Электрички Подольск - Москва - Подольск

[-]

Loko
Это точна! Я на не тоже ездию, и про колбасу так же считаю!

[Дмитро]

2 Loko

Как там номер этой 8-3...? Ну Тульской - 6852 кажецца... У неё по расписанию скорость меньше, чем у местных идущих со всеми остановками. Типа чтоб желающие пересели (кому например до Битцы) или вышли (кому в Подольске к 9-ти на работу или учёбу) и трамвай по станции Подольск никого не собирал. Вагона с 5-го и до хвоста так обычно и получается - меньше входят, чем выходят. Особо страждущие могут даже покурить в пустом тамбуре. Но от Кутузовской 4 минуты в ней действительно, полнейшее смертоубийство

[Loko]

Дмитро

Летом я на ней часто ездил
Содился в основном в середине(не доходя до киоска с газетами)

Что-то я там не видел свободного тамбура

В общем мне кажется, что между электричками 8-24 и 8-38 стоило бы ещё что-нибудь пустить, так как народу не шибко меньше, а перерыв большой - 14ть минут, А в реале может быть и 20

[ivan]

Электричка то ладно..
Меня напрягают утренние пробки на городском транспосте, при проезде до нее.

[Nazgul в завязке]

разъездились, блин

[bvz rfr bvz]

Турникеты на выходе действительно выводят из себя, причем в Царицыно их нет, а в Текстилях, есть, билет от Подольска до Царицыно стоит столько же сколько от Подольска до Текстильщиков, но в Текстильщиках по билету до Царицыно почему-то не выйдешь, а чтобы выйти надо заплатить штраф, хотя во время пути планы могут поменяться, вот раньше было деление на зоны и не было проблем. Недавно провожал человека на электричку. Купил билет до Силикатной, чтоб помочь донести тяжелую сумку, но выйти через 5 минут по этому билету у меня не получилось, турникет не "выпустил", обратился к контролерше, она отправила меня в окошко, чтоб я там купил билет на выход, в окошке мне сказали, что помимо билета я должен еще оплатить какой-то штраф, непонятно правда за что, показывал свой билет объяснял, что провожал человека до электрички, пытался объяснить, что не мог я доехать до Силикатной и вернутся по этому билету, ссылаясь на время указанное в нем, но мне показалось, что этим людям совсем все равно. Пришлось просто перелезть через забор. А ведь идя к электричке планы у человека могут изменится: позвонит кто-нибудь, электропоезд задержится, и будет принято решение ехать на маршрутке, почему человек не может нормально выйти по входному билету, если прошло очень мало времени с его покупки чисто физически и нельзя было использовать этот билет?

[Raven]

почему-то не выйдешь,

Выйдешь. Вообще без билета и не платя штраф - и то выйдешь. Я проверял.

но мне показалось, что этим людям совсем все равно.

Тебе не показалось.

Пришлось просто перелезть через забор.

А зря. Удерживать тебя на платформе против твоей воли они не имеют никакого права - соответственно, посылаешь их лесом и спокойно выходишь. Ты не в поезде - ты не пассажир. Вся власть работников транспорта распространяется только на пассажиров. Про это даже закон есть - там подробно расписано, кто такой пассажир, как его отличать от прочих людей и что от него можно требовать.

почему человек не может нормально выйти по входному билету, если прошло очень мало времени с его покупки чисто физически и нельзя было использовать этот билет?

Потому что такая опция не была предусмотрена теми, кто писал программы обслуживания турникетов.

[Orion]

Потому что такая опция не была предусмотрена теми, кто писал программы обслуживания турникетов.

Raven
вот это кстати меня очень сильно добивает... особенно когда дальность действия купленного билета больше чем остановка на которой ты сходишь... это же совсем не сложно сделать то... хотя у нас как всегда наверное через одно место всё делается...

[Raven]

вот это кстати меня очень сильно добивает... особенно когда дальность действия купленного билета больше чем остановка на которой ты сходишь... это же совсем не сложно сделать то... хотя у нас как всегда наверное через одно место всё делается...

