в основном эвакуирован.
В октябре 1941 года отдельным фашистским бомбардировщикам удалось прорваться к Подольску и бомбить его промышленные объекты и дома. От фашистских самолетов пострадали механический завод имени М. И. Калинина, здание горвоенкомата и Подольского госбанка.
При бомбежке имелись человеческие жертвы. Подвергся налету вражеской авиации и наш завод. Рядом с хозяйственным цехом фашисты сбросили бомбу, осколками которой были убиты рабочие завода Шадский и Подколзин, ранение получил начальник хозяйственного цеха Труфанов. На Северный поселок фашистами были сброшены девять бомб, из которых к счастью ни одна не взорвалась. С помощью специалистов-подрывников бомбы были извлечены рабочими нашего завода и взорваны в овраге за мясокомбинатом.
Я был назначен исполняющим обязанности директора завода. После эвакуации оборудования, большинства материалов и людей, жизнь на заводе не замерла. Были собраны все, кто мог работать на оборону.
В ноябре 1941 года Подольский комитет партии и городской комитет Обороны обязали завод изготовить для нужд фронта и местной обороны в массовом количестве строительные скобы, противотанковые «ежи», надолбы, лопаты, ломы, железосварочные и чугунные окопные печи, пулеметные столики, корпуса гранат Ф-1, подковы для конной армии, ящики для минирования полей.
Ко всему этому по указанию Московского областного комитета партии заводу поручили изготовить бронепоезд. Если сравнительно легко шло изготовление в примитивно оборудованных цехах обычных военных заказов, то строительство бронепоезда, да и к тому же в сжатые сроки, было исключительно трудным делом. Почти все работы предстояло выполнять вручную. После эвакуации на свалке осталось всего два негодных сверлильных станка, требовавших капитального ремонта, да мостовой кран в цехе нефтеаппаратуры.
Но задание городского комитета Обороны по производству оборонной продукции все восприняли как боевой приказ Родины. На заводе занялись срочно ремонтом сверлильных станков, сбором и заправкой инструментов, оборудованием рабочих мест.
Для успешного решения боевой задачи нужно было правильно расставить силы. Начальником цеха, в котором создавалась бронированная машина, был назначен старый кадровый рабочий Сергей Михайлович Гогоров. На заводе он работал со дня его основания, его опыт очень пригодился в экстремальной ситуации. Старые опытные работники завода Лысов М. С., Лазукин А. К., Дементьев Ф. С. заняли должности мастеров. Бригадирами по оборудованию бронеплощадок, паровоза и тендера были назначены Перов А.В., Ветров А.А., Труба, Соц и Ефремов А.М.
Исполняющий обязанности начальника кузнечного цеха Калмыков С.И., мастер Свешников Б.И., Бондарев А.В. для термообработки броневых листов приспособили кузнечные печи.
Термообработка броневых листов проводилась при непосредственном участии Свешникова Б.И.
Электросварочные работы выполняли: Деев Н.Т., Суслов П.И., Гурьев Е.В., Сошников В.Г., Петрова Т.Г., Бушева А.В., Пакин П.И.
Слесарями-сборщиками работали: Чистов Б.И., Сергеев В.П.,Кайнов Н.В., Бородулев Д.А., Кибиткин М., Курбаков А.Д., Коробов И.Ф., Гаврилов И.М., Блинов А.Н., Мальков В.Ф., Мальков Н.Ф., Алтунин Н., Григорьев П.Д., Рыбкин М.И., Нестеров И.Г. и другие.
На время строительства бронепоезда было введено казарменное положение, с завода никто не выходил, отдыхали по два часа в сутки тут же, в цеховых бытовках, куда начальник жилищно-коммунального отдела Кондрашов И.Е. доставил постели. В это трудное время продовольственное снабжение было нарушено. Чтобы поддержать силы рабочих, строивших бронепоезд, приходилось несколько раз посылать автомашину на передовую линию фронта за убитыми лошадьми и готовить из конского мяса котлеты и колбасу.