Хых, я могу много страшных историй порассказать про то, как пишутся программы для государственных структур и компаний, но это будет оффтопик.
Общий смысл в том, что большие дяди пилят миллионы, выделенные из бюджета на более интересные им задачи, а программы пишут студенты, нанятые за копейки, в свободное от учёбы время (и то, как правило, не те, кто реально способен к программированию, а разнообразные знакомые и родственники). Разумеется, работает это потом достаточно интересным образом, если вообще работает.

[Elena]

Недавно забыла в электричке коробку с ценным, по крайней мере для меня, содержимым. Вспомнила только на платформе, провожая взглядом электричку, уносящуюся в прекрасное далёко. Дойдя до работы позвонила по первому попавшемуся телефону РЖД, найденному в интернете. К моему большому удивлению через 20 минут удалось выйти на связь с машинистом этой электрички, он прошел по составу и мой груз был благополучно найден и возвращён. Было очень приятно. Весьма удивлена оперативностью РЖД и готовностью помочь.

Что касается турникетов.
Дамы и господа. Неужели Вас не унижает скакание над ними, пролезание под ними, бодрые пробежки между вагонов от контролёров ну и далее по списку? По моему вы просто себя не уважаете. Разговоры о стоимости проезда - фигня, тк прежде всего из-за таких как Вы её и повышают. Нормальные люди вынуждены оплачивать провоз (не проезд, с русским у меня всё в порядке, именно провоз) УРОДОВ. Почему так резко? Посмотрите сколько сидячих мест освобождается после прохода контролёров. А ведь это только те, кто банально зажал тридцатку. При этом на пиво этому контингенту почему-то обычно хватает. Кстати убирать за собой их видимо в детстве не научили.
Нет денег? Тогда нет и электричке. Господа УРОДЫ, Вы занимаете наше место. ОПЛАЧЕННОЕ место. Сумма кажется черезмерной - ВЫ НЕУДАЧНИКИ, неспособные заработать даже на электричку. Но это ВАШИ проблемы.

PS Ничего личного, но...

[J.Rico]

Господа УРОДЫ, Вы занимаете наше место. ОПЛАЧЕННОЕ место. Сумма кажется черезмерной - ВЫ НЕУДАЧНИКИ, неспособные заработать даже на электричку. Но это ВАШИ проблемы

[Пaлыч]

При этом на пиво этому контингенту почему-то обычно хватает

и на вотку

Нет денег? Тогда нет и электричке. Господа УРОДЫ, Вы занимаете наше место. ОПЛАЧЕННОЕ место. Сумма кажется черезмерной - ВЫ НЕУДАЧНИКИ, неспособные заработать даже на электричку. Но это ВАШИ проблемы.

когда хотя бы 50% граждан дорастут до вашего уровня - мы будем жить в прекрасной стране

[Raven]

Что касается турникетов.
Дамы и господа. Неужели Вас не унижает скакание над ними, пролезание под ними,

Ишшо как. Я бы их вообще нафиг напролом прошёл, да за починку платить заставят.
Билет у меня, кстати говоря, всегда есть.
Турникеты, разумеется, имеются в виду те, которые на выход.
Меня, как человека хронически платящего за проезд, наличие этих агрегатов, просто оскорбляет.
При том, что эффективности у именно этого способа издевательств над населением на данный момент не замечено. По статистике самих РЖД, введение турникетов на вход повысило доходы от продажи билетов на соответствующих станциях в 40 раз. На выход - на 10%. Разница, на мой взгляд, разительна.

[Orion]

вот это кстати меня очень сильно добивает... особенно когда дальность действия купленного билета больше чем остановка на которой ты сходишь... это же совсем не сложно сделать то... хотя у нас как всегда наверное через одно место всё делается...

Хых, я могу много страшных историй порассказать про то, как пишутся программы для государственных структур и компаний, но это будет оффтопик.
Общий смысл в том, что большие дяди пилят миллионы, выделенные из бюджета на более интересные им задачи, а программы пишут студенты, нанятые за копейки, в свободное от учёбы время (и то, как правило, не те, кто реально способен к программированию, а разнообразные знакомые и родственники). Разумеется, работает это потом достаточно интересным образом, если вообще работает.

Raven
ППКС!!! сам это прекрасно знаю и сталкиваюсь каждый день с такими разработками...
з.ы. тоже извеняюсь за оффтоп...

[pocomaxa]

оффтоп
проги для пенсионного фонда и налоговой тоже родственники пишут походу

а насчёт прог на турникетах - всё грамотно сделано там как раз
если у вас билет до царицыно то какого вас должно выпускать в текстилях
а если стоит одинаково так берите до максимально дальней станции раз уж вы в пути хотите передумать

и временные задержки тоже грамотно сделаны - иначе по одному билету полплатформы бы заходило

и я тоже против турникетов на выход - они ничего не дают - кроме толпы перед ними

[Orion]

а насчёт прог на турникетах - всё грамотно сделано там как раз
если у вас билет до царицыно то какого вас должно выпускать в текстилях
а если стоит одинаково так берите до максимально дальней станции раз уж вы в пути хотите передумать

pocomaxa
если бы это было так - я против бы ничего не имел... но если взять билет до Кутузовской и попробовать выйти в Подольске то фигвам...
з.ы. естественно движение из Москвы и билет до кутузовской стоит дороже чем до подольска...

[J.Rico]

а насчёт прог на турникетах - всё грамотно сделано там как раз
если у вас билет до царицыно то какого вас должно выпускать в текстилях

Не, ты не понял.
Вот када мне год назад машину расколотили я ездил с силикатной до кутузовской. Соответственно и билет брал. И вот однажды электропоезд был Подольский, я вышел, и чтобы не ждать следующего решил поехать на двойке (маршрутке), так вот, по кутузовскому билету (который дальше, хоть и за те же деньги) меня выпустить отказались, было... но затем молча нажали кнопочку и выпустили по предъявлению билета с надписями Силикатная-Кутузофская......

[pocomaxa]

странно
я иногда езжу из царицыно до гривно
и попадаю на подольскую электричку допустим
билет царицыно-гривно
выпускает меня подольский турникет
вы чтото путаете

[Raven]

а насчёт прог на турникетах - всё грамотно сделано там как раз
если у вас билет до царицыно то какого вас должно выпускать в текстилях

Билет до Царицыно и билет до Текстильщиков не отличаются ничем, они в одну зону, они стоят одинаковых денег, как и все билеты от Бутово и до Текстильщиков. Если бы в Царицыно поставили контроль на выход, народ, не заморочившийся уточнением, до какой станции он едет, был бы весьма удивлён. Некоторые билет во вторую зону берут как билет до Москвы, не уточняя.

[Orion]

странно
я иногда езжу из царицыно до гривно
и попадаю на подольскую электричку допустим
билет царицыно-гривно
выпускает меня подольский турникет
вы чтото путаете

pocomaxa
ну тебе я и Рико тоже не придуманные примеры привели...

[pocomaxa]

Orion
тогда сдаюсь

может вы билеты не так втыкаете

[Orion]

Orion
тогда сдаюсь

может вы билеты не так втыкаете

pocomaxa

[Loko]

Что касается турникетов.
Дамы и господа. Неужели Вас не унижает скакание над ними, пролезание под ними, бодрые пробежки между вагонов от контролёров ну и далее по списку? По моему вы просто себя не уважаете. Разговоры о стоимости проезда - фигня, тк прежде всего из-за таких как Вы её и повышают. Нормальные люди вынуждены оплачивать провоз (не проезд, с русским у меня всё в порядке, именно провоз) УРОДОВ. Почему так резко? Посмотрите сколько сидячих мест освобождается после прохода контролёров. А ведь это только те, кто банально зажал тридцатку. При этом на пиво этому контингенту почему-то обычно хватает. Кстати убирать за собой их видимо в детстве не научили.
Нет денег? Тогда нет и электричке. Господа УРОДЫ, Вы занимаете наше место. ОПЛАЧЕННОЕ место. Сумма кажется черезмерной - ВЫ НЕУДАЧНИКИ, неспособные заработать даже на электричку. Но это ВАШИ проблемы.