О самоотверженности машиностроителей лучше всего говорит тот факт, что, несмотря на исключительно трудные условия, бронепоезд был построен в течение одного месяца. Он состоял из одетого в тяжелую броню паровоза с тендером, четырех бронеплощадок и десяти крытых товарных вагонов. На каждой бронеплощадке были установлены на шестигранных вращающихся башнях по орудию и по четыре пулемета, а на тендере паровоза смонтирована зенитно-пулеметная установка.
Выпуск бронепоезда, который получил название «Подольский рабочий», был передан командованию 43-й армии Западного фронта. В момент, когда бронепоезд должен был отправиться на фронт, около крекинг-корпуса разорвалась вражеская бомба, брошенная фашистскими летчиками, и разворотила железнодорожную линию. За ее восстановление взялись наши транспортники и под руководством Андрея Мигалина за несколько часов исправили железнодорожный путь.
За годы Великой Отечественной войны завод выпустил продукции на 260 миллионов рублей и только в 1945 году - на 77,5 миллионов . Завод оснастил бронезащитой свыше 20 тысяч самолетов, изготовил 72 станка-гильотины для резки металла, 13 стружкодробилок, 206 бензовозов, несколько водомаслозаправщиков и бензозаправщиков. Для сельского хозяйства Московской области было изготовлено 120 тысяч лемехов к плугам, 1200 коллекторов к тракторам, 10 тысяч ступиц ведомого диска, 2,5 тысячи стоек плуга и другие запчасти.
Успешная работа заводского коллектива в годы Великой Отечественной войны высоко отмечалась Советским правительством, Государственным Комитетом Обороны, ВЦСПС, Наркомами, Московским областным и Подольским городским комитетами партии. По итогам Всесоюзного соревнования заводу12 раз присуждалось Красное знамя Государственного Комитета Обороны, один раз - переходящее Красное знамя ВЦСПС, пять раз - Знамя Московского комитета партии, четыре раза - Знамя Подольского горкома партии.
И.Н. Ермаков (1902-1986)
Всего за годы Великой Отечественной войны подольским и краснопахорским военкоматами на фронт были направлены сорок тысяч человек. Семнадцать тысяч воинов не вернулось. Следует вспомнить, что в 1940 году население Подольска составляло всего 72 000 человек.
Мой дед с женой и детьми перед войной жил в одном из двух двухэтажных домов барачного типа, располагавшихся напротив входа в Подольскую городскую больницу. В доме было восемь коммунальных квартир, в каждой коммуналке проживало по четыре семьи. В 1941 году почти все мужчины ушли на фронт, домой с войны вернулись двое, в том числе и мой дед.
Вот что писал в дневнике о первом дне войны – о «дождливом воскресенье» – Сережа Суслов, за 5 дней до этого сдавший последний школьный экзамен в 10-б классе 1-й средней подольской школы: «…Сообщение о войне застало нас в парке. Гуляли с Шурой Пономаревым, одноклассником, под дождем, услышали последние известия. Были от громкоговорителя далеко, я предложил подойти поближе… Город, как вспышкой пороха, возбужден, лица обострились, разговоры об одном, о добровольной записи в армию. Что же, в добрый путь! Завтра на медкомиссии, перед врачами постараюсь скрыть свои дефекты – хроническое воспаление горла. Скажу, вчера простудился, они поверят. Душа горит, кто-то уже сражается, как двоюродный брат Митюха; накануне получили от него письмо – его часть на границе в Брест-Литовской области… Мама тоже хочет срочно пойти на фронт врачом».
«Всю оставшуюся в городе молодёжь, достигшую 16 лет, мобилизовали на строительство оборонительных укреплений, – вспоминал старожил Подольска В. Чагин. Город опустел. На проспекте им. Кагановича (проспект Ленина) между магазином «Гастроном» и зданием горисполкома была сооружена из бревен засыпная баррикада, перегораживающая улицу, с проделанными в ней бойницами. В середине баррикады был оставлен проезд для транспорта. Рядом с дорогой стояли противотанковые «ежи», которыми, при необходимости, можно было загородить проезд. Вдоль Симферопольского и Варшавского шоссе тут и там были сделаны лунки для установки мин… И, несмотря на сложную военную обстановку, в городе работал кинотеатр «Художественный». В нем демонстрировался только что вышедший на экраны фильм «Свинарка и пастух».
В июле 1941 года из подольчан был сформирован батальон народного ополчения, впоследствии влившийся в дивизию народного ополчения Кировского района Москвы.
Подольск спешно готовился к обороне. В районе деревни Сальково строился еще один мост через Пахру, укрепляли левый берег реки – «срывали» землю, насыпали бруствер, рыли окопы. Газета «Московская правда» в 1941 году писала о том, что Подольск превратился «в город-крепость, закрывшую один из дальних южных подступов к Москве».
Осенью 1941 года Сережа Суслов в дневнике пишет, с какой гордостью один из его друзей рассказывал о своем поступлении в ПАУ – Подольское артиллерийское училище.
«…Черный «мессершмитт» уходил в сторону завода имени Калинина, – пишет С. Суслов 6 октября. – Я спустился вниз, во двор. В дверях подъезда стоял сторож Григорий. Он кивнул на воронку от бомбы во дворе. Я удивился, что воронка была именно у нас, метрах в десяти от дома, в засаженном кустами смородины огородике. Бомба была невелика, весом в 50 килограммов. Рядом, в детском садике, упала другая бомба, между военным грузовиком и коровой, которая паслась у забора… Третья бомба наделала самый большой вред, взорвавшись между деревянным бараком и дезинфекционным отделением детского учреждения, в бомбоубежище, где укрывались маршировавшие четверть часа назад ополченцы. Я был в валенках без калош, и все равно полез по грязи к щелям. Первый, кого вытащили, раскопав завал, был жив. Взяв рабочего под руку, отвели к грузовику, он упал, крича, что ничего не слышит. Второй мужчина, изуродованный бревнами настила, был мертв… Самолеты, их было два или три, не улетали…».
Сергея Михайловича Суслова призвали в армию 6 ноября 1941 года. 21 января 1942 года у села Архангельское он получил первое ранение. Лечился в подольском госпитале. Затем – опять фронт. В письме от 27 июня 1943 г. он пишет: «Живу по-прежнему. Недавно взяли языка и взорвали противотанковой гранатой немецкую канцелярию с восемью фрицами, а девятого срезали автоматом. Своих потерь не имели – это главное. Сегодня ходил на речку, выстирал обмундирование. Читал Пушкина и сейчас читаю его лирику…».
С.М. Суслов вернулся домой в 1945 году.
Фрагменты истории
22 октября 1941 года в 14 часов во время воздушного налета немецких бомбардировщиков Ю-88 бомбардировке подверглись не только улицы, цеха Подольского механического завода и завода имени Орджоникидзе; одна из бомб упала вблизи моста через Пахру – во двор городского военкомата, где в тот момент находились призывники и провожавшие их родственники. Эта 250-килограммовая бомба убила более 150 человек.
Возмездие ждало нацистских летчиков. Заместитель командира эскадрильи 177-го истребительного авиационного полка, дислоцированного на аэродроме в Дубровицах, Виктор Талалихин сбил в боях шесть самолетов противника и одним из первых применил ночной таран. 27 октября 1941 года в воздушном бою около Подольска погиб Герой Советского Союза Виктор Талалихин. Незадолго до этого, 12 октября 1941 года, по постановлению Государственного комитета обороны, город включили в главный оборонительный рубеж Московской зоны обороны.
На улицах Подольска продолжали возводить противотанковые заграждения и баррикады. У пятиэтажного дома на Стрелке (пл. Ленина), где начинался проспект Кагановича (Б. Серпуховская), врыли в землю железные балки и между ними установили листы брони.
С начала войны и до ее последних дней в Подольске действовали четыре военных госпиталя.
Жители города получали по 300 граммов хлеба в день на человека, по рабочей карточке – 400 граммов. В начале войны в магазинах отоваривали карточки за два дня вперед. Многие подольчане эвакуировались.