PS Ничего личного, но...

+1 поддерживаю
Те кто не платит за проезд, те не прочто уроды, но ещё и воры.

Не так дорого проездной стоит.

[Dr.Schultz]

те не прочто уроды, но ещё и воры

руководители МПС и РЖД

[zakat]

Что касается турникетов.
Дамы и господа. Неужели Вас не унижает скакание над ними, пролезание под ними, бодрые пробежки между вагонов от контролёров ну и далее по списку? По моему вы просто себя не уважаете. Разговоры о стоимости проезда - фигня, тк прежде всего из-за таких как Вы её и повышают. Нормальные люди вынуждены оплачивать провоз (не проезд, с русским у меня всё в порядке, именно провоз) УРОДОВ. Почему так резко? Посмотрите сколько сидячих мест освобождается после прохода контролёров. А ведь это только те, кто банально зажал тридцатку. При этом на пиво этому контингенту почему-то обычно хватает. Кстати убирать за собой их видимо в детстве не научили.
Нет денег? Тогда нет и электричке. Господа УРОДЫ, Вы занимаете наше место. ОПЛАЧЕННОЕ место. Сумма кажется черезмерной - ВЫ НЕУДАЧНИКИ, неспособные заработать даже на электричку. Но это ВАШИ проблемы.

PS Ничего личного, но...

+1

Сегодня ехал, и просто офигел, зашла контра, и из 6 сидящих рядом со мной мест, освободилось 4, и так по всему вагону.
А это не полученные деньги на новые поезда, вокзалы, платформы....
Я ещё понимаю когда бегут студенты, но когда взрослые, люди едущие на/с работы, тут уж действительно другого слова как неудачник и не придумаешь, замчем вообще ездить на такую работу.

[Дмiтро]

Elena писала
Что касается турникетов.
Дамы и господа. Неужели Вас не унижает скакание над ними, пролезание под ними, бодрые пробежки между вагонов от контролёров ну и далее по списку? По моему вы просто себя не уважаете. Разговоры о стоимости проезда - фигня, тк прежде всего из-за таких как Вы её и повышают. Нормальные люди вынуждены оплачивать провоз (не проезд, с русским у меня всё в порядке, именно провоз) УРОДОВ. Почему так резко? Посмотрите сколько сидячих мест освобождается после прохода контролёров. А ведь это только те, кто банально зажал тридцатку. При этом на пиво этому контингенту почему-то обычно хватает. Кстати убирать за собой их видимо в детстве не научили.
Нет денег? Тогда нет и электричке. Господа УРОДЫ, Вы занимаете наше место. ОПЛАЧЕННОЕ место. Сумма кажется черезмерной - ВЫ НЕУДАЧНИКИ, неспособные заработать даже на электричку. Но это ВАШИ проблемы.

Как-то видел бигборд: "5 миллионов успешных людей в мире читают журнал Business Week". Остальные 6,3 млрд - неуспешные и не читают этого журнала?
Те у кого башлей на пиво хватает, скорее отдадут эту тридцатку, чем побегут имея вероятность расплескать воистину драгоценный напиток. Кстати сейчас стало бегать изрядное количество народу среднего и предпенсионного возраста (присмотритесь). Они типа тоже неудачники? Я частенько прохожу с толпой из принципа (как в притче- взять билет и не показать контролёру), иногда чтоб занять те самые освободившиеся места. И ещё один момент. Когда составляют график движения, мониторят не только выручку, но и реальную наполняемость вагонов. Хотите чтоб в часы пик через Подольск проходило за час 2 состава - один из Тулы, остановки по всем пунктам, второй тоже из Тулы, но экспресс. Там точно все с билетами. Ведь в Питере, Харькове, Нижнем Новгороде (наугад называю три города с метрополитеном) система примерно такова. Так что с предложением, что если нет денег, тогда нет и электричек согласен. А если не хотите видеть в вагонах горы бутылок из-под пива - договаривайтесь с федералами - пусть закроют пивзаводы.