В воспоминаниях о своем детстве Галина Данилина пишет, как уезжала ее семья из Подольска в Барнаул: «Мы должны были выехать 21 октября из деревни Лукошкино. В то время машины по Варшавке шли непрерывно днем и ночью сплошным потоком. Мы уезжали на рабочей «коробочке», которая привезла рабочих с завода домой. До дома на Красную горку мы добрались уже затемно, а утром я оказалась дома одна: папа и брат ушли на завод, а мама – «в город», в магазин, надеясь перед отъездом получить какие-то продукты по карточкам… У всех продовольственных магазинов стояли тысячные очереди – люди старались получить хлеб и муку перед отъездом. Выдавали сразу на десять дней – «на декаду»…
К ноябрю 1941 года был эвакуирован из Подольска Машиностроительный завод им. Орджоникидзе, выпускавший бронекорпуса для танков Т-40 и штурмовиков Ил-2. На его месте был развернут номерной завод по производству противотанковых ежей, лопат, бронепаровозов.
1 января 1942 года работники этого завода передали воинам 43-й армии бронепоезд «Подольский рабочий».
В советские войска из Подольска и Подольского района поставлялись техника и боеприпасы, предметы фронтового обихода и продукты питания. Подольчане оказали фронту неоценимую помощь. Из подвигов советских солдат и офицеров, тружеников тыла, и, конечно, подвигов наших земляков-подольчан, сложилась Великая Победа над нацистской Германией.
Газета «Местные вести» № 41 от 23 октября 2020
Сергей Грачёв
См. фильм Битва за Москву. Подольск. История Великой победы
https://ok.ru/video/30503406112
В воскресенье, 22 июня 1941 года, началась Великая Отечественная война. И все же не хотелось верить тому, что мирное время кончилось. Но раздумывать было некогда, надо было давать отпор фашизму, отстоять свободу и независимость нашей страны. В цехах прошли экстренные собрания. Гневно звучали речи рабочих: «Разобьем фашистскую гадину!».
«Жизни не пощадим для победы!», «Штыком и трудом защитим свое родное Отечество!» - заявили подольские машиностроители. «Все силы на разгром врага!» - этот девиз стал для коллектива завода имени С. Орджоникидзе боевой программой действий.
В ночь с 15 на 16 октября началась эвакуация завода. Работа по демонтажу станочного оборудования, погрузка его на железнодорожные платформы, погрузка материалов не прекращались ни на минуту. Один за другим уходили из Подольска эшелоны на восток.
19 октября Подольский городской комитет Обороны, возглавляемый первым секретарем горкома партии Ф. И. Ивановым, принял решение: продолжая эвакуацию завода на восток, одновременно организовать на его площадях изготовление противотанковых «ежей», надолбов, лопат, гранат и др.
К 1 ноября 1941 года завод был в основном эвакуирован.
В октябре 1941 года отдельным фашистским бомбардировщикам удалось прорваться к Подольску и бомбить его промышленные объекты и дома. От фашистских самолетов пострадали механический завод имени М. И. Калинина, здание горвоенкомата и Подольского госбанка.
При бомбежке имелись человеческие жертвы. Подвергся налету вражеской авиации и наш завод. Рядом с хозяйственным цехом фашисты сбросили бомбу, осколками которой были убиты рабочие завода Шадский и Подколзин, ранение получил начальник хозяйственного цеха Труфанов. На Северный поселок фашистами были сброшены девять бомб, из которых к счастью ни одна не взорвалась. С помощью специалистов-подрывников бомбы были извлечены рабочими нашего завода и взорваны в овраге за мясокомбинатом.
Я был назначен исполняющим обязанности директора завода. После эвакуации оборудования, большинства материалов и людей, жизнь на заводе не замерла. Были собраны все, кто мог работать на оборону.
В ноябре 1941 года Подольский комитет партии и городской комитет Обороны обязали завод изготовить для нужд фронта и местной обороны в массовом количестве строительные скобы, противотанковые «ежи», надолбы, лопаты, ломы, железосварочные и чугунные окопные печи, пулеметные столики, корпуса гранат Ф-1, подковы для конной армии, ящики для минирования полей.