[Дмiтро]

Я ещё понимаю когда бегут студенты, но когда взрослые, люди едущие на/с работы, тут уж действительно другого слова как неудачник и не придумаешь, замчем вообще ездить на такую работу.

Вообще переться на работу, которая не рядом с домом за оклад меньше прожиточного минимума экономически не целесообразно - больше уйдёт на билеты и прожор на рабочем месте. Опять же, этот вопрос к тем, кто 1 МРОТ сделал равным 27% прожиточного минимума в регионе. И соответственные структуры для профилактики 1917 года будут потворствовать перебезчикам именно со своей колокольни успешных людей.
А те кто в наибольшей степени неудачник - те по помойкам лазают, а не от контры - уважающий себя контролёр никогда к бомжу - пьяному и грязному не подойдёт, лучше весь вагон пропустит.

[SuNpab]

А я вот одного не пойму .
Ладно нет билета бегай прыгай , но зачем при этом еще поносить контролеров и кипеть злобой .
Я с одной тёточкой познакомился и вот порой отделываюсь шуткой или улыбкой -- все человеки ) .

zakat

из студентов потом вырастают люди что ездиют на работу , ) зачем учиться раз ..... ты урод ) .

Дело т не в деньгах а больше в привычке , в том что власть не говорит что мы теряем в конечном итоге
не приобретя билет . А может ничего не теряем? денюжки то непрозрачно по чиновникам ходят .

[Дмiтро]

SuNpab

Лет 7 назад поспорил с контролёром по поводу билета выходного дня во вторник после праздничного переноса. Естественно в тот раз платить не стал, потому что был прав (а БВД у меня был), потом не взял билет и оплатил со штрафом по прайсу от реального места посадки до реального места назначения. И дело действительно в принципе или в привычке, а не в уродах. (Что такое уроды и где они засели хорошо показано в фильме "Жмурки").

[bvz rfr bvz]

Дмiтро
Почему я должен платить за то что я человеку тяжeлую сумку помог до вагона донести?(дело совсем не в деньгах, езжу на электричке редко, но когда еду всегда беру билет.)

[Дмiтро]

Имя как имя

Объясняю как с турникетами дело было. Горячие головы хотели их поставить на всех платформах, включая 92 км. Ну с безработицей боролись, металлургию отечественную поддерживали. Вон сколько металла на забор ушло, а один турникетный комплекс в Подольске - минимум 20 ставок контролеров входа/выхода, плюс обслуживание электроники. Плюс производство магнитных карт - развитие высоких технологий. Плюс производство тестеров. Потом посчитали - полный абзац: от Текстилей под 90% билетов оформляется до Бутово, таже ситуация с билетами Подольск-Щербинка или Весенняя-Силикатная. Кстати, на прошлой неделе Правительство закрыло 50% федеральных целевых программ, которые, как оказалось, "не работают". Остаётся отключить турникеты и снизить цены до уровня "потребительской стоимости". П. стоимость - это та сумма, которую готовы платить более 95% пассажиров за, допустим, проезд одной зоны. Это получится 4,5-5 рублей. Ещё - как в старые (до 2004 года) времена - билет выходного дня - на все направления от Москвы за 30 р/зона.
И проездной от станции до станции за 11р/ км. Возможно, не будет оставаться денег на такие чудеса, как тоннель в Чехове или мост на Гривно, так толпа всё-равно прыгает с платформ и перелезает через калитку (калитка - в Чехове у 1 вагона от Москвы). И в Подольске, кому в "залинейку" прыгают с платформы. Даже не потому, что нет билета - у многих он есть, а потому что полкилометра до турникета обходить не хочется. Ещё не будет такого порожняка, как 8-04, 9-19, 10-06, 13-16, 19-05, 21-13 с вокзала, 10-38, 14-48 и т.п. на Москву. И такого штурма, как 7-34 и 8-09 в рабочий день.
Тогда народ будет иметь моральное право требовать разумного графика.
Ну и самое прекрасное дополнение. Перекинуть студентов из Московских ПТУ и колледжей, а местами и институтов по месту жительства или в Чехов/Серпухов (проезд против основного потока). Никогда не понимал, почему на учителя начальных классов нужно учиться рядом с Садовым кольцом, что даёт мединститут в Москве по сравнению с гипотетическим филиалом на Львовке кроме 2 экскурсий за год в уникальные клиники и почему укладывать шпалы правильно научат только в Москве, хотя есть испытательный полигон в Щербинке.