Ко всему этому по указанию Московского областного комитета партии заводу поручили изготовить бронепоезд. Если сравнительно легко шло изготовление в примитивно оборудованных цехах обычных военных заказов, то строительство бронепоезда, да и к тому же в сжатые сроки, было исключительно трудным делом. Почти все работы предстояло выполнять вручную. После эвакуации на свалке осталось всего два негодных сверлильных станка, требовавших капитального ремонта, да мостовой кран в цехе нефтеаппаратуры.
Но задание городского комитета Обороны по производству оборонной продукции все восприняли как боевой приказ Родины. На заводе занялись срочно ремонтом сверлильных станков, сбором и заправкой инструментов, оборудованием рабочих мест.
Для успешного решения боевой задачи нужно было правильно расставить силы. Начальником цеха, в котором создавалась бронированная машина, был назначен старый кадровый рабочий Сергей Михайлович Гогоров. На заводе он работал со дня его основания, его опыт очень пригодился в экстремальной ситуации. Старые опытные работники завода Лысов М. С., Лазукин А. К., Дементьев Ф. С. заняли должности мастеров. Бригадирами по оборудованию бронеплощадок, паровоза и тендера были назначены Перов А.В., Ветров А.А., Труба, Соц и Ефремов А.М.
Исполняющий обязанности начальника кузнечного цеха Калмыков С.И., мастер Свешников Б.И., Бондарев А.В. для термообработки броневых листов приспособили кузнечные печи.
Термообработка броневых листов проводилась при непосредственном участии Свешникова Б.И.
Электросварочные работы выполняли: Деев Н.Т., Суслов П.И., Гурьев Е.В., Сошников В.Г., Петрова Т.Г., Бушева А.В., Пакин П.И.
Слесарями-сборщиками работали: Чистов Б.И., Сергеев В.П.,Кайнов Н.В., Бородулев Д.А., Кибиткин М., Курбаков А.Д., Коробов И.Ф., Гаврилов И.М., Блинов А.Н., Мальков В.Ф., Мальков Н.Ф., Алтунин Н., Григорьев П.Д., Рыбкин М.И., Нестеров И.Г. и другие.
На время строительства бронепоезда было введено казарменное положение, с завода никто не выходил, отдыхали по два часа в сутки тут же, в цеховых бытовках, куда начальник жилищно-коммунального отдела Кондрашов И.Е. доставил постели. В это трудное время продовольственное снабжение было нарушено. Чтобы поддержать силы рабочих, строивших бронепоезд, приходилось несколько раз посылать автомашину на передовую линию фронта за убитыми лошадьми и готовить из конского мяса котлеты и колбасу.
О самоотверженности машиностроителей лучше всего говорит тот факт, что, несмотря на исключительно трудные условия, бронепоезд был построен в течение одного месяца. Он состоял из одетого в тяжелую броню паровоза с тендером, четырех бронеплощадок и десяти крытых товарных вагонов. На каждой бронеплощадке были установлены на шестигранных вращающихся башнях по орудию и по четыре пулемета, а на тендере паровоза смонтирована зенитно-пулеметная установка.
Выпуск бронепоезда, который получил название «Подольский рабочий», был передан командованию 43-й армии Западного фронта. В момент, когда бронепоезд должен был отправиться на фронт, около крекинг-корпуса разорвалась вражеская бомба, брошенная фашистскими летчиками, и разворотила железнодорожную линию. За ее восстановление взялись наши транспортники и под руководством Андрея Мигалина за несколько часов исправили железнодорожный путь.
За годы Великой Отечественной войны завод выпустил продукции на 260 миллионов рублей и только в 1945 году - на 77,5 миллионов . Завод оснастил бронезащитой свыше 20 тысяч самолетов, изготовил 72 станка-гильотины для резки металла, 13 стружкодробилок, 206 бензовозов, несколько водомаслозаправщиков и бензозаправщиков. Для сельского хозяйства Московской области было изготовлено 120 тысяч лемехов к плугам, 1200 коллекторов к тракторам, 10 тысяч ступиц ведомого диска, 2,5 тысячи стоек плуга и другие запчасти.
Успешная работа заводского коллектива в годы Великой Отечественной войны высоко отмечалась Советским правительством, Государственным Комитетом Обороны, ВЦСПС, Наркомами, Московским областным и Подольским городским комитетами партии. По итогам Всесоюзного соревнования заводу12 раз присуждалось Красное знамя Государственного Комитета Обороны, один раз - переходящее Красное знамя ВЦСПС, пять раз - Знамя Московского комитета партии, четыре раза - Знамя Подольского горкома партии.
И.Н. Ермаков (1902-1986)
Всего за годы Великой Отечественной войны подольским и краснопахорским военкоматами на фронт были направлены сорок тысяч человек. Семнадцать тысяч воинов не вернулось. Следует вспомнить, что в 1940 году население Подольска составляло всего 72 000 человек.
Мой дед с женой и детьми перед войной жил в одном из двух двухэтажных домов барачного типа, располагавшихся напротив входа в Подольскую городскую больницу. В доме было восемь коммунальных квартир, в каждой коммуналке проживало по четыре семьи. В 1941 году почти все мужчины ушли на фронт, домой с войны вернулись двое, в том числе и мой дед.
Вот что писал в дневнике о первом дне войны – о «дождливом воскресенье» – Сережа Суслов, за 5 дней до этого сдавший последний школьный экзамен в 10-б классе 1-й средней подольской школы: «…Сообщение о войне застало нас в парке. Гуляли с Шурой Пономаревым, одноклассником, под дождем, услышали последние известия. Были от громкоговорителя далеко, я предложил подойти поближе… Город, как вспышкой пороха, возбужден, лица обострились, разговоры об одном, о добровольной записи в армию. Что же, в добрый путь! Завтра на медкомиссии, перед врачами постараюсь скрыть свои дефекты – хроническое воспаление горла. Скажу, вчера простудился, они поверят. Душа горит, кто-то уже сражается, как двоюродный брат Митюха; накануне получили от него письмо – его часть на границе в Брест-Литовской области… Мама тоже хочет срочно пойти на фронт врачом».
«Всю оставшуюся в городе молодёжь, достигшую 16 лет, мобилизовали на строительство оборонительных укреплений, – вспоминал старожил Подольска В. Чагин. Город опустел. На проспекте им. Кагановича (проспект Ленина) между магазином «Гастроном» и зданием горисполкома была сооружена из бревен засыпная баррикада, перегораживающая улицу, с проделанными в ней бойницами. В середине баррикады был оставлен проезд для транспорта. Рядом с дорогой стояли противотанковые «ежи», которыми, при необходимости, можно было загородить проезд. Вдоль Симферопольского и Варшавского шоссе тут и там были сделаны лунки для установки мин… И, несмотря на сложную военную обстановку, в городе работал кинотеатр «Художественный». В нем демонстрировался только что вышедший на экраны фильм «Свинарка и пастух».
В июле 1941 года из подольчан был сформирован батальон народного ополчения, впоследствии влившийся в дивизию народного ополчения Кировского района Москвы.
Подольск спешно готовился к обороне. В районе деревни Сальково строился еще один мост через Пахру, укрепляли левый берег реки – «срывали» землю, насыпали бруствер, рыли окопы. Газета «Московская правда» в 1941 году писала о том, что Подольск превратился «в город-крепость, закрывшую один из дальних южных подступов к Москве».
Осенью 1941 года Сережа Суслов в дневнике пишет, с какой гордостью один из его друзей рассказывал о своем поступлении в ПАУ – Подольское артиллерийское училище.
«…Черный «мессершмитт» уходил в сторону завода имени Калинина, – пишет С. Суслов 6 октября. – Я спустился вниз, во двор. В дверях подъезда стоял сторож Григорий. Он кивнул на воронку от бомбы во дворе. Я удивился, что воронка была именно у нас, метрах в десяти от дома, в засаженном кустами смородины огородике. Бомба была невелика, весом в 50 килограммов. Рядом, в детском садике, упала другая бомба, между военным грузовиком и коровой, которая паслась у забора… Третья бомба наделала самый большой вред, взорвавшись между деревянным бараком и дезинфекционным отделением детского учреждения, в бомбоубежище, где укрывались маршировавшие четверть часа назад ополченцы. Я был в валенках без калош, и все равно полез по грязи к щелям. Первый, кого вытащили, раскопав завал, был жив. Взяв рабочего под руку, отвели к грузовику, он упал, крича, что ничего не слышит. Второй мужчина, изуродованный бревнами настила, был мертв… Самолеты, их было два или три, не улетали…».