[Orion]

Сегодня ехал, и просто офигел, зашла контра, и из 6 сидящих рядом со мной мест, освободилось 4, и так по всему вагону.
А это не полученные деньги на новые поезда, вокзалы, платформы....

zakat
а вот тут ты немножко лукавишь... из 6 сидячих мест обычно уходят 1-2 у 2 могут быть билеты... а вот оставшиеся 2 спокойно держат в руках по 30-ке и расплачиваются с контрой... так? так вот ответь теперь мне а сколько по правилам должны брать контролеры? читал правила то? вот где действительно недополученные то деньги... и пока идет такая игра без правил со стороны именно РЖД то кивать в сторону пассажиров как то не красиво...

[zakat]

zakat
а вот тут ты немножко лукавишь... из 6 сидячих мест обычно уходят 1-2 у 2 могут быть билеты... а вот оставшиеся 2 спокойно держат в руках по 30-ке и расплачиваются с контрой... так? так вот ответь теперь мне а сколько по правилам должны брать контролеры? читал правила то? вот где действительно недополученные то деньги... и пока идет такая игра без правил со стороны именно РЖД то кивать в сторону пассажиров как то не красиво...

Orion, я написал, то что видел, освободилось именно 4 места.
то что контра берёт по 30, а иногда и 10-кой не брезгает, согласен, и это не есть хорошо на сколько я знаю штарф где то около 120 рублей, и на месте руководителей РЖД, выгнал бы всех этих тёток, нанял бы н-е кол-во сотрудников омон/ЧОП, дал бы им достойную зарплату и штрафовал бы всех подряд за отсутсвие билетов, за бухание и курение в электричке, нет денег, иди пешком, но видимо руководство РЖД всё устраивает, и в этом они настоящие .......ы.
но это всё так мечты.... а пока все будут кивать друг на друга он не платит и я не буду, лучше чирик суну, так и будем ездить в холодных ссаных электричках.
Орион, и я буду кивать на пассажиров, которые едут без билета, т.к. таких пол вагона, а мне приходиться стоять где то в тамбуре, пока не пойдёт контра, и они не начнут ломится на выход расталкивая всех на своём пути, и мне обидно, что я с билетом стою в тамбуре, а народ без билета нормально себя чувствует в вагоне, я конечно понимаю, что если все начнут покупать биеты, народу в поездах не поубавится, но так хотя бы будет справедливо, и возможно будет больше поездов или вагонов в поездах.

почему-то например в такси, никто не лезет проехать бесплатно, или пролететь на самолёте тоже не особо получается, да и экспересс до домодедово например намного чище и комфортнее.

[Orion]

а мне приходиться стоять где то в тамбуре, пока не пойдёт контра, и они не начнут ломится на выход расталкивая всех на своём пути, и мне обидно, что я с билетом стою в тамбуре, а народ без билета нормально себя чувствует в вагоне

zakat
я тоже беру билет и тоже езжу в тамбуре... и меня эта ситуация конечно тоже бесит... но начинать всё-таки надо с правил... пока не будут выполняться соответсвующие правила сотрудниками РЖД сдвигов не будет....
з.ы. а по поводу такси и экспрессов - то это очень даже здравая мысль сделать разделение по престижности вагонов в электричках... как в поездах... часть вагонов люкс с хорошей оплатой и чистотой и остальные вагоны - скотовозы... для тех кто хочет сэкономить...

[хотабыч]

а я выбрал компромисс....без билета ездить стремно....с билетом дороговато.....поэтому покупаю сезонку Подольск-Царицыно а езжу до Курского