Сергея Михайловича Суслова призвали в армию 6 ноября 1941 года. 21 января 1942 года у села Архангельское он получил первое ранение. Лечился в подольском госпитале. Затем – опять фронт. В письме от 27 июня 1943 г. он пишет: «Живу по-прежнему. Недавно взяли языка и взорвали противотанковой гранатой немецкую канцелярию с восемью фрицами, а девятого срезали автоматом. Своих потерь не имели – это главное. Сегодня ходил на речку, выстирал обмундирование. Читал Пушкина и сейчас читаю его лирику…».
С.М. Суслов вернулся домой в 1945 году.
Фрагменты истории
22 октября 1941 года в 14 часов во время воздушного налета немецких бомбардировщиков Ю-88 бомбардировке подверглись не только улицы, цеха Подольского механического завода и завода имени Орджоникидзе; одна из бомб упала вблизи моста через Пахру – во двор городского военкомата, где в тот момент находились призывники и провожавшие их родственники. Эта 250-килограммовая бомба убила более 150 человек.
Возмездие ждало нацистских летчиков. Заместитель командира эскадрильи 177-го истребительного авиационного полка, дислоцированного на аэродроме в Дубровицах, Виктор Талалихин сбил в боях шесть самолетов противника и одним из первых применил ночной таран. 27 октября 1941 года в воздушном бою около Подольска погиб Герой Советского Союза Виктор Талалихин. Незадолго до этого, 12 октября 1941 года, по постановлению Государственного комитета обороны, город включили в главный оборонительный рубеж Московской зоны обороны.
На улицах Подольска продолжали возводить противотанковые заграждения и баррикады. У пятиэтажного дома на Стрелке (пл. Ленина), где начинался проспект Кагановича (Б. Серпуховская), врыли в землю железные балки и между ними установили листы брони.
С начала войны и до ее последних дней в Подольске действовали четыре военных госпиталя.
Жители города получали по 300 граммов хлеба в день на человека, по рабочей карточке – 400 граммов. В начале войны в магазинах отоваривали карточки за два дня вперед. Многие подольчане эвакуировались.
В воспоминаниях о своем детстве Галина Данилина пишет, как уезжала ее семья из Подольска в Барнаул: «Мы должны были выехать 21 октября из деревни Лукошкино. В то время машины по Варшавке шли непрерывно днем и ночью сплошным потоком. Мы уезжали на рабочей «коробочке», которая привезла рабочих с завода домой. До дома на Красную горку мы добрались уже затемно, а утром я оказалась дома одна: папа и брат ушли на завод, а мама – «в город», в магазин, надеясь перед отъездом получить какие-то продукты по карточкам… У всех продовольственных магазинов стояли тысячные очереди – люди старались получить хлеб и муку перед отъездом. Выдавали сразу на десять дней – «на декаду»…
К ноябрю 1941 года был эвакуирован из Подольска Машиностроительный завод им. Орджоникидзе, выпускавший бронекорпуса для танков Т-40 и штурмовиков Ил-2. На его месте был развернут номерной завод по производству противотанковых ежей, лопат, бронепаровозов.
1 января 1942 года работники этого завода передали воинам 43-й армии бронепоезд «Подольский рабочий».
В советские войска из Подольска и Подольского района поставлялись техника и боеприпасы, предметы фронтового обихода и продукты питания. Подольчане оказали фронту неоценимую помощь. Из подвигов советских солдат и офицеров, тружеников тыла, и, конечно, подвигов наших земляков-подольчан, сложилась Великая Победа над нацистской Германией.
Газета «Местные вести» № 41 от 23 октября 2020
Сергей Грачёв
См. фильм Битва за Москву. Подольск. История Великой победы
https://ok.ru/video/30503406112